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機械社區

標題: 突然失去控制的數控---請教 [打印本頁]
作者: 老飄    時間: 2010-11-5 20:40
標題: 突然失去控制的數控---請教
生產加工過程中，突然出現車刀軌跡發生變化，系統發出報警，主軸也停止轉動，但Z向仍然在進給，按下急停開關進給依舊，最后直接關了機床……但車刀已經完了……
8 z! _- ]8 f7 S5 Y- Y斷電后，重新上電，手動移動時，發現Z向不動，但顯示數字在變化。X向正常……試過絲杠，沒有卡死……2 o' ~: |* M% |/ Y! r# U( f
再次斷電上電后，發現z向伺服器顯示不正常，正常的是顯示：E0，而現在顯示8，閃爍不定且冷卻風扇不轉……后轉為完全無顯示，經測試進線端電壓正常…………
, Q( u2 ]% p6 O! ^5 q系統：西門子% f( B/ _. s/ A9 q7 \8 C
伺服型號：SD30M
. i9 I  L' E0 E$ A5 N望高手們不吝賜教啊…………急啊…………
4 p# D! O+ W4 Z/ f. n這南京二機的售后服務可是姍姍來遲的啊…………
2 D0 r7 K9 C) J* w2 c" \1 A$ [, w$ J+ i% @! L
作者: 無云qwe    時間: 2010-11-5 21:58
絲杠沒卡死，那盤動的時候工作臺在動嗎？沒動的話可能是伺服電機和絲杠連接可能有問題？動的話那就是伺服電機的問題了吧。
作者: 愛寧的朋    時間: 2010-11-6 10:32
重新編程吧、、、、、、、、、、、、、、
作者: 史德潮    時間: 2010-11-6 19:22
應該是系統發出移動信號，但卻沒有收到反饋信號。把電器柜內X、Z驅動器線互相調換，如果Z正常，說明驅動器有問題。只調換編碼器反繢線，如果Z正常，說明電機或編碼器有問題。
+ x1 q+ c5 C/ L, [+ M( D" i不成熟的想法，僅供參考。
作者: 光腳走路    時間: 2010-11-6 19:34
貌似神經錯亂啊
作者: 石開    時間: 2010-11-6 20:23
ding4lou
+ Y5 `6 d: G4 v2 I  o* X7 uyibaneryan,jiaohuan  X xiang he Zxiang de qudong sm de ,shi g hao fangfa..9 k4 B5 Y6 i6 E$ D
yumen,da bu liao han zi a
作者: 老飄    時間: 2010-11-6 20:37
回復 xsqcynt2010 的帖子8 r) K% ~# g: Y. t. x
$ C  W! l0 `; l5 b
謝謝你的全拼，好歹是懂了
作者: 石開    時間: 2010-11-7 07:38
查看下急停與Z向的功能聯系，判斷該功能是否故障；我感覺是系統發出的信號和急停信號已經傳不到驅動了吧，電機和系統一般不怎么出這種故障吧
: y0 n& ?! z' o最簡單的方法還是4樓的交換驅動器檢查下。. G1 V. }3 J* i6 V
今天能打漢字了
作者: 石開    時間: 2010-11-7 07:41
我們也有個南京2機的機床，廣數的，剛開始X向老實跑偏，后來2~3天撞一次刀，最后是電氣箱變壓器起火，嘿嘿-----$ g4 g; Y/ b1 Q' j7 K
----查為驅動內部短路；: `+ d* _2 X) i  x9 S% P: S  U
好像我們對驅動的 研究不怎么多吧
作者: wshengz    時間: 2010-11-7 08:28
沒見過，進來漲知識
作者: 螺旋線    時間: 2010-11-7 10:16
這就是“拼裝”的后果，很多細節沒考慮到，不符合安全規范。
作者: ouyanghai    時間: 2010-11-7 18:07
控制系統出現問題,可能是傳感器或編碼器故障
作者: 老飄    時間: 2010-11-7 19:51
回復 螺旋線 的帖子
) g+ n, v& d7 H3 N+ p( Z: j2 X# r) D
閣下一向在這種控制系統上有很深的研究啊，為什么沒有話說呢？？？
+ Z( u! E6 A7 o) V" }6 V5 W/ a9 u/ G0 ]# B
作者: 螺旋線    時間: 2010-11-9 18:03
這個，不能亂說。- X0 \5 a) {# S5 r
簡單說就是考慮不周。比如，反饋開環了，應該有誤差監控，而不是悶頭繼續跑或飛車。假如運氣好，只是急停未串入驅動的急停，那改改線就可以了。很多因素。0 b# W( O# e- ]3 A9 `" O; E6 W
恰巧，今天俺看見樓主說的這種配置，802S（OR C）配國產驅動和電機，俺就問了問南二的人，他們說，這種現象的確出現過，在插齒機上的解決辦法是急停斷液壓，但插齒機和車床不一樣。怎么辦，他也曉不得。另外，車床是南二的分廠出的，基本是獨立的。
作者: 未來車王    時間: 2010-11-9 19:16
沒遇見過，有點嚇人，不行砸了它
作者: 未來車王    時間: 2010-11-9 19:16
沒遇見過，有點嚇人，不行砸了它
作者: 老飄    時間: 2010-11-9 20:02
回復 螺旋線 的帖子$ Y$ ]5 Q# ]8 |0 L8 S% P8 g
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現在我也可以自豪的告訴南二的人們，關于車床出現這種情況應對方式之一：直接斷電……" _3 O' t7 U# S3 V1 ]
靠……" |' ^3 {2 d1 i. d# V9 v4 \
果然沒有猜錯，南二的老爺們，說要排排工期，這段時間人老忙老忙……哎* W" y: J, Q* ?4 [
謝謝您的指點，雖然沒能解決問題，但最起碼可以在老板面前俺可以忽他一悠啊……
/ u" y  M3 ]* E
$ U# l# F1 M& X) ?
作者: 螺旋線    時間: 2010-11-9 21:59
呵呵。  h2 J6 |- U, e( s* s2 E3 C+ J
問題總是有的，看如何面對了。! Y- [! E: g  H6 {7 n) y1 p, C
很久以前，俺們把小日本系統的反饋接錯了，結果，直接電機就空翻了，摔壞了。也親眼看見某國產的系統直接飛車的，那項目的負責人，就在現場，同樣不知所措。稍微考慮欠缺點就有嚴重后果。相比之下，那些老牌的東西就可靠得多，該出的問題基本都出了，經過時間考驗的。俺曾今一不小心把西門子的反饋線拉斷了，系統立刻就報一堆警，看了就頭大，可見考慮得多仔細。現在都太急了，連基本的安全規范都考慮不周，倒霉的不僅僅是最終用戶。他們也頭大。
作者: 老飄    時間: 2010-11-15 20:37
回復 螺旋線 的帖子
1 {6 `! T$ m" E. m3 S0 }( Z* m; w9 ~0 h
確實是太急了^6 T$ s5 c+ }! M2 j" m4 ~$ m
說起來有點讓人受不了$ X7 d; V, `4 y: x
剛買回來的加工中心,工作沒兩天,發出巨大聲響,售后搞了三次,無語的結果:主軸帶輪固定螺絲松了,那個帶輪如果不是有東西擋著,估計早飛了^還虧我四五千轉的工作了兩天,想想都冒汗^0 E* w3 \3 U6 @' z
再說那三臺西門子,南二的,有兩臺從進廠就有拉端面不平的怪毛病,拖了兩年,小魚級的,師傅級的來了幾次,結果是:先用著,等楔鐵磨合好了,再看看
1 ~7 x8 w2 Z, D- h! w. a$ D7 z3 L/ F再說說那沖床,靠,在紅外保護的情況下,沖頭部突然掉了下來,要不是人練過,不得給活拍啊>
' k! ?/ @  T* f" [1 F& x5 M^^^^^^^^^^^^^^
. ?2 `- w1 I* N) g: q綜上所述,都太急了!!!& m7 S( z6 Q2 {2 s# a; d
作者: stone_1045    時間: 2010-11-15 21:15
哈哈！幸虧樓主練過！西門子配SD驅動器也沒辦法呀！南二機床價格報不上去還要考慮利潤，可見也是不得已而為之呀！要是老板舍得銀子就請螺旋線大俠做臺原配的西門子保你呱呱叫！
作者: wendellz    時間: 2010-11-15 21:32
沒有遇到。。。。。。
# H9 c& a0 e& M: t
作者: 老飄    時間: 2010-11-15 21:38
回復 stone_1045 的帖子
: P7 }, P! G' d. M) M
6 J$ M' @3 S2 Y; _' ], e要是肯花大把的銀子，這會兒咱也能摸摸上百萬的設備啊，可惜的是，經濟型很磨人，用最少的錢達到最大的效益，這才是做老板的首要考慮…………3 \6 X( _* H* Q8 |) X
作者: aild    時間: 2010-11-15 22:05
驅動器有問題了，更換就好了！不過他們的電路設計應該有問題，急停都按了怎么可能還會動呢？, {8 X' N/ j' w' O9 b# ^
用我們廣機的絕對不會有這種問題
作者: wxp168    時間: 2010-11-16 16:00
這樣的問題卻實很少見，不過在我想來應該是系統出的問題，不是編程方面的事
作者: yunfen33    時間: 2010-11-16 19:48
搞不懂來看看學習學習
作者: 愛上BEYOND    時間: 2010-11-18 21:06
肯定是機床里電器的毛病，同意四樓這位大俠的說法！樓主不妨一試！或；另請高人！



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