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標題: 這個系統不知哪個地方總是憋壓 [打印本頁]

作者: 小牛bj    時間: 2011-6-7 09:47
標題: 這個系統不知哪個地方總是憋壓
不知道這個系統什么地方總憋壓。
: }" d& g' v8 ]/ z! s$ G/ a節流閥全打開,溢流壓力為20MPa,試驗時沒有負載。
0 }- B3 _1 }# P6 k% h出現的情況是:剛開始四缸同時出,壓力為0,回缸壓力為20MPa,: K. I  \! ?. H$ W6 |/ t
后來調整了回缸的溢流閥(原來回缸溢流閥壓力為30MPa),
1 j. L+ [' N+ H/ c- o- X/ L1 g現在成了:四缸同時出,壓力為0,回缸為5MPa,如果一個缸出,壓力為20MPa。
0 l5 u" w& ^& r/ B! B整個試驗是在沒有負載下進行的。
4 \# X& D8 z) ?/ ?+ h( S3 Y
作者: 2266998    時間: 2011-6-7 11:03
系統出現這種情況,原因非常多,很難說清楚到底是哪里真正不通了,許多問題都是你預想不到的,不合常理的,
+ Z/ Y: Y1 ^# V1 I; [+ {# @" O; I! [我做這種系統調試,遇到你這類找不到問題的情況,就是分別摘開,打低壓逐節看,管子里有異物的,有鐵屑的,閥前有棉絲的,都見過,現在人們干活的責任心,什么情況都有,還有,可能某閥本身就有故障,6 u8 M6 S0 _3 G- z

2 o- H  ^1 V& v$ V( N7 ~不打開系統,悶頭分析圖紙,往往沒有效果,
作者: honyo2011    時間: 2011-6-7 11:03
對液壓不是很了解!留下腳印,看高手如何解答!# V0 C: p0 E. J7 ^
感覺壓力很高哦!
作者: kric403    時間: 2011-6-7 11:40
大俠說的對,逐一檢查各部件
作者: 魚化龍    時間: 2011-6-7 11:50
幾點看法:2 y; i5 g' \5 F' I. J8 ^$ g
1、在原理圖上,沒有看到樓主所說的節流閥,按樓主所說,應該是在4個油缸的進出管路上設有節流閥,還不是單向節流閥;# @" O  t3 n6 x* c; N& w
2、如果不是單向節流閥的話,油缸有桿腔節流閥的開度應比無桿腔管路上的節流閥開度大,否則會導致有桿腔壓力憋的很大;: L& |' f/ T0 W2 L! ~+ x$ j, [
3、有桿腔管路上溢流閥的壓力應該根據最大負載來計算,這個值應該可以憑經驗確定下來;
$ [: ?( C, k; x/ `3 p- P3 c6 o4、調試的話,先一個一個油缸試車,然后聯動試;分步排除,整體分析;: D4 l% c. S& }$ B0 O% R
5、如果油缸上沒有測壓點的話,最好在閥塊上設置2個測壓點,有桿腔管路的和無桿腔管路的;便于壓力檢測和分析;
作者: 小牛bj    時間: 2011-6-7 13:02
謝謝以上各位!8 H6 P5 i+ P9 D' m- G2 m
如果是閥有問題:1,換向閥不會四個都有問題,但出現的問題是都有問題。8 A; C) c1 K1 f* `0 y6 b
                            2,如果電磁溢流閥有問題,那么應該四缸同時出都有問題。
' l2 t: s% }% G- L1 y. P# S# b有人懷疑是系統的通徑問題,可是6通經的閥完全可以通過36l流量。
) a* a& g! X5 u# [所以我也懷疑是閥內部有什么問題,或許是堵了?
作者: ahexuguang    時間: 2011-6-7 13:07
回復 小牛bj 的帖子
- b9 A  z: K# D  u' L! m: p% H5 D8 x  s0 q. f* {( E- P
從你圖上看不到節流閥在哪里?# F9 }) `" x7 F1 T- L
其次你所說的問題的話,如果你只留換向閥在上面   把圖上的液壓鎖和溢流閥全部拿掉  再試試看   或許會有收獲的哦 !!
/ `7 |2 e0 x6 }3 ^
作者: fmdd    時間: 2011-6-8 16:32
圖上看液壓鎖下端的管路為何連在一起了?
作者: 我在飛    時間: 2011-6-8 17:01
請樓主介紹一下你的油泵的輸出流量是多大的,你連接油缸和閥的管路通經是多少。我感覺是管徑偏小了,加之油缸有桿腔和無桿腔的容積差使管路產生憋壓。
作者: 金楓液壓    時間: 2011-6-8 18:02
主要還是通徑選取的問題  R2 O  i$ N8 i
1、閥的標稱流量不一定能達到;
% ]% F0 ]6 j8 [( h# Y2、配管的通徑如果有變頭等會損失通徑;
) X% l  d- E8 l' W  A' o, |: `/ b3、接頭處也會損失通徑;6 U. \% {% p8 E2 `$ c* r
4、液壓缸正反程通過閥的流量是不一樣的,回程時會有一個放大(速比);- x& ?6 l* f: c: I" U+ T- }
5、單缸動作時流量用還完的部分會從溢流閥溢流,壓力會和溢流閥的設定壓力一樣。
' D+ y. E8 Q  I2 R9 {  E) W1 l( d
作者: 大海無邊    時間: 2011-6-8 19:52
從樓主所描述的問題來看,估計是樓主沒有計算無桿腔的回油流量,油缸回程時的流量請樓主仔細計算一下,(四缸同時出,壓力為0,回缸為5MPa,如果一個缸出,壓力為20MPa。)估計問題出在這兒。




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