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機械社區

標題: 深溝球軸承在什么時候選用C3游隙呢？ [打印本頁]
作者: 649997847    時間: 2010-12-6 10:07
標題: 深溝球軸承在什么時候選用C3游隙呢？
剛剛了解到在電機軸承的選型中，除深溝球軸承外，其余滾動軸承滿足以下條件時選用C3游隙：
% @, R' _' _2 X( P2 V6 F
% T& D, @( m5 D( {1.轉速超過軸承參考轉速70%時 ； " h8 Q& R& Z+ g  K# x) Z; j
2.內外圈溫差大于10℃時
! m# m( X9 g2 E4 G7 G# v. b) }  w
- a; |9 C0 P4 K那么深溝球軸承在什么時候選用C3游隙呢？4 B- R5 Z6 \) J8 p8 `2 e* x
3 R5 m6 Q) }- e
小弟每次都是用線膨脹系數和溫升算出游隙減少量，再參照軸承與軸和軸承座的配合來確定選用游隙的，這樣做是否還有別的欠缺？請指教
  D% y* X8 ?! E: g; u6 s ' u, w, x" B% y" D& @, n
作者: 649997847    時間: 2010-12-6 11:25
快來人啊，救命啊！
作者: 上海開端    時間: 2010-12-6 18:53
超市里的小推車，那里面的軸承用的是C3游隙的。
作者: 洛陽落葉    時間: 2010-12-7 09:05
老大，這么快就一個太陽了呀？昨天我有幸跟一個朋友討論了有關這個問題，就是選擇游隙的問題，我的理解是這樣的，根據配合（配合是由工作環境和載荷等定的）算出過盈量，再根據熱膨脹（當然這個熱膨脹是跟轉速和工作溫度等有關，其實主要就是內外圈溫度差），算出游隙減量，也就大概得出工作游隙，根據６西格瑪，算出工作游隙集中保證工作游隙不為負值，正值根據感覺（機床的精度和可靠性），我大概取的正值不超過８絲，當然是根據軸承大小來的，我的這個內徑大概在１８０mm左右，你計算的這個可能會在工作中有個別軸承出現抱死，那是沒有辦法的事情，畢竟有很多客戶的機床或者機殼會有橢圓或者運行中出現失誤導致溫升變大等原因，
作者: 一兩酒    時間: 2010-12-7 10:53
電機軸承的選型中，根據用戶的使用結果，深溝球軸承一般是C3的上半段，即游隙值低的那一半，比較適合電機的中輕載，中高速的情況。
, h0 m8 H9 M1 }, s( p/ S3 V9 ]* T8 ~( w
正常的工作游隙涉及到的因素很多，計算只能解決大部分問題，在很多典型應用條件下，都有成熟設計，相互對照是比較穩妥的辦法。
作者: 649997847    時間: 2010-12-7 13:07
回復 一兩酒 的帖子% P# g8 ?' y- m/ q9 D
! @9 [+ ~4 w9 ^
嗯，是的。我們的工程師就是借鑒的一些成功案例來選型的。一兩酒前輩真是太有才啦！！崇拜ing
作者: 洛陽落葉    時間: 2010-12-7 16:10
是的，我也這么想，簡簡單單的就想選用Ｃ３，不會出問題，特別是選用Ｃ３Ｈ的時候，可是有很多特例的，也有很多其實是Ｃｏ就可以達到的，但是他們不是很敢用，為什么呢？那是因為實際中出現了問題，寧愿選擇稍大游隙的，我還碰到過選擇Ｃ４游隙的，但無一例外的，我們的電機碰到的問題最多的是什么呢？噪聲問題，一直沒有解決掉。我上面的所說的也不僅僅是我的意見，而是在風電電機中很多計算案例中參考得出的，簡單的說選擇Ｃ３或者Ｃ３Ｈ，但它的依據呢？
作者: 洛陽落葉    時間: 2010-12-7 16:12
其實，在很多情況下，如果配件做的好，ＣＮＨ我覺得也是不錯的選擇，當然看工況我覺得，因為在配合方面有很多不一樣的地方
作者: 上海開端    時間: 2010-12-7 17:02
是啊，
6 }" V$ ?6 k* o2 u* u1 a
( s6 n3 O% e2 `3 Z( }對我們來說，老外買什么，我們就生產什么。8 m" Y' k1 U: j' T. |  L% }
. H# D, c6 ?0 P2 G  z) r
C5的也供過，感覺內外圈松的要掉下來了。
作者: 一兩酒    時間: 2010-12-7 18:53
回復 洛陽落葉 的帖子; d* W0 z2 k7 r/ ]- I* S8 Q2 a

  k0 V% n1 l% C4 r6 r所以我前面說的：
- y) b8 Z6 [! \2 t正常的工作游隙涉及到的因素很多，計算只能解決大部分問題，在很多典型應用條件下，都有成熟設計，相互對照是比較穩妥的辦法。
- J/ |! U) k" G3 B實際上，計算在只能解決部分問題。3 T: i+ K: p1 q0 Y, s% S; W/ M# m
并非輕視計算，因為涉及到的因素太多，比如，的電機碰到的問題最多的是什么呢？噪聲問題。而用C3H的原因也是噪音問題。
7 Y6 T( }- i/ M/ s
  D- Y" f' c6 ~6 f
作者: 生而為贏    時間: 2010-12-7 19:13
回復 649997847 的帖子! |! |; u. `5 I' R, C7 y5 {/ j

  z! G; y' r. M/ GSKF 軸承中的王者啊！
作者: china_lsm    時間: 2010-12-7 19:17
高手真多啊。學到不少啊
作者: 649997847    時間: 2010-12-8 16:04
洛陽落葉 發表于 2010-12-7 09:05 & Y/ c4 f- S& g
老大，這么快就一個太陽了呀？昨天我有幸跟一個朋友討論了有關這個問題，就是選擇游隙的問題，我的理解是這 ...
" q2 F  E4 w8 o8 [% z2 V: _" d
老大，6西格瑪是什么東東？？怎么算的呀？是正態分布曲線嗎？？
: p0 }3 ^9 [) B5 n
作者: 649997847    時間: 2010-12-8 16:20
回復 上海開端 的帖子
& X: N  J" `0 A- M8 d4 P
* Z2 C3 N* l; L- K& J  Q老大 你們做什么軸承的呀？？
作者: mjj9905    時間: 2010-12-10 13:47
根據估算由過盈引起的徑向游隙縮減量來選擇
作者: 649997847    時間: 2010-12-10 14:18
回復 mjj9905 的帖子
) ?6 F! @0 @4 _6 s  F0 S. [' D
* ]# |) E% K9 |但是軸承發熱引起的熱脹量不算了嗎？？如果溫升比較大，熱脹量也是一個不小的數值呀
作者: mjj9905    時間: 2010-12-10 14:31
那要看有沒有其他熱導入   軸承內外圈的溫差大不大  如果內外圈溫差不大  可以只計算由于過盈量引起的徑向游隙的減少量
作者: mjj9905    時間: 2010-12-10 14:33
選擇軸承游隙時，應考慮以下幾個方面：
  F; y4 ~7 E1 z: m: ~( i& T+ ^1軸承的工作條件，如載荷、溫度、轉速等；
! j7 P# T% Z& B2對軸承使用性能的要求（旋轉精度、摩擦力矩、振動、噪聲）； ) l, U$ [! x! I; S% L8 Y
3軸承與軸和外殼孔為過盈配合時導致軸承游隙減小； & L  D/ s9 t1 H$ V( ^: m
4軸承工作時，內外套圈的溫度差導致軸承游隙減小；
# z, U( |. q( F7 g5因軸和外殼材料的膨脹系數不同，導致軸承游隙減小或增大。
作者: 649997847    時間: 2010-12-12 14:17
回復 mjj9905 的帖子
0 f; P; I5 e3 ]+ l1 e" Y% Q' I" A) S2 S5 B, f
學習啦0 H; \# M- h) \4 b# q

4 V* N2 C3 O/ ?
作者: 上海開端    時間: 2010-12-12 18:15
回復 649997847 的帖子3 Y: z" X4 t7 B- w7 O# J/ F# ]9 P

- R1 Y% P+ Y1 Y4 q0 J# K啥都做呀。
作者: 楊曉好    時間: 2011-1-2 09:12
我們公司生產的是園林機械，三角齒輪箱里用的軸承，在做噪聲測試時總是超標，更有的是裝配好后放置一段時間后會出現卡滯的現象，請問是不是因為軸承游隙不夠的原因呢？
作者: 你是誰我是誰    時間: 2011-1-2 09:22
學習了
作者: 649997847    時間: 2011-1-18 14:26
回復 楊曉好 的帖子
) o+ ~7 s) Q; d% s+ l3 A2 C; w
7 c# E" z$ C  D/ K) K8 [4 ^放置一段時間出現卡滯？、生銹了吧  呵呵！選的什么潤滑脂？？幾號的？？
作者: 一兩酒    時間: 2011-2-14 15:38
加個彈簧墊片可以解決噪聲問題嗎？$ c  Z! H0 d7 ~3 J( U& `
2 X' i4 W9 `0 P, |8 l6 e3 s
沒有用。
作者: 一兩酒    時間: 2011-2-15 16:42
彈簧墊片相當于增加了軸向的預緊，在一定程度上減小了游隙，是沒有錯。
' \5 O$ |  j' c0 ~5 R* y但是，你是深溝球軸承，用在電機里，加彈簧墊片相當于改變深溝球軸承的實際作用力的接觸角，要慎重。/ i% ]7 E+ e7 \' D* D
這至少不是解決噪音問題的常規辦法，有可能會帶來其他問題。
作者: 649997847    時間: 2011-2-16 10:35
回復 一兩酒 的帖子- D7 h& {" R& Q5 E/ ?& G  Q
- U) t6 |/ H6 u
一兩酒大俠，您說的“容易出現別的問題”，是不是因為預負荷計算不當造成的？加彈簧預緊可以達到靜音運行的效果，我有圖有真相。詳情請看附件右半頁“靜音運行”一節。
$ r4 S# ]7 Q4 O但是這些也僅僅是書面理論的一些東西，至于實際應用，我就知之甚少啦，呵呵！里面那個計算公式不知在實際中是否適用
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作者: 一兩酒    時間: 2011-2-16 10:49
SKF文獻《電動機中的滾動軸承》; w0 r: G& V7 {: t& X, @
這本書非常好，如果搞電機設計，值得一讀，不是有人在液壓論壇里說：
  A) `9 g/ j% Z9 J最新技術看公司廣告，正在大量應用的技術看公司樣本，快要淘汰的技術看論文（國外的）。他說好好讀讀國外的樣本，會有收獲；
$ A* l$ Q& T5 h9 L, G
3 C2 F+ }, a: }! x% m- V; l我說的意思是如果你這個設計定型了，也核算過了，如果噪音還是很大，用C3H是比較不錯的選擇，因為你不需要改任何其他的零部件。
- o! Y* L$ r& ~8 Y' @) |7 ^, s像SKF文獻里面，加彈簧預緊可以達到靜音運行的效果，但是如果你沒有預留空間呢？如果你電機是一端圓柱，一端深溝球呢？9 ~. H- P9 [1 v/ v4 U
如果有條件，用C3H，避免其他改動，加彈簧預緊是下策。
作者: SKFFAG    時間: 2011-2-19 15:09
回復 上海開端 的帖子! W+ q. s# p; v( e# C" R) Z" I

( T( {  R5 B  K$ [8 w% b大哥不懂就不要瞎說行嗎
作者: SKFFAG    時間: 2011-2-19 15:10
C3是說軸承的游隙大 用在溫度較高的地方，還有C4游隙的。是指溫度高了軸承不抱死
作者: SKFFAG    時間: 2011-2-19 15:12
回復 楊曉好 的帖子
% @" m4 D1 z, z$ {- f* {( @7 [, p. M0 z8 [% f
你的設備用普通游隙的就可以了，C3是裝在溫度較高的設備里面的
作者: SKFFAG    時間: 2011-2-20 08:45
回復 SKFFAG 的帖子
7 ^" h& J. P9 v$ E/ h) \' W% R6 Y/ H0 M4 d$ s3 ]4 O# ]
溫度，轉速，         
作者: 上海開端    時間: 2011-2-21 10:12
SKFFAG 發表于 2011-2-19 15:09 2 S+ z4 V- }4 s3 V2 j% G
回復 上海開端 的帖子6 j0 M8 [9 N8 n* w" G
3 ~+ R, t; ?" u2 y: u
大哥不懂就不要瞎說行嗎
5 H" z2 x% Q! a! h! K; a/ H+ A9 c  c
哈哈，正因為不懂才要說呢，否則怎么能弄明白呢？" _$ F! p" X. V1 p  q# |% Y
5 r. Y! k& V  s9 W8 Q! N6 M/ r) m
當然，不懂就是不懂，沒必要掖著藏著的，所以才來討論呢。
5 O( ]" a9 f8 R) F& p, _. j: l: P9 Q* S
瞎說？不至于吧，天天整這個玩意，不至于瞎說吧。; Y4 ]7 x/ J) n) q7 z, P
作者: 上海開端    時間: 2011-2-21 10:19
再不懂也賣了這么多貨了，對不對呀，老師！
作者: 54110122    時間: 2011-2-21 12:21
都太有才了 佩服ING................
作者: 深海微藍    時間: 2011-3-9 18:47
一兩酒 發表于 2011-2-14 15:38 1 A4 \# D& z' P1 D! S& Q
加個彈簧墊片可以解決噪聲問題嗎？
3 H! }" p, C2 [9 c- l- h5 F! ?" N7 u
7 g. c' M/ [; v# u/ j2 [沒有用。
; K0 g% ]8 q/ }" A$ W& J: s
嘗試過   是可以
& ^* v1 h* h2 d% U) k  但是會個性能壽命的問題吧4 r5 i6 w6 Q- \9 ^0 Q
2 E2 X" ?5 ^+ `- A9 O+ v9 z
作者: 深海微藍    時間: 2011-3-9 18:48
上海開端 發表于 2011-2-21 10:12
% u3 s. b+ s# l2 A哈哈，正因為不懂才要說呢，否則怎么能弄明白呢？
8 I+ O  ~! P" y4 X- e2 v! v5 q5 \# k) Y( O* E
當然，不懂就是不懂，沒必要掖著藏著的，所以才來討 ...

2 b9 X5 |: Y: O/ v徑向游隙....................
  ]( F4 H2 W3 f7 q3 V  _# F4 c
作者: 此人不好彩筆    時間: 2011-3-18 12:27
大致明白一些   曉得道理  但是 對于 c0  c3  m0 Q8 ^* B* d  o6 s6 @9 g! m$ ^
這類標準不是很清楚 下去再看看！
作者: 孫殿俊sun    時間: 2011-3-19 20:39
轉速超過軸承參考轉速70%
作者: yenguang    時間: 2011-3-23 16:25
學習中！
作者: 蔡占魁    時間: 2011-3-25 14:18
電機軸承有過盈的一般選用C3組游隙，但是如果是過度配合的大多選用C0和CM游隙。
作者: 光纜機械zsy    時間: 2014-12-9 19:37
都是高人啦
作者: 光纜機械zsy    時間: 2014-12-9 19:50
受益菲淺



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