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標(biāo)題: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教] [打印本頁]
作者: 斷刀 時間: 2006-10-11 21:44
標(biāo)題: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
設(shè)計中，用到直線軸承，但是軸不熱處理沒有硬度不耐用。請高手指點？
作者: 打鐵的 時間: 2006-10-11 22:03
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
我一般都處理到HRC50以上，不知道對不對。440C熱處理后實測HRC54-58，SKD-11熱處理后實測HRC60，45鋼淬火后好像是HRC48，如果是小的線性軸承，可以用HSS的標(biāo)準(zhǔn)圓棒。
作者: syw開門造車 時間: 2006-10-11 22:13
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
樓主網(wǎng)友好！% d+ @" n- k! I I8 g
+ M* [/ P# p5 f
方法一：在這根用于導(dǎo)軌的軸上加裝一個棘輪式的機構(gòu)，使直線軸承每運行一次，
( \+ @& j6 \; s& b2 t# |3 Y h+ |* I: e0 X3 |- G! u( T
這根導(dǎo)軌軸就轉(zhuǎn)動一個角度，這樣就能使這根軸的每個面都能均勻的受壓，就能避免將導(dǎo)
3 o9 n* I; l7 S& x8 q. S' e) G8 W# X3 h+ F _0 p& {1 G
軌軸壓出道來。
& a8 W! H" k; b3 _' |; e9 Y. q) ]) m7 Z2 k4 Y/ G3 r
方法二：用滾壓工藝增強軸的硬度。
* B9 `" @" Y: S1 c. I6 b9 y) _5 X* c1 O8 f0 x" z' p, s' x
syw 061011---22.13
作者: 打鐵的 時間: 2006-10-11 22:49
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
應(yīng)該不用這么麻煩，一般使用線性軸承，徑向受力都不會很大，否則容易損壞軸承，徑向力大的話最好用重載荷滑臺。我們用的十幾毫米的軸，SKD-11，熱處理后HRC60，滑動頻率是每分鐘大約500個來回，每天工作20小時，一年內(nèi)沒有故障，長了還不知道。
作者: KUMA 時間: 2006-10-11 23:02
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
淬火 HRC 50-60$ w4 w# J, i" i8 J: L2 t
1 M- s! S& q0 B! R
或者直接買標(biāo)準(zhǔn)件, p. h0 ^+ w9 S, G4 E
( p2 L0 L3 ~! Y% w/ R" oKBS，HIWIN，這些臺灣韓國的都還耐用。價錢也不貴。3 `- E4 T; o; j
4 i4 |4 A0 c6 e; }1 A6 G+ s深圳威遠(yuǎn)也不錯。5 Z2 z: U4 N6 h) v# G& n8 x" d
" \/ m+ z8 c7 T% j5 l3 w0 {3 P
這些廠商也可以來圖加工。現(xiàn)切現(xiàn)賣的。。。。。
作者: syw開門造車 時間: 2006-10-11 23:30
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
打鐵的 網(wǎng)友好！ 你和合實一下，“滑動頻率是每分鐘大約500個來回”這一數(shù)據(jù)是否有誤。 另外，你說的“徑向力大的話最好用重載荷滑臺。”這對慢速來說肯定是對的。 但，我現(xiàn)在正面臨一個這樣的問題：一個大載荷的豎臺，要求運行速度很快，我想用 直線軸承，但我擔(dān)心直線軸承容易損壞，我也想用V型滑輪組或滾輪什么的，要是你來 做的話，你用什么方案？給個參考意見。 具體見示意圖：“重載荷-011.JPG” 謝謝！ syw 061011---23.30
作者: 打鐵的 時間: 2006-10-12 00:29
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
每分鐘500個來回數(shù)據(jù)出入不大，用步進(jìn)電機帶動凸輪驅(qū)動平臺，行程大概10毫米，電機速度約1000轉(zhuǎn)每分鐘，同步帶輪傳動比約1：2，工作方式跟縫紉機類似，是很小巧的精密機械。
( g3 e) c" l0 }2 d: i$ l 你的滑臺大小、重量大概是多少？我也做過類似的滑臺，用的是MISUMI的SV系列滑軌，分離式的，再大的滑臺就使用模具的導(dǎo)套軸承，整個滑動就是仿沖模模具。
( x2 s- A4 o0 K
下圖的滑臺按最大尺寸算的話是200mm X 200mm
( q& @. T0 j7 z
如若以后有類似帖子歡迎發(fā)到工裝設(shè)備版討論，謝謝。
作者: 斷刀 時間: 2006-10-12 02:34
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
十分感謝。我明白了該怎么做了！
作者: syw開門造車 時間: 2006-10-12 05:35
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
打鐵的 網(wǎng)友好！ Z- y$ {( p5 C6 e: Y8 }2 R! j; y
3 T# ?: A. f" W7 C. O
我知道了你的思路，也知道了你的特長，有與之相關(guān)的內(nèi)容，愿意和你討論。0 y/ y( N h$ \. ]4 ~
$ o! A) D+ M+ d5 E5 n. V/ L# [
謝謝！# _$ M/ }3 W2 V1 |2 h: B
& ]6 |; o) d7 q* \
syw 061012---05.35
作者: 隨風(fēng)而去 時間: 2006-10-12 12:35
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
TO 打鐵的4 N, c% J2 e$ }( m: H0 I) B
我們這里的套圈車床的給進(jìn)機構(gòu)和你貼的圖差不多
7 l9 m r: ~3 w& E- u行程大約也是200MM*200MM# E9 n! [9 Z* _) k( [( e" ?
* S4 F, c6 `+ h
在我們這里是有氣缸來做推動,速度也很快,但每分鐘到底做多少個我沒有計算過~~$ F7 A1 C6 d3 f
呵呵& D4 l9 U9 q5 U M/ w5 O; Z# K
但"每分鐘500個來回數(shù)據(jù)出入不大"這話是正確的,可以證明( G M5 A& B2 f1 N
) m- c6 y* S0 _1 {- Z, C2 \9 M/ ETO開門造車
) D! q' B( [" M* O T& Q% S我不太能夠看明白你貼的圖
! E" [ I, a2 U) Q0 d V但我覺得打鐵所說的對你肯定是有幫助的3 a$ C/ k. E. F. n% }, U
不過從你的圖上我認(rèn)為行程是否長了?
4 {- ?2 P9 T5 N" j E行程長的話,再加上是用油壓給進(jìn)的話,我個人認(rèn)為打鐵的方案是不妥的; S7 C4 r8 |; G1 ~7 d2 Z
4 Y- t5 S) U6 [3 `6 v; t" z
PS
- ]. R. w) K1 i+ U2 X個人意見" i4 M( Z& O6 B) k1 w! M
如果行程短,可以用類似打鐵的結(jié)構(gòu).
2 h8 R6 Z% `, T0 G若還需要速度快,可以用氣源
# m% Z# ?9 ^5 C9 _6 D/ T* M3 @) ?" W, J2 Q0 ~1 M' V. g7 O J
如果行程長,打鐵的兄的方案我認(rèn)為是不可取的
( G: F' _! D- d" H7 B% g而且還需要速度快的話~~~
! h/ V- S& ~7 [# M! L7 M9 \) X估計是很難實現(xiàn)~~~+ |2 Y5 [+ y5 Y# x$ R( c) g8 g
% W+ R8 M+ v6 Q% z- X
個人愚見,若有不妥,請高人批評指正.謝謝~~: S1 y) h6 ~3 ?, I4 I: F
2 {4 K8 I" d I' F- U
, u! T7 ?/ _; ?2 ?
作者: syw開門造車 時間: 2006-10-12 20:35
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
隨風(fēng)而去 打鐵的網(wǎng)友好！
8 c( k0 }* `5 \ J' v u
/ [# K; ]0 B# F7 c8 f/ g0 z6 \這是我設(shè)計的組合設(shè)備上的三個組成部分中的一個部分，是用氣缸推動的一個
c3 N8 }) S/ g: K4 @# o/ o, z# r8 l9 _" A1 T$ L
豎起來的載重平臺，行程小于200MM。上面安裝有了四個氣缸和一個步進(jìn)電機，
7 \2 e( }4 e3 A
$ p9 M& v5 s' j4 {8 l* u! m還有其它一些零件，為了保持上述這些零件安裝上后豎臺不變形，所以，豎臺要厚
: h& _& D+ ~) l; g x3 v) \
. m8 ?$ ]7 Y) h一些，擬采用5--6毫米的鋼板，所以，這個豎臺比較重。
! G! x) ^+ E$ Y# O1 \2 h; j$ { {/ a* d4 M
要求速度，是為了提高生產(chǎn)效率的原因。重的物體要想快速，只有減輕磨擦力，所以，, S$ y" p) @1 X6 @
# \9 h7 Z [( b6 v( y2 I2 F& A- r
盡可能的采用滾動而非滑動。已經(jīng)設(shè)想了好幾個方案了，最新的方案是，做一個
/ }- u0 v( O v! v0 R* r
) Y$ U" g# A2 U3 P& G凹槽，內(nèi)放入一排滾珠或滾柱，這樣既解決了承重，也解決了靈活問題。你們看如何。9 ]- z( h9 x' p2 ?) W, u/ `
1 Z1 D2 t2 q! dsyw 061012---20.35( K* v8 y; j3 d) a
作者: 飛虎119 時間: 2006-10-12 20:51
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
KBS，HIWIN等品牌的直線軸承標(biāo)準(zhǔn)桿很便宜的，軸端結(jié)構(gòu)形式也可定做，硬度在HRC60以上。
作者: syw開門造車 時間: 2006-10-12 21:34
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
飛虎119 網(wǎng)友好！ {) _' u e) i6 P/ ^0 {
h3 j/ b# g) g! ~% h$ }% p, @ \不在于貴還是便宜，而是是否可靠，壽命如何，無故障運行時間能有多長，
; }: }" @3 N8 e/ Q! z
! I) _- s, c4 b( ]5 `* x是否可以在重負(fù)荷下長期工作……。8 F4 a- K: i, K1 n w- t3 e
* r. M; }( k2 Q7 u為了做這個設(shè)計，我買回來十個各種直徑的直線軸承，看到這些軸承受力面積都很小，) T& m# b% l2 k2 V
0 e& {8 |8 ^0 H+ o4 s2 y* Q
打鐵的網(wǎng)友在4樓處說：“一般使用線性軸承，徑向受力都不會很大，否則容易損壞軸承，……”) l3 t2 l4 ~3 H: A/ p! `* h: F
% B& R5 b" H m( ]5 r我認(rèn)為是有道理的。4 K' J. }, t; e& s7 N/ y! X
# o5 ^& o5 _. B# K) r8 |
syw 061012---21.34
作者: 打鐵的 時間: 2006-10-12 21:58
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
“已經(jīng)設(shè)想了好幾個方案了，最新的方案是，做一個 凹槽，內(nèi)放入一排滾珠或滾柱，這樣既解決了承重，也解決了靈活問題。你們看如何。”
4 Y& K! _# U0 |1 o: B4 Z
2 y8 @& w; F& k) M 實際上我推薦的SV系列滑軌中間就是V型槽，V型槽里有一排獨立的，分離的滾珠，不是滑動摩擦，是滾動的，跟你說的結(jié)構(gòu)是一樣的。不過滑動200mm可能要用比較大型的滑軌，你可以看MISUMI的型錄或者到MISUMI網(wǎng)站下載相關(guān)資料，應(yīng)該對你的方案有幫助。另外你的大板可以用鋁板或鋁合金板，鍍層后表面光潔度和硬度也能應(yīng)付，最重要的是重量會下降很多，可以大大提高滑軌壽命。
作者: syw開門造車 時間: 2006-10-12 22:10
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
打鐵的 網(wǎng)友好！" H* n- s% T, K+ O' V
& @' D' c/ ]: y6 F
我是很能發(fā)明的，但很多時候是將別人的東西又重復(fù)的“發(fā)明”了一遍。
2 C/ W) \+ o4 r7 R( R% O
, i: X- }3 _# I9 D就用這個“發(fā)明”了！$ s$ _8 y4 ~4 d8 V) q4 N
$ E+ G2 {: K7 m
謝謝你的點撥！！$ t. R6 v, D* r/ N0 Z
2 I- D6 s* F" }# E6 fsyw 061012---22.10
: O& ~3 L* e9 e6 N' ]
1 @7 P: I3 y4 j* c: h
作者: syw開門造車 時間: 2006-10-12 22:13
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
打鐵的 網(wǎng)友好！
4 v6 o: \3 ?. p+ K9 o6 j$ X' N; | d! b8 Y2 {
忘了說了，你說的那個網(wǎng)站請給個鏈接。3 v5 y) C7 e- I* @2 {& m" U9 m1 v
5 G! @- j8 Q! t1 S( F. H8 i
謝謝！
$ b1 A4 b" c: w+ a, p
% Q/ Z' m0 D9 ysyw 061012---22.13
作者: KUMA 時間: 2006-10-12 22:57
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
http://www.misumi-europe.com/9 q- K+ |5 k/ c+ i' d0 O/ D, ~. o, ]
$ E# P' g$ A, `
這個是歐洲的1 P. C4 ~$ ?* }! b5 y$ u! k
2 u8 z& A! W0 s
http://www.misumi.com.hk/indexc.html
. L$ n& a( G7 a6 o7 E0 q. i* M8 l, |7 S% h' `) g) C3 B6 @; ?
這個有中文的；）% n! k( {( q) b$ e/ p6 L$ X
& u1 \5 f$ V5 @* `8 H5 u% E1 W
作者: sunjianbin 時間: 2006-10-12 23:04
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
就是滲氮。
作者: syw開門造車 時間: 2006-10-12 23:33
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
KUMA 網(wǎng)友好！
8 r; H: A7 z# P' t! C: K4 C U$ Y7 @- M
按你提供的網(wǎng)址，我去看了。3 E- s( m7 I( ?& N* s% i
9 s, B$ i3 b* w$ H謝謝！
) M7 I, c% T7 P; ]
1 k6 `' s& L0 T( s: Esyw 061012---23.33
作者: 打鐵的 時間: 2006-10-13 01:25
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
用中國本部的網(wǎng)站吧7 V$ |0 `% [0 \6 `( @# j& X% _8 G
: W- O) E4 g+ X0 \http://www.misumi.com.cn/
+ i0 Y2 t; j, E( c5 E
y* {& p! {( r, X- S你也可以直接用郵件跟他們聯(lián)系。
作者: syw開門造車 時間: 2006-10-14 00:28
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
打鐵的 網(wǎng)友好！
5 \$ X0 K7 G, \1 I- F7 r- Y; R' b我今天來的晚，現(xiàn)在正往前翻頁，剛看到此帖。
" o. @) N% f# o) O
謝謝！ 同時順祝你成為工裝版主，你是勝任的！！
% A- @, |+ L/ A8 D- F$ h/ N7 k& y
syw 061014---00.29
作者: 斷刀 時間: 2006-10-16 01:42
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
沒問題了，謝謝樓上各位！！！
作者: 隨風(fēng)而去 時間: 2006-10-16 12:18
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
TO開門造車 9 C) ]: ^9 H- a, x; ~$ B6 `
最新的方案是，做一個凹槽，內(nèi)放入一排滾珠或滾柱，這樣既解決了承重，也解決了靈活問題。
& E+ ]2 `, s. k( r' M7 N1 [
$ o2 J2 ~+ D! ~9 Y+ w; L我去察看了相關(guān)結(jié)構(gòu)的車床,發(fā)現(xiàn)它內(nèi)部是這樣的:一個凹槽(是左右看似對稱的,像是梯形槽?),左右兩邊都放上了滾珠.承重大約是三片鐵塊(似乎很重的樣子),鐵塊的最底部用了一個氣缸驅(qū)動(好像是0.4至0.6公斤?推動的)4 b: }( ^& ~8 @3 ?' H, K# C. Y- B
9 Y8 m5 O, |5 S0 j$ w7 z所以我簡單的下了個結(jié)論,你所說的最新結(jié)構(gòu)是可行的.承重(四個氣缸和一個步進(jìn)電機,一塊5到6MM的鐵板)應(yīng)該沒有問題,靈活性(是用氣缸推動的)應(yīng)該也沒有沒有問題.
" n6 d* R, s: k8 b6 u7 y9 X+ s2 n" C6 r) k. H, U. x) f3 P
PS# h' j& R) f; Y
個人建議,高度方面要考慮好,像這樣的高速裝置高度不能太高.
9 u% \4 e8 T G* y8 {0 O$ L2 m/ {因為我看著你的顯意圖,覺得它像一個集成化的給進(jìn)裝置~~~4 Q2 S8 c( |" P2 I: Q
所以它需要速度和頻繁的來回~~~- ~# K, _ F8 w0 x# o
! Q* B f5 w- p) A5 F# k我不是專業(yè)機械人員,所以若是說的有什么不專業(yè)或是不對的地方請看客們見諒啊~~
" a" x4 l( k# q; ^/ \2 E8 y' i8 a. O: L& m
作者: kindy 時間: 2006-10-16 17:46
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
大家說的軸的硬度應(yīng)該都是對的，不過這種都是表面熱處理的吧？心部還是有韌性的。/ a G" g) [! p0 O% E! ]
作者: syw開門造車 時間: 2006-10-17 08:55
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
隨風(fēng)而去 網(wǎng)友好！' Y# x' C* O( Z; w" P
e S g. _' E, H( M1 k' ~
這個裝置的工作頻率是每分鐘10次左右。每天工作8小時。6 d+ I; {3 ~2 I5 K* z D4 {
這個裝置下面已決定用凹槽加滾珠結(jié)構(gòu)，也就是“打鐵的”推薦的SV系列滑軌方式。2 z \: \$ Y7 L; k' f( S
（這個“滑軌”我認(rèn)為叫“滾軌”更貼切一些，讓我誤以為類同滑道了。）/ _1 Z# ? w+ I- R* v+ a
上部用直線軸承支承不受力。' o& k+ w) H) ~) R, V* B t+ p
: _& B0 G1 c0 F
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5 }" x+ O) f, B' |% S龍之傳人 網(wǎng)友好！' r0 c' J; ]) J' r
# ~" ^ d# z' J你說的對，使用長軸時，會產(chǎn)生中間下彎。所以得選用“帶有開口”的直線軸承，
& r6 m" x7 C+ X$ A$ O( i# m在長軸的中部加支承點，就能解決長軸下彎的問題。
* K; |( X! O, K
% P2 M+ a/ N3 W3 N6 e/ _1 b$ d, B謝謝兩位網(wǎng)友！$ A h6 o2 l1 J
; N/ }" W$ b+ s8 a" Xsyw 061017---08.55
" u4 U, D5 B( T5 D0 Y6 N
- j6 } c/ B/ u
作者: 隨風(fēng)而去 時間: 2006-10-17 12:04
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
TO 開門造車
& j: `9 v& a6 H% m- j) @! y呵呵~~
3 N W- N1 O# \" p7 _% a0 o5 `估計你的裝置上還應(yīng)該加個簡單的潤滑裝備(如果自動化程度高的化)
, c' _" h3 m+ O, d! Y不然的話,兩個月至少要人工加潤滑護(hù)養(yǎng)一次哩~~~
, H) M/ N' r9 `" ~% c, p0 B
8 I) I9 |3 m6 ]3 {) S# Z以前出差時遇到過滾珠絲剛斷掉的事(原因是潤滑泵線接反出油量不夠多造成的)0 v9 |# e- {! z1 `) K" r/ }
所以這方面要注意寫進(jìn)你的設(shè)備使用注意事項里* K z+ a; w a3 }: Q0 M. X% m
% H/ K$ M% w, N! j1 s: S8 H) R# j
作者: jpjgx 時間: 2006-10-18 16:52
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
直接選購直線導(dǎo)軌好了，類似標(biāo)準(zhǔn)件
作者: 紅帆船 時間: 2006-10-18 17:02
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
HRC=60以上,表面鍍硬鉻0.2以上，表面粗糙度0.8以上,公差g6
作者: syw開門造車 時間: 2006-10-18 23:00
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
幾位網(wǎng)友好！
/ P3 }- O2 U- A( }/ O/ r' o, z& s% z9 E4 ]
謝謝你們的回復(fù)！
& t" G' D, L. [/ Y. f2 g( _# z/ G3 s; `
隨風(fēng)而去 網(wǎng)友，你的建議是對的。謝謝！
: l$ X( A: M' V6 O& r& k$ @* Y# {8 }5 I+ b" L
syw 061018---23.00
作者: gyjt2006 時間: 2007-1-20 08:05
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
淬火 HRC 50-60
作者: asdcp 時間: 2007-3-16 05:28
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
一般有直線光軸配用，硬度在62-64左右
作者: 一兩酒 時間: 2007-4-2 20:09
標(biāo)題: Re: 用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請教]
挺有意思的話題,很多軸承公司提供很多精巧的滑軌,MISUMI,THK, FAG等等.
1 c: `. l$ L+ @. I _# [我又想到槍支里面的復(fù)進(jìn)機構(gòu),尤其是高射速的機槍,不知道是什么樣子,滑動頻率應(yīng)該遠(yuǎn)超過每分鐘500個來回,反作用力應(yīng)該不小.
作者: jpcen05 時間: 2008-10-4 00:16
1、一般在機械里面，需要靈活和重載的情況都會用線性滑軌: h$ _. C/ y+ d6 p, N# j+ \$ H
2、至于直線軸承和軸的選用方面，軸建議用表面高頻淬火的就可以了，不用鍍硬鉻的，如果用滑動軸承，軸就要用鍍硬鉻的，關(guān)于這點可以參考MISUMI的導(dǎo)向軸章節(jié)，開頭有介紹
A* l8 I7 Z" x1 p {( h3、不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)這種情況：直線軸承和軸配合用，時間長了，軸上會在軸承對應(yīng)的滾珠位會出現(xiàn)數(shù)條小坑
作者: jpcen05 時間: 2009-4-9 10:18
回樓上的：$ J- s$ T1 o( h- M+ f; o* t0 a9 A
3、不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)這種情況：直線軸承和軸配合用，時間長了，軸上會在軸承對應(yīng)的滾珠位會出現(xiàn)數(shù)條小坑# m. g: B" U& H8 P
! u9 B, x7 x3 @+ _8 z有這種情況出現(xiàn)，與負(fù)載有比較大的關(guān)系， 同時也與軸的表面硬度關(guān)系比較大，我用的時候還是盡量加大軸的直徑，或者改用直線導(dǎo)軌，但是成本高了很多
作者: dxlong338 時間: 2014-1-26 17:13
直接用直線導(dǎo)軌加滑塊會比較耐用和穩(wěn)定
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