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標題: 加拿大撲翼機人力驅動騰空飛行 達芬奇夢想成真(組圖) [打印本頁]
作者: label    時間: 2010-9-26 11:11
標題: 加拿大撲翼機人力驅動騰空飛行 達芬奇夢想成真(組圖)
加拿大撲翼機人力驅動騰空飛行 達芬奇夢想成真(組圖)夢想成真, 撲翼機, 人力, 加拿大, 達芬奇8 A$ X, |8 x8 L; i( {3 @' f
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里克特駕駛“雪鳥”騰空飛行
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　　“雪鳥”由飛行員通過蹬車輪提供動力　　能像鳥兒一樣在天空飛翔是人類自古以來的夢想。早在1485年，達芬奇就在草圖上畫出了撲翼機，一款機翼能像蝴蝶翅膀那樣上下撲動的飛行器。而在525年后，這個夢想終于變成了現實。據英國《每日郵報》9月24日報道，加拿大科學家日前研制出全球首架由人力驅動、通過撲動機翼實現連續飛行的航空器。
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　　這款名叫“雪鳥”的撲翼機今年8月在加拿大安大略省的五大湖滑翔俱樂部成功完成首次處女航。其發明團隊負責人、多倫多大學宇航研究院動力學博士生托德·里克特駕駛它，以平均25.6公里的時速在空中飛行了19.3秒，飛行距離達到了145米。7 ^! x8 z# D( I! u/ J

1 D1 p$ D- @. S0 }6 \8 b8 ] 下載 (23.38 KB)- W& Q1 b' Q# E8 f) L  R
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達芬奇1485年在草圖上繪制的撲翼機設計& @3 a, ?! i( b- [+ |2 q8 ?. i3 Z8 x

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; }8 _$ F. I) e! q5 V2 y　　據悉，“雪鳥”105英尺（約32米）的翼展接近波音737大型客機，但其94磅（約合42.6公斤）的重量跟后者相比要輕得太多。飛機由飛行員在駕駛艙里蹬車輪提供動力，跟車輪連在一起的滑輪和繩索會帶動機翼上下撲騰，產生向上向前的動力。
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" _1 s% R! `: i" z3 z$ }( b從這一組圖中可以看到“雪鳥”機翼撲動，騰空飛行
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- c- G/ F- R0 a3 p+ W) W; W　　“它的發明意味著人類一個從古時就有的飛行夢終于變成了現實。歷史上有無數男男女女都夢想依靠自身動力像鳥類一樣在空中自由翱翔，即使沒有數千也有數百人為了實現這一目標進行了各種各樣的嘗試，”里克特興奮地說。這個夏季反復的測試讓他足足瘦了16斤。
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" `7 ^# T+ d8 @- S* z: V　　他還表示，不管是通過行走或是蹬輪來提供動力，“雪鳥”都代表著一種“高效、可信、健康和環保的交通方式”。“盡管這種需要依靠人力的飛行器也許不是公共交通的實際方法，但它將啟發其他人通過自己的體能和創造力來追求各自的飛行夢。”, o; @# g8 ]" O+ F$ B, F8 c4 p
　　國際航空聯合會的官員在現場見證了“雪鳥”創造歷史的時刻，該機構預計在今年10月確定里克特團隊創造的這項世界紀錄。
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http://news.xinhuanet.com/xhfk/2010-09/25/c_12603997.htm

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9 F2 s/ W' H2 {/ I  a- C收藏 分享
作者: longmancn    時間: 2010-9-26 11:28
厲害了
作者: 動靜之機    時間: 2010-9-26 12:51
視頻來了
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+ w! w' U; q, z& @% R* D" Ahttp://player.youku.com/player.php/sid/XMjA5NDQxOTA0/v.swf
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還只是滑翔中的撲騰而已 。然而還是挺優美的。
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根據有關資料：5 J" D' T3 J; D8 l
已知某直升機懸時停需要的功率是P。9 O: P8 Y" n( [7 E
如果將其縮小一半（各部件），懸停所需功率是多少？7 V; v% l3 k) `) @' Z
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答案是0.088P （詳細推導見《200道物理難題》一書）- ~  e( z% B$ k, i9 M

. C+ n# q% y0 ~. B也就是說，所需的效率（單位質量產生的功率）需要隨著線度0 p, O6 ?2 o/ M5 G) x6 t
的增加而增加。這意味著直升機越小，保持盤旋越容易。
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自然界中有許多小動物(如蜜蜂、蜻蜓、蜂鳥等)可以像直升機
6 v9 k- y# M/ D+ @+ k4 w+ g一樣懸停，但大的鳥類卻不能這樣做就是這個道理。
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8 W1 m# p+ D' u7 x1 |7 ?0 O想自己起飛？ 恐怕得改變自身基因了。



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