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機械社區(qū)

標(biāo)題: 希望廣數(shù)在數(shù)控車增加以下功能，個人認(rèn)為這些功能不增加多少成本 [打印本頁]

作者: 黃海是我 時間: 2012-12-30 21:00
標(biāo)題: 希望廣數(shù)在數(shù)控車增加以下功能，個人認(rèn)為這些功能不增加多少成本
一：希望增加搜索功能，現(xiàn)的在980TDb都有程序注釋了，當(dāng)程序多的時候，注釋也看的人眼花，可以增加一個注釋的關(guān)鍵字母搜索功能，只要輸幾個字母，就是查找出具有相同關(guān)鍵詞的程序，方便選擇，
二：希望增加一個修螺紋的程序，我們廠里是操作工操作，工人都是把工件取下后檢驗螺紋，一但不合格，就得重修，這樣在數(shù)控車上修，單純靠經(jīng)驗和眼力，容易報廢，因為980TDb系統(tǒng)，已經(jīng)有G33攻牙指令，這個指令是攻牙完成后立刻退回，只需要增加一個指令，讓G33攻牙指令的功能，在攻牙后，不退回，這時再調(diào)整手輪，結(jié)合調(diào)機師傅的經(jīng)驗這可以修螺紋，合格率就大大提高了。比如增加G33.1指令，專用修螺紋，只需要改變軟件運行方法，不增加硬件成本！其實就是G33攻牙指令不回退，運行完這個指令，強制M30，其它有調(diào)機師傅操作，畢竟修螺紋也不是操作工人的事！
三：我們在FANUC系統(tǒng)中養(yǎng)成的習(xí)慣，在每一把刀的加工程序前面加個N1，N2之類的，方便下次這把刀重車的時候，快速找到，但是FANuc系統(tǒng)中有個緩沖區(qū)，直接輸入，向下就行，GSK980TDb系統(tǒng)中，要按轉(zhuǎn)換，輸入N2，向下，再按轉(zhuǎn)換，才能取消下面的緩沖區(qū)，比較煩，蛋疼！

作者: 風(fēng)逍遙8 時間: 2012-12-30 21:29
樓主說的很好，螺紋修復(fù)最麻煩！

作者: 風(fēng)逍遙8 時間: 2012-12-30 21:30
其實980tdb的注釋是可以用漢字的

作者: 風(fēng)隨意 時間: 2012-12-30 21:45
樓主，還少了一個最重要的。刀補。刀補輸入需要2次確認(rèn)。有時候手賤按的快，卻有感覺有個0可能沒有按出來。蛋疼了。怕怕。或者增加一個刀補查看界面，可以查看最近幾次的刀補加入情況。廣數(shù)那些技術(shù)員都是吃屎的。

作者: 幸福更多 時間: 2012-12-30 22:38
哈哈，寶元就有手輪那功能。順搖走程序，逆搖程序往回走。

作者: 黃海是我 時間: 2012-12-31 08:42
標(biāo)題: RE: 希望廣數(shù)在數(shù)控車增加以下功能，個人認(rèn)為這些功能不增加多少成本
本帖最后由黃海是我于 2012-12-31 08:46 編輯

風(fēng)隨意發(fā)表于 2012-12-30 21:45
2 \5 d8 m0 L, o" v1 s2 p樓主，還少了一個最重要的。刀補。刀補輸入需要2次確認(rèn)。有時候手賤按的快，卻有感覺有個0可能沒有按出來。 ...

其實980TDb在刀補方面已經(jīng)做的不錯！對刀下面的刀補可以通過參數(shù)修改最大值！其實應(yīng)該增加一個程序鎖，類似FANUC系統(tǒng)中常見的硬件鎖，上面一個鎖匙！這個鎖同時鎖定程序和刀長，不鎖定下面的刀補，最好再加上主軸和進給倍率！

作者: 黃海是我 時間: 2012-12-31 08:53
為什么建議增加帶鑰匙的硬件鎖，GSk980里其實也有個軟件鎖，關(guān)鍵是那里是用密碼，操作工知道密碼，這個鎖已經(jīng)沒意義！而你不可能輸密碼時把操作工支開！因為大多數(shù)企業(yè)都是計件工資！工人會把主軸和進給倍率加到最大！看是看不住的，也容易得罪人！

作者: 黃海是我 時間: 2012-12-31 09:11
還有快速普及980TDc，還有，精簡型號！現(xiàn)在的型號太多，不方便操作，生產(chǎn)成本也高，大批量才能節(jié)約成本！FANUC才三四個型號（正在賣的）！廣數(shù)太多了！

作者: 黃海是我 時間: 2012-12-31 09:13
希望老鷹能聯(lián)系廣數(shù)相關(guān)人員來論壇，開一個專門的帖子！最好是說上話總工之類！

作者: 黃海是我 時間: 2013-1-1 18:35

風(fēng)隨意發(fā)表于 2012-12-30 21:45
5 o7 l) f& V3 \! z: f樓主，還少了一個最重要的。刀補。刀補輸入需要2次確認(rèn)。有時候手賤按的快，卻有感覺有個0可能沒有按出來。 ...

問下風(fēng)版主，能不能讓G33攻牙后，不回退

作者: stone_1045 時間: 2013-1-1 21:46
事實上廣數(shù)還是很成功的，想來多年前南京數(shù)控系統(tǒng)也很牛的，就是市場定位不行才沒落了。像成都廣泰系統(tǒng)起點很高，他家最低的數(shù)車系統(tǒng)60T也強過早期的980TD，機器人也早于廣數(shù)多年推出。但我看前景都不太好。這就說明廣數(shù)知道中國大眾需要的是什么樣的數(shù)控系統(tǒng)，現(xiàn)在的開發(fā)平臺做數(shù)車系統(tǒng)大約只有你想不到的，沒有辦不出來的。談變量你看他家的加工中心系統(tǒng)218，很不錯的。這就是說他們發(fā)現(xiàn)在數(shù)車上用變量的幾率很小罷了。還有個例子：我曾經(jīng)幫客戶改過臺專機（長棒料自動進料數(shù)控車床）選的928系統(tǒng)用M91作為料盡跳轉(zhuǎn)指令。但是有個小問題：面板上的計數(shù)功能是在執(zhí)行到M30后才加1的，但當(dāng)M30執(zhí)行時一根棒料都車完了。只好在送料機構(gòu)上加了單獨的計數(shù)器。后來偶然發(fā)現(xiàn)浙江的一家不知名的數(shù)控系統(tǒng)，它在循環(huán)體中安排個M18（好像），用M18來作為計數(shù)器信號。你能說他家比廣數(shù)技術(shù)水準(zhǔn)高么？

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