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機械社區

標題: “平面－平面接觸”與“球面－平面接觸”的簡單比較。 [打印本頁]
作者: 無能    時間: 2011-7-19 22:52
標題: “平面－平面接觸”與“球面－平面接觸”的簡單比較。
本帖最后由 無能 于 2011-7-19 22:53 編輯
8 {# i3 C' U- {
7 M! S' n  J. t可以看出，在同樣的θ角偏移下，后者的偏載要遠遠小于前者。! G* \* K  ?. W1 g( G$ w4 H
歡迎提出不同意見！
2 N+ A# U/ h: [! q5 g[attach]219057[/attach]6 `4 t5 i1 j& f$ K5 O
! _4 t& k* l/ f4 {
作者: yancnc    時間: 2011-7-19 22:59
平面與平面用一點或一線接觸本來就不合理  請取出實例
作者: 2266998    時間: 2011-7-19 23:12
本帖最后由 2266998 于 2011-7-19 23:14 編輯 0 \3 M3 K1 _3 f) W: d8 K
! g4 O, M1 ^2 j' A5 M8 r7 a: g3 H
視覺問題，沒有關聯，兩個獨立模型，; H1 Y# Z/ y. V! a9 Y1 b
面__面，只要有傾角，就是一條線，而線是沒有寬度的，依然是一點，0 k8 i9 m/ o& h# z1 ]+ b
球__面，實際是一點，怎么轉都是一點，
/ ~" V6 l- I7 P  l6 {純數學計算，重量相同，結果是一樣的，你可以試試看，有趣，別讓想法騙了你，幸福與數學有區別，哈哈
作者: oscar30000    時間: 2011-7-19 23:30
回復 2266998 的帖子
: D4 ~5 C5 g: P1 ]  i9 P- \0 c8 l# Q+ R
呵呵，您站的太高就看不到局部了！
作者: oscar30000    時間: 2011-7-19 23:31
我覺得這個可以利用赫茲公式推導出來哪個應力大小。
作者: oscar30000    時間: 2011-7-19 23:53
回復 2266998 的帖子
, A% @7 o8 R3 D- D3 _8 [) z1 L% c+ L, B5 q+ P0 Z" b5 K' X+ ]
數學與力學是統一的，我明白您的意思了，明天再做一個小結，請您指點，謝謝！！！！！！！！！！！
/ m4 ^2 W2 ~. e1 t% l; v" C
! S& J# v' B, F# a絕對受教！！！！！！！！！
! F) p6 R4 n" L$ W0 l. F7 M
作者: chxwu986    時間: 2011-7-20 01:16
回復2266998:  r& _, q% B6 c
"面__面，只要有傾角，就是一條線，而線是沒有寬度的，依然是一點"……應是若干點的連續吧？
作者: 冷水黃金    時間: 2011-7-20 08:01
作者: 無能    時間: 2011-7-20 08:37
回復 2266998 的帖子
9 x0 _1 }# W  _6 T( J
& a: M" w$ ~+ r5 p+ B大俠切莫誤人子弟，另外那位三萬的兄弟也切莫甘于自誤，鄙人一直說，要思想獨立，思想獨立啊！思想不獨立，就是到大俠的門口去免費給人干活，人家都不要，還看不起你，拿腳往外踹你！
1 s; W: _# w# G! r% S看一樓的圖片，右邊是個大平面，而左邊呢，有可能是個正方體，也可能是個圓柱體，按我的想法是個圓柱體，因為機械設計中正方體的少，這個沒有標明，因為我想對一個多年畫圖的人來講，潛意識就應該認為是個圓柱體。
; T+ D! V7 u9 w, r大家看圖稍微用點心，就應該看到有兩條紅色線，還帶著箭頭，它表明反作用力的“作用點”和“方向”。它跟赫茲應力有什么關系？（若講赫茲應力，最小的應該是球-窩配合）請問我們平常說道“偏載”兩個字，會指的是赫茲應力，或者是什么線接觸點接觸么？* q& E9 G( I; u- S
平常說的偏載，都指的是負載的“作用點”和“方向”，總而言之是“方向”，因為作用點一變，載荷性質也隨之變化，本來無彎曲應力的，也會有彎曲應力！
2 k4 K7 W) x) X" }! R  w# G2 s看一樓圖片，計算一下彎矩，就知道哪個大，哪個小了，哪個的偏載嚴重了。% Q6 i3 ?8 L) L8 k
作者: 復蘇之風    時間: 2011-7-20 08:50
圍觀
4 N$ [" R" j# G* T& k9 C+ g
作者: 白云飛雨建虹橋    時間: 2011-7-20 09:53
無兄，我猜您的意思如下：
+ B$ u0 v; V( X/ x8 ?# I平面的，支點還在原來的面上，重心向右走；
/ `- X8 R' F' ^- u' ~# x3 M; _$ [2 y圓弧的，支點在圓弧面上，即支點向左走，重心向左走。
2 u% ]# H; t  M5 C$ |6 s! ?) \$ u￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥
7 G# y$ }7 k2 o7 i7 w. d7 p5 s其實這是幾何原理，( |; E% ^- O7 k
在一個直角三角形中，斜邊最長。
作者: 白云飛雨建虹橋    時間: 2011-7-20 09:57
回復 2266998 的帖子7 V$ E) q) w9 J" H2 Q# e' c4 B

6 ]) G8 l8 j7 g大俠，不知我的幾何解釋合不合您的意思！！！
作者: xintianyou1314    時間: 2011-7-20 10:00
我看不見得
作者: hisun_cth    時間: 2011-7-20 13:37
第一張圖片：左邊如果是圓柱，轉過角度后，是點接觸（圓柱母線的頂點）；如果是矩形體。那么就是線接觸。7 P* X" A5 q" ~) s- `" i) i
第二張圖片是點接觸！$ l4 O# y8 L0 @0 `; g' P. A5 D8 @
偏載后會產生額外的應力和彎矩！
9 V1 v* u' w5 Z- Y% {9 w/ d再多咱也說不出來，也不懂了！
作者: 無能    時間: 2011-7-20 15:18
我剛才看些有些網友的點評，覺得引起爭論，鄙人要負一定責任，沒把事情描述清楚，以致引起了一些大俠的誤解。
" K( N( n% H2 m老廣說“世事無絕對，只有真情趣”，我一直很喜歡這話，說的多好啊！對與錯哪有那么重要，別因為一點小事傷了大家和氣，久久發大俠與黃金大俠及三萬大俠，鄙人言辭激烈，若有冒犯之處，還請海涵！
* v# P  [+ o. ~鄙人發帖，各位大俠費心點評，那是給鄙人面子。希望以后大家繼續多多指教在下，謝謝！
作者: oscar30000    時間: 2011-7-20 18:58
本帖最后由 oscar30000 于 2011-7-20 19:02 編輯
( F7 k" D4 U& L8 j
) N- z  a. a5 b* B5 ^回復 2266998 的帖子4 f2 }3 V/ b9 I( u( d  [
無語，無語，無語，什么都不說了，有點無聊！
作者: nijunhai    時間: 2011-7-20 22:20
希望樓上幾位大蝦能夠繼續花點時間把問題討論清楚，我們這些晚輩也想弄個明白，但無奈功力還不到家呀，都在洗耳恭聽呢。
作者: cleverchild    時間: 2011-7-20 22:48
一直覺得，平面與平面的接觸，是面接觸；! ]3 p. c+ g4 c0 ^- g/ N6 c
球面與平面的接觸，是點接觸。
+ N7 e; A3 L( ?. P3 v$ q, h5 e1 e. b
根據摩擦特性，按照需要選擇就可以了。
作者: 木然    時間: 2011-7-21 17:18
回復 cleverchild 的帖子
0 Z  o" G$ v  b: N$ g) H9 ^/ b) s! A5 f
根據需要選擇，嚴重支持！！
作者: nijunhai    時間: 2011-7-21 19:22
回復 nijunhai 的帖子
% t% J1 a2 a& e" @4 L, w- f6 s& M7 N* p' J
謝謝您指教。從我自己而言，我是感覺傳遞力的時候用球面對平面要來得好，就象我們用過的一個壓力傳感器一樣，它就是球面對平面傳遞力的。現在比較糾結的就是我想不明白其中的原因，或者說沒辦法證明這樣是對的。  ]  E8 `% C8 ]
作者: 拔鳥助長    時間: 2011-7-23 12:41
2266998 發表于 2011-7-19 23:12
1 ^( M9 D) ?- L1 \( _* q3 O視覺問題，沒有關聯，兩個獨立模型，6 x" i$ l7 X1 Z# n! V3 k2 t
面__面，只要有傾角，就是一條線，而線是沒有寬度的，依然是一點，* T9 v3 {+ i- I% H0 B2 |  n: v
...
( z- F5 X3 T9 ^2 N; T
先生文理清楚，言簡意賅，經驗豐富，佩服中。
# G- }: d  J, h; s
作者: hhh168168    時間: 2011-7-23 15:11
奇怪的問題，不能保證平面接觸自然要選擇圓弧-平面方式，誰會去讓棱邊承受載荷，理論上棱邊不能承受任何載荷，非要承受小載荷也必須倒圓。
作者: nijunhai    時間: 2011-7-24 10:52
無能  能否將那個壓力傳感器的這個結構發張圖片上來
( f" d) g0 Z1 i6 L' f
2 j+ m1 l, [; F- k7 ?' C: z0 ?* ?
& N8 w# D+ j4 A: ?不大會操作，可能回復有點亂。
6 R) p3 j. ?% Q, G5 {  Q
作者: fmdd    時間: 2011-7-24 14:22
偏載是作用力不在軸線上，偏移或者存在夾角，造成推桿有個附加彎矩，易導致桿失穩。球與平面配合，或者球面與球窩配合，確實可以減少偏載。
作者: 湖北的旱鴨子    時間: 2011-7-24 16:17
nijunhai 發表于 2011-7-24 10:52
( r, L3 X: N' [, \$ O' O無能  能否將那個壓力傳感器的這個結構發張圖片上來
) j, G  j, D* R  u; g" S  I- a
同意這樣的做法~5 i/ p& X5 E5 Z5 r3 B# ]) ~, M
以前不知道老工程師為什么要這樣做，看了貼曉得了~
' r' A3 h9 m0 f. O  P  i% j: K
+ G* U; ~0 ^: p8 a
作者: 良生    時間: 2015-7-11 16:20
留個記號，思考一下。3 D8 _, |, L. z; S8 G, R/ D
面——面，球——面，確實沒本質區別。都會產生偏載。
  g- l+ e% c2 n$ T面——面，球——球，才有本質區別。
- j) [) h# Z" p氣缸用球形萬向接頭，是因為球球對轉動無約束，浮動作用，而不是為了避免偏載。
0 K- n8 I4 L6 y6 \3 D
作者: 破刀屠神    時間: 2015-7-12 01:02
有何作用？



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