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標題: 大家都來說說你是如何改善軸的扭轉強度的 [打印本頁]
作者: 苦菩提    時間: 2012-12-21 14:32
標題: 大家都來說說你是如何改善軸的扭轉強度的
同樣粗，同樣結構的軸，如何提高它的抗扭能力呢？1，我想最只得推崇的方法應該是從材料方面入手吧。合金鋼比碳鋼的抗扭能力肯定要好
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2，其次，最可行的方法應該是改變軸的結構。按等強度設計，合理利用結構。但這個貌似
) ^" u8 G# E1 p1 n8 z0 L 又有點行不通。很多情況，結構就已經定了。本來軸就是圓形的，不可能改成方形的吧？% }  R6 [0 K* Y5 V1 d+ e
  其他方法，像熱處理，好像對扭轉強度影響不大，就那么一點點的提高，完全可以忽略不計。
1 @5 r* J, L4 N0 E4 w) w那么各位大大在平時設計的過程中，你們通常是怎么考慮扭轉強度的呢？{:soso_e100:}+ J. Y( S( c5 {
作者: vooha    時間: 2012-12-21 15:32
鍛造
作者: ljt533    時間: 2012-12-21 15:58
即使一樣是圓的也可以改的啊，比如空心軸的和實心軸扭矩的就不一樣啦，還有改成階梯軸或偏心軸或曲軸等等！根據載荷的位置和大小來合理安排截面長度和直徑、形狀！從而控制抗扭截面系數，從而控制扭矩啊，滿足強度要求，都行的！樓主！呵呵！
作者: xxjjqq414    時間: 2012-12-29 13:18
大部分觀點同意，但是其中有一條是錯的，材料的熱處理對材料的力學性能影響很大，很多質量事故都是由于熱處理引起的，淬火回火后250HW和350HBW完全就是兩個概念
作者: 昂色兒    時間: 2012-12-29 17:52
關于這些問題，我覺得一定要抓住根源，才能事半而功倍。軸的扭轉大家不陌生，應該都知道τ=AT/w<[τ],然后我們會發現，在工況和載荷一定的情況下，軸的抗扭強度和材料強度有關以及材料形狀（抗扭截面系數）。
作者: 木蘭少俠    時間: 2013-1-25 17:11
增大極截面模量。



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