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標題: 如何保證軸上的孔與軸承位同心度問題 [打印本頁]
作者: 行中    時間: 2013-7-16 20:19
標題: 如何保證軸上的孔與軸承位同心度問題
如圖   加工了2條，外圓正反刀一次裝夾車削加工，然后夾19位置打表較正外圓車削內孔，事實上能打表的地方跳動很小，可是卡盤里哪頭就不行了
% o; u  k4 ~5 V$ r- T, D注       我的數車沒有中心架   " p' o: x; Q2 _" d8 U
     各位大俠有沒有好的方法
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作者: 行中    時間: 2013-7-16 20:32
自己頂下
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作者: ttlegyq    時間: 2013-7-16 20:35
能說一下，6mm的孔你是怎么加工的？
作者: icekk    時間: 2013-7-16 20:36
您這制圖水平真夠可以的，表示沒看明白
作者: 行中    時間: 2013-7-16 20:36
ttlegyq 發表于 2013-7-16 20:35 5 c/ }0 y; {  o
能說一下，6mm的孔你是怎么加工的？
  M# p* H' s& n
6MM孔是沒要求的，直接二頭鉆    8MM的孔是車削的
作者: orc_roll    時間: 2013-7-16 20:50
樓主，您好，類似工件我在我們公司看到過，具體的加工過程是鉆孔，粗車外圓，然后雙面粗鏜孔，同心銅軟爪夾持工件右端，然后用鏜刀精鏜孔，然后精車外圓，保證在一次裝夾內完成；調頭，精鏜孔，車外圓。
作者: 南瓜鄭曉楠    時間: 2013-7-16 21:11
對加工這一塊沒有接觸過，可惜
作者: 379116911    時間: 2013-7-16 22:11
這圖紙，郁悶，要求真高，都兩絲公差，同軸度兩絲，這是逼你一次裝夾干出來，現在你怎么檢測跳動的，打跳動合格不一定做出產品就合格，加工過程中產品可能動
作者: ttlegyq    時間: 2013-7-17 05:31
行中 發表于 2013-7-16 20:36
' Y" @- g3 b7 v6 Z5 {- V/ u; U6MM孔是沒要求的，直接二頭鉆    8MM的孔是車削的

0 F( [( h6 ^% [( ?6 m當粗打好6mm孔時，先粗車外圓，然后兩頂針頂住精車外圓，然后夾19位置，打表打最前面車內孔8mm。
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作者: 夜總是要來的    時間: 2013-7-17 08:00
很想知道 你們說的車 8mm孔徑用的是什么刀具。。。感覺刀桿的剛性不行。
作者: 624272884    時間: 2013-7-17 08:40
在鏜床上好些啊，一次裝夾，你那里有嗎
作者: 陸友峰1314    時間: 2013-7-17 14:10
先車外圓  再車內圓
作者: p86456    時間: 2013-7-17 19:04
沒有中心架你這還是二次裝夾了，夾盤里會低頭，可能的話在夾盤里面做文章吧，另外光打跳動不行還得拉直
作者: 網名己不在重要    時間: 2013-7-17 19:30
你車外圓時工件跳動了，當你把外圓全車好時，先不要把工件拿下來，你可以先打一下表，看你外圓跳動沒有。還有就是你打表車內孔時 一定要效到一絲不跳，因為你的同軸度只有2絲，其中原理我就不說了，本人開普車的，以上說法只是個人經驗
作者: 行中    時間: 2013-7-17 22:26
本帖最后由 行中 于 2013-7-17 22:35 編輯 , P0 i3 l3 m4 P/ [
p86456 發表于 2013-7-17 19:04 % K; p, i1 H& Y1 P2 j& O! a; ]4 L8 q
沒有中心架你這還是二次裝夾了，夾盤里會低頭，可能的話在夾盤里面做文章吧，另外光打跳動不行還得拉直

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還是你說得靠譜，夾盤里面做文章，我也這樣想。事實上做了一軟夾的，估計夾盤精度實在不行4 g4 G& e- ?* d; w8 n) N
估計得買王樹大那二手日本卡盤，那直線度可能保證得了



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