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標(biāo)題: 靜壓導(dǎo)軌修理 [打印本頁]
作者: luoyz2004 時(shí)間: 2011-6-6 15:15
標(biāo)題: 靜壓導(dǎo)軌修理
我公司有臺(tái)俄羅斯HC231ф4數(shù)控落地銑鏜床，運(yùn)行近10年，床身靜壓導(dǎo)軌磨損嚴(yán)重，現(xiàn)想大修，但無靜壓導(dǎo)軌修理經(jīng)驗(yàn)，聽說光磨導(dǎo)軌達(dá)不到精度要求，必須還經(jīng)人工刮削，有經(jīng)驗(yàn)的大俠請(qǐng)賜教，謝謝！
作者: 2266998 時(shí)間: 2011-6-6 15:28
這個(gè)東西不復(fù)雜，玩機(jī)床維修的都懂，先要測(cè)量，看磨損多大了，嘴上說不管用，要數(shù)據(jù)，要看修多少量，才能恢復(fù)或接近原始技術(shù)水平，還要看你以后干什么用，希望精度是多少，假如以后還是做精鏜之用，就要認(rèn)真修，做粗鏜，就可以稍微湊合一點(diǎn)，修理水平不一樣，銀子也差的多，
Z4 _& n6 o6 s% U一般說，磨導(dǎo)軌以后要人工刮，但刮多少量與具體工時(shí)，一個(gè)是看你導(dǎo)軌磨的水平，還要看機(jī)修鉗工的水平，" t6 `) O+ v5 ~) j8 X9 p
論壇上就有做維修的，你就近請(qǐng)一個(gè)，先評(píng)估，測(cè)量一下，空說，沒有多大意義，
作者: luoyz2004 時(shí)間: 2011-6-6 18:47
謝謝元帥，該機(jī)導(dǎo)軌15米，現(xiàn)想恢復(fù)到原始精度，修理費(fèi)用和時(shí)間大約為多少？該機(jī)導(dǎo)軌磨損主要原因：由于液壓設(shè)計(jì)不合理，濾油精度不夠，造成靜壓系統(tǒng)的毛細(xì)管經(jīng)常堵塞使導(dǎo)軌使用三年就磨損，加之后來加工超高件(天車吊著加工），天車接地不良放電造成機(jī)床導(dǎo)軌全程灼傷，導(dǎo)軌磨損拉傷最嚴(yán)重處約有0.8mm,07年我接手時(shí)，該機(jī)X軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)因過流無法使用，我進(jìn)行X軸驅(qū)動(dòng)改造，靜壓系統(tǒng)改造，使用到今日；有朋友告訴我靜壓導(dǎo)軌制造難，維護(hù)保養(yǎng)難，建議改成多點(diǎn)定量泵，兄弟不確定改后動(dòng)態(tài)精度如何？煩高手解答。謝謝！
作者: chuchaojie2006 時(shí)間: 2011-6-7 11:37
沒看懂啥意思，但是要頂頂
作者: 甌江小杰 時(shí)間: 2011-6-7 11:41
找個(gè)鏟刮的高手就能搞定。 你說過電流。換個(gè)大點(diǎn)的驅(qū)動(dòng)器和電機(jī) 不行嗎？5 _: T7 ?7 T/ y3 [+ ~$ k
作者: 制造業(yè)者 時(shí)間: 2011-6-7 14:54
15米的導(dǎo)軌估計(jì)只能磨加工了，導(dǎo)軌付是要配刮的。估計(jì)是4段的比較多。不知道導(dǎo)軌淬火沒有，如淬火還要想別的工藝。有事可問我：13616714177 趙
作者: luoyz2004 時(shí)間: 2011-6-7 21:20
5米一段，共3段，導(dǎo)軌淬火，想改成多點(diǎn)恒流靜壓系統(tǒng)，聽說多點(diǎn)恒流靜壓系統(tǒng)對(duì)導(dǎo)軌要求不是特別高，但不確定改后動(dòng)態(tài)精度如何？還有國產(chǎn)的多點(diǎn)恒流泵的壽命如何？
作者: zhongyou1 時(shí)間: 2011-6-8 12:56
沒看懂啥意思
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作者: 獨(dú)孤狼 時(shí)間: 2011-6-12 15:34
俄羅斯的鏜床還是不錯(cuò)的 其實(shí)靜壓導(dǎo)軌修理起來一點(diǎn)不難 你把床身找一臺(tái)數(shù)控龍門銑精加工一下 不用淬火 配刮一下滑座 把原有的液壓系統(tǒng)更新一下 現(xiàn)在采用的都是 恒流系統(tǒng)
作者: luoyz2004 時(shí)間: 2011-6-12 18:37
準(zhǔn)備想用磨床磨導(dǎo)軌，配刮滑座，再改成恒流系統(tǒng)。
作者: luoyz2004 時(shí)間: 2011-6-12 18:54
多點(diǎn)恒流泵有沒有額定壓力為1MPa的產(chǎn)品，我公司有臺(tái)德國SCHIESS 180落地鏜銑床導(dǎo)軌壓力為0.8~1MPa.也想改成恒流系統(tǒng)。樵薪大俠好像是樵薪公司的，樵薪公司是生產(chǎn)恒流系統(tǒng)的吧？
作者: 樵薪 時(shí)間: 2011-6-12 21:14
我公司的多頭泵自吸（進(jìn)口不用前給泵供油）出口就可達(dá)到1MPa，你說的德國SCHIESS180落地鏜銑床導(dǎo)軌壓力為0.8~1MPa，如果是節(jié)流器前的壓力，改為恒流靜壓系統(tǒng)，壓力大概在0.5~0.6MPa之間，看來導(dǎo)軌面積很大。如此改動(dòng)，不需要拆機(jī)床就能從各方面算出液阻、流量數(shù)值。
作者: luoyz2004 時(shí)間: 2011-6-12 21:41
樵薪大俠：你好！謝謝你解答。SCHIESS180落地鏜銑床導(dǎo)軌壓力為0.8~1MPa,是節(jié)流器后的壓力，是否有多頭泵樣本，可否發(fā)到luoyz2004@126.com?
作者: 03130220 時(shí)間: 2011-6-13 16:21
回復(fù) luoyz2004 的帖子! `7 @# w, h* l
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這樣應(yīng)該可以。恒流供油的油膜剛度是蠻高的。
作者: luoyz2004 時(shí)間: 2011-6-13 20:54
回復(fù) luoyz2004 的帖子8 Q( n6 o2 g0 F' D6 v
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樵薪大俠:已收到樣本，謝謝！但兩個(gè)問題不明，請(qǐng)賜教：1、多頭泵有無吸油高程要求，如有是多少？2、產(chǎn)品樣本中額定壓力最小的為3.5MPa,我如何降至1MPa?
作者: 樵薪 時(shí)間: 2011-6-13 22:57
回答% [9 k: E0 \9 S, G
1.我說的自吸能達(dá)到的出口壓力只是說明產(chǎn)品的性能，多頭泵還沒有國家標(biāo)準(zhǔn)；2 A/ H4 i" Y; l/ a* K8 o6 F6 r( i
2.恒流與恒壓不同就是不需要調(diào)壓，靜壓油腔的壓力由負(fù)載決定。
作者: suoyuzheng19502 時(shí)間: 2012-1-21 14:40
15m的俄羅斯靜壓龍門銑床是臺(tái)好設(shè)備。它的床身軌導(dǎo)是3根--5m的V型與平軌組合成的，按照中國的龍門銑鏜的國標(biāo)要求應(yīng)達(dá)到0.01mm,/1000mm.全長0.03mm/5000mm而且中部上凸，在高精度的導(dǎo)軌磨床上精磨都很困難，把3段床身軌導(dǎo)的幾何形狀磨成一致，精度誤差<0.02~0.04mm.那就更困難。將3段床身組裝好，精調(diào)15m的V形軌導(dǎo)和平軌，達(dá)不到靜壓軌導(dǎo)的精度要求就必須刮研，如果床身軌導(dǎo)是經(jīng)過淬火的，刮不動(dòng)！！！。跟我聯(lián)系，我有修理淬火軌導(dǎo)的獨(dú)家專業(yè)技術(shù)，精度和粗糙度可以達(dá)到人工刮研的水平，效率可以提高幾倍。7 ]: C. { d; Q( R3 F; J* `- I
我還有一項(xiàng)專業(yè)技術(shù)是徹底解決精壓軌導(dǎo)拉傷和行車接地不良放電造成導(dǎo)軌灼傷。如果需要和我聯(lián)系：索工，電話：13699005035
作者: lizzyqi333 時(shí)間: 2012-1-30 13:36
俄羅斯鏜我們大修改造很多了，天水鍛壓機(jī)床公司就是俄羅斯的鏜。還修過天水星火機(jī)床的捷克鏜。有機(jī)床機(jī)電升級(jí)改造需要聯(lián)系我：13617108137厲先生
作者: 索工 時(shí)間: 2012-2-7 00:13
靜壓軌導(dǎo)對(duì)機(jī)床軌導(dǎo)的幾何精度要求是最高的，床身導(dǎo)軌面和工作臺(tái)導(dǎo)軌面是不能有任和的劃傷。軌導(dǎo)任何的劃傷都會(huì)造一個(gè)或著幾個(gè)液壓墊的壓力降低，劃傷嚴(yán)重的甚至造成液壓墊完全失效。
$ Q; S; \) N2 ] o% M我認(rèn)為對(duì)這次對(duì)軌導(dǎo)的再制造的要求：( E% |4 U& L+ t. {" J' f
1：就是落地鏜的床身導(dǎo)軌的幾何精度超過國內(nèi)正規(guī)廠家的龍門銑鏜床的出廠的廠標(biāo):<（0.01mm/1000mm）.(0.06~0.8mm/全長)。/ m% h" ]' l* z& m( J0 W( u" x
2：要達(dá)到液壓油的工作壓力突然消失操作者未發(fā)現(xiàn)立柱仍在移動(dòng)，這樣工作8小時(shí)不會(huì)發(fā)生拉傷導(dǎo)軌的事故。/ G. B" U) i& G2 c9 l
3：具介紹落地鏜的床身導(dǎo)軌磨損嚴(yán)重，拉傷深0.80mm.。怎么機(jī)加工，需要仔細(xì)調(diào)查研究，機(jī)加工工藝不對(duì)，會(huì)在床身導(dǎo)軌表面產(chǎn)生大量的殘余應(yīng)力。大量的殘余應(yīng)力會(huì)使落地鏜的床身導(dǎo)軌產(chǎn)生變形。6 K: Y2 |2 j6 n1 k, @' G9 P
作者: 索工 時(shí)間: 2012-10-26 00:01
索工 發(fā)表于 2012-2-7 00:13 
6 a) N& X9 w8 q9 @- f+ O靜壓軌導(dǎo)對(duì)機(jī)床軌導(dǎo)的幾何精度要求是最高的，床身導(dǎo)軌面和工作臺(tái)導(dǎo)軌面是不能有任和的劃傷。軌導(dǎo)任何的劃傷 ...
3 ~" R3 p) J+ R9 ~2 s# `再論數(shù)控機(jī)床床身靜壓軌導(dǎo)再制造
我在2012，2-6發(fā)表的一篇帖子“數(shù)控落地鏜床身再制造”中談到 “靜壓軌導(dǎo)對(duì)機(jī)床軌導(dǎo)的幾何精度要求是最高的，床身導(dǎo)軌面和工作臺(tái)導(dǎo)軌面是不能有任和的劃傷。軌導(dǎo)任何的劃傷都會(huì)造成一個(gè)或著幾個(gè)液壓墊的壓力降低，劃傷嚴(yán)重的甚至造成液壓墊完全失效”。
今年上半年我廠修了一臺(tái)精密機(jī)床的靜壓軌導(dǎo)，修前機(jī)床工作臺(tái)靜壓軌導(dǎo)移動(dòng)時(shí)的幾個(gè)液壓墊內(nèi)的壓力波動(dòng)很大，超低速移動(dòng)時(shí)有爬行現(xiàn)象。將機(jī)床工作臺(tái)吊開，發(fā)現(xiàn)機(jī)床工作臺(tái)的靜壓軌導(dǎo)表面有很多拉傷的小槽。床身在國產(chǎn)的導(dǎo)軌磨床上用碗形砂輪磨削，粗糙度＞Ra3.2,床身軌導(dǎo)的直線度＞0.02mm/1000mm.我廠的機(jī)修鉗工配刮工作臺(tái)上的導(dǎo)軌，粗糙度＞Ra6.3（刮刀刀刃磨的不好）。封油邊比較窄不好刮研，刮刀切入鑄鐵軌導(dǎo)時(shí)刀痕很深。試車的效果不理想。
我只好使用我發(fā)明的可以刮研淬火軌導(dǎo)的新“刮研工藝”重新刮研了機(jī)床的靜壓軌導(dǎo),床身軌導(dǎo)的不直線度＜0.01mm/1000mm，全長0.015mm.粗糙度＜Ra0.4,刮研時(shí)用0級(jí)平尺研軌導(dǎo)面的接觸點(diǎn)為16~18點(diǎn)/25×25mm.刮研深度＜0.003mm.
工作臺(tái)軌導(dǎo)淬火，并配刮工作臺(tái)的軌導(dǎo)接觸點(diǎn)為16~18點(diǎn)/25×25mm，粗糙度＜Ra0.4。 刮研深度＜0.003mm。如果再多給十幾個(gè)工作日，床身軌導(dǎo)的精度，接觸點(diǎn)，粗糙度還可以提高，特別是粗糙度可以到Ra0.2。
試車時(shí)工作臺(tái)6個(gè)點(diǎn)上浮0.015mm~0.020mm,靜壓軌導(dǎo)移動(dòng)時(shí)幾個(gè)液壓墊內(nèi)的壓力非常穩(wěn)定。
我為了刮研精密機(jī)床的靜壓導(dǎo)軌，發(fā)明了可以刮研淬火軌導(dǎo)的新“刮研工藝”。這種新的“刮研工藝”與原人工刮研相比有幾個(gè)顯著的特點(diǎn)。
1：刮研精度差不多
2：新刮研工藝的粗糙度可達(dá)到Ra0.08.刮研深度可以控制在0.002mm以內(nèi)。
3：新刮研工藝的效率比人工刮研高10倍。
4：新刮研工藝的勞動(dòng)強(qiáng)度是人工刮研的1/10.
5：新刮研工藝的技術(shù)難度是人工刮研的1/10。
6：新刮研工藝可以刮研任何角度的平面和內(nèi)，外園表面。
7：新刮研工藝可以完成人工刮研90/100以上的工作內(nèi)容。
作者: ︶ㄣ鉄匠 時(shí)間: 2013-3-28 22:00
沒看懂啥意思，但是要頂頂
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