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標題: 我廠軸承磨損的原因---請教 [打印本頁]
作者: gaozi    時間: 2010-8-4 13:16
標題: 我廠軸承磨損的原因---請教
我廠有一臺TC620/32-12型的透平壓縮機，內置式，介質氫氮氣，電機（型號：YGN400-3-2TY，680Kw，380V，2970r/min。）驅動，該壓縮機組對氣體組分要求十分嚴格（氫氣不能低于59%）。該壓縮機電機非負荷端軸承跑圈了兩次（兩次打開都有潤滑油存在。）。軸承是強制潤滑，每分鐘16滴左右。
* F4 U& R4 d* _! I; ]- H" o. q     第一次是去年，軸承型號NU317(NSK)；，送外修理，電機多動平衡；第二次是前不久，軸承型號6317（FAG），軸承型號之所以變了，是因為上次軸承磨損后，我們把電機送到外面修理的，修理廠把軸承型號改成現在的了，我們也是這次打開才發現的。現在電機已經送出去修了。8 \0 _7 U& W* u$ Z2 {/ ?1 T4 s
      我們分析原因有：
& ~  _/ h/ M! R4 K9 y  d/ H      ①有雜質進入軸承（比如：氨結晶體。），導致軸承磨損；②軸承選型不對（6317不適用于大功率電機。）；③電機本身設計存在問題。- Z! Q8 o1 r. C! @
      請大家討論一下，還有什么原因？有用過此型號的壓縮機組更好，我們可以更深入地交流一下，因為此壓縮機其他問題也比較多！
作者: gaozi    時間: 2010-8-4 13:21
上一張圖是去年的，下面這張是今年的。% v! f$ G& Z- |3 W
[attach]185814[/attach]
作者: 冷水黃金    時間: 2010-8-4 13:49
暈，都碎成渣了，還叫磨損？  x( J  {7 \8 Q! l
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不懂壓縮機，那個氣要通過軸承么？
作者: 東海fyh126    時間: 2010-8-4 13:55
6317不適合重負載，nu317是最佳的，只不過極限轉速稍顯不足，但可以用加強潤滑來彌補，期待高人有個好方案。
作者: 冷水黃金    時間: 2010-8-4 14:36
軸承肯定不能改成深溝的，你工作環境與裝配環境溫差大，容易抵死，別人用圓柱滾子軸承是對的，但載荷能力到底如何，還得算呢.' k5 ?' V' K. x: y5 L. `: ]* w
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留個記號，學習
作者: tyx2000    時間: 2010-8-4 14:45
上一張圖是去年的，下面這張是今年的。
5 D2 ?8 [& O6 v$ T+ y- xgaozi 發表于 2010-8-4 13:21
  B+ E( q7 `$ S# g

/ u. F0 a, m% p& O% K; t* Z. E2 _3 M, z  K6 z+ u" \
    都碎了，應該是軸頸和內圈的過盈量太大，裝配時“野蠻”敲擊，產生了微裂紋，運轉中逐步擴大造成的。你可以檢查所以端口面嘛，看有就痕跡沒有。
作者: 單車居士    時間: 2010-8-4 15:41
本帖最后由 單車居士 于 2010-8-4 16:08 編輯 ; c( I, P# i0 u2 z4 Y" }; X! n5 j

% s% b4 G) \- G4 g2 s- @; s) M& ?上張壓縮機的結構草圖 壓縮機的工況介紹下 這樣我們才好分析是不是設計問題0 m& V. [- ~5 f/ n

% G$ x% n! y* b! f7 yNU軸承改用深溝球軸承，不爆才怪
作者: 軸研小草    時間: 2010-8-4 17:19
裝配要小心 。。。。。。。。。
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都成渣了
作者: damb    時間: 2010-8-5 14:31
本帖最后由 damb 于 2010-8-5 14:46 編輯
+ B' y8 w5 `2 g" |7 u, i% f/ w8 n* f$ h0 k  m$ O
我是賣軸承的，軸承的選型應該是有計算的，然后選擇適合的軸承。如果該設備的原裝是NU317,那么更換也不能隨便改成6317啊,6317的載荷小多了。再就是軸承的安裝是否到位，同軸度等。按你說的強制潤滑應該是帶油孔油槽的軸承啊。我不是專業的，建議聯系軸承的工程師。軸承也是高科技啊，不是亂玩的。
作者: gaozi    時間: 2010-8-5 16:17
回復 7# 單車居士 6 }( \5 y6 R8 i4 }
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1 j/ O5 l: |3 |8 x( H    電動機和壓縮機被密閉于一個高壓筒體內，兩者之間用彈性柱銷聯軸節相連。輸送介質為合成循環氣（含有氫氣60%左右、氮氣27%左右、氣氨3%左右、甲烷6%左右等。），進出口氣體溫度：30/40；進出口壓力：29.2/31.4MPa，進氣流量620m3/h，葉輪級數12級，電機轉速：2970r/min，電機功率：680kw，電壓：380v。每個軸承盒上裝壓力平衡管一個，平衡管嘴的方向和氣流方向相同（回油的壓力有輸送的介質提供。）。
作者: gaozi    時間: 2010-8-5 16:21
回復 6# tyx2000 ! `% U! Y% Z5 S1 |6 h8 Y' f9 o
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    仔細檢查過沒有“野蠻”的痕跡！
作者: 一兩酒    時間: 2010-8-5 19:41
NU317(NSK)換成6317（FAG），是要詳細考慮工況的。
. ]# q4 E1 y4 ~; m# eC：NU317，335KN， 6317， 140KN，
9 P4 G1 b( a; q可見承載力降低了一半多，
' G4 i, u6 P7 X8 C( A8 Z你的原始工況，轉速：2970r/min，而NU317可以達到4000r/min，所以說NU317高速能力是夠的。
* D: U( U0 V% t' L至于說原來壓縮機電機非負荷端軸承跑圈了兩次，這要看你的原始設計配合，不一定就是軸承問題。
, D- \0 v# ?! r- F5 N7 Z. t% M/ `/ A4 T不知道你的軸承配置如何？5 k# a8 r; A0 u
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作者: zzt412828    時間: 2010-8-6 11:03
路過，學習了，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，
作者: pm1111666    時間: 2011-1-12 17:43
應是電機往非負端竄。另外6317軸承是不能用在此種電機上， 會發熱嚴重。現在我公司使用的是SKFNU317C3.湘潭市金陽電機修制有限責任公司。潘送桂
作者: tim35    時間: 2011-1-26 15:13
從圖片看好像是軸向載荷過大造成的
作者: wxljwjt    時間: 2012-9-17 09:45
正好也學習一下，現在公司內也有軸承磨損出現異音的問題。
作者: 灣仔山下    時間: 2012-9-17 16:39
值得學習
作者: 李天水    時間: 2012-9-17 17:32
這個更換兩個軸承的許用的載荷是不一樣的！如載荷容許，還有6317的寬度要是小于NU317幾個毫米的話才可行！
作者: 哈多xado    時間: 2014-8-4 11:53
軸承的選型不懂，如果發現這個軸承異常磨損問題可以用哈多修復劑在線恢復磨損1032400195
作者: btfans    時間: 2014-8-9 16:03
用SKF可以找我，我是skf銷售工程師  QQ  21184945



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