, r) _# F4 n, ^/ r 高超音速飛行通常的始速為5馬赫(聲速的5倍)，但是由于傳統的渦輪引擎無法提供相應的熱量和壓力要求，這一飛行也向研究人員提出了非同一般的技術挑戰。該項目組的官員說，使用沖壓引擎提供動力支持就如同在颶風中點燃火柴，并讓火柴保持燃燒。 ' T: C) A x3 u) ]2 k/ ` : P5 Y7 T2 {, u y+ f; r “經過美國空軍研究實驗室、防御遠景研究規劃局和產業發展團隊為期6年的努力，這第一次飛行終于得以實現，”布林克說，“現在我們將回去仔細審查我們的數據。我敢肯定沒有測試是完美的，我們會發現異常。但是我們需要在下次飛行之前解決存在的問題。任何人都知道我們必須不斷地了解更多的東西，否則的話，我們就會遇到麻煩。” . N6 c. B; d! b) X + l7 A1 c. }& } 布林克指出，因為X-51A引擎研發和測試程序都很復雜(導致成本高)，所以必須注意控制成本。該小組已經吸收利用或調整現有的成熟技術，并從一開始就決定不設立飛行測試設備回收系統，以便控制成本，從而為研發超音速燃燒沖壓引擎積攢資金。他還指出，X-51A的研發將為開發太空和高超聲速武器的提供有益的技術參考。) o7 o/ T4 }/ o
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