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標(biāo)題: 大模數(shù)大齒輪的模數(shù)非標(biāo)可以多大 [打印本頁(yè)]

作者: hitzek77 時(shí)間: 2013-6-15 16:17
標(biāo)題: 大模數(shù)大齒輪的模數(shù)非標(biāo)可以多大
繼續(xù)深入研究大模數(shù)大直徑齒輪，

請(qǐng)問(wèn)大直徑大模數(shù)齒輪的模數(shù)最大能到多大？假設(shè)經(jīng)過(guò)計(jì)算超過(guò)第一系列和第二系列的模數(shù)，是不是有存在的合理的性？加工性能是不是良好？

作者: 2266998 時(shí)間: 2013-6-15 16:29
用范成切齒，要考慮齒數(shù)限制，齒數(shù)太少有問(wèn)題，

單刀銑，沒(méi)什么限制，但齒數(shù)很少以后，運(yùn)轉(zhuǎn)有干涉，這個(gè)要計(jì)算一下就可以了，保證可以運(yùn)轉(zhuǎn)，

用擺刀銑，有類似范成的問(wèn)題，但可以換刀修齒，

模數(shù)，其實(shí)沒(méi)有嚴(yán)格限制，一個(gè)是能不能運(yùn)轉(zhuǎn)，一個(gè)是能不能切出，就這兩個(gè)問(wèn)題了，大模數(shù)的，都是低速運(yùn)轉(zhuǎn)的，你計(jì)算彎曲強(qiáng)度就可以，彎曲強(qiáng)度夠了，磨損層留量也夠了，就可以了，不必追求過(guò)大的模數(shù)，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)不利，

模數(shù)大到一個(gè)時(shí)候，沒(méi)有床子了，就自己設(shè)計(jì)一個(gè)‘分度擺盤(pán)’，做‘偽嚙合’處理，掛架帶動(dòng)力頭，可以升降與進(jìn)給，可以做9級(jí)齒輪，人工表面淬火，都沒(méi)有問(wèn)題，人工打表修齒，可以到8級(jí)，再高就要特殊手藝了，我玩9級(jí)，沒(méi)問(wèn)題，

作者: ninggq2002 時(shí)間: 2013-6-15 16:39
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作者: shmily_liuwei 時(shí)間: 2013-6-15 20:18
想不通你的思路。好比馬拉車。多大車就要多大的馬嗎？老祖宗通常的做法是好幾匹拉一輛大車。估計(jì)可以參考一下

作者: hitzek77 時(shí)間: 2013-6-17 08:55

shmily_liuwei 發(fā)表于 2013-6-15 20:18
3 V) |$ V3 Q* W! s' r想不通你的思路。好比馬拉車。多大車就要多大的馬嗎？老祖宗通常的做法是好幾匹拉一輛大車。估計(jì)可以參考一 ...

不是常規(guī)設(shè)計(jì)，想不通也是正常，其實(shí)就是摸著石頭過(guò)河，走一步看一步

作者: hitzek77 時(shí)間: 2013-6-17 08:56

ninggq2002 發(fā)表于 2013-6-15 16:39 8 q0 O L& \* g. ?/ O3 t. s
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這是第一系列的最大值，假設(shè)我選用模數(shù)超出標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是不是可以？

作者: zms9439 時(shí)間: 2013-7-1 15:20
剛才翻到一本雜志，2012年第二期的《機(jī)械設(shè)計(jì)與研究》有一篇文章，超大模數(shù)齒輪，可以學(xué)習(xí)一下。
有點(diǎn)復(fù)雜，呵呵

作者: hitzek77 時(shí)間: 2013-7-1 16:32
查到超大模數(shù)為50-150之間。

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