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標題: 上海鐵路局:信號錯誤致動車追尾 [打印本頁]

作者: 土豆-HZ    時間: 2011-7-28 11:32
標題: 上海鐵路局:信號錯誤致動車追尾
http://news.163.com/11/0728/08/7A1NRSN400014LP2.html
感覺貌似不對吧

作者: 土豆-HZ    時間: 2011-7-28 11:32
新華網溫州7月28日電  上海鐵路局局長安路生28日說,根據初步掌握的情況分析,"7·23"動車事故是由于溫州南站信號設備在設計上存在嚴重缺陷,遭雷擊發生故障后,導致本應顯示為紅燈的區間信號機錯誤顯示為綠燈。


作者: 土豆-HZ    時間: 2011-7-28 11:33
三重保障,最終落在了信號燈上,外加幾個臨時工。
“至于你們信不信,我反正是信的”。

作者: 老徐    時間: 2011-7-28 11:56
土豆-HZ 發表于 2011-7-28 11:33
三重保障,最終落在了信號燈上,外加幾個臨時工。
“至于你們信不信,我反正是信的”。

無所不在的臨時工,正是你們撐起了祖國的脊梁啊
作者: wk1024    時間: 2011-7-28 13:32
又是幾個沒有證的老鼠背起了整個大山,哎……
作者: 天水藍    時間: 2011-7-28 13:39
人家是在試探你們。如果信了呢,就把信號燈拉出去砍了。如果你們不信呢,人家就說是初步判斷么,

如果要給我一可信的結論,麻煩把當班的所有記錄公布出來。我相信他們是有的。
作者: 零度開始    時間: 2011-7-28 14:37
天水藍 發表于 2011-7-28 13:39
人家是在試探你們。如果信了呢,就把信號燈拉出去砍了。如果你們不信呢,人家就說是初步判斷么,

如果要 ...

公布擋板  記錄,這個是有困難的。不要強人所難啊,拿出所有記錄以后有關部門還有啥活干?你自己都能看明白了,那有關部門不是沒用了啊?叫人家下崗啊?

作者: 互通有無    時間: 2011-7-28 14:45
在中國什么都是不可信的,如果沒有技術機密,就請外國的專家來查,請英國或德國的;還得先反腐敗。
作者: chknsw    時間: 2011-7-28 16:26
替死鬼終于找出來了。。。。
作者: 天水藍    時間: 2011-7-28 17:45
這么大的事,你應該如何公布結論??
說個旁的:我做過汽車行業供應商。你產品出了個屁大的問題,于是遭投訴,當然根本就沒到質量事故那個地步。如何處理呢?公司內部,副總牽頭,質量,技術,生產,業務,一大堆人,一般至少5-8個,把采購,生產,QA,QC 所有記錄翻出來,追查到底哪里出問題了。一般能找到————則把資料提交簽字確認,給客戶回復并發誓不再犯相同錯誤; 或者根本找不到問題,那就編個理由(其實可以直接寫上,沒發現任何錯誤,但是一般中國人不敢這么做。這件事,我可以單獨開個貼子說一下)。

這是根本就不關乎人命的質量分析。
請問,鐵道部,連這個流程都沒有?? 沒有公布任何數據記錄,就下結論是信號系統故障??瞎扯蛋嘛。我要證據支持的嘛。

作者: nijunhai    時間: 2011-7-28 18:47
http://video.sina.com.cn/v/b/57519531-1912311415.html
這視頻很多網站已經被刪了。最后說的很明確,即使系統出錯了,也不應該顯示為綠燈。




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