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標(biāo)題: 齒輪為什么要校核？ [打印本頁(yè)]

作者: jxmagic 時(shí)間: 2011-8-27 12:41
標(biāo)題: 齒輪為什么要校核？
我知道軸類零件要校核，可齒輪為什么要校核？都要校核哪方面，不校核會(huì)有什么后果，還有，有沒有可以不校核的情況，這種情況是什么狀態(tài)下？？？

小白問題，歡迎來噴！！！！

作者: sy0116 時(shí)間: 2011-8-27 13:00
任何一個(gè)零件如果是機(jī)器中的關(guān)鍵部件都應(yīng)該校核。齒根彎曲、齒面接觸靜強(qiáng)度決定了齒輪的承載能力，如會(huì)不會(huì)斷齒，齒根彎曲疲勞強(qiáng)度、接觸疲勞強(qiáng)度之類的疲勞強(qiáng)度決定了齒輪的壽命，這些應(yīng)該按照齒輪應(yīng)用的場(chǎng)合來校核。采用類比法設(shè)計(jì)時(shí)有經(jīng)驗(yàn)、有把握且載荷不是很大的情況下可以不做校核，比如載荷很小的齒輪。

作者: jxmagic 時(shí)間: 2011-8-27 13:25
總結(jié)：就是說齒輪校核的時(shí)候注意的是齒的斷裂和變形極限，在就是壽命，這么說對(duì)吧，學(xué)習(xí)了，明日在問，知識(shí)在于積累，每日一問，刨根問底，嘿嘿！！

以前作過一個(gè)傳送設(shè)備，當(dāng)時(shí)的電機(jī)功率都沒校核，老師傅說，這種情況以前都是這么用的，不用管那么多，當(dāng)時(shí)也沒理，現(xiàn)在想想后悔啊，要在知道原理和有了經(jīng)驗(yàn)后這么作可能是效率，可是作為新人這么作，就失去了寶貴的學(xué)習(xí)過程。

作者: 機(jī)械菜菜菜鳥 時(shí)間: 2011-8-27 13:52
汗一個(gè)，我們公司的零件基本不校核，全憑經(jīng)驗(yàn)

作者: 希水之海 時(shí)間: 2011-8-27 20:22
課本上說，應(yīng)該校核。。。建議樓主還是看看書，比如大學(xué)生機(jī)械類得課程，不要師父講的會(huì)，不講的酒不會(huì)。。

作者: heminhuadada 時(shí)間: 2011-8-30 17:17
開式齒輪只需校核齒根彎曲強(qiáng)度，閉式齒輪還要校核接觸強(qiáng)度，這些都是為了保證零件的工作性能和壽命。

作者: hccad 時(shí)間: 2011-8-30 19:14
校核是對(duì)uide

作者: 游魂幻世 時(shí)間: 2012-3-10 10:11
有經(jīng)驗(yàn)了也能夠大概確定壽命了省去校核也可以吧？

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