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標題: 為什么設計手冊上講齒輪傳動比要小于6-8？ [打印本頁]

作者: 大楊 時間: 2012-3-3 17:34
標題: 為什么設計手冊上講齒輪傳動比要小于6-8？
不好意思，對齒輪傳動不太熟悉。
請問：為什么設計手冊上講齒輪傳動比要小于6-8？
我初步分析這個應該不是考慮磨損的因素，因為蝸輪蝸桿傳動比就很大，遠大于6-8.
但就是不清楚是什么原因要求齒輪傳動比要小6-8

作者: 2266998 時間: 2012-3-3 17:53
限制一級的速比，主要是考慮大齒輪的尺寸，齒輪箱的體積，總重量，有一個劃算的問題，設計設備是考慮成本的，速比大到一個數值，可以采用多極，這樣設計重量比較合理

而對于開式齒輪，往往是采用一級大齒輪，這個與你說法正好相反，

作者: itwotwo 時間: 2012-3-3 18:26
傳動比受小齒輪大小限制，非變位20゜壓力角齒輪最小齒數為17，否則根切。如果傳動比是8，大齒輪要136齒。制造成本，安裝精度，齒輪本身質量，轉動慣量，軸承負載都有問題。如樓上所說。
渦輪蝸桿傳動的傳動比當然高，如果單頭，蝸桿旋轉一周，渦輪才旋轉一齒。
但是效率來說齒輪比渦輪高得多。使用渦輪主要考慮到自鎖性，輸入輸出軸異面而且空間受限制。否則使用多級齒輪組比較合適。

作者: lichun198316 時間: 2012-3-13 11:21
恩，各位大俠講的很好，學習下了啊

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