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標題: 車臺階軸需要倒幾次工件 [打印本頁]
作者: 孤獨惜愛    時間: 2013-5-18 18:00
標題: 車臺階軸需要倒幾次工件
本人剛參加工作不久，開普車，有一天組長問我車臺階軸需要倒幾次才可以保證多個臺階同軸，組長說最少三次，我不明白，在這里求解釋。
作者: 鋼鐵工作室    時間: 2013-5-18 21:01
這個問題不好回答，一次不掉頭也可以主要看工件要求及下料尺寸，他這樣問可能是下料的長度剛剛好，兩頭打中心孔一頂一夾，開粗一頭后掉頭開粗另一頭并精車這頭，再掉頭精車第一次的那頭。這是一般的做發。問下你的組長。
作者: ttlegyq    時間: 2013-5-19 07:11
這問題問的，不夠嚴謹。這問題要先上圖，告知毛坯，然后得結論。
8 j6 Y$ C9 j, L0 G7 q- L4 y一般得臺階軸掉三次來車，是滿足高效批量的加工方式，但這是對普車而言。
作者: 孤獨惜愛    時間: 2013-5-19 08:26
鋼鐵工作室 發表于 2013-5-18 21:01
2 _* Y2 |  H3 b4 T8 e這個問題不好回答，一次不掉頭也可以主要看工件要求及下料尺寸，他這樣問可能是下料的長度剛剛好，兩頭打中 ...
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可是，這是兩次，而且第二次調頭裝夾的時候夾的是成型面，可以確保已經粗車后的再精車的面與已經成型的面同軸？即使用中心孔的話能保證跳動誤差是多少？我是一個新人，只知道中心孔能保證很高，但是多高不清楚。謝謝。
作者: 孤獨惜愛    時間: 2013-5-19 08:28
ttlegyq 發表于 2013-5-19 07:11
$ L7 L3 p( {+ E( F5 H$ d6 L這問題問的，不夠嚴謹。這問題要先上圖，告知毛坯，然后得結論。
3 |* p0 F, i: K$ {8 ~' J一般得臺階軸掉三次來車，是滿足高效批量 ...

, v! M# U8 ^# N- i$ u+ o) e0 j* V恩，就是普車，圖紙沒有，組長告訴我就是普通的臺階軸，工藝自定，麻煩請具體說一下調頭三次是怎么回事，怎么車，夾哪里？謝謝。
作者: ttlegyq    時間: 2013-5-19 08:53
孤獨惜愛 發表于 2013-5-19 08:28
+ {/ b0 ^0 \; o5 R恩，就是普車，圖紙沒有，組長告訴我就是普通的臺階軸，工藝自定，麻煩請具體說一下調頭三次是怎么回事， ...
  l+ S  i: V! M
粗車掉頭兩次，兩頂針或一夾一頂精車一次，1 ]) W: h" q  N' j( N# G& }
作者: 誤解    時間: 2013-5-19 17:21
你們組長說的一般做法，就是一夾一頂。粗車，掉頭，成型。兩頂掉一次頭就可以了！



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