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機械社區

標題: 落地鏜銑床X軸消除間隙齒輪傳動箱 [打印本頁]
作者: 樵薪    時間: 2009-12-12 09:59
標題: 落地鏜銑床X軸消除間隙齒輪傳動箱
[attach]158286[/attach]
% y( N8 d6 K( `& R8 i' y" P% D[attach]158287[/attach]
作者: 北京機床維修    時間: 2009-12-12 10:09
謝謝分享，如果圖上的線條能再清楚一點就好了，線條太粗了，看不太清。但還是好東西。
作者: 制造業者    時間: 2009-12-12 10:20
是那家廠生產的
作者: 塞上獨行客    時間: 2009-12-12 21:04
學習了，謝謝！
作者: wxpwu    時間: 2009-12-16 15:04
樓主，請問是那家生產的，還有別的型號系列嗎，什么價位？和我聯系wxpwu@163.com
作者: 又見機械設計    時間: 2009-12-16 15:43
有點模糊，謝謝先了
作者: hanjqy    時間: 2009-12-27 08:34
感謝！雖然有點模糊，還能看！
作者: zht_udb    時間: 2009-12-27 09:31
好資料，對我們修理機床很有幫助，謝謝!
作者: XWG7412    時間: 2010-1-10 21:14
結構非常經典
作者: 獨孤狼    時間: 2010-1-14 23:13
結構太落后了 不好調整  現在都有用的雙電機的
作者: 樵薪    時間: 2010-1-15 18:03
結構太落后了 不好調整  現在都有用的雙電機的7 S" o  g& K2 o
獨孤狼 發表于 2010-1-14 23:13
如果推力60噸，速度4M/MIN，該用哪種雙電機？
作者: wxpwu    時間: 2010-2-8 12:27
11# 樵薪 / f# d2 T, m7 `6 _# F  i' Y
請問這種有現貨嗎？有幾種呢？怎么聯系你們？
作者: 樵薪    時間: 2010-2-10 17:04
本帖最后由 樵薪 于 2010-2-10 17:05 編輯 & e& Y8 s: i0 y9 W

& g1 w2 ~) H3 J4 u, _不同的機床有不同的結構，需定做。6 X' d+ p$ N3 T4 _% V8 M' v
我公司WWW.027QX.COM
作者: 獨孤狼    時間: 2010-2-17 14:37
兄弟60噸推力你知道齒輪軸的承受多大扭矩嗎
作者: 獨孤狼    時間: 2010-2-17 14:42
落地鏜的構成  大體  滑座  立柱  主軸箱  大體導軌如果是平面鑄鐵的 1是恒壓式  2是恒流式  滑座體上裝2臺帶行星減速機的電機就足以了 純液體摩擦不用我說你也知道他的系數 哪來的60T推力 至于速度10米沒問題的
作者: 獨孤狼    時間: 2010-2-17 15:09
標題: RE: 落地鏜銑床X軸消除間隙齒輪傳動箱
本帖最后由 獨孤狼 于 2010-2-17 15:25 編輯
5 h. V8 ~4 O6 Q- v4 k! S: k" @  m( ^' b- d! q
典型的雙電機驅動
作者: 螺旋線    時間: 2010-2-18 10:41
這個不明白，但有一點明白：趨勢是機械結構越來越多被電氣手段替代。但這是好事還是壞事呢？俺覺得是件壞事。
作者: 獨孤狼    時間: 2010-2-18 11:50
機床要想實現全自動化 電器是最好的捷徑簡單故障少易操作
作者: 螺旋線    時間: 2010-2-18 13:54
可是，你看看那些非常厲害的機床，關鍵的東西還是要靠機械來保證的。電氣手段是錦上添花，可好多人卻想著雪中送碳。結果往往事與愿違。
作者: 獨孤狼    時間: 2010-2-18 20:01
只說對了一半  現在的機床大部分的造價都是電器  所有的的功能都是有電氣發布指令   純機械的指令機床已經退出歷史舞臺了   就連車床 滾齒機  麼床  都變成了有電氣主導了  不用說  大型的落地鏜銑  龍門五面加工中心了  我是做落地鏜銑的  X軸裝配簡單極了就是把雙星行齒輪裝到滑座里就行 間隙調整全靠電器補償  現代的機床設計已經從繁瑣機械過度到簡單的模塊化設計為主電氣化時代  可以看一下我發的典型雙驅動CAD圖一臺落地鏜的全部構成一共有多少機械件組成
作者: 樵薪    時間: 2010-2-20 10:25
本帖最后由 樵薪 于 2010-2-20 10:36 編輯
! |7 ~! v: y- M& Z) v1 j9 @$ _' r5 V: ?& p
獨孤狼原來是中捷的。! }& J7 q5 j3 z
我給你一點提示，見附件。+ {3 Q- A) g- A, o* f+ g
[attach]165598[/attach]
作者: qhyfq    時間: 2010-2-20 13:20
雙電機消隙是現在重型機床發展的趨勢，樵老的雙齒輪結構現在運用的最廣泛成熟。
作者: 獨孤狼    時間: 2010-2-23 20:41
高精度可控性好  性能穩定 維修方便 雙電機首選
作者: 螺旋線    時間: 2010-2-23 21:17
成本呢？這個要考慮吧。
/ ~9 M, t5 @5 h3 D另外，問一下，雙電機消隙，機械間隙是否實際存在？假如存在，那就談不上高精度可控性好。因為這是個非線性系統。尤其是全閉環控制時更是明顯。表現就是速度環增益高不了，這樣加速度就高不了。加速度高不了，何來可控性？
0 ~# D! g6 S: h" _9 @另一種雙電機驅動，是為了“重心驅動”，這個才會明顯提高可控性。
作者: 獨孤狼    時間: 2010-2-24 15:01
雙電機消隙是一個電機驅動一個電機起預緊作用  間隙消隙由系統執行  全閉環控制時由于無間隙傳動表現是精度高響應快安裝線軌速度可達10米  樓上的兄弟查一下相關的資料
作者: 螺旋線    時間: 2010-2-24 16:43
呵呵,10米的速度根本就說明不了什么問題.
# t& b+ b  @' B! `* `; C* Z  U不知道大型龍門五軸聯動的機床是什么結構,雙驅是肯定的,但是不是為了消隙?
作者: 獨孤狼    時間: 2010-2-24 21:13
26# 螺旋線
作者: 獨孤狼    時間: 2010-2-24 21:19
你可以參照一下濟南二機床的動龍門鏜銑 兩側滑臺分別裝有2臺帶行星減速機的驅動系統完全能達到無間隙傳動
作者: 樵薪    時間: 2010-2-25 01:53
中捷用線軌，說明東西不大。
+ _/ w0 g" W: S5 _我們在二重改了一臺落地鏜，鏜杠11“，主軸箱重80T...
作者: 螺旋線    時間: 2010-2-25 08:27
謝狼兄的資料.濟二鏜銑的滑枕在我們的床子上干過.干完在床子上檢活,拉回去不合格就不關我們的事了.3 p  m- r% r6 T. H1 D
不知憔大俠廠里給天津的雙龍門交貨沒?是個大家伙.
作者: 獨孤狼    時間: 2010-2-25 19:37
中捷的龍門鏜銑是線軌的 是不大 最大的龍門寬6米X行程28米 德國希斯設計的   還就是濟南二機在你那是粗加工拉回去還精加工
作者: 獨孤狼    時間: 2010-2-25 19:42
主軸箱80噸是數控的嗎   我在二重修了一臺英國的鏜銑 主軸400的普通的
作者: 螺旋線    時間: 2010-2-26 09:11
不知滑枕的機加的精加工是什么?據說以前他們是銑.他們拉我們這里是上龍門磨.磨完不需要拋光吧." C$ _3 T5 H+ [8 A+ T
后來他們自己買了臺大龍門磨,調試中有問題,還讓我們給點建議.
! D+ `' L3 B2 Z! P大家伙不好弄啊.聽日發人說,他們第一臺大落地鏜,光打平就打了1個多月.
作者: 獨孤狼    時間: 2010-2-26 18:54
落地鏜調試精度都在地基上 地基的好壞直接影響機床的精度 德國人說過一句話  機床的精度和使用壽命在地基上
作者: hg849110    時間: 2010-5-12 13:05
學習了，謝謝！
作者: hg849110    時間: 2010-5-12 18:46
好資料，好東西，謝謝分享！！！
作者: XWG7412    時間: 2010-8-21 05:37
結構很好。以希望樓主多發好帖
作者: 獨孤狼    時間: 2010-9-14 21:46
回復 1# 樵薪
作者: weibenwei    時間: 2010-9-19 17:04
請問是那家生產的，還有別的型號系列嗎
作者: yxz4538    時間: 2010-9-21 13:05
對我們修理機床很有幫助...........
作者: 樵薪    時間: 2010-9-22 18:26
好多人說我，只發帖，不回帖。
作者: 陸海洋    時間: 2010-10-25 22:42
學習下！！！值得學習！！
作者: 曠野孤狼    時間: 2010-10-29 16:46
今天又學到了不少東西哦
作者: HUGONG    時間: 2010-10-30 12:33
回復 20# 獨孤狼 / n3 Y2 G: F$ x$ h$ N+ u" B! e9 v. ]9 w

* u. n6 R1 \1 @; E! V9 _) Y0 i( o( ^6 H2 L3 }* A0 n9 |: u; a" w
    贊成您的說法 呵呵 的確是這個樣子 我是做專用機床和數控小型機床的 有空切磋
作者: hua_102a    時間: 2010-10-30 19:35
過時了，我們該開發電機直接驅動的了
作者: ziliangmo    時間: 2010-10-30 21:13
向各位前輩學習了，我是做簡單的機床，很多東西不懂
作者: ziliangmo    時間: 2010-11-3 20:41
下載學習，謝謝前輩無私奉獻
作者: 曠野孤狼    時間: 2010-11-10 15:09
老大，線條那叫一粗哦！不過精神值得鼓勵！贊一個先！
作者: HUGONG    時間: 2010-12-29 16:04
謝謝 分享 謝謝 樓主啊 哈哈
作者: sxhcsq    時間: 2011-1-24 23:10
感謝！雖然有點模糊，還能看！
作者: liuyuanqing2009    時間: 2011-1-28 21:22
太感謝了！！！！！！！！！！！！！
作者: MarkCui    時間: 2011-2-4 16:57
機床里的很多結構對于非標設備的設計有借鑒意義，學習了。。。。。。。。。。。
作者: liweisky    時間: 2011-4-14 09:09
謝謝諸位的討論，越來越精彩了
作者: caoshuai    時間: 2011-4-28 11:29
看一下                                       
作者: zga3318060    時間: 2011-4-28 20:49
不知道是不是單電機雙齒輪消隙的。
作者: 一葉孤舟_2012    時間: 2012-8-14 21:33
正需要這方面的資料，謝謝分享
作者: 一葉孤舟_2012    時間: 2012-8-14 21:35
怎么下不了啊？
作者: zixici    時間: 2012-8-15 21:11
真的學到不少
作者: letian_7    時間: 2013-1-25 18:38
看那個SKODA的圖紙，不知道是不是樓主公司按照原圖改過來的？
作者: letian_7    時間: 2013-1-25 18:43
獨孤狼 發表于 2010-1-14 23:13
1 o* b- E: m* l% \" O; g  J. N結構太落后了 不好調整  現在都有用的雙電機的
2 z& \3 S: l. k# Y, ~
好早的帖子啊，獨孤狼同志的工齡覺得至少得五年
作者: 見德思齊    時間: 2016-1-26 21:01
分一下子用完了8 Z2 a2 k4 B9 j# D; K( T# A
作者: feiying0210    時間: 2016-9-26 12:28
沒有威望值了
作者: chenny45    時間: 2018-9-3 15:02
非常感謝大俠的分享！7 a' K- u& s; n' _/ f
4 @9 l( d0 w+ H4 f
作者: yyuanchao1983    時間: 2018-9-19 21:33
下載學習，謝謝各位的無私奉獻
作者: lynsun63    時間: 2021-11-3 17:01
好東西，值得學習。
作者: xxtrumpf    時間: 2021-11-18 13:39
下次弄個DXF的，會比較清晰



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