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標題: 液壓油和切削油混在一起了，有沒有辦法分離？ [打印本頁]
作者: 雨城茂    時間: 2013-3-19 15:35
標題: 液壓油和切削油混在一起了，有沒有辦法分離？
      我們磨齒機用的冷卻液是8#特種切削油，液壓站用的是32#抗磨液壓油，有時會出現液壓油跑到切削油的情況，切削液油箱的油越來越多，液壓油箱的油位越來越低。- Y2 v) ~' s/ U( J- E& T
    有沒有同行遇到過類似情況？你們是怎么處理的呢？有沒有什么辦法將兩種油液分離開？
$ I/ W  ?- e4 [6 D- q' v    謝謝！
作者: 2266998    時間: 2013-3-19 15:38
沒辦法，混到超標就只能報廢了，精細分離的成本比換新油還貴，劃不來
作者: everfree    時間: 2013-3-20 12:28
液壓油怎么跑進去的？把那條路堵了行不行？
作者: wscrw    時間: 2013-3-20 12:44
切削油的黏度稀呀，只能降級當普通液壓油使用了，
作者: 雨城茂    時間: 2013-3-20 17:27
everfree 發表于 2013-3-20 12:28
2 i. B& c3 |; N: Y9 V0 V液壓油怎么跑進去的？把那條路堵了行不行？

6 v$ x7 `) |/ C2 m5 ~不好堵，不知道從哪里跑過去的。
作者: 雨城茂    時間: 2013-3-20 17:29
wscrw 發表于 2013-3-20 12:44
/ a% `- k3 m3 {% O6 O  w. y切削油的黏度稀呀，只能降級當普通液壓油使用了，
: v% n: p% o9 N/ m& W
我們正是這樣處理的，磨齒機用完滾齒機再用。
作者: 螺旋線    時間: 2013-3-21 06:43
詳細了解成分
! W+ Y. ?2 ~$ N; d9 W1 }假如僅僅是黏度的區別,那可以用更低號的兌回去.重點是閃點,別著火了.
! D1 x2 r/ X4 y3 K: W以前我們就用煤油+32號來兌2號主軸油.
作者: Michael0576    時間: 2013-3-21 11:22
還是聽998大蝦的吧
作者: hantielong    時間: 2013-6-7 14:46
沒辦法，換新的
作者: 745    時間: 2013-10-9 13:01
路過，學習了
作者: 工業介質/fw    時間: 2014-2-19 11:30
為何不用跟液壓油相同粘度的切削油，這樣即使混了，問題也不大
作者: 雨城茂    時間: 2014-2-20 08:18
工業介質/fw 發表于 2014-2-19 11:30
, a' {# K  ~2 l) k1 b+ l為何不用跟液壓油相同粘度的切削油，這樣即使混了，問題也不大
$ `+ E3 I, j. l4 l& [9 _
現用切削油的粘度是8，供應商說粘度大了，散熱效果會差點。
+ y# O4 Z, h7 q* }+ L8 ]
作者: 載歌幽人-robin    時間: 2014-2-20 17:17
切削油若報廢后需要處理，請找專業環保廠家，華水環保給你一站式解決切削廢液處理難題，利用自有專利技術開發的切削廢液處理整套環保裝備處理費用低，效果穩定。請電0755-86507383-604 劉



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