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機械社區

標題: 聯軸器震動且異響怎么回事 [打印本頁]

作者: lee0925 時間: 2012-3-22 11:31
標題: 聯軸器震動且異響怎么回事
在修理機床時，對原機床進行了改動，將原有的步進電機加諧波減速器改成了伺服電機加彈性聯軸器，在安裝后，試運行時聯軸器震動厲害，還伴有異響，測量定位精度，偏差有0.05至0.15，一點兒精度也沒有。想問問大家會有什么原因？

補充內容 (2012-3-23 11:15):
今天又仔細觀察且記錄了一下。具體情形如下：1、機床進給導軌是V形滾針導軌，壓板的調節是合理的；2、原來的滾珠絲桿沒有改動，只是加長了一段用于通過梅花彈性聯軸器與伺服電機聯結，加長段95MM，其徑向跳動調整至0

補充內容 (2012-3-23 11:16):
其徑向跳動調整至0.02；3、由于空間的限制，無法測定電機軸與絲杠的同軸度，但在安裝時，通過安裝的手感，同軸度應該在0.2以內；4、在進給試運行時，聯軸器聯結電機的這一端震動明顯，且有異響，打表測工作臺發現工

補充內容 (2012-3-23 11:16):
打表測工作臺發現工作臺有爬行的現象，一段一段的跳進，每段有0.06左右，絲杠螺距6MM。

作者: 上海狐飛 時間: 2012-3-22 11:52
對中找正工作要做好。

作者: lee0925 時間: 2012-3-22 12:05

phophy 發表于 2012-3-22 11:52 * g/ w' N, ]' u! a" `5 m
對中找正工作要做好。

謝謝提醒！除了同軸度的原因外，還可能是什么原因呢？補充一下：快速進給時聲音較大，低速時很小。

作者: 知之智之 時間: 2012-3-22 22:27
是不是潤滑或靜壓系統沒開？有沒有動過壓板斜鐵之類的，有可能是摩擦力太大造成的。

作者: lee0925 時間: 2012-3-23 11:14

知之智之發表于 2012-3-22 22:27 2 I' R# ^* Z8 j' b8 _0 p0 G0 |
是不是潤滑或靜壓系統沒開？有沒有動過壓板斜鐵之類的，有可能是摩擦力太大造成的。

今天又仔細觀察且記錄了一下。具體情形如下：1、機床進給導軌是V形滾針導軌，壓板的調節是合理的；2、原來的滾珠絲桿沒有改動，只是加長了一段用于通過梅花彈性聯軸器與伺服電機聯結，加長段95MM，其徑向跳動調整至0.02；3、由于空間的限制，無法測定電機軸與絲杠的同軸度，但在安裝時，通過安裝的手感，同軸度應該在0.2以內；4、在進給試運行時，聯軸器聯結電機的這一端震動明顯，且有異響，打表測工作臺發現工作臺有爬行的現象，一段一段的跳進，每段有0.06左右，絲杠螺距6MM。

作者: zmk404 時間: 2012-3-23 12:22
再查查，不要排除共振的可能

作者: 知之智之 時間: 2012-3-23 17:34
我覺得先檢查下絲杠與導軌的平行度，沒有問題的話把壓板松一松看看。如果聯軸器沒問題的話，還有一種可能性是所選的電機功率不滿足工況要求，看看你的數控系統里面電機工作時的負載是多少。其他的，暫時沒想到。

作者: 知之智之 時間: 2012-3-23 17:41
你這種情況我也遇到過。一次是溜板在導軌上橫向進給，導軌是靜壓導軌。快速運動的時候，溜板抖動特別厲害，慢進給影響不大，而且從系統里查看電機負載特別大，能達到70%，按理說正常情況下負載在20%以內。最后檢查是斜鐵壓的太緊，松一松就好了。還有一次是操作走臺上的進給，開動的時候操作走臺進給是一頓一頓的，行星減速機的軸斷裂過三次。分析原因是滑輪在滑輪槽內別勁，讓車間調整一直沒做，第三次斷軸后終于給修滑輪槽了，再沒出現故障。
綜上分析，機床出現抖動爬行現象，一般都和摩擦力有關，或者是電機功率無法滿足負載造成的。從這兩方面分析找原因應該能找到。

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