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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 車床運(yùn)輸過程當(dāng)中受到碰撞---[求助] [打印本頁]

作者: li25148 時(shí)間: 2006-11-20 20:47
標(biāo)題: 車床運(yùn)輸過程當(dāng)中受到碰撞---[求助]

進(jìn)口數(shù)控車床運(yùn)輸過程當(dāng)中受到碰撞，鐵托(支架)嚴(yán)重變形，

對車床進(jìn)行修理、檢測時(shí)可以參照什么標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定？

作者: 飛虎119 時(shí)間: 2006-11-20 21:22
標(biāo)題: Re: 車床運(yùn)輸過程當(dāng)中受到碰撞---[求助]

提以下建議供參考：

首先說明，如果機(jī)床碰損較嚴(yán)重，即使修復(fù)也會影響原精度，即使能達(dá)到合同驗(yàn)收精度要求，除非回廠換件大修，也就相當(dāng)于重新裝配，該檢測的項(xiàng)目重檢測一遍。從用戶處維修，畢竟工具、檢測設(shè)備都不全。

1、如果是新機(jī)床沒有驗(yàn)收，通用機(jī)床的話首先要求廠家重新更換機(jī)床，此臺由廠家回廠維修。

如果是專用機(jī)床，根據(jù)損壞情況對精度的影響做一個(gè)評估，在同意機(jī)床維修前重新簽訂一個(gè)技術(shù)協(xié)議，達(dá)不到要求的話作退貨處理，重新作新設(shè)備（或回廠重裝配）。修好后按原合同、技術(shù)協(xié)議、新技術(shù)協(xié)議一齊進(jìn)行驗(yàn)收，所需激光干涉儀（測直線度、定位精度、重復(fù)定位精度）等檢測費(fèi)用由制造廠負(fù)責(zé)。

2、已驗(yàn)收設(shè)備的話，對車床進(jìn)行維修、檢測，主要依據(jù)廠家的機(jī)床精度檢驗(yàn)單，參考你所加工工件精度，能滿足加工要求的就是好機(jī)床！國家標(biāo)準(zhǔn)-數(shù)控車床精度要求，一般不如廠家的全、嚴(yán)，如果你所買的機(jī)床精度檢驗(yàn)單不全，可以參照濟(jì)南一機(jī)床、沈陽一機(jī)床、大連機(jī)床廠所產(chǎn)的全機(jī)能數(shù)控車床的精度檢驗(yàn)項(xiàng)目，具體精度要求根據(jù)你們的產(chǎn)品加工要求，參考采購合同要求的精度要求。

以上供參考，再有問題繼續(xù)提！

作者: 氣壓機(jī) 時(shí)間: 2006-11-20 21:59
標(biāo)題: Re: 車床運(yùn)輸過程當(dāng)中受到碰撞---[求助]
飛虎大俠進(jìn)入社區(qū)以來為大家作出了非常大的貢獻(xiàn)！！！

作者: li25148 時(shí)間: 2006-11-21 08:53
標(biāo)題: Re: 車床運(yùn)輸過程當(dāng)中受到碰撞---[求助]
首先，非常感謝二樓的DX飛虎119 。
我把實(shí)際情況再說明一些吧：一臺日本數(shù)控車床在運(yùn)輸途中受到碰撞，導(dǎo)致鐵托變形，具體的受損情況不是很清楚，因?yàn)槭掳l(fā)時(shí)我沒在第一現(xiàn)場，只能根據(jù)一張照片來判斷，從照片可以看出車床的鐵托嚴(yán)重變形。日本廠家在中國的生產(chǎn)商對車床進(jìn)行檢測的項(xiàng)目如下：
1.檢測；
2.車床精度測試（Z軸，C軸）；
3.更換零部件及其他。
更換零部件如下：
零件                數(shù)量
base cover,             1 piece
left cover A             1 piece
left cover                1 piece
model name plate    1 piece
rogo mark                1 piece

作者: yanghanyanglei 時(shí)間: 2006-11-21 09:08
標(biāo)題: Re: 車床運(yùn)輸過程當(dāng)中受到碰撞---[求助]

可以在詳細(xì)一點(diǎn)嗎？我還是有點(diǎn)不懂！

作者: hydxcyd 時(shí)間: 2010-7-17 21:23
我正有這方面的工作，很受用。

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