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標題: 解決交通擁堵就必需大力修建快速通道和數層跌加的立交橋 [打印本頁]

作者: 無路車 時間: 2011-5-21 13:08
標題: 解決交通擁堵就必需大力修建快速通道和數層跌加的立交橋
要想解決交通擁堵提高車輛通行速度和能力就必需大力修建快速通道和數層跌加的立交橋，可以加快修建過市區數條南北、東西，數層跌加的環城高架快速通道以形成高架快速路網，路網交叉路口全程高架立交車輛時速要達到80公里以上。增加市區停車場（樓）數量，停車場（樓）必需和高架快速通道聯接以方便停車，停車場（樓）出入口應拓寬車道不應影響高架快速通道上的車輛行車速度。停車場內要設置自行車停車存放處以方便駕乘者到達目的地。

作者: fewofj 時間: 2011-5-21 14:04
很理想化。但是不太切實際

作者: jqjxgcs 時間: 2011-5-21 14:16
貌似成本太大

作者: muratec139 時間: 2011-5-23 09:06
這樣浩大的工程，沒個幾年，估計完成不了。而這幾年間，路上的車輛又可以翻番。修路的速度永遠趕不上車輛的增加速度。以現在的生產力，做輛車需要多少時間？修條路又要多少時間？解決問題的最佳方式是從源頭上遏制問題的發生，而不是通過其它解決方式與這個問題賽跑。譬如樓主說汽車太多，那就應該減少汽車的產銷量，反正我認為中國現在不適宜進入汽車時代。沒有得賣，就沒有得買。諸如提高油價、限制車牌號發放等措施，都沒用，路上的車子還是越來越多，交通事故也越來越多……

作者: 無路車 時間: 2011-5-23 13:06
修了路橋總比不修好，總不能因咦費食坐以待斃吧。以后的事以后再說，以后還不怎樣。也許有一天時光隧道開通到哪里都是一眨眼的功夫，根本就不用車了。

作者: 晧礬 時間: 2011-6-6 13:53
這樣的工程太浩大了些吧，樓主可以看看這個：

立體快巴：

(, 下載次數: 29)

在北京西郊的門頭溝區，不久之后有望見到一種“立體快巴”（straddling bus），
它沿軌道行駛，上方可載客1400人，懸空的下方可讓高2米以下的汽車照常通過，令塞車情況減少20%至30%，造價僅是地鐵的一成。

作者: 雨巷孤客 時間: 2011-6-6 15:34
立體快巴的創意不錯，，，，

作者: 51機械動畫 時間: 2011-6-6 17:44
開車會頭暈

作者: 無路車 時間: 2011-6-20 18:17
各大城市修路、修橋解決道路交通擁堵問題，不要“因咦費食”、“坐以待斃”！堵車好辛苦、好累！好冤、好可恨！(堵車嚴重時司機要備紙尿褲）

作者: 無路車 時間: 2011-6-20 18:23
可以設想一種全電腦控制的高架單軌數人乘座的電車http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=180366

作者: 無路車 時間: 2011-6-20 18:41
重慶高架輕軌列車一種解決城市交通擁堵的好方式。http://zone.it.sohu.com/forums/thread-833423-1-1.html

作者: laodongbeiren 時間: 2011-6-20 22:35
這個交通問題，早已有定論：居住城市不宜超過50萬人，最好是5W人的城鎮規模。

作者: 無路車 時間: 2013-12-18 12:54
目前有好多城市都修建了環形高架快速道路，只是解決了部分道路交通擁堵的問題，要想緩解城市道路交通擁堵還得大力修建穿過市區的東西
和南北的數條高架快速通道，直接連通數個環形高架快速道路規范高架快速路網以減輕城市道路交通擁堵的壓力。

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