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標(biāo)題: 我廠一個(gè)液壓站，問(wèn)題很困惑---[如圖，請(qǐng)教] [打印本頁(yè)]

作者: zhaoyq 時(shí)間: 2006-12-8 21:29
標(biāo)題: 我廠一個(gè)液壓站，問(wèn)題很困惑---[如圖，請(qǐng)教]
      我廠一個(gè)液壓站，系統(tǒng)壓力185kg，有兩組滑閥式的蓄能器，夏天時(shí)氮?dú)鈮毫κ?70～180kg，運(yùn)行狀況很好，最近氣溫降低加上泄漏的原因，氮?dú)鈮毫ο陆档?40～150kg，每當(dāng)液壓閥換向供油時(shí)時(shí)，就能聽(tīng)到蓄能器的滑塊撞擊聲，感覺(jué)是滑塊撞到底部發(fā)出的聲音，響聲很大，今天充了幾瓶氮?dú)夂缶蜎](méi)有撞擊聲了，我就搞不懂氮?dú)鈮毫档土耍钅芷鞯幕瑝K為什么會(huì)產(chǎn)生撞擊聲？求高手指點(diǎn)，先謝了！

作者: 金楓液壓 時(shí)間: 2006-12-8 23:07
標(biāo)題: Re: 我廠一個(gè)液壓站，問(wèn)題很困惑---[如圖，請(qǐng)教]
圖紙版本太高，樓主求助時(shí)應(yīng)該把版本存低一些，要不別人不一定有那么高版本的軟件，看不到你的圖，只能猜了。
氣體是可壓縮的，當(dāng)其壓力較小時(shí)，可能在同樣的油壓壓力條件下，會(huì)被壓得體積更小，你那個(gè)問(wèn)題，可能就是氣壓太小，油充油時(shí)，由于液壓油的快速進(jìn)入，另一端的氣體太少，造成的沖擊。沒(méi)有太深?yuàn)W的東西。

作者: rjinghong 時(shí)間: 2006-12-8 23:31
標(biāo)題: Re: 我廠一個(gè)液壓站，問(wèn)題很困惑---[如圖，請(qǐng)教]
換向時(shí),滑塊到頭,說(shuō)明蓄能器內(nèi)氣壓力太低了.夏天同樣重的氣體產(chǎn)生的壓力要比冬天大,虧點(diǎn)氣不顯(氣體吸熱膨脹).冬天就不一樣了,由此看來(lái),蓄能器組額定容量較低,建議再加1個(gè).

作者: jpjgx 時(shí)間: 2006-12-9 11:12
標(biāo)題: Re: 我廠一個(gè)液壓站，問(wèn)題很困惑---[如圖，請(qǐng)教]
是蓄能器的體積選擇小了，改用大的。使用現(xiàn)有的蓄能器要解決卸漏問(wèn)題

作者: 液壓先鋒 時(shí)間: 2006-12-9 12:45
標(biāo)題: Re: 我廠一個(gè)液壓站，問(wèn)題很困惑---[如圖，請(qǐng)教]
應(yīng)該就是氣壓低了，壓縮過(guò)多產(chǎn)生的撞擊聲
皮囊式蓄能器充放液平穩(wěn)、緩沖效果好、密封性能好

作者: 駱駝草 時(shí)間: 2006-12-9 16:30
標(biāo)題: Re: 我廠一個(gè)液壓站，問(wèn)題很困惑---[如圖，請(qǐng)教]
建議你最好更換為皮囊式的蓄能器，因?yàn)槠つ沂降牟幌蠡y式的靠密封圈密封容易產(chǎn)生泄露，它的理論泄露量很小。就不會(huì)存在上述現(xiàn)象了。

作者: edxy00 時(shí)間: 2006-12-9 19:28
標(biāo)題: Re: 我廠一個(gè)液壓站，問(wèn)題很困惑---[如圖，請(qǐng)教]
感覺(jué)撞擊聲應(yīng)當(dāng)是執(zhí)行元件動(dòng)作完后，泵向蓄能器供油時(shí)發(fā)出的聲音，主要原因是氮?dú)鈮毫Φ停贿^(guò)從這個(gè)情況來(lái)看，這個(gè)系統(tǒng)的執(zhí)行元件應(yīng)當(dāng)是需要大流量供油的，同時(shí)，執(zhí)行元件動(dòng)作時(shí)可能并不需要185bar的壓力，除了建議先補(bǔ)氣外，在進(jìn)一步計(jì)算確認(rèn)后，還可以適當(dāng)降低系統(tǒng)壓力，另外，再增加一個(gè)氮?dú)馄恳矐?yīng)當(dāng)能夠緩解。

作者: zhaoyq 時(shí)間: 2006-12-10 21:56
標(biāo)題: Re: 我廠一個(gè)液壓站，問(wèn)題很困惑---[如圖，請(qǐng)教]
換個(gè)低版本的圖給大家看看，如果按照你們講得，補(bǔ)油時(shí)產(chǎn)生的撞擊聲，我也就沒(méi)有什么好困惑的了，我的感覺(jué)是閥一開(kāi)始換向時(shí)，蓄能器處在給油缸補(bǔ)油的時(shí)候，而不是泵給蓄能器充油，就能聽(tīng)到滑塊撞到底部的聲音，也就是出油口處發(fā)出的聲音，而不是上部發(fā)出的聲音。
系統(tǒng)是單個(gè)油缸逐一動(dòng)作，需油量最大的油缸參數(shù)是（Φ100/Φ70*530 Q=125L/min t＝2s)，兩組蓄能器應(yīng)該能滿足了吧？我還有一個(gè)液壓站，蓄能器的氮?dú)鈮毫χ挥?0kg，都是滑閥式的，可那個(gè)就沒(méi)有撞擊聲。

作者: zhangsan 時(shí)間: 2006-12-17 20:41
標(biāo)題: Re: 我廠一個(gè)液壓站，問(wèn)題很困惑---[如圖，請(qǐng)教]
如果是活塞式蓄能器，有可能是油漏到氣腔去了。導(dǎo)致實(shí)際儲(chǔ)油量不足。

作者: tiltswitch 時(shí)間: 2006-12-18 14:53
標(biāo)題: Re: 我廠一個(gè)液壓站，問(wèn)題很困惑---[如圖，請(qǐng)教]
同意增大蓄能器的容量。

作者: 愛(ài)的國(guó)度00 時(shí)間: 2015-8-30 12:32
學(xué)習(xí)

作者: 樂(lè)觀Dream 時(shí)間: 2015-10-10 08:59
都是老貼子，原來(lái)發(fā)貼的人還在這個(gè)論壇玩嗎

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