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標題: 摩擦系數的區別 [打印本頁]

作者: 一2三 時間: 2012-9-21 15:18
標題: 摩擦系數的區別
摩擦系數的區別查手冊上有三種摩擦系數
1.靜摩擦系數μs
2.動摩擦系數 μk
3.滾動摩擦系數K（帶單位）
這三種摩擦系數到底要怎么應用或者說實際含義是什么
比如現在有個四輪小車前驅動要怎么算出他所需要的最小驅動力矩是多少呢
G*系數*車輪半徑=驅動力矩
那么這個系數應該選那個呢
是靜摩擦系數  μs
還是動摩擦系數 μk
還是滾動摩擦系數K
有沒介紹這方面比較詳細點的書籍（比手冊詳細就行網上找的名詞解釋  基本都一樣  看不出有什么區別  也非?；\統）

作者: qiuqiu1234 時間: 2012-9-21 18:01
這個要看汽車設計方面的書籍，你首先要用“靜摩擦系數μs ”算靜摩擦力，車啟動首先要克服靜摩擦阻力，而車子在行進過程中剛需要用“滾動摩擦系數K”算摩擦阻力。當然，汽車行駛還算風阻什么的。

作者: 子子61961 時間: 2012-9-21 19:12

百度文庫里有相關的論文，挺深奧的，與物體本身的轉動慣量有關系。

http://wenku.baidu.com/view/c2fb3de981c758f5f61f6734.html

作者: 憑誰相逢 時間: 2012-9-21 21:51
貌似高中的物理有吧。靜摩擦是相對于動摩擦而言的，動摩擦包括滑動摩擦和滾動摩擦，滾動摩擦一般比最大靜摩擦和滑動摩擦還小。

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