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標(biāo)題: 下雪天對(duì)軸承的生產(chǎn)有沒(méi)有精度的影響 [打印本頁(yè)]

作者: 上海開(kāi)端    時(shí)間: 2011-1-20 10:26
標(biāo)題: 下雪天對(duì)軸承的生產(chǎn)有沒(méi)有精度的影響
今天上海下雪了,還挺大的,測(cè)量軸承的外徑都偏小,要保溫時(shí)間長(zhǎng)一些,檢測(cè)是這樣,那么工廠生產(chǎn)會(huì)不會(huì)有大的影響啊?
作者: 揚(yáng)天測(cè)量    時(shí)間: 2011-1-20 11:01
正規(guī)的工廠不會(huì)影響。合格的工藝師會(huì)考慮到溫度的影響
作者: rowedan    時(shí)間: 2011-1-20 11:28
外面的雪太大了。廠房有恒溫中央空調(diào)。。。。
作者: 上海開(kāi)端    時(shí)間: 2011-1-20 11:30
你們的車(chē)加工、磨加工的車(chē)間里也有空調(diào)嗎?牛!
作者: 649997847    時(shí)間: 2011-1-20 11:42
雪景拍的不錯(cuò)耶!!我感覺(jué)生產(chǎn)車(chē)間應(yīng)該恒溫呀  熱脹冷縮的道理大家小學(xué)就學(xué)過(guò)呀  不恒溫的話肯定影響測(cè)量精度呀/ q1 {  D5 L1 _- j! o
要不就具體算一算軸承各個(gè)需測(cè)量部件在相應(yīng)的溫度下的冷縮量唄  然后根據(jù)計(jì)算結(jié)果測(cè)量唄 嘿嘿
作者: kric403    時(shí)間: 2011-1-20 11:53
本帖最后由 kric403 于 2011-1-20 11:57 編輯 2 j$ O' ~- M, F( `% b# ~/ `5 T

) U. \. M" L/ F5 E$ p. V8 v5 W熱膨脹系數(shù)1.2×10e-5,20度溫差,變化率 0.00024。100尺寸的話,理論上相差0.024
0 g; r) J/ m9 `0 H, _
! d- P, ~5 G) {5 }" i  W
作者: mjj9905    時(shí)間: 2011-1-20 13:13
絕對(duì)有影響  不過(guò)影響不大  
作者: 649997847    時(shí)間: 2011-1-20 13:48
咱們舉個(gè)例子吧  就算軸承游隙變化量:
; j& M4 p/ m& h: u6 ]- G! T8 n 比如6317 按外圈滾道直徑為D1=166,內(nèi)圈滾道直徑d1=99。溫度變化量△t=10℃  線膨脹系數(shù)a=12.5×10e-6   那么軸承游隙變化量就是
# V5 E3 {" K0 y7 g: ?△d=a △t(D1-d1)=0.008375mm  即8.375微米  將近一道啦  影響不小呀
7 b/ |2 p: Q1 i& c6 X0 l  N: r
作者: 螺旋線    時(shí)間: 2011-1-20 14:54
當(dāng)然有影響,正規(guī)的做法是定溫后再檢,再用于調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量.% _/ a( _! a, K: ]& h; S
剛從某加工企業(yè)撤退,因?yàn)槔鋮s不充分,直接導(dǎo)致因?yàn)闇y(cè)量時(shí)間不而得到的測(cè)量值不同,60的孔能差1絲.
作者: 深海微藍(lán)    時(shí)間: 2011-1-20 20:18
生產(chǎn)車(chē)間  有檢查的
! }2 p# R' o7 @* D# g# l" i+ S' @還有計(jì)量   
3 L% h/ j, d" w2 ]! M# ?生產(chǎn)工人已經(jīng)有技巧了
$ v8 e' v' \9 ^* s4 d7 j9 v即使天氣不冷   磨加工后軸承的內(nèi)外圈也會(huì)有熱脹冷縮呀
作者: chntod    時(shí)間: 2011-1-22 00:33
回復(fù) 649997847 的帖子$ J" s5 ]; h. D* }
! N# ]0 f4 U: ?0 A7 u
俺對(duì)軸承認(rèn)識(shí)還不深,這么一看,軸承溫升很大時(shí),游隙變化也挺大
作者: 非資深工程師    時(shí)間: 2011-1-26 15:49
下雪天對(duì)白癡的智商有很大影響。
作者: 上海開(kāi)端    時(shí)間: 2011-1-26 15:59
非資深工程師 發(fā)表于 2011-1-26 15:49
; f! Z4 H; X: U1 m- S9 R( |下雪天對(duì)白癡的智商有很大影響。
# j+ b% c# y/ k
你不是非資深工程師,你是資深工程師。
作者: 上海開(kāi)端    時(shí)間: 2011-1-26 16:01
補(bǔ)充一點(diǎn):下雪對(duì)軸承生產(chǎn)絕對(duì)有影響,鋼管拉不進(jìn)來(lái),成品拉不出去。因?yàn)榈缆飞先茄髮?shí)話!
作者: 濱州鉆機(jī)1987    時(shí)間: 2011-2-5 23:54
不是很大 最多縮個(gè)1絲多就了不得了!
作者: hooxee    時(shí)間: 2011-2-11 19:40
照片拍的挺好,呵呵,很清楚!
作者: skf0520q    時(shí)間: 2011-2-15 22:47
呵呵    您拍了不少照片啊    有影響的啊    一般先進(jìn)的工廠都是中央恒溫空調(diào),這樣造出來(lái)的產(chǎn)品才不會(huì)有差異!!
作者: zy3692976    時(shí)間: 2011-3-7 14:13
有影響,但是應(yīng)該是同步的,要不軸承要卡死的啊
作者: 威克諾軸承    時(shí)間: 2011-3-8 10:35
對(duì)工廠是不會(huì)有影響的,因?yàn)楣S是按樣圈來(lái)加工軸承套圈的。
作者: 取經(jīng)路上的唐僧    時(shí)間: 2011-11-30 09:43
精磨工序要有空調(diào),保持恒溫恒濕
作者: ty104    時(shí)間: 2012-1-31 16:58
我不告訴你我們廠所有車(chē)間都是中央空調(diào),當(dāng)然除了熱處理。
作者: 070606411    時(shí)間: 2012-2-1 08:23
我們公司的質(zhì)檢都是在恒溫下檢測(cè)的  裝配也是 全年都是恒溫




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