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標(biāo)題: 發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象！ [打印本頁]

作者: han5082 時(shí)間: 2010-10-21 19:20
標(biāo)題: 發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象！
發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象（當(dāng)時(shí)擰緊合格），這與那些因素有關(guān)呢？求助下

作者: 泊比 時(shí)間: 2010-10-21 20:18
有沒有放松措施？多長時(shí)間？
有可能：
震動(dòng)過大；材料或熱處理不合格產(chǎn)生蠕變或塑變；軸、瓦配合間隙大

作者: 459336578 時(shí)間: 2010-12-6 10:13
溫度偏高..................

作者: luhucom123 時(shí)間: 2010-12-6 16:24
有沒有用定扭矩扳手進(jìn)行鎖緊，

作者: mafs563942319 時(shí)間: 2010-12-25 19:21
用防松螺紋，新的內(nèi)螺紋。可以防松

作者: karry 時(shí)間: 2010-12-27 10:34
密封膠密封膠還是密封膠

作者: 88275505 時(shí)間: 2010-12-30 20:46
緊固螺栓時(shí)可能出現(xiàn)假緊現(xiàn)象，出現(xiàn)松動(dòng)

作者: 清風(fēng)的歌 時(shí)間: 2011-1-4 16:46
防松螺絲效果怎么樣啊？
我們都是膠或都鎖片、緊鋼絲什么的！
記得在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間實(shí)習(xí)時(shí)我在第一道裝發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸（V型雙缸），因?yàn)榕ちΠ迨峙芪唬覕Q斷過兩顆連桿螺栓。都說我猛！

作者: weizhihui 時(shí)間: 2011-7-13 19:06
可能是假擰緊的原因吧，其他都就不知道了

作者: 阿華 時(shí)間: 2011-7-22 21:47
有沒有放松措施？多長時(shí)間？* N2 q, v0 J$ g/ p( N; O) y
有可能：
4 F; D! J3 A7 j' Q! I8 Y震動(dòng)過大；材料或熱處理不合格產(chǎn)生蠕變或塑變；軸、瓦配合間隙大

作者: huangximing 時(shí)間: 2011-7-25 10:03
一般來說我們把連桿拆下，連桿螺絲都要換了，因?yàn)橛械穆萁z在上緊扭矩后，到了一定時(shí)間螺絲會(huì)拉長的，所以會(huì)出現(xiàn)松動(dòng).

作者: 雷鋒（上海）2008 時(shí)間: 2011-10-2 12:35
可能是震動(dòng)過大、材料疲勞的原因造成的，我們原來也是按照推薦力矩緊固，但是使用后出現(xiàn)沉悶的響聲，解體才發(fā)現(xiàn)是連桿螺栓松動(dòng)約1mm左右，我們加大力矩緊固后沒有出現(xiàn)同樣的問題。

作者: yunanbest 時(shí)間: 2011-10-7 21:12
規(guī)范操作是前提，有的服務(wù)站粗暴操作，這種現(xiàn)象難以避免了啊，另外需要注意的是：車用連桿螺栓拆下后必須更換，擰緊時(shí)除必要的放松措施外（如防松膠等），力矩要大于理論力矩。

作者: 982246377 時(shí)間: 2011-12-15 13:18
{:soso_e110:}這是很危險(xiǎn)的呀！

作者: luhucom123 時(shí)間: 2011-12-15 15:24
建議加少量的螺紋膠，

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