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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 美國禁售華9噸振動(dòng)平臺(tái)，中國出口美16噸自用50噸 [打印本頁]

作者: Clasdip 時(shí)間: 2012-9-27 22:50
標(biāo)題: 美國禁售華9噸振動(dòng)平臺(tái)，中國出口美16噸自用50噸

http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_09/27/17943512_0.shtml

新華社南京9月22日電（記者顧洪洪）9月21日是我國載人航天工程正式實(shí)施20周年的日子。但包括4位院士在內(nèi)的幾十位載人航天工程頂級(jí)專家卻寧可放棄在北京參加慶典的殊榮，來到千里之外的蘇州，參加一個(gè)他們期待已久的“寶貝”的誕生慶典。

名叫“50噸超大推力電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)”的“寶貝”也的確值得他們這樣做。因?yàn)檫@個(gè)“寶貝”的“哥哥”——“35噸電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)”就作為關(guān)鍵設(shè)備參加了從“神五”到“神九”，從“天宮”到“嫦娥”的所有載人航天工程重要設(shè)備的力學(xué)動(dòng)力沖擊試驗(yàn)。

研制這一“寶貝”的是民營企業(yè)蘇州東菱振動(dòng)試驗(yàn)儀器有限公司，別看東菱振動(dòng)只有300多人，但卻是全球力學(xué)振動(dòng)行業(yè)赫赫有名的企業(yè)。

我國載人航天工程辦公室在發(fā)來的賀信中表示：“欣聞50噸級(jí)世界首臺(tái)超大型電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)自主研制成功，特向蘇州東菱振動(dòng)試驗(yàn)儀器有限公司表示熱烈的祝賀！”

賀信中說，東菱振動(dòng)自主研制的多型振動(dòng)試驗(yàn)裝置在載人航天工程研制建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，為載人航天工程做出了突出貢獻(xiàn)，超大型電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)技術(shù)的重大突破為載人航天工程后續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了更加有利的條件。
雖然東菱振動(dòng)早在2006年就研制成功當(dāng)時(shí)世界最大的35噸級(jí)的振動(dòng)平臺(tái)，如今其自行研制成功的50噸級(jí)振動(dòng)平臺(tái)又通過了國家權(quán)威計(jì)量機(jī)構(gòu)的鑒定；但具諷刺意義的是美國對(duì)華禁售產(chǎn)品名單中9噸以上級(jí)的振動(dòng)平臺(tái)仍赫然在列。
東菱振動(dòng)董事長王孝忠說：“這反映了美國制定政策的滯后性。其實(shí)早在6年前，我們的16噸級(jí)產(chǎn)品就向美國出口了。當(dāng)時(shí)我們要求美國購買方簽訂‘最終用戶聲明’，保證該產(chǎn)品不用于軍事等領(lǐng)域時(shí)，美方代表一邊簽字一邊說‘這是我第一次在買方位置上簽字。’”

據(jù)東菱振動(dòng)總工程師江運(yùn)泰介紹，“由振動(dòng)引起的產(chǎn)品故障占產(chǎn)品總故障的三成。所以，振動(dòng)試驗(yàn)早已成為預(yù)計(jì)產(chǎn)品振動(dòng)性能和檢驗(yàn)產(chǎn)品可靠性的必不可少的技術(shù)手段，在航天航空、航海、汽車等眾多領(lǐng)域都有著廣泛應(yīng)用前景。”

他說，在大推力電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備方面，發(fā)達(dá)國家對(duì)我國實(shí)施了長達(dá)幾十年的禁運(yùn)和技術(shù)封鎖。上個(gè)世紀(jì)80年代以前是禁運(yùn)1噸以上推力的振動(dòng)平臺(tái)，90年代后改為禁運(yùn)5噸以上推力的振動(dòng)平臺(tái)，后又改為禁運(yùn)9噸以上的。

在振動(dòng)平臺(tái)研制方面，身為民營企業(yè)的東菱振動(dòng)擔(dān)負(fù)起了國家隊(duì)的重任，先后研制成功包括35噸電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)、六自由度電力振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)在內(nèi)的國家重點(diǎn)新產(chǎn)品15項(xiàng)，其中十多項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白，多項(xiàng)技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平，不僅完全打破了國外對(duì)我國的禁運(yùn)和封鎖，而且使我國成為這一類產(chǎn)品的主要出口國。目前東菱振動(dòng)的產(chǎn)品已出口35個(gè)國家和地區(qū)。

作者: Clasdip 時(shí)間: 2012-9-27 22:51
這個(gè)廠子的產(chǎn)品我們兄弟單位也在用，很貴。振一次少則十萬，多則百萬，他們的技術(shù)支持也經(jīng)常過來。
前幾天剛把老子一個(gè)模塊震得七零八落，電容都暴了

作者: 沈石頭 時(shí)間: 2012-9-28 00:49
揚(yáng)我國威，難得一見的技術(shù)上峰。佩服，向這樣的民企致敬。

作者: fx1346 時(shí)間: 2012-9-28 07:54
聽起來很讓人振奮。

作者: yun32 時(shí)間: 2012-9-28 08:38
很牛啊,總算看到厲害的機(jī)械企業(yè)了

作者: ゞ海颩ヅ 時(shí)間: 2012-9-28 08:41
比如做震動(dòng)盤上料應(yīng)該很厲害吧

作者: 不魯吐利普 時(shí)間: 2012-9-28 09:03
俺不懂，聽大神如何表態(tài)
掃街何在？定是在單位看毛片，安撫領(lǐng)導(dǎo)，慶祝活動(dòng)，晚宴，夜總會(huì)，妹子也

作者: 龍沖007 時(shí)間: 2012-9-28 09:16
佩服啊

作者: wf2725864 時(shí)間: 2012-9-28 09:17
這東西有啥用啊？振動(dòng)有多重要啊？

作者: dxlong338 時(shí)間: 2012-9-28 09:37

ゞ海颩ヅ發(fā)表于 2012-9-28 08:41
比如做震動(dòng)盤上料應(yīng)該很厲害吧

與之相比，振動(dòng)盤只是微量級(jí)的

作者: 小白丶經(jīng)典 時(shí)間: 2012-9-28 09:38
{:soso_e102:}人上去振振啥感覺啊

作者: tsar1987 時(shí)間: 2012-9-28 10:25
哪位大神能講講振動(dòng)臺(tái)干什么用的？

作者: luyupei 時(shí)間: 2012-9-28 10:34
就知道振動(dòng)盤有一個(gè)參數(shù)是加速度，一般民品都到十幾個(gè)G以上了。前天去客戶那，我們銷售說，那東西我們也能做。我差點(diǎn)笑了！

作者: 長江漂流 時(shí)間: 2012-9-28 11:22
向在此項(xiàng)目中作出貢獻(xiàn)的技術(shù)人員致敬！

作者: 刀切面 時(shí)間: 2012-9-28 12:17
好牛的企業(yè)

作者: biggunner 時(shí)間: 2012-9-28 14:05
佩服，向這樣的民企致敬
什么時(shí)候有機(jī)會(huì)見識(shí)見識(shí)就好了

作者: zht_udb 時(shí)間: 2012-9-28 14:43
太NB，太讓人振奮，可惜這種事太少了。

作者: yyy_yyy20 時(shí)間: 2012-9-28 14:55
應(yīng)該不是吹牛！？

作者: tanghb712226 時(shí)間: 2012-9-28 14:57
頂一下哈！！！！

作者: caicai2011 時(shí)間: 2012-9-28 15:15
這東西太重要了，航天設(shè)備性能測(cè)試很嚴(yán)格的，力學(xué)動(dòng)力沖擊測(cè)試要用振動(dòng)測(cè)試強(qiáng)度，流體力學(xué)測(cè)試要用風(fēng)洞測(cè)試流體性能，國人頂起

作者: qiuqiu1234 時(shí)間: 2012-9-28 17:15
總算聽國貨強(qiáng)的聲音了，特別是在這個(gè)釣魚島危機(jī)時(shí)刻
強(qiáng)力頂

作者: yaosongqin 時(shí)間: 2012-9-28 17:46
讓人心頭一震！

作者: MechanicsD 時(shí)間: 2012-9-28 18:26
{:soso_e142:}頂~

作者: wwfs 時(shí)間: 2012-9-28 18:46
機(jī)械振動(dòng) 力學(xué) 搞設(shè)計(jì)也需要，不止測(cè)試，那是實(shí)測(cè)

作者: xingshi333 時(shí)間: 2012-9-28 21:04
令人振奮啊

作者: 245037744 時(shí)間: 2012-9-28 21:27
頂頂更健康，

作者: zhongdong163 時(shí)間: 2012-9-28 21:41
應(yīng)該沒報(bào)道說的這么簡單吧。美國對(duì)中國禁運(yùn)，中國卻向美國出口高科技，這是什么邏輯？想不明白啊

作者: zhuxuwei8 時(shí)間: 2012-9-28 22:04
其實(shí)我也想弱弱的問一下，哪個(gè)大神給我們?cè)敿?xì)的講解下這個(gè)東西的作用。。。

作者: muzhijmlh3717 時(shí)間: 2012-9-28 22:12
敬仰

作者: chidiandong 時(shí)間: 2012-9-28 22:27
不知道把一個(gè)妹子放上去震動(dòng)一下，會(huì)不會(huì)變出很多的妹子。{:soso_e102:}

作者: Clasdip 時(shí)間: 2012-9-28 22:39

zhuxuwei8 發(fā)表于 2012-9-28 22:04
其實(shí)我也想弱弱的問一下，哪個(gè)大神給我們?cè)敿?xì)的講解下這個(gè)東西的作用。。。

你把很多設(shè)備集成在一起裝在車上，車輛與設(shè)備是否有共振，在震動(dòng)中內(nèi)部設(shè)備是否有損壞？ CAE軟件有個(gè)算震動(dòng)特征的功能，一階，二階形態(tài)什么的就是一個(gè)物質(zhì)固有的震動(dòng)頻率，一般會(huì)在仿真中先驗(yàn)證不會(huì)有共振現(xiàn)象，或者保證即使有震動(dòng)，設(shè)備的強(qiáng)度也足夠。說到這里，俺就感嘆仿真軟件有時(shí)候真的不靠譜啊，算的都挺好，結(jié)果一震都散架， M5x8帶平，彈墊片的螺栓居然硬給震了出來，結(jié)果千里之堤毀于蟻穴，一步步連鎖反應(yīng)，連續(xù)15小時(shí)后鈑金如紙片般被撕開，電容互相撞擊破損，型材被擺動(dòng)的鈑金打斷，PCB表面被磨平。相當(dāng)了得。老師傅發(fā)話，說不銹鋼的防松不如碳鋼，你們小年輕迷信不銹鋼，出事了吧。
想象一下，如果仿真軟件驗(yàn)證合格后就把這樣的設(shè)備裝上飛機(jī)，高鐵，輪船，結(jié)果不堪設(shè)想哪

作者: zhuxuwei8 時(shí)間: 2012-9-28 22:47

Clasdip 發(fā)表于 2012-9-28 22:39
你把很多設(shè)備集成在一起裝在車上，車輛與設(shè)備是否有共振，在震動(dòng)中內(nèi)部設(shè)備是否有損壞？ CAE軟件有個(gè)算 ...

謝謝，算是懂了，，，以前真沒想到這么嚴(yán)重。。。

作者: 石頭-stone 時(shí)間: 2012-9-28 23:17
聽一個(gè)汽車儀表工程師講過，一個(gè)諾基亞的手機(jī)放在儀表盤上方播放某一種歌曲時(shí)會(huì)導(dǎo)致汽車儀表失靈，找啦好多原因才發(fā)現(xiàn)的。想不到的頻率會(huì)發(fā)生共振。

作者: shaokuang 時(shí)間: 2012-9-29 09:21
以前看過鏟車做共振試驗(yàn),是不是一樣的?

作者: 宇希 時(shí)間: 2012-9-29 22:12
頂國人加油

作者: hexianchao 時(shí)間: 2012-9-30 11:29
你們有沒思考過，美國為什么只是禁運(yùn)9噸以上級(jí)的振動(dòng)平臺(tái)，美國的航天飛機(jī)用的幾噸的振動(dòng)平臺(tái)，中國為什么只是大力發(fā)展高噸位的，有沒想過產(chǎn)品可能是設(shè)計(jì)、制造、材料方面的問題呢

作者: 大綱007 時(shí)間: 2012-9-30 16:10
本帖最后由大綱007 于 2012-9-30 16:11 編輯

米國對(duì)華9T+禁售，真的是政策滯后嗎？有沒有可能是對(duì)內(nèi)部一些技術(shù)細(xì)節(jié)的禁售，他們買我們的16T也可能就是為了拆開看看。換句話說表面是噸位數(shù)字，但奧運(yùn)會(huì)上李寧的繞碗頂一周其實(shí)是靠幾個(gè)壯小伙人力推車的。
還有既然列強(qiáng)對(duì)我禁售，除了非要不可的經(jīng)濟(jì)利益以外，我想不通為什么我們要賣給他們？為什么要讓他們知道我們幾斤幾兩？繼續(xù)對(duì)外裝弱暗地里研究唄。

作者: 咫尺天涯1989 時(shí)間: 2012-9-30 17:51
百度

作者: 咫尺天涯1989 時(shí)間: 2012-9-30 17:52
振動(dòng)盤只是微量級(jí)的

作者: leftwall 時(shí)間: 2012-10-1 18:54

Clasdip 發(fā)表于 2012-9-28 22:39
你把很多設(shè)備集成在一起裝在車上，車輛與設(shè)備是否有共振，在震動(dòng)中內(nèi)部設(shè)備是否有損壞？ CAE軟件有個(gè)算 ...

現(xiàn)在還沒有哪個(gè)軟件敢聲稱完全取代物理測(cè)試……

作者: xtw77wh 時(shí)間: 2012-10-1 20:22
真是先進(jìn)的東西呀，多有點(diǎn)就好了。。

作者: tigerguo1975 時(shí)間: 2012-10-1 22:57
看完了，見過小的，沒見過大的。
期待掃街大俠和998大俠點(diǎn)評(píng)。

作者: zhchangfeng 時(shí)間: 2012-10-2 10:54
蘇州的驕傲！中國的驕傲！

作者: 腳下別打滑 時(shí)間: 2012-10-2 22:23
確實(shí)過癮

作者: 親↗⒈輩籽 時(shí)間: 2012-10-3 13:59
振動(dòng)測(cè)試，為了什么呢？？在什么領(lǐng)域用到啊？？一般的設(shè)備用不到吧？

作者: fmdd 時(shí)間: 2012-10-3 20:11

luyupei 發(fā)表于 2012-9-28 10:34
就知道振動(dòng)盤有一個(gè)參數(shù)是加速度，一般民品都到十幾個(gè)G以上了。前天去客戶那，我們銷售說，那東西我們也能做 ...

六自由度的振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)大多是液壓驅(qū)動(dòng)的受控振動(dòng)，大多用六角蟲結(jié)構(gòu)，頻率、振幅、加速度都是可變可控的，不是簡單的電磁鐵振動(dòng)器

作者: 第15軍軍長 時(shí)間: 2012-10-4 16:21

hexianchao 發(fā)表于 2012-9-30 11:29
你們有沒思考過，美國為什么只是禁運(yùn)9噸以上級(jí)的振動(dòng)平臺(tái)，美國的航天飛機(jī)用的幾噸的振動(dòng)平臺(tái)，中國為什么只 ...

我們出口16噸，人家如果買了那說明我們肯定有比他們領(lǐng)先的地方，即使他們有16噸的，可能中國的東西便宜吧。

作者: 花弄影 時(shí)間: 2012-10-4 17:01
這個(gè)噸位是指被測(cè)試件的最大重量吧？振動(dòng)測(cè)試臺(tái)除了重量這個(gè)參數(shù)外，還有其它的參數(shù)。最主要的是頻率和振幅，還有振動(dòng)激勵(lì)模式（波形）。單拿一個(gè)參數(shù)來說事，有多少意義呢？

作者: zangriwu 時(shí)間: 2012-10-4 17:07
很高興能見到這么振奮人心的消息，希望能多一些這樣的企業(yè)

作者: 七寶妙樹 時(shí)間: 2012-10-4 22:45
確實(shí)很歷害，頂一個(gè)

作者: 機(jī)械師學(xué)徒 時(shí)間: 2012-10-5 10:11
我們國家還是有好技術(shù)的

作者: guoshao868 時(shí)間: 2012-10-7 20:17
向蘇州東陵振動(dòng)試驗(yàn)儀器公司致敬

作者: dota小王子 時(shí)間: 2012-10-11 17:13
只有自己掌握了核心技術(shù)才能不受制于人！

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