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標題: 蓄能器能不能作為主要能量源 [打印本頁]
作者: peichenxi2005    時間: 2011-3-27 16:57
標題: 蓄能器能不能作為主要能量源
本帖最后由 peichenxi2005 于 2011-3-27 16:59 編輯 2 I3 `1 |" y; B$ ~1 m+ U

: z& I% {! b( y2 Q這是個有關于高壓供給汽油的系統~~
' Y0 `( y  e9 F) S( J7 [  P由于達到指標的高壓力高流量汽油泵會很貴的; z& }3 l$ j5 p6 w! H* o& G
現在在蓄能器上動注意！. U# G- m7 H$ Q/ t$ L2 B
能不能在紅X處加個開關，由于高頻閥后面系統要某個流量（比如2.5L/min、3L/min等），壓力4或5兆帕。4 \: }/ V& @" o$ c0 F
在蓄能器打足壓力后，打開開關，向高頻閥方向供油，運行整個系統
1 [& p. H) K/ r現在只是這個想法，是不是在蓄能器前方也要加個開關？
  w3 w4 M; K, ?0 w  a5 G! b4 v蓄能器這樣做要不要改裝，或是容積要多大，這個容積怎么去計算?我需要點點依據。6 r1 [; L" |( C9 Q9 O3 O
在這種情況下 蓄能器中壓力會不會變化很快，要是很快有沒有什么改進方法？" }. O# ]; H  U* u
可不可以雙蓄能器交互使用什么的？
- E2 i+ [6 m4 v/ t3 h如果 對于蓄能器壓根就不行的話，有沒其他方法？% _- {. g  }6 D; ~9 D; _( C7 b
對于汽油相信大家不是太常見，但是如果有想法可以盡管提，我們相互討論~~" t0 i$ s; O' w1 C3 z  A1 Y: @: m; K# t
我需要有個好的方案，希望各位大俠不吝賜教~~~* a0 O' m  @. M; `/ k
謝謝了~~% }7 U4 z8 K' V+ a
QQ：562696367
3 |; s9 H* a* w4 C; b! \- y0 l. C8 a6 m& f9 J7 M9 z
作者: 小蝦1111    時間: 2011-3-27 21:45
沒有人回答，我就趁著酒性亂說。汽油泵沒有見過。
/ L0 u. X* J4 S% H3 D2 z1從安全角度來說。不好。汽油易揮發易燃易爆。而系統復雜以后泄露的點就多了。自然安全隱患就多了。; ^& j0 K( P* L5 `
2環保。汽油泵可以不用頻繁啟動減小能耗。) S; c* O0 a: r% ^$ }
3在汽油泵出現故障，系統仍然可以短時間供油。$ T/ X5 G) x4 p" o/ _
4還有現在的蓄勢器的結構能否適應汽油這種介質？
作者: 貝貝    時間: 2011-3-27 23:17
還沒搞定啊，這個方案可行性不大
作者: peichenxi2005    時間: 2011-3-28 08:17
回復 小蝦1111 的帖子& j; q+ C* ~5 \

; N) C/ i( k+ Q4 w0 s+ W現在吧 泵絕對沒問題，有這樣的泵，類似的系統有人做出來了+ I5 B& P) q" g) |2 U( ?7 S* T
國內國外都有，但是技術封鎖，別人也是湊出來的，據說很好用，系統很給力: k+ g' D: d/ ?& ?) Q0 Q
關鍵現在不知道，只能自己想辦法，
& u& M- T: B7 m4 Q# N但是就是不知道我的可行性怎么樣，
' N' o  v5 g' H9 [/ m( ?4 g- o7 z求各位大俠再繼續研究下啊~~
/ h' ^: f  a: J/ F& Z謝謝了~~
; U6 x: ~) b. Z, k/ ?# @; I1 @. A, k, h* f/ _1 x/ {: l
作者: 大海無邊    時間: 2011-3-28 13:13
樓主的想法有點問題，難道往蓄能器里面打壓力油，就可以不用泵嗎，還是你的系統工作的時間短，在不工作時就往蓄能器里面打油，然后工作時達到快速的目的，不明白。
作者: xuliang102647    時間: 2011-3-28 17:38
同意5樓的意見，蓄能器它是在額外需要的情況下（泵突然發生故障）用來頂替用的，它當作附件也是為了節約多余的油壓，但是最終還得靠泵來供壓
作者: jklinging    時間: 2011-3-28 20:41
可以用插裝式的單向閥控制蓄能器
! d! U$ w& p7 }' l普通換向閥效果不好0 F; E  e- m4 x$ y
作者: 郭山    時間: 2011-3-29 08:56
我見過汽車行業AGV小車舉升油缸的能量由蓄能器提供
作者: fmdd    時間: 2011-3-31 23:23
蓄能器里的氣體壓縮，溫度會升高，小心點燃汽油



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