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機械社區

標題: 一個軸承過盈裝配尺寸的問題，兩個工程師的回答截然不同。求證 [打印本頁]
作者: asdf_409    時間: 2012-12-1 12:24
標題: 一個軸承過盈裝配尺寸的問題，兩個工程師的回答截然不同。求證
給大家描述一下：電機軸載荷端軸承是NU317，裝配處原來因為軸承內圈轉動磨損，經過補焊后車床再加工，過盈量預留5絲。這個尺寸是采納A工程師的建議并一手加工的，在裝配的時候采用熱裝方法，溫度加熱到100度左右（是我自己平以前的經驗加熱的溫度，憑手感，收放上去感覺燙，能放一小會。）但是軸承無法裝進預定位置。后來詢問B工程師，經過千分尺測量得到的尺寸他講過盈量太大，按正常來講只需1到1.5絲的過盈量即可，而且B工程師對于熱裝溫度的建議是最多到120度的溫度，過高溫度裝配對軸承不好（會有什么影響沒問）。而回頭問A工程師他講溫度至少要200度?。?font class="jammer">$ [$ X, f1 p- e* C/ B
現在就是我的矛盾點出現了：A工程師的觀點，過盈量5絲沒問題，問題在加熱溫度不夠，至少200度。  N( M# Q6 A0 f% F* J
                                             B工程師的觀點，過盈量太大，1到1.5附和標準，溫度不能太高，120度。
9 @: I1 @% t, `" n6 Z我的觀點：片面贊成B工程師的說法，只是覺得他講的溫度有點低，我認為應該在150度左右，不贊成太高。而B工程師的說法也有一定的道理。據他講之所以預留5絲是考慮到之前的軸承磨損可能就是因為過盈量較?。ㄒ呀洘o法求證）造成內圈轉動磨損，所以這次加工故意預留較大過盈量，過盈量硬一點不會產生同樣的問題（內圈轉動），但不會影響裝配。
9 o3 {7 i) v% t& W0 A6 M- C. J  所以我很糾結，相信我的描述大家能理解，就是兩個工程師的觀點誰的正確？求論壇高手指點一下，按標準軸承裝配到底過盈量是多少？熱裝的話溫度控制在多少適宜？像A工程師講的為預防個別情況出現能不能不按常規特別處理？
3 T0 e, @* c! v- B2 k- A) C
作者: LIAOYAO    時間: 2012-12-1 12:32
看完帖子，無語了。 {:soso_e140:}
% S& E9 O$ A! i) {' B9 ~$ t, V
/ x. h( N7 h) V( j靠感覺、靠經驗、靠...
: c3 p4 W3 f6 n' f就是不靠計算后數據、軸承手冊的數據。
作者: jidianweixiu    時間: 2012-12-1 13:10
軸承用熱油加熱試下
作者: g2096    時間: 2012-12-1 13:31
其實，你還是聽你自己的吧，只有你是正確的，說到底，你就是想搬弄一些是非吧。
作者: ljt533    時間: 2012-12-1 13:38
領導，上級或是老板最不喜歡聽到“應該吧，或許，可能，差不多”，要的是肯定的回答，拿不準就別裝，直接說不會或不會，然后抓緊時間回去研究、計算，什么時候給答復，給答復時給積極肯定的態度，像上面這種情況，要是我是老板直接開掉！
作者: 老左1    時間: 2012-12-1 14:27
同意B工程師的。
作者: fmdd    時間: 2012-12-1 14:54
查手冊算一下有罪么？
作者: 蟄蜂讜羽    時間: 2012-12-1 14:57
我想知道如果這個東西在用戶手里壞了，要更換的時候，A的方法無疑很難把軸承拿下來，我太清楚了，一般都是硬砸。或破拆。
" N9 t4 U/ }0 X* Z, b. x0 S  R如果是我干，我選B,這樣心里放心些，因為我是干維修的，工件拿不下來，這是一件讓人發瘋的事！( b- S2 c' B+ Y, U/ W) O6 O: q% I" M# M
作者: 東海fyh126    時間: 2012-12-1 14:58
過盈量一般不超過2絲，，，，，5絲是H6/f6緊配合，在重載高速場合使用。
作者: 魚尾獅    時間: 2012-12-1 15:28
太好了，頂。。。
作者: 筱羽    時間: 2012-12-1 15:46
本帖最后由 筱羽 于 2012-12-1 15:48 編輯
2 a4 @( U% @* a$ W
0 H8 D1 i3 u' t" C1.過盈量多少，看工作場合，你查機械設計手冊，軸承與軸的裝配配合推薦公差帶值。NU317，圓柱滾子軸承，內徑85，推薦H7/n6，重載（舉個例子）。$ z3 ^. e9 q; D3 a3 Z5 U
2.加熱溫度應控制在120度以內，因為潤滑脂不許超過120度，否則會流出，另外軸承在高溫下（比如超過200度），軸承鋼中殘余奧氏體向馬氏體轉變，將導致軸承外圈的圓周長度增長，從而引起振動，軸承退火又引起硬度降低（摘自baidu知道）。
作者: 浪跡天涯的潘潘    時間: 2012-12-1 16:00
好貼！
作者: 學習進步    時間: 2012-12-1 16:31
設計手冊中，各種軸承配合公差，有表可查。還是看一下為好
作者: 翔夢隨風    時間: 2012-12-1 16:34
無法打到預定位置，是否安裝時間較長，軸頸使軸承內圈冷卻導致或者軸頸加工有誤差（帶錐度）。
作者: yaoyonm    時間: 2012-12-1 17:49

, O. I* ^1 h' y  n; G- w, i9 T* ?3 Y同意B工程師的。
作者: asdf_409    時間: 2012-12-1 18:51
筱羽 發表于 2012-12-1 15:46
* w8 L  ~! z5 x6 `; y5 z1.過盈量多少，看工作場合，你查機械設計手冊，軸承與軸的裝配配合推薦公差帶值。NU317，圓柱滾子軸承，內徑 ...

0 d& I+ k2 a9 q" `# ]非常同意‘筱羽’的說法，尤其是對于熱裝溫度過高的顧慮，我只考慮到組織體會因過高的溫度產生變化的影響，沒有筱羽分析的全面。全因本人專業知識不夠。還有待學習啊$ c. }6 i( I) c- Q/ p
作者: leechonghua    時間: 2012-12-1 19:03
317軸承過盈5個絲太大，B工建議較對?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: chuangshe    時間: 2012-12-1 19:23
滾動軸承的內外圈及滾動體一般由軸承鉻鋼制造，熱處理后硬度達到61~65HRC，并經150°C回火，磨削拋光，軸承一般在120°C以下工作硬度不會降低
  _  a+ C6 h; L1 q0 F. @圓柱滾子軸承能承受較大的徑向載荷，極限轉速較高，一般不承受軸向載荷，所以中型電機常用滾珠軸承，使用高負載工況; ~1 Q. u! k' u1 U& [
加熱安裝軸承：緊配合采用：r6,n6,m6,k6,j6，松配合G7，H7，J7，K7，M7+ P+ K6 t% U6 z+ R: Q# O
樓主超過150°C的話，將產生回火效應，降低軸承硬度! S$ H0 C7 ~: M+ q  D; S
潤滑脂的最高工作溫度一般120°C
作者: asdf_409    時間: 2012-12-1 19:24
在這里看到很多熱心的朋友給我講解真是高興，其實從一些朋友的回復里能看得出來像我這樣基礎的東西還要拿來問東問西，自己不會動腦筋、查資料········是的，我承認我是基礎薄弱專業知識差，那是因為我既不是?？葡嚓P專業進修，也沒有很高的文化水平（本人初中學歷），現在只是憑自己能查得到的、可以了解的一切地方去學習，理解吸收。像有的朋友講查手冊啊、計算啊等等，說出來不怕大家笑話，我雖然知道機械手冊但不甚了解。但我會去買一本來看的。我講這些的意思不是為自己的無知找借口，只是希望論壇里的高手、前輩們在以后再遇到像我一樣的菜鳥發帖詢問的時候能耐心的給予講解和點撥，盡量多給與一些幫助，而不是加以指責或冷言相對，這種問題我也不想拿來問但我真的不會。論壇本來就是大家相互學習探討的平臺，大家既然來到這個地方就要拿出東西來一起進步，不過總的來講我還是要謝謝大家對我問題的答復，不管是正面幫我分析問題助我進步還是對我進行指責從反面激勵我要學習的朋友，謝謝你們。
作者: TT杜蕾斯TT    時間: 2012-12-1 19:45
加熱沒那么高的溫度吧都是80度左右況且你這軸承又不大，還有你們這個軸承怎么裝不用算嗎？直接按經驗？                                          
作者: 石煤機    時間: 2012-12-1 20:54
我是干裝配工藝的，我們公司常用FAG、SKF偶爾用NSK，軸承熱裝溫度嚴格控制在80-90℃，最高不超過100℃，像你這個軸承工作時候溫度應該在100攝氏度以下，按你說內圈跑圈，可以過盈大一點，但5絲稍大了。要是加熱到100℃還裝不上，為什么用套輔助壓裝呢？方法是多樣的，但過程必須嚴格控制，你們的那個A工有點太隨意了。。。。望高手指教
作者: 蟄蜂讜羽    時間: 2012-12-1 22:18
我說的是合格裝配的基礎上不要那么緊配合，手冊我沒看，我沒裝配過5絲過盈的
作者: 車工pqm    時間: 2012-12-1 23:30
無語，85的直徑5絲，多了點
作者: 619341834    時間: 2012-12-2 10:53
我就不明白了，過盈熱裝軸承，手冊里的參數以及數據都明明白白，為什么就不翻翻？權威不是真理，手冊是真理。如果是我，我會去找真理，而不是權威！
作者: 老榔頭    時間: 2012-12-2 11:49
應該是2道左右過盈就行了，溫度不應超過100度。我以前安裝這類軸承就是用剛開的水澆一下就行了。用油澆也行，但溫度不能高。這是常用的方法。放在油箱里加熱不能放在底部，否則會因溫度過高傷害軸承，溫度必須嚴格控制。
作者: 老榔頭    時間: 2012-12-2 11:51
安裝的過盈量可根據實際機構的需要查配合公差手冊。
作者: 天涯ty    時間: 2012-12-2 12:10
又跟著樓主一起學習了
作者: yancnc    時間: 2012-12-2 15:20
NU317
作者: yancnc    時間: 2012-12-2 15:47
東海fyh126 發表于 2012-12-1 14:58 # p- Q( m' A! h! p% p2 T
過盈量一般不超過2絲，，，，，5絲是H6/f6緊配合，在重載高速場合使用。

) u% ~. X2 b2 Y兄弟H6/f 是緊配嗎 不知道不可怕  可以查下書再說的啊
作者: jx靜賢    時間: 2012-12-2 16:00
路過，長見識了
作者: 一兩酒    時間: 2012-12-2 17:31
查個手冊就很輕松解決的問題，工程師A,工程師B，工程師確實水。
作者: 西部情    時間: 2012-12-2 19:26
同意B工程師的觀點,A 工程師可能是個半壺水
作者: 290739802    時間: 2012-12-2 19:33
手冊能查到標準，在這能學到標準之外的只是
作者: 和zi    時間: 2012-12-2 20:09
同意bbbbbbbb工程師的。。。。。正常就系0.01~0.02.。。。。。。。。
作者: 冷水黃金    時間: 2012-12-2 20:56
本帖最后由 冷水黃金 于 2012-12-2 23:44 編輯
% ]* o- l# ?% ~4 l3 S& J2 U  u8 K2 I8 A6 |% T4 m
過盈量是需要根據載荷計算的。
8 z, T  f4 d5 {, @
, ~1 K" f8 [  b  a$ O5 W查表：85mm圓柱滾子軸承，內孔偏差0~-0.02,除2組外，其余組別徑向游隙都大于0.05mm，3、4、5組上限徑向游隙遠大于5絲，因此如果加工裝配得當，也不見得發熱。$ B8 w7 {" S- a6 a

4 N+ z# I  r" g8 Z8 o0 M7 ~2 k根據經驗驗證下：3 {7 A1 h* w$ G3 v( a' V
85內徑過盈5絲，大約過盈量是0.6/1000，記得998大俠曾經在某個帖子中提起過：他的軋輥修配過盈量好像是1/1000~3/1000；如果內圈下偏差-0.02，就是0.75/1000，而此處是裝配軸承，因此感覺5絲過盈內圈預應力會不會過大？
  u# N' c! h1 a/ L* Y
1 `+ y4 b7 `/ Q0 I" U) u1 J
' ~" Z+ ^1 t; G3 }9 ]沒詳細工況，是否偏大需要根據實際情況看，比如散熱、潤滑情況、加工質量等。
' ^' @% {9 L# `5 r4 C  Z
9 Y% D5 M# k& [! i6 O9 C4 P很多網友也列舉了手冊要求，重載過盈沒有5絲那么大，但得測量軸承尺寸，軸85的軸承公差比較大的。2 c/ |, v0 x9 i& j
9 X! {2 H# J5 Q; O: M2 I% N+ f
算膨脹直徑，室溫加熱到100度，現在是冬天，帖主室溫按0度算吧， 直徑只能脹大4絲，因此需要120~130度才能輕松裝進去，或加熱100度再使勁打一下就能進去；如果內圈走下偏差偏很多，溫度要高達160~180度，如果軸的圓柱度不行，甚至加熱超過200度，普通軸承基本洗白了。" v# D! x; {8 d0 F9 o
: s: Q  R7 e- d% K# b$ y. Z: E
過盈1絲，應該叫過渡配合了，不叫過盈配合，如果軸承內孔偏上差，使勁敲一下就能進去，偏下差，稍微加熱，再上油壓或敲。6 t& c+ w+ d8 c7 v  X" c
過盈過小，加工質量差，用一段時間就松了，這種現象碰到過幾次。' _/ P/ l$ d+ V& j8 Z

+ e0 D8 V# u6 C) F/ xA的思維估計還停留在上次使用的軸承中，B是剛測量過的，如果這次內孔偏下差，把軸算好了，下次不配裝，也有可能松了打滑。6 n6 Z4 `0 f, e, P& j

9 l/ u+ A" T! m% q. S& t; }, Q具體要過盈多少，還是要根據裝配的軸承實際尺寸、實際加工、使用情況計算。$ ]/ F( P* _; |9 V' [6 M; c4 i) D1 X9 P
6 y/ j# a$ {" L" x0 M; [  t

: o/ |! K7 u7 Y* k7 P: `+ g9 X
3 h3 e5 J- r. X% h
$ v( l! W  O9 k
作者: l133306    時間: 2012-12-2 21:24
受益匪淺啊……
作者: 幻臣之龍    時間: 2012-12-2 21:40
筱羽 發表于 2012-12-1 15:46
& n, A6 P2 i7 c# w1.過盈量多少，看工作場合，你查機械設計手冊，軸承與軸的裝配配合推薦公差帶值。NU317，圓柱滾子軸承，內徑 ...

! D1 R3 ^3 d- e  m' H# O# u% X我請教個問題，200度會使軸承鋼內部組織變換嗎。所有品牌的軸承熱裝都不能超過200度嗎
作者: 雙人淚ぞ寺上    時間: 2012-12-2 22:28
H7k6的配合吧
作者: sammy27900    時間: 2012-12-2 22:51
查手冊可靠點
作者: lsdsh2008    時間: 2012-12-2 22:53
像內徑85的軸，不是太粗，另外看你最后精加工用什么工藝，要是外圓磨床磨過，又要求不是經常拆卸，過盈量可以在1絲半到2絲。車加工這個工藝我是不贊成，你的要求比較高，軸的同心度包括軸的硬度都是有工藝要求的。如果軸磨損不是太嚴重可以鍍硬鉻然后磨加工一下。另外關于軸承熱裝（油浴法）的溫度應該控制在多少度，我是專門研究過軸承的，軸承的最終定型熱處理（正火、回火）溫度是120°左右，然后到精加工，所以為了保證軸承原有的精度，軸承在裝配的時候溫度不能超過120°，超過的話就會使軸承變形，達不到軸承所要求的精度，壽命會大大降低。油浴法是最原始的裝配方法，也是最簡單有效的，一直沿用到現在，好的鉗工師傅會在加熱的油上面滴少許的水來測試油的溫度是否過高，水在油面上馬上變成水蒸氣基本上溫度就可以了（這是上限，溫度不能再高了），經驗之談，希望對你有幫助
作者: 上帝的左手    時間: 2012-12-2 23:28
學習，學習了
作者: ymbs    時間: 2012-12-3 21:12
不嫌累嗎！
作者: yanxinzhu    時間: 2012-12-4 10:18
查一查手冊，或者網上查查！
作者: 麥兜11    時間: 2012-12-4 13:11
查一下手冊吧 這樣最好 出問題了也不全是你的責任
作者: 煙雨樓    時間: 2012-12-4 15:58
本帖最后由 煙雨樓 于 2012-12-4 16:00 編輯
+ ^# ^0 l9 v, D; t. }
東海fyh126 發表于 2012-12-1 14:58
* n; _  R5 x. F" B過盈量一般不超過2絲，，，，，5絲是H6/f6緊配合，在重載高速場合使用。

0 X) P0 x' W: n: m& a& ?" L
, Y5 x  F/ W" B: U5 o[attach]268394[/attach]
% l9 d* ?9 ?  F' h! z& Z! `
# S1 t  G" Z) G4 K6 ]+ NH6/f6的配合有點松，是間隙配合吧，其間隙量為：請看：
作者: 東海fyh126    時間: 2012-12-4 18:26
煙雨樓 發表于 2012-12-4 15:58   _6 u8 N3 ?) r$ f- g; c
H6/f6的配合有點松，是間隙配合吧，其間隙量為：請看：

7 W1 X0 l8 `$ R可能是我搞顛倒了吧？？？{:soso_e110:}
作者: 錘頭    時間: 2012-12-5 11:25
魚尾獅 發表于 2012-12-1 15:28
* [& R7 {) Y/ v太好了，頂。。。

9 J- ^2 v) k* P4 l8 c; f1 x軸承溫度不能超過121°（加熱溫度），不能太接近軸承鋼的回火溫度（150-210），會使其硬度下降
作者: 前景錢    時間: 2012-12-5 17:02
個人感覺5個絲是有點大，要不就用液壓的壓進去。
作者: vic0vic    時間: 2012-12-5 17:18
你還可以把軸凍下的。
作者: 筱羽    時間: 2012-12-5 19:49
5絲也能無傷裝進去，熱脹冷縮同時進行。軸承做感應加熱處理（火烤、油澆），軸做深冷處理（液氮或深冷冰箱）。
作者: piupiu    時間: 2012-12-5 21:00
我設計的一個東西也是用的過盈配合（配制配合）  估計傳遞扭矩會比你的大很多 直徑沒比你大太多  過盈量是1-3絲   
作者: stystr    時間: 2012-12-5 21:27
B工程師對，溫度超過120°，對軸承不好
作者: 黑天19    時間: 2012-12-6 01:11
加熱到100度時手是無法觸碰表面的。
作者: wcyxy    時間: 2012-12-6 11:29
很多東西想的時候，說的時候容易，自己做的時候就不是那么回事了。支持樓主。
作者: qdtruck    時間: 2012-12-6 13:48
支持樓主的發起！辯論才能出真知！
作者: 風的旅行    時間: 2012-12-6 15:26
精華帖
作者: wwwttt640915    時間: 2012-12-6 16:43
軸承配合" }+ h, T$ r3 }+ O+ C
作者: asdf_409    時間: 2012-12-6 19:43
59樓給的信息很有價值哦！先收下，謝了1 `: S0 q. p" o$ q- \
作者: 臘月的黃牛    時間: 2012-12-6 20:15
我覺得你這軸加工的光潔度怎么樣？是0.8   1.6   3.2  ？這對采用的過盈有很大影響的，另外，我們經常使用過盈0.01--0.02之間，0.8精磨的軸，過大影響軸承精度。
作者: kingtigerfxp    時間: 2012-12-6 22:29
又跟著樓主一起學習了，還是基礎不扎實?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: LYJLYJ20079767    時間: 2012-12-6 23:04
過盈量太大使得軸承內環變大，從而影響軸承游隙，嚴重的話會造成軸承轉動困難。
作者: 誰想趙先志    時間: 2012-12-6 23:13
這要看你的電機適用那種場合，負載不是很大，就選擇B，過盈量太大，加熱溫度太高時片面的，過盈太大，軸承就沒有游走間隙了，溫度超過200，瞎扯，軸承不會退火么？
作者: 閥堵    時間: 2012-12-7 09:23
配合你就查 手冊啊   裝法冷裝啊, p4 W; n' K+ C, ^* W3 {
作者: wwwttt640915    時間: 2012-12-7 09:27
軸承配合  S* y& S7 Y; ^. p. G# h9 m
作者: 一棵小白菜    時間: 2012-12-7 11:44
學習了。。。感覺B工程師說法對。。。
作者: 葉子ucs    時間: 2012-12-7 16:34
ljt533 發表于 2012-12-1 13:38
7 S( g  V, F& C0 m9 A領導，上級或是老板最不喜歡聽到“應該吧，或許，可能，差不多”，要的是肯定的回答，拿不準就別裝，直接說 ...

" t) Q- d6 H# `7 @7 D! E& ?6 n任何一份工作都要嚴謹的對待  同意5 樓說法
作者: chxwu986    時間: 2012-12-7 22:51
為什么不參考一下軸承手冊呢？以前松動過的，不等于以前的配合就是符合手冊要求的標準配合啊！
作者: 模具小俠    時間: 2012-12-7 22:53
200度的溫度不會退火嗎？有點疑問??！
作者: 老丁1    時間: 2012-12-7 23:09
感覺冷水先生分析的比較透徹。另外，電機用在什么地方，也就是工況很關鍵。比如說普通的電機配合用5絲的過盈太夸張了。如果是機車的牽引電機，可能另當別論，從來沒遇到過5絲的過盈啊。一直非常想了解動車的軸承配合公差，不知哪位大俠能夠分享，先謝了！
作者: 優勝侯    時間: 2012-12-8 16:23
B工程師 對的
- H$ m6 W" M4 f& x9 C7 F
作者: 老榔頭    時間: 2012-12-8 19:39
老榔頭 發表于 2012-12-2 11:49
9 K( W5 x7 x. m- A( J8 V應該是2道左右過盈就行了，溫度不應超過100度。我以前安裝這類軸承就是用剛開的水澆一下就行了。用油澆也行 ...

$ {! A, o/ Q1 F5 u# i試試就知道了。澆過開水的軸承因溫度高，自己就干了。
作者: carlo    時間: 2012-12-8 20:17
看看                                 
作者: 滬北一機工    時間: 2012-12-29 19:58
1、軸承內徑為85mm，假定其為P0精度的軸承，根據NSK樣本，內徑的公差為0～－0.02mm。) r* k5 {0 y& V3 A( h7 h# }
2、NSK推薦，與軸承配合的軸公差，在普通載荷下，有js6、k6、m6、n6、p6、r6、r7。其中，85r6為＋0.051～＋0.073，85r7為＋0.051～＋0.086mm?？梢姡?.05mm的過盈量是可能存在的，是否恰當需要看軸承的使用場合。! w+ K! B+ O# h" o+ F, d
3、軸承的加熱溫度不超過120℃，否則將影響軸承的硬度和使用性能。2 V1 U) [) R1 ]* ?
4、溫度和手感的關系如下：被檢測機件溫度在0度左右，手指感覺冰涼，如果長時間連續觸摸，會產生一種刺骨的痛感；當被檢測機件溫度在10度左右，手感較涼，但一般能忍受。當被檢測機件溫度在20度左右時，手感稍涼，隨著接觸時間的延長，可以感覺手感漸溫；當被檢測機件溫度在30度左右時，手感微溫有舒適感；當被檢測機件溫度在40度左右時，如摸高燒病人；當被檢測機件溫度在50度左右時，手感較燙，長時間的接觸可能有汗感；當被檢測機件溫度在60度左右時，手感很燙，一般可以忍受10秒左右；當被檢測機件溫度在70度左右時，手指的忍耐力只有3秒左右，出現灼痛感，且接觸部位很快變紅；當被檢測機件溫度在80度以上時，只能瞬間接觸，且痛感加?。槔被馃绻|摸時間過長，會發生燙傷。& x: ]5 q3 P" g: u
5、溫度的檢查方法：用右手的食指，中指和無名指并攏，以其指背的中節部位用彈性點觸的方法輕觸被測表面，斷定對皮膚無損傷時，方能用手指肚來斷定溫度。3 G2 X" \2 M% w. {
6、鋼的熱膨脹量估算：1m長的工件，溫度1℃，膨脹量約為0.01mm。即所謂的“1米1度1絲”。
作者: asdf_409    時間: 2013-1-7 23:08
滬北一機工 發表于 2012-12-29 19:58
. v/ J+ Z7 _4 F5 V) }1、軸承內徑為85mm，假定其為P0精度的軸承，根據NSK樣本，內徑的公差為0～－0.02mm。
. ^# J2 E# U$ u( R6 V9 k# k/ v2、NSK推薦，與軸承配 ...
* f% l& P. M) d& W' @/ }: z' }+ `
給的答案聽仔細的，謝謝
( k. g( ^" I* D3 n. q: u$ g
作者: leo-yang    時間: 2013-1-15 15:31
個人覺得A工程師說的有理,我見過老外的一個熱裝件,過盈量在4-5絲,熱裝溫度為200度.我們也一直在這樣安裝使用,從未發現問題,機器運轉正常.
作者: tabble    時間: 2013-1-20 22:03
軸承個人認為也是不好超過120度的，不然的話潤滑油就會出問題
作者: huanglinnan    時間: 2013-1-24 22:37
樓主提的問題很好，軸承內圈磨損，并不一定是配合問題吧。你的受力情況  熱處理等等都考慮了沒
作者: cangsheng000    時間: 2013-1-25 11:17
同意B
作者: wangnanxiang    時間: 2013-3-26 23:18
也一直很困惑軸承與軸的過盈量怎么計算
作者: ghfj    時間: 2013-4-4 22:33
首先要確認軸承游隙，及所承載的載荷。所使用的軸承材料。不能高于材料回火溫度。其次裝配過程中注意清潔度。確認軸承工作表面存在缺陷，
作者: 在路上jhk    時間: 2013-4-8 15:20
魚尾獅 發表于 2012-12-1 15:28
7 Z0 k$ j! J; d7 T# v太好了，頂。。。

0 f6 t; {  S' |  Fhao
作者: jiazhiwei2819    時間: 2013-4-18 17:12
軸承鋼退火溫度是150度，一般熱裝溫度控制在120度以內，至于過盈量個人贊同A工程師觀點，如果是用普通點焊補焊后軸焊接位置會有變形，且用過的軸一般都會有一定量的變形，補焊重新車時定心不會太精準，那么車好后的軸承安裝位會有一點橢圓，使軸承內圈與軸的接觸面減小，那么為了保證軸承與內圈無相對運動需要加大過盈量也就是增加正壓力以保證2者間的靜摩擦。另外裝好后還需要確認軸承徑向游隙是否符合要求
作者: 晏蕓    時間: 2013-4-29 08:21
我也覺得溫度不能太高！
作者: fan418774192    時間: 2013-4-30 07:44
學習學習
作者: ngcgame    時間: 2014-8-20 12:13
軸承加熱溫度就不提了，前面的大神都已經說過了。這里給樓主提供點過盈量的資料，根據負載徑向載荷屬于輕、中、重可以可以計算出最小過盈量。NU317最大載荷212KN，假設你徑向載荷是4KN，那么4/212=0.01遠小于0.07，屬于輕載荷，軸承其他參數從產品手冊查得B=41 r=3，所以最小過盈量13×4×2.8（輕載荷系數）/B-2r/1000=0.004mm 若根據查表得出軸公差在k6時極限偏差為0.003-0.025，軸承內圈尺寸為-0.02-0，所以過盈量為0.004-0.045；m6時為0.013-0.055 ，同時軸承游隙為5絲，所以可認為k6的配合公差是合適的，這里對于工作載荷是假設的，我也是菜鳥，查資料才看到最小過盈量這個東西，不知對樓主是否有幫助
作者: ngcgame    時間: 2014-8-20 12:19
關于軸承游隙最佳工作參數是-0.005-0 有大俠了解嗎？
作者: ngcgame    時間: 2014-8-21 11:45
ngcgame 發表于 2014-8-20 12:19   }( C  P6 i. A+ m
關于軸承游隙最佳工作參數是-0.005-0 有大俠了解嗎？

* H* P. R  q% f聽別人說的，跟我看的文獻上完全不符，所以我想了解下
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作者: abruzzi560    時間: 2014-9-8 12:25
軸承加熱不能超過120℃的   軸承容易淬火     溫度太高裝的時候不要抹油，不好拆
作者: 王yongguo    時間: 2015-7-2 20:47
應該是你加溫不均，不建議加到120度，不要超過100度，用機油加。
作者: shidecheng    時間: 2015-7-7 11:05
加熱溫度過高就相當于對軸承做了一次熱處理   材料性能會變化     一般加熱也就低于120°   加熱尤其不能見明火
作者: sgtan    時間: 2015-7-8 19:45
軸承加熱溫度不能超過110度，關于過盈問題，同意B工程師的，建議查機械手冊。
作者: zhaoyuanxing    時間: 2015-7-9 10:44
2絲最多
作者: 光文堂    時間: 2016-1-20 20:34
1.5到3絲
作者: yccando06    時間: 2016-1-21 19:36
chuangshe 發表于 2012-12-1 19:23
0 \/ w  a1 Q! ?" h8 R- J滾動軸承的內外圈及滾動體一般由軸承鉻鋼制造，熱處理后硬度達到61~65HRC，并經150°C回火，磨削拋光，軸承 ...
/ `( M, c: [7 D! E& }! l$ h
好貼 ，跟下
( ~" y/ H; c1 ]8 O# ^! M



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