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機械社區(qū)

標題: 現(xiàn)在干普通車床有前途么 [打印本頁]

作者: dangdang11 時間: 2007-1-14 18:20
標題: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
我學普通車床已經(jīng)兩年了，可是現(xiàn)在看來普通車床基本上都是些粗加工的東西，從工作效率到加工精度，以及勞動所得都無法與數(shù)控機床比較是不是我應該改行學數(shù)控了？難道普通車床真的干不出什么前途么。。。。

作者: wenyun 時間: 2007-1-14 18:36
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
你是在那工作啊，我們這里是普通比數(shù)控高，你把普通學好了再去做數(shù)控比你直接去做數(shù)控要容易的多。建議樓主先把基礎打好了再去改行比較好。

作者: dangdang11 時間: 2007-1-14 20:11
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
我在甘肅啊　這里只有特大型的企業(yè)一般才有數(shù)控的，一般干幾年才算打好基礎了？

作者: 氣壓機 時間: 2007-1-14 22:26
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
在國外，普車一般比數(shù)控掙的多。

作者: 氣壓機 時間: 2007-1-14 22:27
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
我想我們也用不了多久了。

作者: 西北風zlh 時間: 2007-1-14 22:39
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
我覺得就我國目前的機加工行業(yè)來說，粗加工還有一定的市場，數(shù)控還主要應用在精加工領域，其成本還是比較高。我認為無論是干什么，只要是干精了，一樣是有前途。

作者: melvynmiao 時間: 2007-1-15 13:16
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
1) 普通車床和數(shù)控車床各有所長,不要迷信數(shù)控.
2) 普通車床和數(shù)控車床可以說是不同的行當,每個行當都有它的前途.
3) 普通車床和數(shù)控車床在很多地方是相通的
4) 普通車床有更大的空間給你發(fā)揮你的主觀能動性.

我在長三角,雖然多數(shù)機械加工廠有數(shù)控設備.我一樣不認為普通車床是夕陽行業(yè).

作者: liutao1919 時間: 2007-1-15 14:09
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
數(shù)控適合大批量高精度
我認為未來的趨勢普車比數(shù)控更有前途
普車不可能被數(shù)控完全代替
會普通車床再學數(shù)控你回事半功倍

作者: 浪卷云 時間: 2007-1-15 18:47
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
干數(shù)控的技術含量低，你只管著裝夾就可以了，而普通車床需要的是真正技術！

作者: 旋刀 時間: 2007-1-15 20:56
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
普車肯定不會被數(shù)控替代，也替代不了，因為在小批量的生產(chǎn)中，當數(shù)控程序還沒編好，恐怕普車已經(jīng)車完了，再說普車是基礎，你連粗車、精車走刀量.......怎么回事還沒弄明白，干數(shù)控肯定干不好，數(shù)控也是技術活，編程是他最大的技術，如果編不好程序，只會看機器，那確實沒什么值得你去學的。如果你現(xiàn)在是在干用普車給數(shù)控粗車的工作，那建議你換個工作，找一個能充分發(fā)揮普車優(yōu)勢的單位，如干模具.......的工作，你就會體驗到普車的技術與精度及優(yōu)勢

作者: dznjcdy168 時間: 2007-1-16 00:00
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
１０樓說的對．

作者: cao081100 時間: 2007-3-11 13:20
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
一般學車床兩年都差不多了,如果兩年內(nèi)連基礎都撐握不了那就不要學了,我感覺還是數(shù)控的,像我們寧波這一般情況下數(shù)控的工資都在5000以上,而普通的車床工才1000多點,好點的師傅才3000多,所以為了你的將來我覺得你還是去學數(shù)控好

作者: lmrock 時間: 2007-3-12 18:51
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
我在車間實習的時候，發(fā)現(xiàn)數(shù)控車床的工人，就是簡單的重復，因為程序編好了；而在200、300干的時候，發(fā)現(xiàn)原來普車活很靈活，技術應用機會多。而且，數(shù)控不是什么活都能干。

作者: xuhawk2002 時間: 2007-3-13 10:47
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
普車很靈活.這點說得很不錯.
數(shù)控加工產(chǎn)品的精度是基本上是由機床保證得.
普車加工產(chǎn)品的精度很大程度上有人的因數(shù).一個好的師傅用普車加工出來的東西比經(jīng)濟型和普及型的數(shù)控機床加工出來的東西精度要高.

所以我覺得在單件生產(chǎn)或試制時,普車還是很有優(yōu)勢得.普車的劣勢在于批量生產(chǎn)時加工出來的物品可能精度不穩(wěn)定.這是很大原因是由于人的因素.在就是在復雜零件加工方面.可能普車不占優(yōu)勢.

還有一點在數(shù)控其實也只適合中小批量生產(chǎn).大批量的話.還是專機比較適合.

在說現(xiàn)在很多人都學數(shù)控,很少人學普車.從供求關系上來說.學普車還是有優(yōu)勢的.只要你認為普車不會被替代掉.在說,從普車專到一般的數(shù)控機床操作一點不難.當然高檔的數(shù)控另當別論.不過高檔的,現(xiàn)在學數(shù)控的又有幾個人能接觸到呢?

作者: johnkingzhou 時間: 2007-3-13 13:38
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
我們廠是做精密電子儀器的，我們這普車就比數(shù)控多，而且那些老師傅加工出來的東西，比數(shù)控的精度高。而且做小的，精密的零件，用數(shù)控的效率不見得比普車高哦。而且數(shù)控加工費要貴很多

作者: willbond 時間: 2007-3-15 23:13
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
我老師講了,普通機床它是永遠都不會淘汰的!

作者: brownp 時間: 2007-3-16 11:09
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
各有所用,關鍵要精.都有前途!!

作者: 液壓先鋒 時間: 2007-3-16 11:27
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
你還沒有掌握普通車床操作技能的精髓，所以你沒有發(fā)現(xiàn)普通車床的魅力和前途．
努力吧！行行出狀元．

作者: 駑馬 時間: 2007-5-28 18:29
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
普車可以出去做小廠師傅，很多的工裝都是普車做的

作者: sujianhua 時間: 2007-6-4 17:06
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
數(shù)控有它的優(yōu)點也有它的缼點,首先要求批量工件其次編程的復雜程度及工藝要求.普車能干的它不一定能干,但反過來數(shù)控能干的普車也不一定能達到!因為工藝要求不同,還有一句話叫作萬能的普車高效的數(shù)控!

作者: twm002 時間: 2007-6-4 20:19
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
我車床干了14年了,數(shù)控不會我沒聽說有比做手工的工資高的.只要有手藝無論普車,數(shù)控都有錢途

作者: chenhenghua 時間: 2007-6-4 20:40
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
支持鐵飯碗的說法.只要手藝好,做什么都有前途.

作者: cococ 時間: 2007-6-4 21:36
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
在小批量生產(chǎn)的時候還是普車的效率要高一些~~各有所長~~不過學學數(shù)控沒有什么壞處~~普車加工可以學到很多數(shù)控學不到的經(jīng)驗~~

作者: chenyao1981 時間: 2007-6-4 21:41
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
我肯定的告訴你普通車床50年不會淘汰的朋友

作者: mshljl 時間: 2007-6-29 20:32
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么

小弟弟，不要灰心．你的工資是多少啊
我的工資４０００，不止有沒有你的??？我是普工

作者: liweiliang001 時間: 2007-6-30 23:50
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
有“錢”途的車工條件是：
1，手法熟練，效率高，多出活，這得有身體健康，精神飽滿作為必要條件，是吃身體飯的，絕大多數(shù)獨生子是不愿干的，確實也干不了。
2，技術水平高，能解決難題關鍵點的，但這非一日之功。我敢斷言：金福長這樣的高手是不會再生了，那個時代已過去了。

作者: a651601659 時間: 2007-7-1 18:31
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
普車是基礎.

作者: ljc11383 時間: 2007-7-1 20:30
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
數(shù)控是發(fā)展的趨勢,但以現(xiàn)在的數(shù)控技術水平還是無法完全代替普車的.
普車上能輕松做到的,數(shù)控就不一定能輕松完成.(如變速車螺紋)
數(shù)車上能輕松做到的,普車就不一定能輕松完成.(如多圓弧件)
普車\數(shù)車各有千秋,誰也不能完全代替誰.至少現(xiàn)在如此!
什么技術都一樣.只要你能學得精,學得專就不怕沒飯吃......

作者: 無錫錫通 時間: 2007-7-2 10:27
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
做車床同樣可以做出效率就看你怎么做比如說增加點輔助的工具

精度也可以的 ~~ 誰說精度比數(shù)控的差我就砸他

數(shù)控沒有技術，只要會編程小學都能做（鄙視）

傳統(tǒng)工業(yè)還是可以發(fā)展的

作者: money 時間: 2007-7-2 10:55
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
你知道勞斯萊斯和其它汽車加工的區(qū)別嗎？加工的使用工具不同決定了價值不同！用人腦加工出來的是用程序加工不可能完全達到的！

作者: 冰雪錢 時間: 2007-7-2 16:21
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
普車是基礎，我機械學校畢業(yè)后，就一直做普車，后來做檢驗，做工藝，發(fā)展到現(xiàn)在做工裝設計，工藝。

作者: gxlx2007 時間: 2007-7-22 11:01
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
普通車床的技術性更高,靈活性大,數(shù)控是人為特定的,只要學會了程序就行,換一臺機床又要學一回.

作者: waymj 時間: 2007-7-22 11:09
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
手工遲早要被淘汰的；
手工質(zhì)量不穩(wěn)定，而且人為因素太多，自動化程度低，這不是發(fā)展趨勢；
隨著數(shù)控及自動化技術的發(fā)展，它完全可以代替手工。

作者: 盛逸志翔 時間: 2007-7-22 11:54
標題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
1普車對做有的單一，大型，還有簡單的粗加工時就用。
2 數(shù)控的好處就在于做有的工件快，而且精度高，還有很復雜的東西如要求高的圓弧，球型，曲線行工件，
3 想做好普車不是1年2年能連好的，有很多沒有見過的零件就知道用什么樣的刀具和怎么的工藝去加工
4 現(xiàn)在的數(shù)控車的系統(tǒng)太多了，要想學精通幾個，也不易，還有對編程人員的要求很高，特別是國外的一些系統(tǒng)很難。
5 普車和數(shù)控在不通的地域和行業(yè)用的也不通，只要是那一行精通了就有前途。
6 如果想學數(shù)控得先熟練普車，再學就好學了
7我也是做普車的，現(xiàn)在在學數(shù)控有想交流的朋友加我QQ373651483

作者: 愛上羊的狼 時間: 2007-11-26 17:52
應該先學好普車，這樣以后學數(shù)控就會很好，數(shù)控加工的工藝和普車的是差不多的，學好普車以后干數(shù)控會很有前途！

作者: zsg219 時間: 2007-11-26 23:06
物以稀為貴
現(xiàn)在廠里數(shù)控少，干數(shù)控的收入高不少

作者: 輝仔 時間: 2007-11-27 21:15
標題: 怎樣能快速提高自己的技術？？？
我在一家加工店學車床一年．．．因生意不怎么好．．就沒學．．現(xiàn)在．在一家公司做不過公司里做的都是一些流程工件．．感覺學不到技術．．是不是該多跳槽呢？？？？？？？／
？？？？？？
？？？？？？

作者: Hjionin 時間: 2007-11-27 21:28
我也打算出去后先做一兩年普車,我覺得普車是基礎,把基礎學好了,再學其它的。在學普車時把加工流程懂了，然后再學加工中心。因為加工中心是以后的一種趨勢吧！

作者: 輝仔 時間: 2007-11-27 21:29
標題: 車工朋友
大家好．．本人２０歲湖北人．．學車工才一年．．技術不高．．希望與大家交流．．交朋友．．請大家多關照．．本人ＱＱ５２５００６６９２

作者: zwg00856 時間: 2007-11-28 11:48
樓主好:
以我看普車要比數(shù)車好,在工作上來分普車不會干大批量的加工,數(shù)車適合大批量加工,這樣你做的工件品種就多積累經(jīng)驗就多,對將來改行有一定的好處,數(shù)車大批量生產(chǎn),都有電腦控制尺寸,你也就學會編程,和測量,工藝一年也換不了一回,你說有什么意識,而普車控制尺寸全靠你的經(jīng)驗和手把啦,加工的零件多啦,看到的工藝也就多啦,你說是嗎?

作者: 圣無敵 時間: 2007-11-28 20:56
20來歲的還是學數(shù)控好，
最好是能獨立編程，
現(xiàn)在能把技術部設計好的三維程序輸入到數(shù)控車床或加工中心并調(diào)試好設備的人收入一般在三千以上

作者: 機車戰(zhàn)士 時間: 2007-11-28 21:27
標題: 回復 1# 的帖子
我頂10樓一下，我也是做普車的，實際工作經(jīng)驗10年以上，現(xiàn)在還在一線工作，接觸過數(shù)控，有普車經(jīng)驗，數(shù)控有一個月就基本能獨立編程和操作。所以說，普車是基礎，是母機。母機的概念應用在這里就是，可以沒數(shù)控，但決不可以沒有普車。

作者: 小鉗工 時間: 2007-12-2 20:20
普車在機械維修類行業(yè)里是不會被淘汰的,試想待修工件種類不一,大小不等,你不可能針對每個工件都設計專門的程序吧,嘎嘎,數(shù)控在批量加工類企業(yè)里有廣泛的應用.只有行業(yè)里有普車一席之地,你還怕找不到工作嗎?

作者: 黃連上清丸 時間: 2007-12-12 22:43
我是一大型航空企業(yè)的工人，開普車15年了，一句話：企業(yè)現(xiàn)在不重視普通機床啊！在他們眼里，數(shù)控是一切！

作者: yy1002 時間: 2007-12-14 15:57
樓主那的，我是天水的，現(xiàn)在上海，我們公司普車工+班的話到最高4000，一般也是3000

作者: cx2436168 時間: 2007-12-14 21:04
完全同意7#的意見。

作者: 似雨飛翔 時間: 2007-12-15 13:34
只要你干的好了就會有前途，普車和數(shù)控都有他自己的特點。

作者: 狙擊手 時間: 2007-12-15 20:01
　　　普車是基礎，我技校畢業(yè)后，就做了１０年普車，后來做４年刃磨，又應聘做工藝，發(fā)展到現(xiàn)在做刀具設計，工藝，工裝設計、維護。
　　　我現(xiàn)在都希望能夠在家里有一臺普通車床呢？

作者: zhouyuzhou11 時間: 2007-12-18 12:36
恩我也是干普通出身的，普通的技術含量高。。。有前途

數(shù)控主要是編程。。

作者: 飛翔我心 時間: 2008-1-8 22:15
數(shù)控才是發(fā)展目標．公司數(shù)控車床１００臺，普通才５臺．普通車床現(xiàn)在僅僅用于制作和維修．你做普通車床水平再高，也只能做一臺?。?img src="static/image/smiley/default/loveliness.gif" smilieid="28" border="0" alt="" />

作者: 郝海東 時間: 2009-1-29 21:52
標題: 有前途
現(xiàn)在的社會沒有技術和學歷是不行的我干的是140和16,沒辦法現(xiàn)實就是這么殘酷的
我覺得車床是最有技術的對藍領來說是金飯碗

作者: 453824378 時間: 2009-1-30 10:16
干車床沒有前途！我做車床快20年了。技術響當當，可每天除了沒有人做的活，沒有什么好做的事。再說做車床是金加工當中最苦的一種。我和我的朋友說過，我們的下一代再窮不要讓他們做金加工。

作者: 小鏈機 時間: 2009-2-4 20:46
你這問題很有代表性,幫頂一下吧.

作者: hbhlove 時間: 2009-3-14 22:06
普車是基礎，要扎實才行

作者: fanxuehu2008 時間: 2009-3-16 20:58
普車是基礎

作者: 小鏈機 時間: 2009-3-16 22:32
樓主千萬不要認為數(shù)控車床是普通車床的最終發(fā)展結果（結局），它們之間還是有很多地方是各自獨立的。當然干數(shù)控也不錯，但不能對干普通車床感到心灰意冷啊。

作者: dyzsc 時間: 2009-3-17 16:25
普通車床還是有容身之地的,把技術學好才是重要的

作者: 梅山飛哥 時間: 2009-3-22 13:07
我在珠三角，如果是只會開數(shù)控車床，哪只是普通工人，除非你會編程什么的，如果你會開普通車床，我們一般叫大車床，哪就是師傅級別了！

作者: na.chen 時間: 2009-3-24 22:00

有前途呢

作者: 陽光tys 時間: 2009-3-25 11:45
我認為普通車床不會消失，在很多工作中還是需要的，比如我們單位一直在左鉆具修理，是數(shù)控車床替代不了的。

作者: luohuahuai 時間: 2009-3-25 13:59
看看回帖也能學到好多哦

作者: chenjie627 時間: 2009-4-7 19:43
我也是做普車的.郁悶啊

作者: 小伙 時間: 2009-4-8 19:15
大家的意見都差不多
我和大家的看法一樣
不管你是干普車還是數(shù)控,只要你干精了都有前途

作者: yg196733456 時間: 2009-4-8 20:02
小批量還是要普車的，像一些非標的零件之類的

作者: hemingjunsk 時間: 2009-4-8 21:12
學車工3年才入門,5年才有所小成,普車車床有很多東西學的,它是機床之母啊,學精了,其他機床就能開了

作者: 老梅 時間: 2012-6-25 21:37
學無止境，學會難學精更難，搞普車由于地域和接觸工件的限制，有可能有的車工干了十幾年或幾十年有的機件沒有車過也是常事。數(shù)控和普車是兩回事，沒有一定的文化功底是干不了數(shù)控的。

作者: 鄉(xiāng)下男孩 時間: 2012-6-25 21:53
誰說的，普通的機加工根本淘汰不了的，到任何時候

作者: 冰水貝貝 時間: 2012-6-25 22:41
值得思考，技不壓身

作者: 精固機加 時間: 2012-6-25 23:16
頂一下

作者: tsms123 時間: 2012-6-26 00:06
有一句話叫作萬能的普車高效的數(shù)控!

作者: kisswawao 時間: 2012-6-26 07:56
沒事的，有機會就去吧

作者: 愛恨/aiq情仇 時間: 2012-6-26 08:10
在國內(nèi)還是數(shù)控比普車來錢

作者: 玩轉江淮 時間: 2012-6-26 08:47
數(shù)控前途是編程操作工沒前途

作者: a383114847 時間: 2012-6-26 10:59

wenyun 發(fā)表于 2007-1-14 18:36
. u1 ~/ _! s& `9 A1 z/ g你是在那工作啊，我們這里是普通比數(shù)控高，你把普通學好了再去做數(shù)控比你直接去做數(shù)控要容易的多。建議樓主 ...

說的對我做普車做了3年學還算可以之后去學數(shù)控只花了不到一個月時間

作者: 何一刀 時間: 2012-6-29 16:00
頂一下

作者: stone_1045 時間: 2012-7-7 21:03
關鍵要看你是怎樣定義“前途”的！

作者: 白木寶 時間: 2012-7-9 11:48
頂，拿一分

作者: 過客2 時間: 2012-7-9 16:07
干精了，一樣是有前途

作者: yu123123 時間: 2012-7-9 16:51
普車有普車的長處，普車會做啦，數(shù)控車床只要代碼會啦就車，沒有基礎干數(shù)控是不會學的好的

作者: 雪孩驍戈 時間: 2012-7-9 22:29

西北風zlh 發(fā)表于 2007-1-14 22:39 ( L6 C7 _, o/ m! ?+ l6 @8 U( S
我覺得就我國目前的機加工行業(yè)來說，粗加工還有一定的市場，數(shù)控還主要應用在精加工領域，其成本還是比較高 ...

我也覺得機械這一行感覺一通百通所有的操作都很類似其他的就是經(jīng)驗了

作者: 機械11 時間: 2012-7-9 22:42
先學好基礎，在學習數(shù)控。
普車對車工技術要求高，且對于數(shù)控車床的特點，在特點情況下，某些高精度零件數(shù)車價格成本高或不可能完成

作者: 奮斗吧 時間: 2013-6-21 16:07
中國機械加工是沒前途的，工資最低，上班最累，加班最多，吃的不好，一年到頭省吃儉用可以落個2萬到3萬，現(xiàn)在3萬塊錢夠干什么，我干機械加工8年了，十幾歲就干了，干了8年把時間都浪費在機械加工這里了，剛開始幾個朋友堅持不了，改行干其他的事業(yè)了，現(xiàn)在人家個個有車有房的，而我那還是那樣吃不包餓不死，不過現(xiàn)在好了，改行了，現(xiàn)在挺好的，

作者: cangsheng000 時間: 2013-6-21 16:09

dangdang11 發(fā)表于 2007-1-14 20:11 % w- ]. t X8 m/ A5 i _
**** 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽 ****

你們那也太落后了，要想節(jié)省人工還是要用數(shù)控，普車的工人太貴

作者: 默虔 時間: 2013-6-30 23:35

奮斗吧發(fā)表于 2013-6-21 16:07
5 d$ @7 A% Y: J ?5 U Y) }中國機械加工是沒前途的，工資最低，上班最累，加班最多，吃的不好，一年到頭省吃儉用可以落個2萬到3萬，現(xiàn) ...

那你改行做什么了，說說你的情況！

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