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標題: 100內徑以下的氣缸一般怎么加工？ [打印本頁]

作者: wandte 時間: 2013-5-14 23:18
標題: 100內徑以下的氣缸一般怎么加工？
請教個問題，哪位大俠了解氣缸或者液壓缸100內徑以內的一般加工工藝？
學習一下！

作者: wuxiluanpaoP 時間: 2013-5-15 00:01
沒涉及過，看看大俠們解答

作者: 懶得不要命 時間: 2013-5-15 01:41
車，鏜，絎

作者: 害怕伏櫪 時間: 2013-5-15 06:47
樓上的工藝沒有錯，不過那是不上批量的做法。
大批量的專業制作，氣缸和油缸的做法不同。
氣缸一般用鋁合金擠出型材。簡單的是個圓筒，漂亮一點是圓筒四周帶4個拉桿穿孔。
有種微型氣缸的缸體用精密薄壁無縫鋼管做。這種精密無縫鋼管要先冷拔，最后穿芯輥壓成型。
油缸則普遍用外模內芯冷拔，然后內孔珩磨。
各種方法做出來都是很長的缸筒，按氣缸和油缸行程需要截斷使用。
缸徑也不是只到100毫米，再大的，譬如缸徑300毫米的油缸缸筒，也可以用這樣制作的缸筒。
另外，氣缸、油缸活塞桿現在一般也都用表面淬火磨削后鍍硬鉻的光圓鋼，截斷后加工兩端的方法制作。
這種光圓鋼，和用來做圓導軌的是一種東西。

作者: hccad 時間: 2013-5-15 10:29
學習了

作者: hitzek77 時間: 2013-5-15 11:11
學習了

作者: 蔣高峰705349227 時間: 2013-5-15 20:58
說的好

作者: jxc8112 時間: 2013-5-15 21:26
四樓說的非常正確

作者: fan418774192 時間: 2013-5-16 07:12

hccad 發表于 2013-5-15 10:29
+ o% c1 z5 y/ o' u學習了

液壓缸一般用冷拔管,內壁很光滑,而且有精度要求!要求高的話還可以珩磨一下

作者: 秋西里 時間: 2013-5-24 22:22
學習了

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