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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 老外發(fā)來的三級(jí)導(dǎo)柱散件，說是研磨裝配，有疑，高手急救！ [打印本頁]

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-11 15:37
標(biāo)題: 老外發(fā)來的三級(jí)導(dǎo)柱散件，說是研磨裝配，有疑，高手急救！
請(qǐng)高手說明配合關(guān)系，中筒和小筒變徑段為什么那么長(zhǎng)？裝配公差？加工方法？工況平穩(wěn)，偏負(fù)載較少，現(xiàn)用設(shè)備每天升降1500次，一年300工作日，用到8年沒問題。
如果國(guó)產(chǎn)的同結(jié)構(gòu)壽命如何？有可解決的朋友，可直接聯(lián)系，在上海，15202163871

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2011-1-11 17:55
看起來金色套圈真空鍍上了氮化鈦，缸筒應(yīng)該氮化處理過。

作者: 老鄭bj 時(shí)間: 2011-1-11 18:08
如果沒有負(fù)重，用十年都沒問題，帶上負(fù)重，那就不好說了。
黃色的零件應(yīng)該是銅，銅的質(zhì)地軟，合金銅還有自潤(rùn)滑性。

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-11 18:40
感謝兩位大俠指點(diǎn)，老外說是研磨，是在磨床上加工嗎，滑配和緊配公差多少？

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-11 18:41
圖上中柱的變徑段和活塞套是緊配的嗎？為什么留那么長(zhǎng)？

作者: mixin0756 時(shí)間: 2011-1-11 19:54

郭山發(fā)表于 2011-1-11 18:41
圖上中柱的變徑段和活塞套是緊配的嗎？為什么留那么長(zhǎng)？

變徑部分為導(dǎo)柱伸出最長(zhǎng)部分，留長(zhǎng)是為了伸出部分的穩(wěn)定，這里應(yīng)該有個(gè)限位環(huán)。

作者: 成形極限 時(shí)間: 2011-1-11 21:21
圖中右邊的小法蘭襯套可能畫得不對(duì)，怎么到小筒中去了呢？

作者: 冷水黃金 時(shí)間: 2011-1-11 21:59

害怕伏櫪發(fā)表于 2011-1-11 17:55
看起來金色套圈真空鍍上了氮化鈦，缸筒應(yīng)該氮化處理過。

TiN多用于切削或磨損場(chǎng)合，這個(gè)地方應(yīng)該是作滑動(dòng)軸承使用，估計(jì)是青銅。

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2011-1-12 06:00
本帖最后由害怕伏櫪于 2011-1-12 06:44 編輯

郭山發(fā)表于 2011-1-11 18:40
感謝兩位大俠指點(diǎn)，老外說是研磨，是在磨床上加工嗎，滑配和緊配公差多少？

關(guān)于“研磨”一詞，在別的帖子里社友有過交流。
如果按大陸傳統(tǒng)，這個(gè)詞有嚴(yán)格含義，指的是用金屬或其它非磨料材料制作的研具，附著油性磨粒去除工件表層的工藝。
但近年因華人世界的交往，已將這個(gè)“研磨”的含義，擴(kuò)展到使用所有用磨料的場(chǎng)合。
如樓主所示圖片，應(yīng)當(dāng)只是外圓磨床磨、內(nèi)孔行磨的樣子，并非經(jīng)過嚴(yán)格意義的研磨。
至于滑配和緊配，也是古老的說法。在基孔制配合里，大致滑配應(yīng)當(dāng)是指精度等級(jí)在9級(jí)以上的f/H，而緊配為n/H這樣的配合。

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2011-1-12 06:12

冷水黃金發(fā)表于 2011-1-11 21:59
TiN多用于切削或磨損場(chǎng)合，這個(gè)地方應(yīng)該是作滑動(dòng)軸承使用，估計(jì)是青銅。

青銅而有黃金色澤，應(yīng)當(dāng)是哪種牌號(hào)？

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2011-1-12 06:21
關(guān)于材料的摩擦配合，最忌同種材料的軟配合。
而當(dāng)材料表層硬度足夠并且由外及里梯度合適時(shí)，情況就有很大不同。
社區(qū)有很多機(jī)床界的社友，可否請(qǐng)告知鏜床鏜桿與其導(dǎo)套配合的材料情況？

作者: ukeye 時(shí)間: 2011-1-12 08:46
研磨是包括所有磨削加工工藝的！

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-12 10:21
附上圖,再次感謝各位大俠的幫助

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-12 10:24
回復(fù) fastarrow 的帖子

中筒和小筒需要研磨，有余量，圖紙尺寸為實(shí)測(cè)尺寸，謝謝

作者: 冷水黃金 時(shí)間: 2011-1-12 10:32

害怕伏櫪發(fā)表于 2011-1-12 06:12
青銅而有黃金色澤，應(yīng)當(dāng)是哪種牌號(hào)？

對(duì)顏色確實(shí)很少注意過。

不過就算TiN也極少把所有表面都弄上呀

作者: cangzhoumj 時(shí)間: 2011-1-12 10:35
聽大家的學(xué)習(xí)一下呵呵

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-12 10:48
中間為三級(jí)油缸，兩側(cè)為三級(jí)導(dǎo)柱，總行程875

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2011-1-12 11:37

冷水黃金發(fā)表于 2011-1-12 10:32
對(duì)顏色確實(shí)很少注意過。

不過就算TiN也極少把所有表面都弄上呀

說得有理。
不過，按樓主所說，應(yīng)該有實(shí)物在，弄清楚不會(huì)太困難吧。

作者: 三腳貓 時(shí)間: 2011-1-12 11:42
精密液壓滑動(dòng)零件確實(shí)需要研磨的
二個(gè)需相對(duì)滑動(dòng)的零件結(jié)合面中間用研磨砂+機(jī)油,前后+旋轉(zhuǎn)人工手功來回運(yùn)動(dòng)
取得很高的光潔度和合理的間隙(操作工憑經(jīng)驗(yàn)和手感,自然狀態(tài)下零件較慢向下滑行)
緊配合零件不需研磨的
零件需組裝后一起研磨,例小筒,中筒,小活塞,小座套

作者: 小蝦1111 時(shí)間: 2011-1-12 11:43
回復(fù) 害怕伏櫪的帖子

鈹青銅。

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2011-1-12 11:58
而且，樓主的帖子標(biāo)題是“老外發(fā)來的三級(jí)導(dǎo)柱散件，說是研磨裝配”也很有趣。
散件到手，尺寸應(yīng)該量過。14樓給出了1/10的精度尺寸，太粗了點(diǎn)。可否告知量得的1/100精度軸和孔實(shí)際數(shù)值？

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-12 12:08
手上暫無高精度的測(cè)量工具，感覺留余量挺大的，緊配要研磨嗎，

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-12 12:11
回復(fù) 三腳貓的帖子

導(dǎo)套可加工嗎？座套的配合面不可加工，

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2011-1-12 12:12
裝配工的第一要?jiǎng)?wù)就是學(xué)會(huì)測(cè)量，不測(cè)量工件尺寸就裝配是大忌。
樓主先買個(gè)合適的量缸表和百分尺，準(zhǔn)備工作做好再討論吧。

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-12 12:12
緊配合零件不需研磨的. c# e+ b/ f& k* u' O
零件需組裝后一起研磨,例小筒,中筒,小活塞,小座套？？？

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-12 12:30
感謝伏櫪大俠，現(xiàn)在我需要弄清幾個(gè)原則性的問題：
1，變徑為什么那么長(zhǎng) 2 緊配要研磨嗎
3，零件需組裝后一起研磨,例小筒,中筒,小活塞,小座套，可行嗎，
4，外包的話，應(yīng)該注意什么問題？什么樣的公司可做，總量，新裝76套（可考慮用國(guó)產(chǎn)），修復(fù)76套原裝

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2011-1-12 12:49
本帖最后由害怕伏櫪于 2011-1-13 09:58 編輯

從自己的經(jīng)驗(yàn)判斷，套的材質(zhì)和處理先不說，筒體必須是磨加工以后再氮化處理的。氮化后的裝配，需要用傳統(tǒng)意義上的研磨去解決。
1、變徑長(zhǎng)，從工藝考慮，讓套的內(nèi)外都是滑配研磨比較容易。如果有需要修復(fù)的工件在，觀察和測(cè)量可以知道。從結(jié)構(gòu)上分析，請(qǐng)注意套筒長(zhǎng)636，而其伸出總長(zhǎng)只是875，內(nèi)層筒體實(shí)際工作面長(zhǎng)度有一個(gè)只是為441就是合理的。
2、即使是緊配，也要控制過盈量。
3、如何研磨，要看具體情況，特別是各個(gè)工件內(nèi)外的不同軸度誤差才能決定。
4、這個(gè)工作和具體操作的工人的技能水平密切相關(guān)，公司大小不能說明一切。

作者: wdn36409 時(shí)間: 2011-1-12 13:08
只說一句：沒有高要求，6-3銅婆司，裝配不可太緊。

作者: 三腳貓 時(shí)間: 2011-1-12 13:33
本帖最后由三腳貓于 2011-1-12 13:39 編輯

零件需組裝后一起研磨,例小筒,中筒,小活塞,小座套
小筒與小活塞,中筒與小座套; 兩兩裝配后
這二個(gè)小組件(即小活塞外徑與中筒內(nèi)徑;小座套內(nèi)徑與小筒大外徑)再相互研磨

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-12 13:39

害怕伏櫪發(fā)表于 2011-1-12 12:49
從自己的經(jīng)驗(yàn)判斷，套的材質(zhì)和處理先不說，筒體必須是磨加工以后再氮化處理的。氮化后的裝配，需要用傳統(tǒng)意 ...

前輩真是行家，變徑段的確是內(nèi)外滑配，剛又裝一次，以測(cè)量一次，感覺現(xiàn)在中筒小筒大徑段的余量不大多也2-4絲，上磨床不大可能，只能是手工磨了

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-12 13:41

三腳貓發(fā)表于 2011-1-12 13:33
零件需組裝后一起研磨,例小筒,中筒,小活塞,小座套
小筒與小活塞,中筒與小座套; 兩兩裝配后
這二個(gè)小組件 ...

銅套可研磨嗎？即是磨配感覺只須加工一件，與另一件相配就可了

作者: 三腳貓 時(shí)間: 2011-1-12 13:47
本帖最后由三腳貓于 2011-1-12 13:54 編輯

銅套可以研磨
研磨是二個(gè)零件之間通過磨料相互磨
配磨是一個(gè)零件加工后即可,另一個(gè)零件根據(jù)前一個(gè)零件的實(shí)際尺寸,放間隙加工后一個(gè)零件至尺寸,則通常所說的配作或選配

點(diǎn)到為止

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-12 13:49
害怕伏櫪前輩，手工研磨外圓需用什么工具，材料，技工的水平要求等，能否介紹有經(jīng)驗(yàn)的老師付或是公司？

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-12 13:52

三腳貓發(fā)表于 2011-1-12 13:47
銅套可以研磨

兄臺(tái)有這方面的經(jīng)驗(yàn)嗎，在哪高就？

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-12 15:49

三腳貓發(fā)表于 2011-1-12 13:47
銅套可以研磨
研磨是二個(gè)零件之間通過磨料相互磨
配磨是一個(gè)零件加工后即可,另一個(gè)零件根據(jù)前一個(gè)零件的實(shí) ...

如果銅套可磨，那中筒和小筒不用外圓磨就可以了，直接把與之配合的銅套內(nèi)圓手工研磨就可以吧，但老外為什么不裝配好發(fā)來呢？是不是利用運(yùn)輸這段時(shí)間做時(shí)效處理呢？還是有其它的原因？滑配的間隙留多少？現(xiàn)在余量在2絲，能上磨床嗎，還是要手工研磨？

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-12 15:56

wdn36409 發(fā)表于 2011-1-12 13:08
只說一句：沒有高要求，6-3銅婆司，裝配不可太緊。

兄弟可否說的小詳細(xì)一點(diǎn)，兄弟也是做汽車行業(yè)的嗎？間隙不可太小？多少合適？

作者: wdn36409 時(shí)間: 2011-1-12 16:42
H7/js6，長(zhǎng)的話，H7/g6。車出來即可以，Ra1.6, 沙皮拋光，不要研磨，研磨即縮短壽命。
這個(gè)東西無須小題大作。

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2011-1-12 17:11
本帖最后由害怕伏櫪于 2011-1-13 05:27 編輯

wdn36409 發(fā)表于 2011-1-12 16:42
H7/js6，長(zhǎng)的話，H7/g6。車出來即可以，Ra1.6, 沙皮拋光，不要研磨，研磨即縮短壽命。
這個(gè)東西無須小題大 ...

太給力了，H7/g6的配合用這樣的方法完成。這位社友做過工人嗎？
只是首樓有樓主所給的技術(shù)要求："設(shè)備每天升降1500次，一年300工作日，用到8年沒問題"。你的工藝能否滿足？

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2011-1-12 17:22

小蝦1111 發(fā)表于 2011-1-12 11:43
回復(fù) 害怕伏櫪的帖子

鈹青銅。

是不是，請(qǐng)樓主做個(gè)簡(jiǎn)單檢查如何？
找把什錦銼，輕輕銼一下套圈，應(yīng)該可以知道其硬度。

作者: 孤子 時(shí)間: 2011-1-12 18:26
應(yīng)該是間隙配合。看樓主的零部件精度不會(huì)用到研磨配合。何況是每天1500次的滑動(dòng)，間隙也小不了。國(guó)產(chǎn)設(shè)備就不好說了。出入較大。

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-13 09:19

孤子發(fā)表于 2011-1-12 18:26
應(yīng)該是間隙配合。看樓主的零部件精度不會(huì)用到研磨配合。何況是每天1500次的滑動(dòng)，間隙也小不了。國(guó)產(chǎn)設(shè)備就 ...

不好意思，是每天工作150次左右，工作10年

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2011-1-13 10:02
我在27樓上的回復(fù)有補(bǔ)充，補(bǔ)充的是對(duì)樓主26樓的問題1的解答。
樓主的問題：1、變徑為什么那么長(zhǎng)？
補(bǔ)充后的回答是：變徑長(zhǎng)，從工藝考慮，讓套的內(nèi)外都是滑配研磨比較容易。如果有需要修復(fù)的工件在，觀察和測(cè)量可以知道。從結(jié)構(gòu)上分析，請(qǐng)注意套筒長(zhǎng)636，而其伸出總長(zhǎng)只是875，內(nèi)層筒體實(shí)際工作面長(zhǎng)度有一個(gè)只是為441就是合理的。

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2011-1-13 10:16
很誠(chéng)心想幫樓主，只是樓主至今還沒有把情況介紹清楚。
樓主給出的套筒式導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)，材料和工藝的選擇不是唯一的。幾天下來，到現(xiàn)在老外拿來的東西到底是什么材料制作的都還沒有搞清楚。討論沒有邊際，解決問題也就成了空中樓閣。
請(qǐng)樓主按我在40樓的要求，找把什錦銼，把套和筒撿不要緊的地方輕輕銼那么幾下，然后把結(jié)果公布如何。

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-13 12:39
謝謝前輩，現(xiàn)在千分尺和什綿銼正在采購中，感謝幫忙，有結(jié)果結(jié)果，馬上發(fā)布上來

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-13 12:41
什么是什綿銼？哪一類工具

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-13 16:59
再附圖，前輩，余量若是1-2絲，用手工拋光可打掉嗎，用什么工具，

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2011-1-13 18:23
本帖最后由害怕伏櫪于 2011-1-13 18:29 編輯

拋光是絕對(duì)不可以的。
精整加工有不同類型。拋光也有兩種，一種是在工件表面有著極高硬度和非常高的粗糙度等級(jí)情況下，用綠油這樣的拋光劑打光，工件表層被除去的厚度僅一兩個(gè)微米；另一種則是常見的使用砂帶、砂紙或布輪的拋光，對(duì)尺寸精度和幾何形裝精度沒有任何顧忌。即使拋去一兩絲，對(duì)工件幾何精度的破壞也極為嚴(yán)重。
用砂條（油石）作研具的珩磨不能改善工件原有的幾何精度，使用場(chǎng)合也有限制。
余量一兩絲的去除，要尺寸精度和幾何精度都得到保證，若有好工人和好機(jī)床，細(xì)心找正后再磨一刀，也是可以的。年輕當(dāng)工人時(shí)，這種事情沒少做過。再就是采用傳統(tǒng)意義的研磨了，研磨可以有效地除去微小余量并改善幾何精度。

作者: 塞上獨(dú)行客 時(shí)間: 2011-1-13 19:15
本帖最后由塞上獨(dú)行客于 2011-1-13 19:22 編輯

回復(fù) 害怕伏櫪的帖子

支撐套用GCr15熱裝，應(yīng)該是禁得住考驗(yàn)的，有無代表性就不知道了

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-14 08:39
回復(fù) 害怕伏櫪的帖子

謝謝前輩，千分尺到后具體尺寸硬度出來后，再確定方案，謝謝前輩的指點(diǎn)！

作者: mixin0756 時(shí)間: 2011-1-14 09:40
先磨好導(dǎo)柱再配做銅套

作者: Li515414 時(shí)間: 2011-1-14 09:55
坐等高手來解決。

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-14 14:42
測(cè)量出來了，滑配間隙在1-3絲，用什綿銼可輕松銼銷，如圖，的
兩套散件現(xiàn)在，可以配出一套完整三級(jí)導(dǎo)柱，
另外的散件無法裝配，但用千分尺測(cè)量有間隙的，下面應(yīng)該如何處理
用油石拋光，清理表面再試一下，用什么工具，材料？還是...........請(qǐng)前輩指點(diǎn)

作者: 山東張林 時(shí)間: 2011-1-14 22:39
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2011-1-15 05:11

郭山發(fā)表于 2011-1-14 14:42
測(cè)量出來了，滑配間隙在1-3絲，用什綿銼可輕松銼銷，如圖，的
兩套散件現(xiàn)在，可以配出一套完整三級(jí)導(dǎo)柱，
...

用什綿銼可輕松銼銷，兩件都是嗎？
完全出乎意料，震驚得口瞪目呆。
那么，套筒上的顏色由何而來，是什么涂層？

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2011-1-15 05:15
本帖最后由害怕伏櫪于 2011-1-15 05:18 編輯

這樣看來，28樓和37樓社友wdn36409的意見有道理。
“沒有高要求，6-3銅婆司，裝配不可太緊”。
“車出來即可以，Ra1.6, 沙皮拋光，不要研磨，研磨即縮短壽命。
這個(gè)東西無須小題大作。”

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2011-1-15 05:25
樓主在26樓有“修復(fù)76套原裝”的介紹，這些需要修復(fù)的東西是怎樣的情況呢？

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-15 10:48
回復(fù) 害怕伏櫪的帖子

兩件都可輕松切銷，用砂皮紙拋光可以嗎

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-15 10:54

害怕伏櫪發(fā)表于 2011-1-15 05:25
樓主在26樓有“修復(fù)76套原裝”的介紹，這些需要修復(fù)的東西是怎樣的情況呢？

現(xiàn)19臺(tái)設(shè)備，每臺(tái)設(shè)備需用4套，換上76套，拆下的76套已經(jīng)用了8年，可能磨損需要修復(fù)后備用，應(yīng)該采用什么方案？
噴涂導(dǎo)柱，磨銷，更換導(dǎo)套？希望前輩指點(diǎn)。
另：拋光的話用一般的細(xì)粒水砂紙就可以嗎？

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2011-1-16 06:32
本帖最后由害怕伏櫪于 2011-1-16 06:33 編輯

對(duì)于導(dǎo)柱一類的東西，我制作時(shí)起碼都會(huì)表面高頻淬火，然后磨削，再鍍上硬鉻。特別精密的場(chǎng)合，則用氮化和研磨配合方法。
像樓主所說的情況，確實(shí)是第一次遇到。特別對(duì)圖片中套筒表面的顏色從何而來，有何作用，深深不解。
樓主準(zhǔn)備用砂紙拋光，我的意見和理由在前面已經(jīng)說得很清楚，我自己是絕對(duì)不會(huì)這樣去做的。

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-17 15:04

害怕伏櫪發(fā)表于 2011-1-13 18:23
拋光是絕對(duì)不可以的。
精整加工有不同類型。拋光也有兩種，一種是在工件表面有著極高硬度和非常高的粗糙度 ...

前輩的意思,余量1-2絲還要上磨床？請(qǐng)指點(diǎn)
附幾張昨天現(xiàn)場(chǎng)拍的實(shí)物，無上磨床的

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2011-1-18 15:34
本帖最后由害怕伏櫪于 2011-1-18 15:35 編輯

珩或者研吧。
真要用砂紙，請(qǐng)?jiān)谏凹埍澈笥闷秸ぞ咭r著，并且盡可能磨出網(wǎng)狀痕跡。

作者: 李文建 時(shí)間: 2011-1-19 11:59
游客過路一下吧

作者: ukeye 時(shí)間: 2011-1-19 16:43
本帖最后由 ukeye 于 2011-1-19 16:44 編輯

用哪種軟的材料拋光，我碰到過的，與含油軸承配合的那種，也是很軟的需要拋光。一般屬于滑動(dòng)摩擦的國(guó)外都要求拋光處理，不是說用砂皮弄弄就可以了。

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-20 08:45

ukeye 發(fā)表于 2011-1-19 16:43
用哪種軟的材料拋光，我碰到過的，與含油軸承配合的那種，也是很軟的需要拋光。一般屬于滑動(dòng)摩擦的國(guó)外都要 ...

前輩：較軟的拋光材料，是指什么，具體是什么，怎么用？

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-20 08:46
能否找到一種有效的方式，一般人經(jīng)簡(jiǎn)單的培訓(xùn)或是指導(dǎo)就可以干好的

作者: ukeye 時(shí)間: 2011-1-20 10:53
本帖最后由 ukeye 于 2011-1-20 10:56 編輯

郭山發(fā)表于 2011-1-20 08:45
前輩：較軟的拋光材料，是指什么，具體是什么，怎么用？

就是拋光的設(shè)備拋光頭部是軟的纖維，就像自動(dòng)擦皮鞋鞋油那種裝置類似，把你的皮鞋擦的很亮。那種設(shè)備就是把沒有淬火不是很硬的材質(zhì)表面拋光，以前的公司我曾經(jīng)見過車間有這樣拋光的，是對(duì)調(diào)制處理的軸進(jìn)行這種拋光，拋光后和含油軸承配合，這和你的這種情況我認(rèn)為是類似的，開始我們這種軸頭也是磨的，后來需要出口日本和德國(guó)，他們要求必須拋光軸頭所以就這么做的，這個(gè)軸粗糙度我們開始只是標(biāo)的0.4或0.8，實(shí)際拋光后應(yīng)該比這個(gè)更好。本人不做工藝，一直做設(shè)計(jì)的，所以了解就這么多，希望對(duì)你選擇工藝和設(shè)備有幫助。

作者: qiuqiu1234 時(shí)間: 2011-1-20 10:57
個(gè)人認(rèn)為客戶要求的是配研

作者: 郭山 時(shí)間: 2011-1-20 16:37
感謝樓上兩位大俠，說的很有道理，具體的還需要請(qǐng)老師會(huì)來配研，或是拋光裝配，對(duì)嗎，沒干過的人不可能干好，對(duì)嗎

作者: zhq870120 時(shí)間: 2011-1-28 15:02
新手上路，搬個(gè)凳子聽講~

作者: zhaoyaozzyy 時(shí)間: 2011-1-30 09:30
迷茫中怎么會(huì)這么長(zhǎng)那

作者: jwh196712 時(shí)間: 2011-1-30 13:09
銅是合金銅與滑動(dòng)軸承的材料一致。而且在導(dǎo)柱中就是作滑動(dòng)軸承用，研磨就是要求對(duì)銅合金有相互運(yùn)動(dòng)的內(nèi)外表面進(jìn)行手工研磨，保持一定的間隙，可以在表面形成油膜。導(dǎo)柱變徑與導(dǎo)柱的行程有關(guān)系。

作者: daia 時(shí)間: 2011-2-2 00:52

ukeye 發(fā)表于 2011-1-12 08:46
研磨是包括所有磨削加工工藝的！

按照《金屬切削工藝》的定義，“研磨”是磨削加工的一種，或者說“研磨”是包含在“磨削”加工工藝?yán)锏摹?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: daia 時(shí)間: 2011-2-2 01:43
兩絲余量的活，樓主千萬小心，研磨時(shí)萬一搞成喇叭口或橢圓口，那你麻煩大了。

作者: 9'99 時(shí)間: 2011-2-2 01:57
回復(fù) 郭山的帖子

變徑長(zhǎng)，是從運(yùn)動(dòng)角度考慮的。導(dǎo)柱的運(yùn)動(dòng)是靠油壓，無論何時(shí)，桶內(nèi)都是充滿了液壓油的。就是說大桶和小桶的桶壁之間是有油的，運(yùn)動(dòng)時(shí)油必須流動(dòng)才能活動(dòng)，而活塞套阻礙了油的流動(dòng)，雖說活塞套有卸油孔，阻力還是不小的。在最短狀態(tài)時(shí)（圖示狀態(tài)），活塞套的位置應(yīng)該在變徑處，最長(zhǎng)狀態(tài)時(shí)，活塞套才會(huì)處于圖示位置。這種結(jié)構(gòu)可以保證小套和中套同時(shí)伸縮，也就是說，沒有這么長(zhǎng)的變徑，運(yùn)動(dòng)結(jié)果是，小套全部伸出（或縮回）后，中套才會(huì)動(dòng)。技術(shù)關(guān)鍵實(shí)際上就在活塞套的卸油孔上，孔徑大小非常講究，變徑的長(zhǎng)短取決于孔徑。所有尺寸都是經(jīng)過流體模擬計(jì)算決定的，然后是實(shí)物實(shí)驗(yàn)，做到完美的運(yùn)動(dòng)是很不容易的事情。你如果仿制，就不要改變?nèi)魏纬叽纾绕涫腔钊咨夏莾蓷l最不起眼的卸油槽的尺寸，一定要精確復(fù)制，不然你會(huì)看到完全不一樣的運(yùn)動(dòng)結(jié)果，或許會(huì)變成油田一樣，發(fā)生井噴。。。想想看，如果小桶完全伸出后中桶才動(dòng)，而小桶上的變徑有那么長(zhǎng)，會(huì)掉出來的。。。。。。

作者: HH0000001 時(shí)間: 2011-2-2 10:27
呵呵，行內(nèi)人就是不一樣

作者: wisdoms 時(shí)間: 2011-2-2 16:21
拿了板凳好好學(xué)習(xí)，前輩們知識(shí)真豐富。

作者: happyxkm 時(shí)間: 2013-9-6 10:33
黃色的應(yīng)該是錫青銅，因?yàn)辄S銅比較軟

作者: 番茄唐龍 時(shí)間: 2013-9-6 11:25

害怕伏櫪發(fā)表于 2011-1-12 06:12
青銅而有黃金色澤，應(yīng)當(dāng)是哪種牌號(hào)？

ZQAL9-4 感覺和這個(gè)差不多

作者: earthling1983 時(shí)間: 2013-11-21 17:00
看大師們交流,學(xué)到不少！

作者: 依維斯 時(shí)間: 2013-11-22 10:02
學(xué)習(xí)觀摩

作者: 點(diǎn)點(diǎn)人生123 時(shí)間: 2020-2-12 22:30
樓主處理的如何了

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