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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 機(jī)械行業(yè)的歷史 [打印本頁]

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作者: 狂之傷    時(shí)間: 2013-6-26 13:19
標(biāo)題: 機(jī)械行業(yè)的歷史
       公元前5000年，中國(guó)出現(xiàn)原始耕地工具——耒耜。

8 P' ~; o1 H, ?7 ^/ z" C- y& d　　公元前3000年，美索不達(dá)米亞人和埃及人開始使用青銅器。
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( C) h- r6 E4 O! Y4 k　　公元前2800年，中國(guó)甘肅東鄉(xiāng)馬家窯文化遺址留存錫青銅鑄成的銅刀。

　　公元前2500年，伊拉克和埃及用失蠟法鑄造金屬飾物。

; _+ x4 G! u2 Z8 K/ Z　　公元前2400年，埃及出現(xiàn)腕尺。
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5 `& ^" q2 Z5 ^3 U; W　　公元前2000年，中國(guó)甘肅武威皇娘娘臺(tái)齊家文化遺址留存經(jīng)過冷鍛的紅銅刀、鑿。
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　　 埃及等地出現(xiàn)樹木車床。

　　 中國(guó)開始制造以圓木板為行走部件的車輛。
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# L6 ]( B7 n  D　　公元前1600年，中國(guó)用天然磨料磨制銅器和玉器。
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　　公元前1400年，中國(guó)河北藁城和北京平谷縣留存經(jīng)過熱鍛的鐵刃銅鉞。

　　公元前1400年，中國(guó)河南安陽殷墟留存商代晚期最重的青銅器司母戊方鼎。
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. K5 r3 o+ Q! F' k/ i: N0 V( D　　 中國(guó)河南安陽殷墟留存經(jīng)過再結(jié)晶退火的金箔。

　　 中國(guó)出現(xiàn)象牙尺。
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4 z, v& x" G& I! @; R/ F3 n8 ~　　公元前1400年，小亞細(xì)亞的古國(guó)赫梯王國(guó)開始使用鐵器。

　　公元前1300年，中國(guó)始用銅犁。

　　 中國(guó)用研磨方法加工銅鏡。
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5 s1 r% X1 C% U3 w　　公元前1000年，中國(guó)出現(xiàn)帶鐵犁鏵的犁。

+ `$ o; S3 x+ |% O2 i( f　　公元前1000年，中國(guó)發(fā)明冶鑄用鼓風(fēng)機(jī)。
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% G: M% |8 q) [, M/ x5 q　　公元前 770年，中國(guó)開始使用失蠟鑄造方法。
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/ p7 q: `* {# H　　 中國(guó)出現(xiàn)可鍛鑄鐵和鑄鋼。
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1 T$ ?* j' g% [& ]: _1 J/ C8 D( E, A　　 中國(guó)已普遍采用漏壺計(jì)時(shí)
7 ~' p/ F* k9 B. i1 R( s# V* n
  N: o) D* D0 y! Q) L$ C　　公元前770年，中國(guó)湖北銅綠山春秋戰(zhàn)國(guó)古銅礦遺址留存木制轆轤軸。
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# U5 ?. X- g: \/ ~　　 中國(guó)出現(xiàn)制造戰(zhàn)船的工場(chǎng)

  a/ V0 k* I/ I4 U/ o　　公元前700年，中國(guó)發(fā)明滑輪。

  o" j% t1 p( r　　公元前513年，中國(guó)的《左傳》記載世界上最早的鑄鐵件——晉國(guó)鑄刑鼎。

　　公元前500年，中國(guó)湖北隨縣曾侯乙墓留存春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期最復(fù)雜、最精美的青銅器—曾侯乙尊盤和曾侯乙編鐘，編鐘由8組65枚組成，采用渾鑄法鑄造。

4 z& R* y9 Y6 H  R* u; ^. k　 中國(guó)春秋末期的齊國(guó)編成手工藝專著《考工記》。

　　公元前476年，中國(guó)已有用天然磁鐵制成的指南針—司南。

　　 中國(guó)開始用疊鑄法鑄造刀幣。

　　 中國(guó)河北易縣燕下都遺址留存的鋼劍中有淬火組織，矛、箭鋌中有正火組織。

3 O. j9 k3 \1 V+ Q$ Y+ q　　 中國(guó)河南洛陽留存經(jīng)脫碳退火的白口鑄錛，表面已脫碳成鋼。
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　　 中國(guó)河南信陽留存汞齊鎏金器物。
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　　公元前476年，中國(guó)山西永濟(jì)縣蘗家崖留存青銅棘齒輪(直徑25毫米，40齒)

# o7 X1 J" v, l: Q0 o/ _0 s　 中國(guó)河北武安午汲古城遺址留存鐵制棘齒輪。
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　　公元前400年，中國(guó)的公輸班發(fā)明磨。

6 u7 Q% Z+ A( A  k1 a/ e　　公元前220年，希臘的阿基米德創(chuàng)制螺旋提水工具。

+ ?: K% o! w" w% ~+ V* Q　　 希臘的阿基米德提出物體浮動(dòng)理論——阿基米德原理。
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　　公元前206年，中國(guó)西漢出現(xiàn)青銅鑄件透光鏡。

　　公元前206年，中國(guó)的炒鋼和百煉鋼技術(shù)日益成熟。

　　　　　　　　 中國(guó)四川成都市站東鄉(xiāng)留存滑車。

6 q4 |8 H% b) k6 J　　公元前113年，中國(guó)河北滿城西漢中山靖王劉勝墓留存經(jīng)過滲碳處理的佩劍。
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+ l: i6 I' O; h　　公元前100年，羅馬發(fā)明水車。
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& K9 }7 T& b6 l　　 中國(guó)出現(xiàn)水輪(水輪機(jī)雛形)

    公元元年 ～　１７００年
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4 p$ U- E6 L( s2 Y& t　　公元1世紀(jì)，亞歷山大的希羅在其《氣動(dòng)力學(xué)》中記載利用蒸汽作用旋轉(zhuǎn)的氣轉(zhuǎn)球(反動(dòng)式汽輪機(jī)雛形)。
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　　公元9年，中國(guó)制出新莽卡尺
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　　25～221年，中國(guó)的畢嵐發(fā)明翻車(龍骨水車)。
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　　　　　　　 中國(guó)的杜詩發(fā)明冶鑄鼓風(fēng)用水排。

0 V5 x- b- b2 O+ b0 L　　78～139年，中國(guó)的張衡發(fā)明渾天儀(水運(yùn)渾象)，由漏水驅(qū)動(dòng)，能指示星辰出沒時(shí)間。
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　　2世紀(jì)，中國(guó)用花紋鋼制造寶刀、寶劍 。
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　　105年，中國(guó)的蔡佗監(jiān)造出良紙 。

　　220～230年，中國(guó)出現(xiàn)記里鼓車。

" E6 |$ _1 c8 n3 X+ N* k  o　　235年，中國(guó)的馬鈞發(fā)明由齒輪傳動(dòng)的指南車。

　　265—420年，中國(guó)的杜預(yù)發(fā)明由水輪驅(qū)動(dòng)的連機(jī)碓和水轉(zhuǎn)連磨。
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* a1 e: F% f. r　　4世紀(jì)，地中海沿岸國(guó)家在釀酒壓力機(jī)上應(yīng)用螺拴和螺母。
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　　5～6世紀(jì)，中國(guó)發(fā)明磨車。

) |+ K, W" P( s: r+ W1 V% j　　420～589年，中國(guó)出現(xiàn)車船。

　　550—580年，中國(guó)的綦母懷文發(fā)明灌鋼技術(shù)。
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　　618—907年，中國(guó)西安沙坡村留存銀質(zhì)被中香爐，結(jié)構(gòu)奇巧。
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  z, \% h9 @% L4 d7 C　　700年，波斯開始使用風(fēng)車。
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6 B: L8 B- E) e, J　　953年，中國(guó)鑄造大型鑄鐵件——滄州鐵獅子(重5000千克以上)。
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　　1041～1048年，中國(guó)的畢升發(fā)明活字印刷術(shù)。

+ B" ^3 C& G- `9 \　　1088年，中國(guó)的蘇頌、韓公廉制成帶有擒縱機(jī)構(gòu)的水運(yùn)儀象臺(tái)

, M: r& ^; U6 H- G, b8 }　　1097年，中國(guó)在山西太原晉祠鑄有四個(gè)大鐵人—宋代鐵人。
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2 E4 x9 s. M2 S7 g7 B3 G: h* N　　1127～1279年，中國(guó)發(fā)明水轉(zhuǎn)大紡車。
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/ A! o& |/ Z# A% n　　1131～1162年，中國(guó)記載走馬燈(燃?xì)廨啓C(jī)雛形)。
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+ S' B! l' k; s  l, h( D" @　　1263年，中國(guó)的薛景石完成木制機(jī)具專著《梓人遺制》。

  Z: ~+ D  v6 L9 i4 T: N　　1330年，中國(guó)的陳椿在《敖波圖》中記載化鐵爐(攙爐)。
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　　1332年，中國(guó)用銅制造大炮。

　　1350年，意大利的丹蒂制成機(jī)械鐘，以重錘下落為動(dòng)力，用齒輪傳動(dòng)。

2 P  r; P) J, W2 t" G* A　　1395年，德國(guó)出現(xiàn)桿棒車床
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, J+ G# v+ p! U" o　　1439年，德國(guó)谷騰堡發(fā)明木制凸版印刷機(jī)。

0 O3 C( C& H$ N& X. O& N' R9 {　　1608年，荷蘭的李普希發(fā)明望遠(yuǎn)鏡。
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3 }, ^+ s! U" a4 F6 c4 @% n　　1629年，意大利的布蘭卡設(shè)計(jì)出靠蒸汽沖擊旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)輪(沖動(dòng)式汽輪機(jī)的雛形)。

6 Y' U3 `0 d3 r　　1637年，中國(guó)刊印了宋應(yīng)星的科學(xué)技術(shù)著作《天工開物》，書中對(duì)中國(guó)古代生產(chǎn)器具和技術(shù)有詳細(xì)記載。
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: a/ P& W5 c. E. L9 P0 C　　1643年，意大利的托里拆利通過實(shí)驗(yàn)測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)大氣壓值為760毫米汞柱高奠定了流體靜力學(xué)和液柱式壓力測(cè)量?jī)x表的基礎(chǔ)。
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5 f( x4 C6 @' _( e0 h$ I　　1660年，法國(guó)的帕斯卡提出靜止液體中壓力傳遞的基本定律，奠定了流體靜力學(xué)和液壓傳動(dòng)的基礎(chǔ)。

　　1650～1654年，德國(guó)的蓋利克發(fā)明真空泵，1664年他在馬德堡演示了著名的馬德堡半球?qū)嶒?yàn)，首次顯示了大氣壓的威力。
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' {9 X! v) F) B　1656～1657年，荷蘭的惠更斯創(chuàng)制單擺機(jī)械鐘。

$ P- ^+ ^  o! r" O9 Z9 l! X　 1665年，荷蘭的列文胡克和英國(guó)的胡克發(fā)明顯微鏡。
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　　1698年，英國(guó)的薩弗里制成第一臺(tái)實(shí)用的用于礦井抽水的蒸汽機(jī)—“礦工之友”，首次將蒸汽用作工業(yè)動(dòng)力。

公元１７００年　～　１８００年
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　　1701年，英國(guó)的牛頓提出對(duì)流換熱的牛頓冷卻定律。

　　1705年，英國(guó)的紐科門發(fā)明大氣活塞式蒸汽機(jī)，取代了薩弗里的蒸汽機(jī)。
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　　1709～1714年，德國(guó)的華佗海特先后發(fā)明酒精溫度計(jì)和水銀溫度計(jì)，并創(chuàng)立以水的冰點(diǎn)為32度、沸點(diǎn)為212度、中間分為180度的華氏溫標(biāo)。
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5 J! R- n/ E/ Y% o) c% e' G2 }　　1713～1735年，英國(guó)的達(dá)比發(fā)明用焦炭煉鐵的方法。1735年，達(dá)比之子將焦炭煉鐵技術(shù)用于生產(chǎn)。

　　1733年，法國(guó)的卡米提出齒輪嚙合基本定律。
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　　1738年，瑞士的丹尼爾第一•貝努利建立無粘性流體的能量方程—貝努利方程。
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, f/ l! q  _1 c  S0 G5 |9 j8 }　　1742～1745年，瑞典的攝爾西烏斯創(chuàng)立以水的冰點(diǎn)為100度、沸點(diǎn)為0度的溫標(biāo)。1745年，瑞典的林奈將兩個(gè)固定點(diǎn)顛倒過來，即成為攝氏溫標(biāo)。

　　18世紀(jì)中葉，法國(guó)的拉瓦錫和俄國(guó)的羅蒙諾索夫提出燃燒是物質(zhì)氧化的理論。
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　1755年，瑞士的歐拉建立粘性流體的運(yùn)動(dòng)方程—?dú)W拉方程。
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　　1764年，英國(guó)的哈格里夫斯發(fā)明豎式、多錠、手工操作的珍妮紡紗機(jī)。

; v" E' w) C" ~4 U: W' U　　1769年，英國(guó)的瓦特取得帶有獨(dú)立的實(shí)用凝汽器專利，從而完成了蒸汽機(jī)的發(fā)明。這種蒸汽機(jī)后于1776年投入運(yùn)行，熱效率達(dá)2～4%。

　　 法國(guó)的居諾制成三輪蒸汽汽車，這是第一輛能真正行駛的汽車。
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　　1772～1794年，英國(guó)的瓦洛和沃恩先后發(fā)明球軸承。
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( }4 u9 ^4 m  \! p$ B　　1774年，英國(guó)的威爾金森發(fā)明較精密的炮筒鏜床，這是第一臺(tái)真正的機(jī)床—加工機(jī)器的機(jī)器。它成功地用于加工汽缸體，使瓦特蒸汽機(jī)得以投入運(yùn)行。

9 g' _3 [4 j: }　　1785年，法國(guó)的庫侖用機(jī)械嚙合概念解釋干摩擦，首次提出摩擦理論。
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　　 英國(guó)的卡特賴特發(fā)明動(dòng)力織布機(jī)，完成了手工業(yè)和工場(chǎng)手工業(yè)向機(jī)器大工業(yè)的過渡。

　　1786年，英國(guó)的西茲發(fā)明割穗機(jī)。

0 ^+ c2 y, {0 `　　1787年，英國(guó)的威爾金森建成第一艘鐵船。
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　　1789年，法國(guó)首次提出“米制”概念。1799年制成阿希夫米尺(檔案米尺)
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) R' e5 ]) u; w( z　　1790年，英國(guó)的圣托馬斯發(fā)明縫制靴鞋用的鏈?zhǔn)絾尉€跡手搖縫紉機(jī)，這是世界上第一臺(tái)縫紉機(jī)。

　　18世紀(jì)90年代，英國(guó)的邊沁先后發(fā)明平刨床、單軸木工銑床、鏤銑機(jī)和木工鉆床。

5 V7 u5 t4 h1 g; k　　1792年，英國(guó)的莫茲利發(fā)明加工螺紋的絲錐和板牙。
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　　1794年，英國(guó)的威爾金森建成沖天爐。

, t; D, k0 k/ h　　1795年，英國(guó)的布拉默發(fā)明水壓機(jī)。
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　　1797年，英國(guó)的莫茲利發(fā)明帶有絲杠、光杠、進(jìn)給刀架和導(dǎo)軌的車床，可車削不同螺距的螺紋。
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' N7 ^9 g: F1 b5 G　　1799年，法國(guó)的蒙日發(fā)表《畫法幾何》一書，使畫法幾何成為機(jī)械制圖的投影理論基礎(chǔ)。

公元１８００年　～　１９００年

3 m/ e( B; @8 w0 O" |　　19世紀(jì)初，英國(guó)的揚(yáng)提出彈性模量概念，揭示了應(yīng)變與應(yīng)力間的關(guān)系。
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  V6 r- q" Z$ i4 r　　1803年，英國(guó)的唐金制成長(zhǎng)網(wǎng)造紙機(jī)。

　　　　　　英國(guó)的特里維希克制成第一輛利用軌道的蒸汽機(jī)車。
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2 U5 |" i+ H$ G& N0 P　　1804年，法國(guó)的畢奧提出熱傳導(dǎo)規(guī)律，并由法國(guó)的傅里葉最早應(yīng)用，因而稱傅里葉定律。

　　1807年，英國(guó)的布律內(nèi)爾發(fā)明木工圓鋸機(jī)。

　　1807年，英國(guó)的富爾頓建成第一艘明輪推進(jìn)的蒸汽機(jī)船“克萊蒙脫”號(hào)。
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　　1809年，英國(guó)的迪金森制成圓網(wǎng)造紙機(jī)。

4 l+ q9 |" P# w: p/ g, U　　1812年，德國(guó)的柯尼希發(fā)明圓壓平凸板印刷機(jī)。

　　1814年，1814年，英國(guó)的斯蒂芬森制成鐵路蒸汽機(jī)車“皮靴”號(hào)。1829年，斯蒂芬森父子的“火箭”蒸汽機(jī)車在機(jī)車比賽中以速度58公里/小時(shí)、載重3137噸安全運(yùn)行112.6公里的成績(jī)獲獎(jiǎng)。
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　1816年，蘇格蘭的斯特林發(fā)明熱氣機(jī)。

　　1817年，英國(guó)的羅伯茨創(chuàng)制龍門刨床。
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　　1818年，美國(guó)的惠特尼創(chuàng)制臥式銑床。

; [, p6 m& i$ b4 |% S　　 德國(guó)的德賴斯發(fā)明木制、帶有車把、依靠雙腳蹬地行駛的兩輪自行車。
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　　1820年前后，英國(guó)的懷特制成第一臺(tái)既能加工圓柱齒輪、又能加工圓錐齒輪的機(jī)床。
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9 Q* u0 {5 Q* ]. e6 @. V8 G* \　　1822年，法國(guó)的涅普斯進(jìn)行照相制版實(shí)驗(yàn)，并制成世界上第一張照片。1826年，他又用暗箱拍攝出一張照片。
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　　1827～1845年，法國(guó)的納維和英國(guó)的斯托克斯建立粘性不可壓縮流體的運(yùn)動(dòng)方程—納維—斯托克斯方程。

& f4 j& o+ J/ K9 ~- @5 n7 h4 T　　1830年，法國(guó)出現(xiàn)火管鍋爐。
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% E1 h" H$ P. Z5 Q& v- ^$ D+ R: p　　1833～1836年，美國(guó)的奧蒂斯設(shè)計(jì)制造單斗挖掘機(jī)械。

　　1834年，美國(guó)的佩奇和費(fèi)伊分別發(fā)明榫槽機(jī)和開榫機(jī)。
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　　1834～1844年，美國(guó)的帕金斯和戈里分別制成以乙醚為工質(zhì)的和以空氣為工質(zhì)的制冷機(jī)。

2 t& ?' P- @: s5 X% u4 C# T　　1835年，英國(guó)的惠特沃斯發(fā)明滾齒機(jī)。
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3 D0 F) X' ?; L) [　　1836年，美國(guó)的麥考密克創(chuàng)制馬拉聯(lián)合收割機(jī)(康拜因)。

3 Q2 J% i! M& E5 S3 V　　1837年，俄國(guó)的雅可比發(fā)明電鑄方法。

　　1838年，俄國(guó)的雅可比用蓄電池給直流電動(dòng)機(jī)供電以驅(qū)動(dòng)快艇，這是首次使用電力傳動(dòng)裝置。
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4 x1 P" K) s, ]$ Q/ C) ]　　 美國(guó)的布魯斯首次用壓力鑄造法生產(chǎn)鉛字。

8 M' M( ^  n, p) \' t3 C, @3 c& M　　1839年，法國(guó)的達(dá)蓋爾制成第一臺(tái)實(shí)用的銀版照相機(jī)，用它能拍出清晰的照片。
* X' `/ ~" \2 {& f: N0 W- S
' N1 h6 E0 G9 ]: H　　 蘇格蘭的龐頓在其報(bào)告中闡明了現(xiàn)代照相制版方法。

　　 英國(guó)的史密斯建成螺旋槳推進(jìn)的蒸汽機(jī)船“阿基米德”號(hào)。

　　 美國(guó)的巴比特發(fā)明錫基軸承合金(巴氏合金)。
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2 I4 y, \  L5 c. `' T3 o　　1840～1850年，英國(guó)的焦耳發(fā)現(xiàn)電熱當(dāng)量，并用各種方式實(shí)測(cè)熱功當(dāng)量。他的實(shí)驗(yàn)結(jié)果導(dǎo)致科學(xué)界拋棄“熱質(zhì)說”而公認(rèn)熱力學(xué)第一定律。
: _% Y9 b& S; B5 r9 l, i
　　1841年，英國(guó)的惠特沃斯設(shè)計(jì)英制標(biāo)準(zhǔn)螺紋系統(tǒng)。

) `, X( p: K# i% E' L. [% `　　 法國(guó)的蒂莫尼埃設(shè)計(jì)和制造實(shí)用的雙線鏈?zhǔn)骄€跡縫紉機(jī)。
. A7 J: ]4 }7 f! q, [. X
  U# o$ k# q+ W9 p) B- c- ^　　1842年，英國(guó)的內(nèi)史密斯發(fā)明蒸汽錘。
0 v, Q2 n% m/ |1 M, p
　　1848年，中國(guó)的丁拱辰著《演炮圖說輯要》，其中的西洋火輪車、火輪船圖說是中國(guó)第一部關(guān)于蒸汽機(jī)、火車和輪船的論述。

　　1845年，美國(guó)的菲奇發(fā)明轉(zhuǎn)塔車床(六角車床)。
+ a  E! H+ e) B% }- d) c* t* @4 J! }# ?
+ G) E6 ~* L5 i: Q* L+ G* g: u　　 英國(guó)的湯姆森取得充氣輪胎專利。1888年以后分別由英國(guó)的鄧洛普和法國(guó)米西蘭橡膠公司用于自行車和汽車車胎。
0 A1 R% U& \* X: L. J4 [" L7 r
2 N" V& ^) W9 _; |( }9 k$ j0 Q+ ]4 A　　 英國(guó)的柯拜在廣州黃埔設(shè)立柯拜船舶廠，這是中國(guó)最早的外資機(jī)械廠。
( i! F1 d0 Z4 f5 l
　　1846～1851年，美國(guó)的豪取得曲線鎖式線跡縫紉機(jī)專利；美國(guó)的勝家設(shè)計(jì)制造了這種縫紉機(jī)，從此縫紉機(jī)被大量生產(chǎn)。

　　1847年，世界上最早的機(jī)械工程學(xué)術(shù)團(tuán)體—英國(guó)工程師學(xué)會(huì)成立。

　　 法國(guó)的波登制成波登管壓力表。
) p7 _2 }, z1 B1 a. U1 S9 j0 }( V
　　 美國(guó)的霍伊發(fā)明輪轉(zhuǎn)(圓壓圓凸版)印刷機(jī)。
) O$ _4 S2 v: @) T6 r/ h
6 _. _1 o1 x. v1 Q& d: B　　1848年，英國(guó)的開爾文(即湯姆森)創(chuàng)立熱力學(xué)溫標(biāo)。
9 f* ^; P: a0 M0 z  Q
' k4 q7 x+ R7 c, o7 a' ~     法國(guó)的帕爾默發(fā)明外徑千分尺。
7 @+ J) n6 j7 _( O6 |! x
2 Y  C  O# F" r6 K* ~# A6 S　　 德國(guó)發(fā)明萬能式軋機(jī)。

　　1849年，美國(guó)的弗朗西斯發(fā)明混流式水輪機(jī)。

　　1850～1851年，德國(guó)的克勞修斯和英國(guó)的開爾文分別提出熱力學(xué)第二定律。
2 ~$ M# V+ F* Y) n
　　1850～1880年，英國(guó)發(fā)明各種氣體保護(hù)無氧化加熱方法。

9 C' }) s6 h& R$ I/ p　　1856年，德國(guó)工程師協(xié)會(huì)成立。

　　 英國(guó)的貝塞麥發(fā)明轉(zhuǎn)爐煉鋼。

　　1856～1864年，英國(guó)的西門子和法國(guó)的馬丁發(fā)明平爐煉鋼。

8 ?. V! w7 f9 X' Q3 o( n9 ~　　1857年，英國(guó)的貝塞麥發(fā)明連續(xù)鑄造方法。

! a& S% j2 t9 b# K3 D7 d( a" O　　1858年，美國(guó)的布萊克發(fā)明顎式破碎機(jī)。
& r: H" d& {/ f$ y
　　1860年，法國(guó)的勒努瓦制成第一臺(tái)實(shí)用的煤氣機(jī)(也是第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī))。
: R. R, K5 c0 ]$ C" D8 @6 [: Q
1 L6 x5 Y# _6 ]8 |5 }. _* C4 F. A" P　　 德國(guó)的基爾霍夫通過人造空間模擬絕對(duì)黑體，建立基爾霍夫定律。

) ]3 r* L8 @% `( ^　　1861年，中國(guó)的曾國(guó)藩?jiǎng)?chuàng)辦安慶軍械所，這是中國(guó)人自辦的第一家機(jī)械廠。

　　1862年和1865年先后造出中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)和第一艘木質(zhì)蒸汽機(jī)船“黃鵲”號(hào)。
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　　1862年，德國(guó)的吉拉爾發(fā)明液體靜壓軸承。

, |# ~" A; L: v　　1863年，英國(guó)的索比用顯微鏡觀察到鋼鐵的金相組織，并于1864年展出鋼的金相顯微照片。
9 C) j7 l8 Z+ z; }. G! i, m
　　1864年，法國(guó)的若塞爾最早研究刀具幾何參數(shù)對(duì)切削力的影響。

　　1865年，中國(guó)的曾國(guó)藩、李鴻章等創(chuàng)辦江南制造總局，這是中國(guó)近代機(jī)械工業(yè)的開端(1953年更名為江南造船廠)。
& D7 L, Z" X. v
　　1867年，德國(guó)的沃勒在巴黎博覽會(huì)上展出車軸疲勞試驗(yàn)結(jié)果，提出疲勞極限概念，奠定了疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。
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　　1868年，美國(guó)的希魯斯發(fā)明打字機(jī)。

　　 　 英國(guó)的穆舍特制成含鎢的合金工具鋼。

　　1868～1887年，英國(guó)和美國(guó)先后出現(xiàn)帶式輸送機(jī)和螺旋輸送機(jī)。

　　1870年，俄國(guó)的季梅最早解釋切屑的形成過程。
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　　1872～1874年，貝爾和德國(guó)的林德分別制成氨蒸汽壓縮式制冷機(jī)。
3 {$ q% ~( l& M3 g- G2 N( J
　　1873年，美國(guó)的斯潘塞制成單軸自動(dòng)車床，不久又制成多軸自動(dòng)車床。
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　　1874年，英國(guó)的瑞利發(fā)現(xiàn)莫爾條紋現(xiàn)象。

　　　　 英國(guó)的勞森制成鏈條傳動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)的現(xiàn)代型自行車。
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9 n. d( V! p4 J6 K! O  R6 E　　1875年，德國(guó)的勒洛建立構(gòu)件、運(yùn)動(dòng)副、運(yùn)動(dòng)鏈和機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖等概念，奠定了機(jī)構(gòu)學(xué)的基礎(chǔ)。

　　1876年，德國(guó)的奧托創(chuàng)制往復(fù)活塞式、單缸、四沖程內(nèi)燃機(jī)。

1 Z5 U- z3 ~' X, D　　　 　 美國(guó)制成萬能外圓磨床，首次具有現(xiàn)代磨床的基本特征。

" J6 y, T; u+ @* L8 \$ `　　1877年，法國(guó)的凱泰和瑞士的皮克特首先獲得霧狀液態(tài)氧。1892年，英國(guó)的杜瓦制成液化氣體容器。

% \* }/ G8 o9 V, t* O　1878～1884年，奧地利的斯忒藩和玻耳茲曼建立輻射換熱的斯忒藩一玻耳茲曼定律。
, B! x$ N) d/ X3 V$ h" l
　　1879年，德國(guó)的西門子制造的電力機(jī)車試車成功。

　　　　 世界上第一艘鋼船問世。

　　　　 瑞典的拉瓦爾發(fā)明離心分離機(jī)。
/ x) i  I. w9 q' R
" G4 B) I' N' Q; q　　1880年，美國(guó)工程師學(xué)會(huì)成立。

　　1881年，法國(guó)出現(xiàn)蓄電池電力汽車。

　　　　 中國(guó)胥各莊修車廠制出中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車“中國(guó)火箭”號(hào)。
, ]' `) m6 n& [) C2 h
2 a' s* c: O) ]& X5 T" \$ i　　1882年，瑞典的拉瓦爾制成第一臺(tái)單級(jí)沖動(dòng)式汽輪機(jī)。

　　1883年，德國(guó)的戴姆勒制成第一臺(tái)立式汽油機(jī)，1885年取得專利。
, W6 K( p$ E- ^' V: @) u1 L/ g+ r
　　　　 英國(guó)的雷諾發(fā)現(xiàn)流體的兩種流動(dòng)狀態(tài)—層流和湍流，并建立湍流的基本方程—雷諾方程。
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　　1884年，英國(guó)的帕森斯制成多級(jí)反動(dòng)式汽輪機(jī)。
2 o4 U0 c- ]/ X3 i
' j* ]- s. v; \) N! U1 R　　1885年，德國(guó)的本茨創(chuàng)制三輪汽油機(jī)汽車，1886年取得世界上第一個(gè)汽車專利。

! k% g' f4 F4 }5 W& F4 f% }　　　　 德國(guó)的戴姆勒創(chuàng)制汽油機(jī)摩托車。
2 L+ a! f, P* P0 w) Q: D2 d2 x0 ]
/ w3 f, J: p8 I9 C　　1885～1887年，俄國(guó)的別那爾多斯和美國(guó)的湯普森分別發(fā)明電弧焊和電阻焊。
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　　1886年，德國(guó)的戴姆勒創(chuàng)制四輪汽油機(jī)汽車。
4 m% |' C/ v  ~0 ]# p
　 　　　 美國(guó)的赫謝爾用文丘里管制成測(cè)量水流的裝置，這是最早的流量測(cè)量?jī)x器。
4 q% o1 @8 S% i
　　　 　 英國(guó)的雷諾建立流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論。
3 X1 |9 _+ a/ y0 J# S! \  K. V
　　1888年，德國(guó)的奧斯蒙德提出鋼、鐵與生鐵的金相轉(zhuǎn)變理論，后由英國(guó)的奧斯汀制成鐵碳相圖。

　　1889年，第一屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)首次正式定義“米”為：“在零撮氏度，保存在國(guó)際計(jì)量局的鉑銥米尺的兩中間刻線間的距離”。

　　　 　 美國(guó)的佩爾頓發(fā)明水斗式水輪機(jī)。

( h! t  t$ p: W2 J, I6 S　　1890年，美國(guó)的艾姆斯制成百分表和千分表。

1 X8 o7 ]+ F+ l' J: Q, }2 c3 D　　1891年，美國(guó)的艾奇遜制成最早的人造磨料—碳化硅。

" l& x9 V% ]9 N9 H% V6 h. d　　1892年，美國(guó)的弗羅希利奇創(chuàng)制農(nóng)用拖拉機(jī)。

　　1895年，德國(guó)的倫琴發(fā)現(xiàn)X射線。
1 s# W% |$ i8 I, j
( U0 z( r- p' `4 n　　1896年，瑞典的約翰森發(fā)明成套量快。

: p; |1 ^; C9 q& [  W0 J　　1897年，德國(guó)的狄塞爾創(chuàng)制柴油機(jī)。
9 v  }- a7 v3 l- O6 @. A
　　　　 美國(guó)的費(fèi)洛斯創(chuàng)制插齒機(jī)。

　　 　　 英國(guó)的帕森斯建成第一艘汽輪機(jī)船“透平尼亞”號(hào)。

1 f) o( |4 j& E, K0 A　　　　 日本機(jī)械工程師學(xué)會(huì)成立。

　　1898年，美國(guó)的拉普安特創(chuàng)制臥式內(nèi)拉床。

　　　 美國(guó)的泰勒和懷特發(fā)明高速鋼。

　　1899年，法國(guó)的埃魯發(fā)明電弧爐煉鋼法。
9 |& u  T( U8 g* e$ N
  o, o2 H) j/ y* c) B公元１９００年　～　現(xiàn)在

" n+ S4 y+ o3 j9 y' i/ H: l　　20世紀(jì)初，美國(guó)的柯蒂斯創(chuàng)制速度級(jí)汽輪機(jī)。
( p5 l6 S- |* m! \
, z7 n: b; K2 n- `　　　　　　英國(guó)的科克爾和法國(guó)梅斯納熱首次對(duì)車輪、齒輪、軸承等進(jìn)行實(shí)驗(yàn)應(yīng)力分析。

& |9 ]- a" ~1 Y& C0 _0 z; O　　1901年，法國(guó)發(fā)明氣焊。

　　1903年，美國(guó)的萊特兄弟制成世界上第一架真正的飛機(jī)并試飛成功。
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　　　　 美國(guó)的福特建立福特汽車公司，開始大量生產(chǎn)汽車。1908年，福特研制的T型汽車投入市場(chǎng)。
4 _# k0 P/ R9 a6 n% y" ]
: J0 |) ]% c2 g6 x# A$ H9 e% b　　　　 第一艘柴油機(jī)船“萬達(dá)爾”號(hào)下水。
" U! P6 S' X0 i" I  m. j  d9 U* K  s
　　1904年，德國(guó)的普朗特建立邊界層理論。
* j& _" }- i: U
' M5 V/ f. B, Z) U　　　　 美國(guó)的魯貝爾發(fā)明膠版印刷機(jī)。
7 |& @. U" v6 p' v; N6 V; v
　　1906年，法國(guó)的勒梅爾和阿芒戈制成第一臺(tái)能輸出功率的燃?xì)廨啓C(jī)(但效率僅3～4％，未獲實(shí)用)。
9 |( ~5 ?) V+ z: ~4 @- m( E/ y4 J1 \
/ Z9 t: y. a, b　　1906～1914年，瑞士的比希試制復(fù)合式發(fā)動(dòng)機(jī)。
' \9 y  ]! _( B: p9 B& K  o5 o
　　1906年，德國(guó)的能斯脫發(fā)現(xiàn)“熱定理”，1912年，經(jīng)德國(guó)的普朗克和西蒙修改為熱力學(xué)第三定律。

* ]- C4 G# Y" B4 j" \　　1907年，美國(guó)的泰勒研究切削速度對(duì)刀具壽命的影響，提出著名的泰勒公式。
9 C2 q' S) c* ^7 z4 y
# b5 |6 F# H/ @  }% o　　1908年，中國(guó)廣州均和安機(jī)器廠制出中國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)(單缸臥式8馬力柴油機(jī))。

' n! z  b$ [' e0 O) q; X　　1911年，美國(guó)的泰勒發(fā)表《科學(xué)管理原理》一書，首次提出“科學(xué)管理”概念。

. ]; b1 B& P) t' y　 　　　 美籍匈牙利人卡門用空氣動(dòng)力學(xué)的觀點(diǎn)闡明卡門渦街。

　　　 　 美國(guó)的格林里公司創(chuàng)制組合機(jī)床。

　　　　 德國(guó)的杜衣斯堡人工合成橡膠。
7 I  f' c9 r7 a7 g+ Q
9 f6 w* N* H( M　　1912年，英國(guó)的布里爾利和德國(guó)的施特勞斯等分別制成鉻不銹鋼和鉻鎳不銹鋼。
0 x# S7 O2 U( G# Z; ]- l( h2 z
4 l% a) k: B1 x, ~$ M: K　　　　 中國(guó)的詹天佑發(fā)起成立中華工程學(xué)會(huì)，后成為中國(guó)工程師學(xué)會(huì)。
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　　1913年，瑞典制成第一輛電力傳動(dòng)的柴油機(jī)車。

  T, r0 ]6 z5 S( p　　　　 美國(guó)福特汽車公司建成最早的汽車裝配流水線。
: @! o- i0 V6 R- F
　　1915年，中國(guó)第一家鐘廠——中寶時(shí)鐘廠在煙臺(tái)創(chuàng)辦。

: |% Q2 c  G/ {　　　　 上海榮昌泰機(jī)器廠造出中國(guó)第一臺(tái)機(jī)床(4英尺腳踏車床)。
7 m/ Z8 \: S! ?+ _, q2 L* X8 e
　　1919年，中國(guó)最早的縫紉機(jī)廠—協(xié)昌、潤(rùn)昌縫紉機(jī)行在上海創(chuàng)辦。
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　　1920年，德國(guó)的霍爾茨瓦特制出第一臺(tái)實(shí)用的燃?xì)廨啓C(jī)(按等容加熱循環(huán)工作)。

8 r/ Z- z/ b) r: }- H9 `- G% q　 　　　 奧地利的卡普蘭發(fā)明軸流轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)。

4 s5 K3 V5 k4 G$ X# ]8 A　　　 　 捷克斯洛伐克的恰佩克在其科幻劇作《羅素姆萬能機(jī)器人》中首次使用“機(jī)器人”(Robot)一。

, l  `$ Z7 w0 A$ e7 D" s# k　 　　　 英國(guó)的格里菲思進(jìn)行斷裂力學(xué)分析。

　　1923年，德國(guó)的施勒特爾發(fā)明硬質(zhì)合金。
; Y( S$ g8 O+ A4 w! A
( S+ `! r% V7 w　　1923～1927年，德國(guó)的柯斯特爾設(shè)計(jì)制造柯式干涉儀。

　　1926年，美國(guó)建成第一條自動(dòng)生產(chǎn)線(加工汽車底盤)。
+ S& I' s! s: G: J- Q" l8 A' N
/ @' G4 `2 f# j( ]5 b4 ?# G　　1927年，美國(guó)的伍德和盧米斯進(jìn)行超聲加工試驗(yàn)。19５1年，美國(guó)的科恩制成第一臺(tái)超聲加工機(jī)。
- {. l9 T/ m5 X
$ q  F/ Y- R2 P! \/ N' |' N　　1934年，德國(guó)的克諾爾和魯斯卡制成透射電子顯微鏡。

! }# \& U* k  K2 _4 i: `/ @+ P8 H　　1934年，中美合資的杭州中央飛機(jī)制造廠成立。曾制造出全金屬轟炸機(jī)。
! B( {/ C& }- g; Z: j! e
  m' a$ W- Z  ^9 P( O" Z　　1935～1936年，中國(guó)的劉仙洲等發(fā)起成立中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)。

　　1938年，美國(guó)的卡爾森首創(chuàng)靜電復(fù)印技術(shù)。
" I, h" o( C1 r2 u
* A/ |2 |' u) y' e　　　 德國(guó)的德古薩公司發(fā)明陶瓷刀具。

　　1938～1940年，美國(guó)的厄恩斯特和麥錢特用高速攝影機(jī)拍攝切屑的形成過程，并解釋了切屑的形成機(jī)理。

8 d  f+ ]+ G2 e! i$ }) V　1939年，瑞士制成發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)（按等壓加熱循環(huán)工作)。
' b( {; r$ B; F: G9 V1 o, V
　　1941年，瑞士制成第一輛燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)車。
0 y+ u1 {* X  A* c9 q, \6 ^" {
) {2 z( P  C3 h% t2 \, z: a　　1942年，美國(guó)的費(fèi)密等建成第—座可控的鏈?zhǔn)胶肆炎冊(cè)臃磻?yīng)堆。
) W! ^: G4 ~/ f8 L# ^# n+ l
: K: ]2 c; ]6 s: v$ [- n9 U6 V　　1943年，蘇聯(lián)的拉扎連科夫婦發(fā)明電火花加工。

; S: B5 C+ a2 l/ G: ]　　20世紀(jì)40年代，蘇聯(lián)發(fā)明陽極機(jī)械切割。
2 E+ ]# [! g5 {+ O! |
# _% K: g$ e2 L, q9 z) i　　1947年，第一艘燃?xì)廨啓C(jī)船“加特利克”號(hào)問世。
/ N( r& ^5 W3 F1 G' D0 ~% B) P; X
　 　　 英國(guó)的莫羅和威廉斯制得球墨鑄鐵。
5 a5 k2 Z2 D) W. i8 u
$ r; m  x' E7 \3 ^　　20世紀(jì)40年代，英國(guó)的泰勒森設(shè)計(jì)出多面棱體。
3 D. ^! S8 O  b% d" F( W
1 e  [& u$ q  B; Q　　1950年，聯(lián)邦德國(guó)的施泰格瓦爾特發(fā)明電子束加工。
4 V( V) R7 s! h) t  z* r0 b1 M
　　1952年，美國(guó)帕森斯公司制成第一臺(tái)數(shù)字控制機(jī)床。
. R: L5 N: i9 m9 Q& U1 l' P
$ p: h0 n; O* c2 K4 r4 d$ d3 z　　　 　 美國(guó)利普公司制成電子手表。
3 {, I  u( T$ x# I
　　1954年，美國(guó)建成第一艘核動(dòng)力船——“鸚鵡螺”號(hào)核潛艇。
  w8 Z! W; L: Y3 i. i" C
' N! P. L: ~- A2 M2 q( I　　1955年，美國(guó)研究成功等離子弧加工(切割)方法。

　　1956年，中國(guó)第一汽車制造廠(長(zhǎng)春)建成投產(chǎn)。
3 [6 ?8 t2 n4 G$ A" Q
7 f* \3 h/ j! i　　 　 中國(guó)建立機(jī)床研究所。

　 　 中國(guó)成立工具科學(xué)研究院，1957年改組為工具研究所。

8 n6 }9 m% E% `0 d　　1957年，聯(lián)邦德國(guó)的汪克爾研制成旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。
  k( j) `5 J8 J: `
　　1958年，美國(guó)的卡尼－特雷克公司研制成第一個(gè)加工中心。

$ q  ~. P7 m; p% ^0 G. o- [( I　　 　　 美國(guó)研制成工業(yè)機(jī)器人。

　　 美國(guó)的舒羅耶發(fā)明實(shí)型鑄造。
# M& c9 W% b2 q6 q" V* f6 v
　 　 世界工程組織聯(lián)合會(huì)(WFEO)成立。

" _. X# [: M9 [" `1 D' s　 　 美國(guó)的湯斯和肖洛發(fā)表形成激光的論文。1960年，美國(guó)的梅曼研制成紅寶石激光器。
! N5 @# ~! X, q3 q0 ^
: y1 R: V) F( @& @0 A. C　 　　 中國(guó)最大的軸承廠——洛陽軸承廠建成投產(chǎn)。
/ Y# b  y, \. m% Q3 d" q1 A" U
1 L  z9 P8 g  G4 M) i5 ~( A6 X( ^　　　 中國(guó)最大的手表廠——上海手表廠建成投產(chǎn)。

    1959年，中國(guó)第一拖拉機(jī)廠(洛陽)建成投產(chǎn)。

  z  L# Y" u- W) A. k　　 美國(guó)的馬瑟取得諧波傳動(dòng)專利。
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. n' O/ v% ?/ O% g' U% q20世紀(jì)50年代，美國(guó)發(fā)明電解磨削方法。

　 　　 蘇聯(lián)和美國(guó)在生產(chǎn)中應(yīng)用電解加工方法。

　 液體噴射加工方法開始在生產(chǎn)中應(yīng)用。
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　 美國(guó)用有限元法進(jìn)行應(yīng)力分析。
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7 i# y1 U4 Q. Q2 @' n6 B　　1960年，第十一屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)第二次定義“米”為：Kr原子在2P10和5d5能級(jí)之間躍遷時(shí)，其輻射光在真空中波長(zhǎng)的1650763.73倍”。
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3 Q+ V1 ~6 W+ b5 R" K" \" D　 中國(guó)最大的重型機(jī)器廠—第一重型機(jī)器廠(齊齊哈爾)建成投產(chǎn)。

8 T* M* `4 A5 G9 l$ u1 J* q) U: |　　1962年，美國(guó)本迪克斯公司首次在數(shù)控銑床上實(shí)現(xiàn)最佳適應(yīng)控制(ACO)。

　　1964年，美國(guó)的格羅弗發(fā)明熱管。

' h& F8 z. e% x; G" @1 w5 R　　1967年，美國(guó)的福克斯首次提出機(jī)構(gòu)最優(yōu)化概念。

　 英國(guó)莫林斯公司根據(jù)威廉森提出的柔性制造系統(tǒng)的基本概念研制出“系統(tǒng)24”。

# b% L  ~8 m1 @+ Q$ `9 h. ~* p　　1969年，中國(guó)第二汽車制造廠(湖北)開始大規(guī)模動(dòng)工建設(shè)。1975年建成2.5噸越野汽車生產(chǎn)基地。

/ E( k6 B  S) `- D　　1972年，美國(guó)通用電器公司生產(chǎn)聚晶人造金剛石和聚晶立方氮化鵬刀片。
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4 l$ s; t+ c6 W　　1976年，日本發(fā)那科公司首次展出由4臺(tái)加工中心和1臺(tái)工業(yè)機(jī)器人組成的柔性制造單元。

　　1979年，美國(guó)的徐南樸等指出摩擦系數(shù)等于機(jī)械嚙合摩擦系數(shù)、粘著摩擦系數(shù)、犁削摩擦系數(shù)之和。

& I/ N1 x" r; B  m6 @% h　　1983年，第17屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)第3次定義“米”為：“光在真空中1／299792458秒的時(shí)間間隔內(nèi)所行進(jìn)的路程長(zhǎng)度”。

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作者: houbaomin0620    時(shí)間: 2013-6-26 13:35
學(xué)習(xí)了

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作者: huangcy1993    時(shí)間: 2013-6-26 13:37
可能是中國(guó)人的智慧嚴(yán)重透支，前面牛的很

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作者: 狙擊手    時(shí)間: 2013-6-26 14:56
英國(guó)李約瑟的論文沒錯(cuò)，制造業(yè)發(fā)展近來400年，基本沒中國(guó)人什么事。

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作者: 暢游    時(shí)間: 2013-6-26 15:07
收藏一下

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作者: 奔跑的小樹    時(shí)間: 2013-6-27 09:57
近四百年還真沒中國(guó)什么事

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作者: 馬群林    時(shí)間: 2013-9-10 13:22
收藏了

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作者: 學(xué)中做    時(shí)間: 2013-9-11 11:43
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。

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作者: 信風(fēng)    時(shí)間: 2013-10-17 12:27
時(shí)間跨度挺長(zhǎng)，不錯(cuò)。。。樓主辛苦

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作者: houyongfeng    時(shí)間: 2013-10-23 17:55
早期是中國(guó)，怎么后來全是外國(guó)搞的呢？

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