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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 才回武漢，在泰州呆了15天，等一個(gè)X軸絲杠等了4天，維修一臺(tái)美國遠(yuǎn)東數(shù)控車F55， [打印本頁]

作者: 9002461 時(shí)間: 2012-9-21 15:29
標(biāo)題: 才回武漢，在泰州呆了15天，等一個(gè)X軸絲杠等了4天，維修一臺(tái)美國遠(yuǎn)東數(shù)控車F55，
輪轂廠家，
問題
1.X軸在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，在某個(gè)點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)剎車狀況，沖出剎車后快速移動(dòng)出現(xiàn)撞車，
檢查
1.未拆卸檢查X導(dǎo)向軟帶外露，側(cè)導(dǎo)軌面有明顯生銹污垢，凸起。
2.X軸絲杠軸向竄動(dòng)0.10mm。拆卸刀塔后，用手的力量軸向能上下活動(dòng)，絲杠居然是松的。
3.上滑座左平面導(dǎo)軌無軟帶，右邊居然有，奇，檢查壓板發(fā)現(xiàn)左邊無接觸，右邊接觸面拉糊，導(dǎo)向面軟帶油槽居然是個(gè)直的，
4.分油器堵塞
5.X軸絲杠下定位軸承面磨損。
6.宏基卡盤拉臂板變形
解決
1.測量上滑座導(dǎo)軌面尺寸，
2.撕掉所有軟帶重新粘貼，等待24小時(shí)后，處理表面，刻斜面油槽。
3.恢復(fù)油路。
4.手工配磨壓板。
5.更換X軸絲杠。
6.試加工一晚上輪轂中心孔OK 0.03mm

作者: 9002461 時(shí)間: 2012-9-21 15:30
{:soso_e129:}

作者: 龍游大海 時(shí)間: 2012-9-21 16:43
是改機(jī)還是修機(jī)呀？這么差

作者: charles006 時(shí)間: 2012-9-21 16:45
米國的還是臺(tái)灣的遠(yuǎn)東數(shù)控車？

作者: penglekong 時(shí)間: 2012-10-7 14:03
學(xué)習(xí)下。。。。

作者: seate 時(shí)間: 2012-10-26 23:43
學(xué)習(xí)了

作者: ml6411 時(shí)間: 2012-12-22 10:32
雞巴美國機(jī)床，標(biāo)準(zhǔn)的臺(tái)灣貨。根據(jù)樓主描述應(yīng)該是遠(yuǎn)東早期機(jī)床。X軸絲杠應(yīng)該是上段固定，下端不固定的那種。我做過遠(yuǎn)東幾年的售后服務(wù)。

作者: valid1279 時(shí)間: 2012-12-22 19:37
呵呵不像美國貨啊

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