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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 裝載機(jī)的升級(jí)改造及多功能發(fā)展-歡迎加入討論 [打印本頁(yè)]

作者: 英德康    時(shí)間: 2010-8-21 08:10
標(biāo)題: 裝載機(jī)的升級(jí)改造及多功能發(fā)展-歡迎加入討論
本帖最后由 英德康 于 2010-8-21 08:25 編輯
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滑移裝載機(jī)由于附具多種多樣,而且可以快速換裝深受用戶喜愛。尤其是配置了雙向調(diào)平閥后,可以實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)鏟斗升降是雙向自動(dòng)調(diào)平,還可以實(shí)現(xiàn)叉車叉板作業(yè)升降的雙向調(diào)平,大大提供作業(yè)效率。BOBCAT,CASE的滑移裝載機(jī)都有這種功能。
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9 I* d. S, T5 a$ h3 P( ]近來(lái)國(guó)內(nèi)裝載機(jī)廠也有向多功能發(fā)展的趨勢(shì)。動(dòng)臂桿頭配置換裝頭,可以換裝附具。但由于其原有杠桿系的限制,有不少附具的功能無(wú)法實(shí)現(xiàn)。但也有不少裝載機(jī)廠家根據(jù)滑移裝載機(jī)的動(dòng)臂機(jī)構(gòu)更改設(shè)計(jì),以滿足多功能附具的作業(yè)要求。有了雙向調(diào)平閥,很容易實(shí)現(xiàn)重載叉車作業(yè)。" `, n# e5 u- M1 p8 Z" l

3 W6 M: u% ^% B9 F5 ]5 n壇子中大俠不少,想必都有不少經(jīng)驗(yàn)。這里以雙向調(diào)平為例,拋磚引玉,歡迎就此話題發(fā)表意見,介紹經(jīng)驗(yàn)。' ]9 Z+ S3 a/ A2 B, g7 w2 X; p
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圖中為裝載機(jī)換裝叉車叉板的圖例。
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滑移裝載機(jī)鏟斗升降雙向調(diào)平" H& A/ G2 B5 v1 D9 l
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作者: 約翰    時(shí)間: 2010-8-21 10:25
本帖最后由 約翰 于 2010-8-21 10:27 編輯 + o$ R( {. M) ?& ?2 }7 A) D

- [0 D# I. }( \, _( d$ e4 B% C# i+ c看來(lái)裝載機(jī)或工程機(jī)械的附具要成為新興產(chǎn)業(yè)了。6 y  v  I+ ^0 A) ]- h8 }& p) j
……還是已經(jīng)形成了呢?
7 }* c& B* l% [+ x' y6 v其實(shí),俺覺(jué)得可以將工程機(jī)械理解為移動(dòng)的機(jī)器人系統(tǒng),不知對(duì)嗎!0 n- _" Z/ j' p* C9 Y8 j: x
像變形金剛,握不同的武器,完成不同的戰(zhàn)斗任務(wù)!
作者: sheng-wang    時(shí)間: 2010-8-22 00:57
第一輛車,真的,在臺(tái)灣我沒(méi)看過(guò),推高機(jī)也沒(méi)這種類,在戶外使用吧?
作者: 英德康    時(shí)間: 2010-8-24 01:51
本帖最后由 英德康 于 2010-8-24 02:08 編輯 + C) S& m' N8 C3 Y
看來(lái)裝載機(jī)或工程機(jī)械的附具要成為新興產(chǎn)業(yè)了。$ v" f8 Q- h; I. n
……還是已經(jīng)形成了呢?
( Y3 }. r3 l/ Z$ G- z其實(shí),俺覺(jué)得可以將工程 ...
/ d& p* ]  d! [2 g6 @約翰 發(fā)表于 2010-8-21 10:25

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0 `1 E1 U* T% y/ G# l    是的。兵器才十八般,可我見到的滑移裝載機(jī)的附具竟然有50多種。這還不包括改了遙控以后可以增加的危險(xiǎn)品轉(zhuǎn)載附具。在TEREX的裝載機(jī)上,挖掘機(jī)竟然成了附具,這應(yīng)該是最大的附具了。
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作者: 約翰    時(shí)間: 2010-8-24 08:14
嗯……,好玩兒!
1 ^5 |$ f3 k1 c* a& t咱們發(fā)展它怎么樣?
作者: 無(wú)路車    時(shí)間: 2010-9-17 01:59
"近來(lái)國(guó)內(nèi)裝載機(jī)廠也有向多功能發(fā)展的趨勢(shì)。動(dòng)臂桿頭配置換裝頭,可以換裝附具。但由于其原有杠桿系的限制,有不少附具的功能無(wú)法實(shí)現(xiàn)。但也有不少裝載機(jī)廠家根據(jù)滑移裝載機(jī)的動(dòng)臂機(jī)構(gòu)更改設(shè)計(jì),以滿足多功能附具的作業(yè)要求。有了雙向調(diào)平閥,很容易實(shí)現(xiàn)重載叉車作業(yè)。"
  m" R; Z, `' s( D* F. K樓主的經(jīng)驗(yàn)可不少,國(guó)內(nèi)外裝載機(jī)向多功能發(fā)展的趨勢(shì)是市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì),以前掏汰的產(chǎn)品到現(xiàn)在看來(lái)還很適用,其原因是觀念在變,經(jīng)濟(jì)發(fā)展市場(chǎng)需求大,缺口大。天津工程機(jī)械廠曾經(jīng)生產(chǎn)一種帶有轉(zhuǎn)盤的全向旋轉(zhuǎn)的裝載機(jī),可換裝挖斗,前輪轉(zhuǎn)向,馬力強(qiáng)勁,性能好,功能也不錯(cuò)。如果稍加改進(jìn),比如改為前后輪都可轉(zhuǎn)向,既可蟹行,又能原地轉(zhuǎn)向就很完美了。
作者: 無(wú)路車    時(shí)間: 2010-9-17 02:25
天津工程機(jī)械廠曾經(jīng)生產(chǎn)一種帶有轉(zhuǎn)盤的全向旋轉(zhuǎn)的裝載機(jī)掏汰的原因很可能是動(dòng)臂力距大,與同功率的裝載機(jī)相比鏟斗載量小,轉(zhuǎn)向沒(méi)有折腰轉(zhuǎn)向好,如果在輪距上改進(jìn),加寬輪距,轉(zhuǎn)盤加配重后鏟斗裝載量加大,又改為前后輪都可轉(zhuǎn)向,既可蟹行,又能原地轉(zhuǎn)向,功能也就不錯(cuò)了。
作者: 齊魯大帝    時(shí)間: 2010-9-17 18:23
回復(fù) 1# 英德康
# W1 X) t6 G; r8 |; D' k
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    15年前見過(guò)約翰.迪爾的具備這種功能。
作者: 無(wú)路車    時(shí)間: 2010-9-17 18:52
回復(fù) 1# 英德康
: E4 A5 i& a  `+ f. O& g一種國(guó)外進(jìn)口的井下裝載機(jī)采用兩只踏板控制裝載機(jī)的前進(jìn)后退,速度由踏板的行程控制,非常靈活方便。
作者: 英德康    時(shí)間: 2010-9-17 21:22
標(biāo)題: 各控制左右履帶行走,踏板角度大小控制車速快慢,。
本帖最后由 英德康 于 2010-9-17 21:36 編輯
# q+ P8 h" D0 l( p, a. W& d* ~2 f2 q, F/ K. K
回復(fù) 9# 無(wú)路車
$ P9 n1 L% ?/ \是否是兩個(gè)雙向踏板,各控制左右履帶行走,踏板角度大小控制車速快慢。3 }3 w# a, m0 R. z9 @% a/ @
我們?cè)诨蒲b載機(jī)安裝的無(wú)線遙控系統(tǒng)有同樣設(shè)置,不同的是用手操作兩個(gè)單軸雙向電子搖桿。各控制左右履帶行走,踏板角度大小控制車速快慢,若左慢右快則車輛向左轉(zhuǎn)向,若左進(jìn)右退,則原地360度轉(zhuǎn)向。" Y3 v3 n( v" u
由于滑移裝載機(jī)多是液控系統(tǒng),進(jìn)行無(wú)線遙控改造非常方便,加裝電液比例減壓閥系統(tǒng)即可,可保留手動(dòng)減壓閥原液控系統(tǒng)。改造成本約3-4w.
作者: 無(wú)路車    時(shí)間: 2010-9-17 23:23
回復(fù)樓主,以前學(xué)校在天津地鐵實(shí)習(xí)時(shí)開過(guò)這種車,國(guó)外進(jìn)口的井下輪式裝載機(jī),兩只踏板分別控制裝載機(jī)的前進(jìn)后退,速度由踏板的行程控制,前進(jìn)后退的行駛速度很快,抬起踏板就能停車,另外還有一個(gè)制動(dòng)器踏板是緊急情況下使用,行駛方向是由一只水平放置的操縱桿控制,左搬左轉(zhuǎn)向,右搬又轉(zhuǎn)向非常靈活,2立方米裝載機(jī)鏟斗分別由兩根操縱桿控制,非常強(qiáng)勁有力,在天津一條大街的工地現(xiàn)場(chǎng)開了十多分鐘,感覺(jué)還算不錯(cuò)。
作者: 無(wú)路車    時(shí)間: 2014-5-18 17:11
[attach]319461[/attach]山貓A770四輪轉(zhuǎn)向裝載機(jī)圖http://product.21-sun.com/proDetail/A770_pic.shtm




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