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標題: 每周一帖發動機知識——氧傳感器 [打印本頁]
作者: 無線風箏    時間: 2006-3-29 12:51
標題: 每周一帖發動機知識——氧傳感器
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　　在三元催化轉化器的上游安裝一個氧傳感器，用來檢測混合氣的空燃比比化學計量比濃還是稀，向ECU發出反饋信號，調節噴油量，將混合氣空燃比控制在化學計量比附近使三元催化轉化器轉換效率最高。這種控制方式稱為閉環控制方式。最常用的氧傳感器是氧化鋯式氧傳感器。氧化鋯傳感器內側通大氣，外側裸露在排氣中。
如果陶瓷體內側大氣中含氧量與陶瓷體外側的含氧量不同時，在氧化鋯內、外兩側極間就產生一個電壓。當混合氣稀時，氧化鋯產生的電壓低（接近于0V）。當混合氣濃時，氧化鋯元 件產生的電壓高（約1V）。在化學計量比附近，電壓有突變，氧傳感器起到一個濃、稀開關的作用。
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　　只有采用EFI閉環控制系統，才能將空燃比控制在化學計量比附近，使三元催化轉化器的凈化效率最高。而化油器式發動機是無法實現此要求的。

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　    閉環控制系統的作用：　

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        使每輛汽車在滿足汽車性能要求的條件下，減少有害排放物。
　　 可減少各新車之間由于制造裝配等因素造成有害排放物的差異。
　　 減少由于車輛老化使發動機有害排放物惡化。 　　　

作者: chensh150315    時間: 2009-8-17 15:48
好東西，學習了。



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