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標題: 錢塘江大橋服役75年，專家稱炸藥不放對都炸不掉 [打印本頁]
作者: zhongdong163    時間: 2012-9-27 20:56
標題: 錢塘江大橋服役75年，專家稱炸藥不放對都炸不掉
核心提示：杭州錢塘江大橋從1937年9月26日建成通車，至今已75年。設計之初，著名橋梁學家茅以升曾將其壽命定為50年，到目前為止錢塘江大橋已超齡服役25年。從建成至今，總投資160萬美元的錢塘江大橋被炸過多次，依然佇立不倒。專家稱這是一座炸藥不放對位置都炸不掉的橋。7 T9 h! w/ n& Z
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專家把脈：嚴謹的設計施工，“炸藥不放對都炸不掉”；爭取給它過上百歲大筵
* p0 w* h  s) E" [5 i; Z       我們在課本上讀到過它；在電視、郵票上無數次見過它；它最近又很紅，剛剛上了杭州地鐵單程票。; B) L% A* D# T2 M+ i( ?
它是“錢塘江大橋”。這位見證了杭州從戰亂到和平年代的“老人”，昨天迎來了75周歲的生日。* d  S- J: t3 N9 Q$ X+ E  Q6 A
半個多世紀以來，身為我國自行設計和建造的第一座雙層式公路鐵路兩用特大橋，錢塘江大橋不斷刷新著安全行車紀錄，一直被模仿，從未被超越。9 N) C6 m5 D! B3 x$ k
      在設計之初，著名橋梁學家茅以升曾將大橋的壽命定為50年。然而從1937年9月26日建成通車，錢塘江大橋已超齡服役25年，如今依然佇立錢江潮頭，巍然不倒。  i4 ~' T" Z' d- }! }
       8月24日清晨，通車不到1年的哈爾濱陽明灘大橋引橋斷裂……近幾年來屢屢發生的橋梁垮塌事故似乎正以灰色注腳的方式，凸顯這座75歲老橋的偉大。至今，錢塘江大橋已經連續保持了21870天橋身安全，近60年來橋體零事故的紀錄。' E+ T( B( u6 C2 E( y+ w7 `
錢塘江大橋，這座被網友稱作中國史上最強的“橋堅強”到底有什么秘訣？昨天，由省內外多家單位共同主辦的一場紀念會給出了部分答案。
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嚴謹的設計施工，“炸藥不放對都炸不掉”
: Z% R) T# Q2 ?* ?   屬于“橋堅強”的驕傲：從建成至今，錢塘江大橋被炸過多次，又幾度在戰火中涅槃重生。大橋至今沒有進行過技術上的大修。5 v4 M9 a$ r9 @) G- z
2000年的維修是規模最大的一次，也僅僅是更換了公路橋的橋面板。現在，每天從它身上通過的汽車依然達1萬輛以上，火車超過150列。" Y) C  M' A  S8 Y3 v) V
      “我說一件事，你就能知道這座橋有多牢固。這是一座炸藥不放對位置都炸不掉的橋。大橋的5號、6號橋墩在1937年、1944年和1945年被炸過，但至今仍能正常使用。” 現任上海鐵路局杭州工務段大橋工區工長來海剛說。24年來來海剛都承擔著大橋的維護保養工作，他的父親、爺爺都曾是大橋的養護工。
. D" a! R; a1 r! ~& N       “能夠屹立至今，茅以升先生精湛的設計和當時嚴謹的施工功不可沒。這座橋的設計非常出色。”橋梁專家、西南交通大學土木工程學院鄭凱鋒教授告訴記者，和現在大部分的橋梁不同，錢塘江大橋從鋼梁、構件到支座都可以更換。, {2 J9 c6 a9 Y& ]. o5 S& ~; {
這也為錢塘江大橋的養護帶來了諸多便利。鄭教授介紹，錢塘江大橋曾在1964、1974、1993和2000年進行過多次維修，鋼梁、系桿等也因此得以加固和更換。. S9 u) M  d- M# ]' u" n$ \6 L& c
        以大橋的15個橋墩為例，它們在戰爭期間都曾遭受過轟炸。有兩三個墩傷害比較重，一些橋的部件當時被炸進了江里，但由于能夠替換，所以能繼續維持使用。而大橋的無名施工者更令人贊嘆。160萬美元的投資，又置身戰火紛飛的年代，當時錢塘江大橋的建造難度幾乎是空前的。“當時國力、設備都不行，但仍能造出如此精品，茅老的認真精神恐怕是當前社會十分需要的。”) B6 @2 \5 p5 o3 Q4 ]7 f( p2 @
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年初已安裝檢測系統，及時掌握“健康指數”, E' M+ I- g; w% _
       關于“橋堅強”的健康：歲月在鑄就大橋榮耀的同時，也不可逆轉地催其老去。% b: E- ^4 ]$ g0 ?6 E5 i" v
      鄭教授說，2007年，他曾和上海鐵路局橋檢隊一起對大橋做過一個整體評估，“橋畢竟年紀有些大，鐵路方面，貨車我們要求限速在每小時60公里，有兩個橋孔的橫向變形稍微有些大。”在鄭教授看來，要讓錢塘江大橋繼續堅強，科學的管理制度必不可少。“近來有不少大橋坍塌的新聞，但是‘質量’不應被片面理解為施工質量，勘查、設計、管理養護以及政府的執行力，都是一座橋質量的一部分。”上海鐵路局杭州工務段錢塘江大橋車間，常年有30多名養護工負責養護大橋。
8 B; c" \% Q% e       目前錢塘江大橋的養護主要是更換鐵路的枕木，鋼梁則15-20年做一次重新漆裝，養橋工最重要的工作就是掌握大橋的病害情況。來海剛說大橋目前大概有15處較嚴重的不可修復病害，比如部分鋼架彎曲等。今年初，大橋安裝了實時響應安全評估監測系統，以利大家快速了解大橋的“健康指數”，及時調配火車通行總量、速度等。( c! K/ {, c- X5 q
       “公路方面，上世紀90年代起錢塘江大橋公路已經不讓貨車通過了。”鄭教授告訴記者，禁止公路貨車通行，正是茅以升先生最早在其晚年所提倡的。“只要該限載的限載，該限速的限速，該維修檢查的維修檢查，我個人認為，錢塘江大橋再保持個10年肯定沒問題。”鄭教授笑言，只要保護得當，大家還要給錢塘江大橋過個百歲生日。; ?+ j" w+ R( I
--------------------------(本文來源：浙江在線-錢江晚報  )----------------------------------) c1 S3 B% W' f3 l' N$ \

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作者: masterzhuce    時間: 2012-9-27 21:03
中國以前還有大師，，現在沒有了。。。以后一段時間內也沒有大師級的、、
作者: 龍九禪師    時間: 2012-9-27 21:22
標題: 75年前設計制造的橋 炸藥不放對都炸不掉 今天設計制造的，卡車超載就塌掉！！
“錢塘江大橋”。這位見證了杭州從戰亂到和平年代的“老人”，昨天迎來了75周歲的生日。　　半個多世紀以來，身為我國自行設計和建造的第一座雙層式公路鐵路兩用特大橋，錢塘江大橋不斷刷新著安全行車紀錄，一直被模仿，從未被超越。- P3 x% X! z1 w  v- R5 P
　　在設計之初，著名橋梁學家茅以升曾將大橋的壽命定為50年。然而從1937年9月26日建成通車，錢塘江大橋已超齡服役25年，如今依然佇立錢江潮頭，巍然不倒。
: f$ a- ~4 |9 y$ H+ @( P; `　　8月24日清晨，通車不到1年的哈爾濱陽明灘大橋引橋斷裂……近幾年來屢屢發生的橋梁垮塌事故似乎正以灰色注腳的方式，凸顯這座75歲老橋的偉大。至今，錢塘江大橋已經連續保持了21870天橋身安全，近60年來橋體零事故的紀錄。
5 L3 g6 H/ F% C/ L9 y" o- h　　錢塘江大橋，這座被網友稱作中國史上最強的“橋堅強”到底有什么秘訣？昨天，由省內外多家單位共同主辦的一場紀念會給出了部分答案。
! o( m6 k' v5 w　　嚴謹的設計施工，“炸藥不放對都炸不掉”
$ l6 [8 H: h! b7 s3 {　　屬于“橋堅強”的驕傲：從建成至今，錢塘江大橋被炸過多次，又幾度在戰火中涅槃重生。大橋至今沒有進行過技術上的大修。, O& y6 s6 |6 _+ m& u
　　2000年的維修是規模最大的一次，也僅僅是更換了公路橋的橋面板。現在，每天從它身上通過的汽車依然達1萬輛以上，火車超過150列。2 E9 ~  C. B  n& r
　　“我說一件事，你就能知道這座橋有多牢固。這是一座炸藥不放對位置都炸不掉的橋。大橋的5號、6號橋墩在1937年、1944年和1945年被炸過，但至今仍能正常使用。” 現任上海鐵路局杭州工務段大橋工區工長來海剛說。24年來來海剛都承擔著大橋的維護保養工作，他的父親、爺爺都曾是大橋的養護工。+ p- c4 B2 F8 n$ d6 x& e
　　“能夠屹立至今，茅以升先生精湛的設計和當時嚴謹的施工功不可沒。這座橋的設計非常出色。”橋梁專家、西南交通大學土木工程學院鄭凱鋒教授告訴記者，和現在大部分的橋梁不同，錢塘江大橋從鋼梁、構件到支座都可以更換。! e6 q7 j( M/ d- t3 r3 c8 b
　　這也為錢塘江大橋的養護帶來了諸多便利。鄭教授介紹，錢塘江大橋曾在1964、1974、1993和2000年進行過多次維修，鋼梁、系桿等也因此得以加固和更換。
; ~, `! x& A/ ~9 |4 B　　以大橋的15個橋墩為例，它們在戰爭期間都曾遭受過轟炸。有兩三個墩傷害比較重，一些橋的部件當時被炸進了江里，但由于能夠替換，所以能繼續維持使用。# ?- E& B" q; W
　　而大橋的無名施工者更令人贊嘆。160萬美元的投資，又置身戰火紛飛的年代，當時錢塘江大橋的建造難度幾乎是空前的。“當時國力、設備都不行，但仍能造出如此精品，茅老的認真精神恐怕是當前社會十分需要的。”- Z8 B2 W1 H) I1 e( s& X% p
　　年初已安裝檢測系統，及時掌握“健康指數”+ p9 X6 k; G/ q
　　關于“橋堅強”的健康：歲月在鑄就大橋榮耀的同時，也不可逆轉地催其老去。. A* O; H/ R- d' ]
　　鄭教授說，2007年，他曾和上海鐵路局橋檢隊一起對大橋做過一個整體評估，“橋畢竟年紀有些大，鐵路方面，貨車我們要求限速在每小時60公里，有兩個橋孔的橫向變形稍微有些大。”
& A1 B2 z: B9 {8 C/ i　　在鄭教授看來，要讓錢塘江大橋繼續堅強，科學的管理制度必不可少。“近來有不少大橋坍塌的新聞，但是‘質量’不應被片面理解為施工質量，勘查、設計、管理養護以及政府的執行力，都是一座橋質量的一部分。”; w9 E, v" x# ~! {# n* [5 t  D
　　上海鐵路局杭州工務段錢塘江大橋車間，常年有30多名養護工負責養護大橋。* S/ L! `9 z" n& c9 u6 A) D
　　目前錢塘江大橋的養護主要是更換鐵路的枕木，鋼梁則15-20年做一次重新漆裝，養橋工最重要的工作就是掌握大橋的病害情況。7 Q# Y; h. z* c0 f1 g- y3 `
　　來海剛說大橋目前大概有15處較嚴重的不可修復病害，比如部分鋼架彎曲等。今年初，大橋安裝了實時響應安全評估監測系統，以利大家快速了解大橋的“健康指數”，及時調配火車通行總量、速度等。
9 `) J% I. N( R1 p　　“公路方面，上世紀90年代起錢塘江大橋公路已經不讓貨車通過了。”鄭教授告訴記者，禁止公路貨車通行，正是茅以升先生最早在其晚年所提倡的。
$ }- ^0 q; A4 L$ v9 {/ l# m　　“只要該限載的限載，該限速的限速，該維修檢查的維修檢查，我個人認為，錢塘江大橋再保持個10年肯定沒問題。”鄭教授笑言，只要保護得當，大家還要給錢塘江大橋過個百歲生日。: Q; j& k, o% L+ a
作者: t2930    時間: 2012-9-27 21:42
只能說現在科技發達了，卡車比炸藥都厲害
作者: 天邊的一片云    時間: 2012-9-27 21:54
樓上厲害  亮了
作者: xingshi333    時間: 2012-9-27 22:28
以前的老專家就是牛啊
作者: J·K·遜_鑭    時間: 2012-9-28 00:01
哎，我們武漢這邊，武漢長江大橋是前蘇聯時期建造的，仍然屹立不倒，可是就在下游幾百米的長江二橋，白沙洲大橋，都他媽新建的，還沒建好就塌，修修補補不知道多少次了，現在的一些開發商都是見利忘義，唯利是圖滴家伙，竟是做一些豆腐渣工程
作者: 桂花暗香    時間: 2012-9-28 08:07
J·K·遜_鑭 發表于 2012-9-28 00:01
1 _- _5 G. B4 {% A; L4 V" R哎，我們武漢這邊，武漢長江大橋是前蘇聯時期建造的，仍然屹立不倒，可是就在下游幾百米的長江二橋，白沙洲 ...
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這個問題其實從大的方面講很正常：你知道現在世界上僅存的幾個建筑埃及的金字塔，長城，那都不是在商品社會建的當然耐用，請問建金字塔和長城的單位賺錢嗎？
作者: 王紅強    時間: 2012-9-28 08:38
本帖最后由 王紅強 于 2012-9-28 09:30 編輯
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哈爾濱大橋服役1年坍塌，有關部門稱車輛超載所致7 E6 \* Q. B; S5 k$ X2 I

) p7 \3 m3 h3 y( p" }" n         突然想到有沒有人看見汽車的輪胎以及承重部件是哪里生產的？是國產嗎？
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作者: 沈石頭    時間: 2012-9-28 09:02
撫今追昔，不勝嘆息，如何復制大師的成功模式，是我們同行需要思考的問題
作者: supperslz    時間: 2012-9-28 09:16
龍九禪師 發表于 2012-9-27 21:22
8 x8 I2 L0 f! V  `4 m8 t“錢塘江大橋”。這位見證了杭州從戰亂到和平年代的“老人”，昨天迎來了75周歲的生日。　　半個多世紀以來 ...
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再看看。前一段塌了的哈爾濱三環垮江陽明灘大橋，真是悲哀。
5 l" T5 v$ i4 P& v, e7 t/ z1 s官方原因竟然是超載。% d. U7 F3 B8 H+ b
汗！
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作者: J·K·遜_鑭    時間: 2012-9-29 20:59
J·K·遜_鑭 發表于 2012-9-28 00:01 ( C" v. k, V/ X# t  x, @$ t7 j. f2 }' f
哎，我們武漢這邊，武漢長江大橋是前蘇聯時期建造的，仍然屹立不倒，可是就在下游幾百米的長江二橋，白沙洲 ...
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幸會，幸會，老鄉，呵呵。
作者: gunking07    時間: 2012-9-30 08:39
哎，看來只能心疼
作者: 絕蝂ツ‖旋律    時間: 2012-10-12 10:35
現在的橋別說用炸，就是你開個車上去都提心吊膽了。動不動說超載壓塌！！4 \/ {. {; _0 X1 J$ r: f' X
現在的橋還是新的，要是以后我看上橋的人真的要謹慎，還是地球表面安全，人工的偷工減料橋。。。。。
作者: lgx9816    時間: 2012-10-12 11:49
懂得越多，說的越少。少說多做。支持老專家
作者: 271211310    時間: 2012-10-13 07:39
老專家才是最寶貴的財富
作者: lxb1212    時間: 2012-10-13 09:10
哈爾濱三環垮江陽明灘大橋---事故原因---超載???
. v- h8 |: A' X& d; m可能該用鋼筋的時候，又用了竹竿了吧{:soso_e113:}
作者: 姚海波001    時間: 2012-10-18 13:14
J·K·遜_鑭 發表于 2012-9-28 00:01
# b2 q9 a- c% _: f& v4 {" ^哎，我們武漢這邊，武漢長江大橋是前蘇聯時期建造的，仍然屹立不倒，可是就在下游幾百米的長江二橋，白沙洲 ...
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老鄉還真多啊
作者: 信風    時間: 2013-10-18 11:31
特殊年代里總有那么一群人，他們是中國脊梁
作者: 信風    時間: 2013-10-18 11:32
王紅強 發表于 2012-9-28 08:38 0 D' z& B6 N7 u1 n8 S& R) v! ?
錢塘江大橋服役75年，專家稱炸藥不放對都炸不掉& c  @  M0 [( a4 Y* K/ t" \
哈爾濱大橋服役1年坍塌，有關部門稱車輛超載所致
" J, z9 f& O6 f: i) A  W2 c" S
橋的設計應該存在問題？$ D5 n0 y4 E7 |" j
作者: 科圖    時間: 2013-10-19 11:04
t2930 發表于 2012-9-27 21:42
& p5 {$ i8 V4 f- W. f2 W5 m! V只能說現在科技發達了，卡車比炸藥都厲害

1 S) i* Z/ M4 n, G0 G5 P0 }* i笑的肚子都疼了，幽默是黑的9 n( Q( k* Y, Q
作者: houyongfeng    時間: 2013-10-22 17:07
首先向茅老致敬！" o# _, @! g5 j
其次我說說個人的看法，中國現在最壞的是政府，政府成天想著給自己弄錢，房價那么高，政府不給老百姓活路，老百姓的能力是有限的，改變不了現狀，那就要取適應這個社會，跟著慢慢從心底學政府的做事方法，時間長了中國就沒有人才，就算是又人才，中國的政府也會埋沒他！久而久之一個國家就會奔潰解散！
作者: foroou    時間: 2015-1-13 16:04
厲害
作者: 920521884    時間: 2015-1-13 18:27
反思自己在做加工時，經常會沒有按圖紙的技術要求去做，慚愧啊



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