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標題: 油缸的最低啟動壓力與活塞的密封形式有關嗎？ [打印本頁]
作者: 魚化龍    時間: 2011-5-17 13:31
標題: 油缸的最低啟動壓力與活塞的密封形式有關嗎？
油缸的最低啟動壓力與活塞的密封形式有關嗎？
作者: 2266998    時間: 2011-5-18 09:54
當然有關系，并且是非常重要的關系，有時可以說是唯一的關系，油缸的爬行等一系列問題都是密封阻力造成的，這也是液壓行業的一個高技術問題
作者: 羚羊    時間: 2011-5-18 12:50
肯定有關，我曾經設計過要求啟動壓力較低的油缸，對密封件進行專門的選擇，試驗效果不錯，不過相應對溝槽尺寸也提高了要求
作者: 螺旋線    時間: 2011-5-18 13:05
不僅僅是密封的問題，還包括缸體表面。上次，客戶要求表面粗糙度要在一個范圍以內，高了低了都不行。4 y% C0 Z, w) O: l
的確是門學問啊。4 t5 d9 L  k  x% W  \
有時看到某些密封設計，那叫一個悲催。
作者: oscar30000    時間: 2011-5-18 13:53
油缸運動的阻力分別有：" d# V! v4 {1 v  s
1.負載，負載越大，阻力越大。6 \) L& R5 a' g0 R& B
2.設計，與你選擇的密封有關，其實密封就是一個強度與強度的關系，如果密封對活塞的壓力大于油液的壓力那就不會泄露，反之則會泄露，如果負載越大那油液的壓力就越大，當然你可以增大缸徑來增加動力，增大缸徑的同時就加大選材，加工制作安裝的難度。4 T% L% q# M2 m
3.加工制作的精度，精度越高，阻力越小。3 I, ~3 Q* Y) h* H% U# U
4.安裝，一個好的安裝師傅可以加大設備的使用壽命。! t/ {% c( t5 Y. J: r+ o" ]

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作者: 魚化龍    時間: 2011-5-18 14:07
本帖最后由 魚化龍 于 2011-5-18 14:07 編輯
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4 f% B+ _% S$ E回復 羚羊 的帖子* R% \  l* y3 w. t0 l" z
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呵呵，好久沒有看到羚羊姐了。' e1 m; j. `. |! |
學習了。! I+ g1 I2 h$ @# C. h8 G5 m1 @
作者: 羚羊    時間: 2011-5-18 15:14
回復 魚化龍 的帖子, _; K7 W. C; X' x
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在家里的電腦我不知怎么的進入不了論壇回帖，最近上班實在太忙了* V+ o8 \; X+ i1 R
作者: oscar30000    時間: 2011-5-19 09:08
回復 羚羊 的帖子; [, X4 m! V6 i# @

1 w4 T- M  E. {: o2 G9 _大姐，最近有什么新的題目，拿來給大家看看，也好學習學習！！！！！！！！！
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作者: 羚羊    時間: 2011-5-19 12:46
oscar30000 發表于 2011-5-19 09:08 + J% S6 X4 w' Q; X
回復 羚羊 的帖子
7 Y* [: I" }/ {' @( \. l. Y# g8 A" }) i3 J3 ?5 y8 E! r8 e) B1 P
大姐，最近有什么新的題目，拿來給大家看看，也好學習學習！！！！！！！！！
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最近調到減震器組裝線，可以說在上“幼兒班”算是改行了吧5 J2 S* N% _/ @+ b  l$ u
作者: chidiandong    時間: 2011-5-19 20:04
感謝羚羊大姐的講解，小弟領教了。
作者: changjun410    時間: 2011-5-21 16:02
我新找到的工作3 [$ }% Y. ?# H, q
做機械設計
' \, D7 f* O- x) R5 b! O$ F8 x+ t公司是從事油壓機械設計和加工的--迪斯油壓工業（昆山）有限公司# Z, r# g7 j3 h0 W3 Z; Q
現在努力學習關于油壓方面的知識
* y, _% x$ L/ c1 @各位大俠介紹一些有關的書籍或者傳一些資料感激不盡- c5 b- h* S! J5 c3 a
我的郵箱changjun410@163.com  F2 V% Z* z  P




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