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標(biāo)題: 搖擺臂內(nèi)的軸承容易壞,求助 [打印本頁]

作者: yblal    時(shí)間: 2011-3-11 16:06
標(biāo)題: 搖擺臂內(nèi)的軸承容易壞,求助
如圖,此搖擺臂分中60°來回運(yùn)動,
+ d' s. `: S6 W& i4 f+ ^2 V但是搖擺臂內(nèi)的軸承容易壞,請各位大俠幫忙看看* d$ ?( Z) g8 ~+ l3 f

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作者: 649997847    時(shí)間: 2011-3-11 17:06
請說明您的應(yīng)用工況(包括受力大小、方向;工作溫度;軸承運(yùn)行環(huán)境污染程度等。最好有圖片),軸承的損壞狀況,軸承潤滑方式  以便大家給你出出主意
作者: hfy_hyf    時(shí)間: 2011-3-11 18:18
你用的是什么軸承?調(diào)心滾子軸承會好一點(diǎn)。
5 a7 L2 I9 u, v5 O; F0 d, D7 g1 q' D另外需要根據(jù)你的受力,動作頻率等來確定。0 \1 @4 M5 v6 k! a" b  H! f5 ~5 T

作者: fmdd    時(shí)間: 2011-3-11 18:43
有沒有潤滑?如果是承載能力不夠,建議換成滾針軸承
作者: 華府長子    時(shí)間: 2011-3-11 20:11
缺少工況信息、損壞種類和受力分析
作者: weizy    時(shí)間: 2011-3-11 21:57
同意2樓的意見
作者: glazheng    時(shí)間: 2011-3-12 00:48
這確實(shí)是一類非常“麻煩”的應(yīng)用,為啥這么說呢,軸承沒有完整的轉(zhuǎn)動,僅僅是擺動,此時(shí)軸承的壽命是不能用經(jīng)典的基于疲勞壽命的理論來解釋和計(jì)算的,對于滾動軸承在此類應(yīng)用中,目前也沒有一個(gè)成熟的理論和統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。
8 c; p7 z& X& G因此我的把握大致分兩個(gè)方向(不管是啥類型的滾動軸承),供樓主參考;
: W5 q: s) j1 h* B1. 計(jì)算壓應(yīng)力,滾子和滾道的最大壓應(yīng)力,在承載最大的滾動體上。這里要注意的是,對于90度的承載區(qū),可能是單一滾動體的支撐模式,也可能是跨接支撐的模式。如果你參考航空機(jī)架軸承的標(biāo)準(zhǔn)(類似),首先壓應(yīng)力的計(jì)算在任何時(shí)候不能超過材料的形變標(biāo)準(zhǔn),其次原則上工作載荷低于(軸承最大靜載荷/1.5)的數(shù)值,如果要求壽命比較長,而且無尺寸限制,則需要將壓應(yīng)力降到排除疲勞失效的水平以下;
) u& f9 X. ?% {: o: v+ u& T2. 潤滑,軸承無法整圈運(yùn)動,就意味著無法產(chǎn)生有效的油膜,這不是你放多少脂或加多少油的問題,而是沒有速度就無法形成油膜來分離兩個(gè)滾動面。同時(shí),類似應(yīng)用通常伴隨著高振動的環(huán)境,所以是個(gè)頭疼的難解決的問題。可以對滾動體加涂層,不過這樣的方案除了航空,沒啥人愿意用,因?yàn)樘F了。* X: w: \4 n$ @  b2 s3 \

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作者: glazheng    時(shí)間: 2011-3-12 00:55
稍微擴(kuò)展一點(diǎn),就是搖臂的擺動應(yīng)用中(汽車發(fā)動機(jī)),到目前為止,大部分用的是滑動軸承,而不是滾動軸承。' E4 X/ T) s0 c! l, [. a: Y
一直有人在這個(gè)方向努力,可能這幾年能有突破,不過測試等等是很花時(shí)間的,尤其是對于大發(fā)動機(jī),如果是小的發(fā)動機(jī)倒是有用滾針的先例。
作者: 一兩酒    時(shí)間: 2011-3-12 15:58
本帖最后由 一兩酒 于 2011-3-12 15:59 編輯 ) T" R4 h  m7 o, V* @
yblal 發(fā)表于 2011-3-11 16:06 & i+ ^! X" Z" f# l* w' _4 U
如圖,此搖擺臂分中60°來回運(yùn)動,
' x4 t$ i2 p) T但是搖擺臂內(nèi)的軸承容易壞,請各位大俠幫忙看看
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+ s- D+ b2 N- Y一般情況下用滑動軸承,很少用滾動的,除非是調(diào)寬機(jī),發(fā)動機(jī)曲軸或隔膜泵曲軸里那種情況。0 V) {/ [' L$ `. {6 c3 k- s
用壓強(qiáng)---速度曲線選滑動面涂層種類,再用靜載選擇具體軸承。
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作者: nychd    時(shí)間: 2011-3-12 19:41
樓上的是高手,學(xué)習(xí)一下,以后在設(shè)計(jì)相似結(jié)構(gòu)的時(shí)候可以少走些彎路
作者: 廖三    時(shí)間: 2011-3-12 20:08
推力軸承,如skf 2204E等等.
作者: 649997847    時(shí)間: 2011-3-18 09:10
yblal 發(fā)表于 2011-3-11 16:06
6 u" K/ D  f- U! t0 f3 Y如圖,此搖擺臂分中60°來回運(yùn)動,0 T% X# p4 ^$ g# k* `$ o
但是搖擺臂內(nèi)的軸承容易壞,請各位大俠幫忙看看

# V( R1 j) K6 L* j+ ?8 b# q, z就您給出的數(shù)據(jù)來講,你可以從潤滑方面來考慮。/ k9 o# {( M6 z) Z( I4 R
就你所說,“搖擺臂內(nèi)的軸承容易壞” 我想可能的原因是潤滑不良造成的。因?yàn)樵撦S承是往復(fù)擺動,用普通潤滑脂的話,潤滑油膜無法在滾動體和滾道之間形成。因此就需要特殊的適用于往復(fù)運(yùn)動的潤滑脂來彌補(bǔ)這個(gè)方面的不足。向您推薦SKF的LGWM1、LGWM2還有LGGB2 這三個(gè)型號的潤滑脂,他們都是用于往復(fù)擺動的應(yīng)用,首推LGWM2
: p5 m- `0 U  o. X, T/ i3 _2 b但是更改潤滑脂只能解決潤滑不良的問題,至于其他方面,您給出的數(shù)據(jù)有限,只能幫你想這么多了# h% }5 q5 {$ b" v

作者: WWLL13    時(shí)間: 2011-3-18 09:32
一般用滾針軸承,小的壓縮機(jī)上都是//
作者: mogeNINA    時(shí)間: 2011-3-18 14:58
如果計(jì)算受力能滿足的話,建議用調(diào)心球軸承




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