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機械社區

標題: 直徑65的軸經常斷，換什么材料好？ [打印本頁]
作者: chensiqing21    時間: 2012-6-29 15:43
標題: 直徑65的軸經常斷，換什么材料好？
如圖，全部都是一個位置斷，45#鋼， 調質處理。 階梯口圓弧過渡。
( Z& T! Q* H6 S4 d5 I, _可是不到半年就開始斷。是小車下的輪子軸，在軌道上運作。+ y/ x& P( V7 N2 }& P$ N7 ^
* t- ]* o, i. ?+ R7 a2 R, s
想問的是換什么材料好？如果熱處理?; Z+ r9 B' C9 f% {
作者: shanfu_yuan    時間: 2012-6-29 15:48
本帖最后由 shanfu_yuan 于 2012-6-29 15:50 編輯 3 F' |" g" r1 {2 l" h* _
! ^4 G2 }& O% r7 x  J; N2 x
輪子不小，軸小。45鋼調質的話蠻好。有過渡圓弧的話就不用考慮應力集中，斷了就應該是承受不了那么大力。不知道你具體的參數。用了半年了，那應該是疲勞斷裂。
作者: 林の屋    時間: 2012-6-29 15:51
買到歪的45#鋼了     {:soso_e128:}
作者: zjnyxhlove    時間: 2012-6-29 16:20
同意2樓的觀點，并非材料的問題吧，這么多次了，不是同一批次的，那排除了材料問題，要么是設計時軸徑本身就設計的小了，要么是后面超載了，軸在長時間的超載下，疲勞斷裂。
作者: jiangssli    時間: 2012-6-29 16:24
換20CrMn,滲碳淬火吧...
作者: chensiqing21    時間: 2012-6-29 16:26
zjnyxhlove 發表于 2012-6-29 16:20
$ A8 v8 ?& A1 r: X( T" k! H同意2樓的觀點，并非材料的問題吧，這么多次了，不是同一批次的，那排除了材料問題，要么是設計時軸徑本身就 ...

# |' U- u$ s0 d那結構怎么改比較合理呢？
4 |5 ^4 A- e$ \) o0 o0 O
作者: 冷水黃金    時間: 2012-6-29 16:28
把裝配關系、使用環境 及 軸的圖紙 發張就好了。
作者: 冷水黃金    時間: 2012-6-29 16:29
本帖最后由 冷水黃金 于 2012-6-29 16:30 編輯
0 D1 P3 Z& @8 [, P- [& d, j) }/ P' Q. f3 L
把裝配關系、使用環境 及 軸、輪子孔的圖紙 發張就好了。
作者: 意力    時間: 2012-6-29 16:29
斷面顏色啥是那樣子的呢？是不是近軸承的位置？會不會是軸承有一定發熱，使得兩處產生一定溫差引起某種集中？
作者: 福田    時間: 2012-6-29 16:37
是震斷的，可以考慮減震
作者: 周benbendage    時間: 2012-6-29 16:39
看輪子個頭，應該是載荷不小，應用場合有沒有震動呀，另外你的載荷位置在哪？離軸承遠嗎？5 b5 Q, X: V$ f1 F5 @4 Z
作者: 一介農夫    時間: 2012-6-29 16:40
過載疲勞斷裂，40Cr或者40CrNi，有沒有可能小車偏重過載運行導致犟勁啊，斷裂另頭有明顯磨損痕跡嗎？沒明白為什全部都是一個位置斷
作者: 伊水茶緣    時間: 2012-6-29 16:40
疲勞斷裂，是再工地上用，還是在有高溫的環境下用的？承受多大的力，危險截面的剪切力應該不小，要不半年就疲勞斷了，你自己粗略的校核下，估計系數剛大于1
; E% D% S2 d1 l+ `3 D
作者: 一葉孤舟_2012    時間: 2012-6-29 17:46
好大的輪子啊，可能是疲勞斷裂哦，還有那截面有點像燒了啊
作者: chunzu    時間: 2012-6-30 07:47
另一端裝的是什么？也是輪子嗎？看樣子你的軸都是加工到尺寸后直接調質就用了？這樣的話你如何保證兩端的同軸度？個人認為斷應該是安裝兩端不同心造成的{:soso_e100:}
作者: 不僅僅是左手    時間: 2012-6-30 09:15
承重太大了吧。。 直徑改大點     材質用 40CR
作者: chensiqing21    時間: 2012-6-30 11:23
不僅僅是左手 發表于 2012-6-30 09:15 ) M; T8 f) ?; j- S2 M
承重太大了吧。。 直徑改大點     材質用 40CR
" _+ [$ i2 ]& I3 m
那怎么樣熱處理好呢？ 40Cr沒用過。請指教下。
4 X5 ?, G! ^! Y! b: u
作者: journey_west    時間: 2012-6-30 14:50
15樓的話有分量——
& M) s5 ^3 G) k& O2 S4 f9 D8 x“看樣子你的軸都是加工到尺寸后直接調質就用了？這樣的話你如何保證兩端的同軸度？”8 s/ [$ N4 j% U* b$ H
作者: LIAOYAO    時間: 2012-7-15 19:55
從斷口平齊來推測，應該是 疲勞斷裂，
. O5 M2 c% S, D+ l1 }) o有過渡圓弧的話一樣要考慮應力集中，
$ X$ E2 ?& |# |8 i. D6 n加套環不能改變和軸的連接處的應力，除非是R值加大才能緩和，要注意光潔度的影響，5 k* a% N$ H. p. K
" D2 B! E6 o) t$ n' F
改善加工精度、套環改內錐外階梯去裝輪，軸于套環用錐度配合，若是還會斷，基本上要重新校核受力和軸徑的關系。
作者: xiaoshxin    時間: 2012-7-15 21:43
校核一下疲勞強度
作者: whwjfrank    時間: 2012-7-16 11:18
同意二樓觀點，不應該是材料問題，應該是疲勞斷裂。
作者: 吉祥哥    時間: 2012-7-16 14:54
是設計的問題，固定軸。滾輪滾動。軸在重負荷作用下產生塑性變形，導致脆性斷裂。
2 L; `/ t4 k3 i9 y' h* h: \. u" b
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作者: chensiqing21    時間: 2012-7-16 19:56
吉祥哥 發表于 2012-7-16 14:54
% I4 n- W. d7 j, p  R# {9 ^是設計的問題，固定軸。滾輪滾動。軸在重負荷作用下產生塑性變形，導致脆性斷裂。

4 z+ `. T- X$ ^- h: N/ p好像是軌道應為磨損有高低，早期的時候不怎么斷的。   U: o3 ^. j4 i7 s& G4 n9 V
作者: 【洲際子彈】    時間: 2012-7-16 21:52
那可能是偏重了吧
作者: pengzhiping    時間: 2012-8-14 22:03
可以的話的直徑選擇大點 還有就是設計成臺階的形式！其他就是用好材料和表面處理就可以 還有估計你的輪子和導軌之間的很多雜物就增加了摩擦 負載也就增加 應該加一些外防護罩
作者: 陳明6174    時間: 2012-8-15 21:57
發現一個嚴重問題，你的軸上軸肩沒有圓角過渡，容易形成應力集中。所以易斷裂!!
作者: 專業產無縫鋼管    時間: 2012-8-17 12:23
這個要看你的成本要求吧 如果成本低的話還是用45#吧
作者: qjg750210    時間: 2012-9-25 11:51
采用40Cr淬火吧
作者: wxljwjt    時間: 2012-9-26 12:28
如果材料沒有問題的話，一個查一下熱處理工藝，另一個校核一下軸的強度和剛度。
作者: 徐小名    時間: 2013-1-15 14:55
當時我們廠也出現了這樣的問題
作者: 業火紅蓮    時間: 2013-1-15 18:23
看這顏色不大像疲勞斷裂啊，感覺溫度的影響很大。
作者: 蟄蜂讜羽    時間: 2013-1-15 22:39
找個夠手的焊工，把它焊上，用一段時間看看，這個不是什么好辦法，但有時會管用，就像大夫不是什么病都能治好！
作者: 鄉下的名牌    時間: 2013-1-16 07:35
設計不考慮減振和彈性緩沖,斷裂似乎必然
作者: supperslz    時間: 2013-1-16 08:05
兩側輪子同心嗎？
作者: 刀劍如孟    時間: 2013-1-16 10:47
學習
作者: 宇宙一星    時間: 2013-3-17 20:50
好象是裝配問題，45＃材料應該夠了，兩輪同心度不正，運轉時一輪軸承發熱卡住，一輪轉動將軸扭斷，隨便說說。
作者: syy1016    時間: 2013-3-18 10:57
像是偏心剪斷的
作者: 失控的理想    時間: 2013-8-14 21:43
覺得應該是軸頸小了，樓主應該根據電機扭矩和小車載重量，算一下要用多大的傳動軸
作者: dujunmin    時間: 2013-8-24 14:42
遇到軸的的斷裂首先需要分析原因，然后再制訂相應的措施。我覺得首先要搞清楚軸的斷裂原因是什么？粗略看軸是脆性斷裂，引起脆性斷裂的原因有：存在微裂紋擴展導致脆段，低應力腐蝕斷裂，氫脆斷裂，冷脆斷裂，疲勞斷裂。如果不同批次、不同軸的斷裂形式一樣，那么最大可能就是疲勞斷裂或微裂紋擴展斷裂。若是疲勞斷裂，那么可以通過提高表面光潔度、減小應力集中、增大表面壓應力等方法延長壽命；若是微裂紋擴展引起斷裂，則最好選用Kic較大的材料。
作者: leo620    時間: 2013-9-4 11:44
看斷面，像是熱處理的不好。也有可能是超載或是軌道不平，有震動沖擊造成的
作者: 王剛1988    時間: 2013-9-5 20:03
若是批量的話，熱處理應該沒問題，材料可以選擇40Cr調質后表面高頻淬火或氮化，這樣表硬里韌，可以承受較大的交變載荷！
作者: 癡心/aiq永恒    時間: 2013-9-6 21:57
回火回得有問題
作者: 失控的理想    時間: 2013-9-6 22:54
可以考慮40Cr調質后，淬火試試
作者: 頭發甩甩    時間: 2013-9-7 11:32
軸不平衡，受力不均，是罪魁禍首
作者: shikeye    時間: 2013-9-7 11:35
斷裂處車個圓弧或者斜度試試
作者: 繩子打結機器    時間: 2013-9-7 18:36
應該是中心點不對   偏心了  扭到軸就斷了。裝好軸后最好用手扭動輪子用百分表打軸心  同心就是好的  不同心就表示你的軸沒有裝好
8 E+ V/ Q0 f/ \) s7 w) N
作者: 繩子打結機器    時間: 2013-9-7 18:37
也或許是買來的軸本來就偏心
作者: 繩子打結機器    時間: 2013-9-7 18:41
說白了就是輪子和軸不同心扭斷了
作者: 初學小子    時間: 2013-10-14 12:53
作者: kren687    時間: 2013-10-15 22:47
可能 是偏心問題
作者: ？？？！！！    時間: 2013-10-16 19:57
軸的設計做強度的校核了嗎？產品的式樣做力學性能試驗參數具體的是多少能方便透露嗎？以及金相分析組織圖樣，$ ?! i9 `( [# l) j( B
作者: 斌888    時間: 2013-10-16 21:04
設計不合理，軸太細了，再加上階梯過度有應力集中，所以會斷，建議進行力的計算，和機構設計合理性，進行圓角過度，減少應力集中



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