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機械社區

標題: 兩個氣缸工作不同步怎么處理? [打印本頁]

作者: 專業挖工d    時間: 2012-6-18 20:28
標題: 兩個氣缸工作不同步怎么處理?
車間有條輸送帶是可以調節高度的,控制輸送帶升高降低的就是由兩個氣缸,但工作的時候經常出現兩邊升高的時候快慢不一樣,而且高度也不一樣的,請問大俠們這個是什么原因造成的,怎么解決呢?謝謝!
作者: 凰呀    時間: 2012-6-18 20:40
高度不一樣?會不會是曲軸問題
作者: 專業挖工d    時間: 2012-6-18 21:08
氣缸不同步我覺得不是曲軸的問題,是氣缸氣壓的問題吧?) y8 D: \  {. P

作者: ahway    時間: 2012-6-18 21:36
如果兩個氣缸是由同一個電磁閥控制的,那問題可能是氣缸的密封或接頭的密封上;
3 h4 A5 o5 M: E' _; c$ M7 l如果是兩個電磁閥分別控制,則要重點檢測電磁閥是否有堵塞或者漏氣、串氣了。
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作者: 亢誠    時間: 2012-6-25 09:51
兩個氣缸要做到同步其實蠻難得,特別是國產的氣缸    技術資料上說的很好  能做到   有多少能達到他們技術資料上所說的
作者: 亢誠    時間: 2012-6-25 09:55
可以再兩個氣缸出口加節流閥。來調整速度??杀WC基本一致
作者: dxlong338    時間: 2012-6-25 13:57
亢誠 發表于 2012-6-25 09:55
; @/ r* b5 M3 t: r2 W' c可以再兩個氣缸出口加節流閥。來調整速度??杀WC基本一致

# Y6 N6 f( ]$ w0 e2 H贊同此觀點
作者: yancnc    時間: 2012-6-26 00:09
氣壓調大一點 不知道你的同步要求有多高的
作者: 亢誠    時間: 2012-6-26 09:18
dxlong338 發表于 2012-6-25 13:57
* R& F* x. V( a, u贊同此觀點

7 Z; s# W) A1 h( A* E1 p0 V( _但是這種方法也有一個問題   精度不高   畢竟是手動的  & A, f# ^, G7 M

作者: 專業挖工d    時間: 2012-8-20 19:10
謝謝各位,加了節流閥,現在已經好很多了!
作者: juyuhuang    時間: 2012-8-31 12:43
這種情況我也碰過,基本上很難處理,中能盡理同步,不能絕對準。幾個條件要注意的,1,最好是同一閥控制,接的氣管最好一樣長,接頭都統一;2、調速閥都統一;3、兩氣缸的氣緩沖都是調一至。
作者: 深藍zkk    時間: 2012-9-3 18:05
基本不用二個氣缸同步這種結構,因為就算能調到同步,過一會兒就會不同步入,這樣的結構穩定性太差
作者: 專業挖工d    時間: 2012-9-3 20:45
非常感謝大家的回答!
作者: ↑奮斗↑    時間: 2012-9-6 10:12
對于用多個氣缸動作,理論上是做不到的,只能盡可能調節到同步,有必要可以配個儲氣罐,電磁閥出氣口到各個氣缸的接管長度基本一樣長,氣缸前后帶節流閥
作者: zhenxingweb    時間: 2012-10-6 01:57
用一個電磁閥控制,電磁閥出來到氣缸那段氣管管路保持等長
作者: zhangsansan    時間: 2012-10-10 22:41
兩氣缸同步,是非常撓頭的事,很難解決,加節流閥能起到一定作用,但仍然不能從根本上解決問題,氣動缸受溫度,濕度,摩擦等各種因素影響比較大,要想從根本解決這問題必須用機械結構保證,通過一定結構把執行部分連接到一起,這樣,快的可以幫著慢的往上頂,慢的會限制快的速度,這樣保證同步,這是我們在非用兩個獨立氣缸時常用的方法,但一般我們都盡量避免這種結構,最多的還是一缸兩桿,就是一個氣缸.兩個導向桿,氣缸僅作為動力源,只承受壓力或拉力,扭矩或偏心完全靠導向桿,永遠不會出現不同步的現象,或者連桿機構,只一缸推動一點,通過聯動機構完成運動,這樣也可以避免兩獨立缸
作者: zhangsansan    時間: 2012-10-10 22:48
獨立缸還要同步,看上去方案簡單,容易實現,但其實隱含著最難辦的隱患,是設計者為了減輕自己的設計難度,或是設計者根本就不太了解氣缸的特性,而最終把難題推給了裝配調試的工人,如果是不了解氣缸特性,可以理解,應該多加努力,積累經驗,要是設計者為了減輕設計難度,故意避開同步機構,那是不負責任,我鄙視這種人
作者: 619341834    時間: 2012-10-18 14:07
1,節流閥。2,機械同步。
作者: yyy06190224    時間: 2012-10-31 19:23
加節流閥           
作者: mato    時間: 2012-11-8 21:38
這個問題不能根本解決,除非更改機械結構。
作者: 天天工作室    時間: 2012-11-19 16:21
不同步的原因應該是受力不一樣導致的,能否并聯兩個氣缸的進氣,讓其根據實時壓差自動調整。
作者: 523268321    時間: 2012-11-30 11:09
速度不一樣應該是壓縮空氣的問題吧
作者: washto    時間: 2012-12-18 13:54
輸送帶輸送時間長,磨損不同
作者: 折劍燒書    時間: 2013-7-8 16:51
如果是調整成同一高度的話,為什么要用兩個氣缸?一個氣缸驅動兩個軸不好嗎?
作者: zongyou    時間: 2013-11-22 22:17
加排氣節流閥就OK了




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