機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教] [打印本頁(yè)]
作者: lwd1976888 時(shí)間: 2006-9-30 11:16
標(biāo)題: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
以一臺(tái)鋼水罐車為例，如何確實(shí)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率，我單位二位“資深”老頭算出結(jié)果相差極大，我對(duì)此方面的計(jì)算更是一頭霧水
# X6 k- T3 n( G+ t減速機(jī)輸出軸的扭矩怎么算，是用電機(jī)功率還是按負(fù)載算（不會(huì)），
# f. X, c1 m, z9 v
另外，有這方面好的資料推薦也可以，謝謝
作者: carboy496 時(shí)間: 2006-10-1 09:47
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
可以參照起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)中關(guān)于起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)計(jì)算,也可以先按負(fù)載估算。 最后校核,因?yàn)殡姍C(jī)功率是有檔次的，不可能和計(jì)算功率完全一致。如果是計(jì)算值遠(yuǎn)小于電機(jī)實(shí)際功率,要按電機(jī)最大值和各級(jí)效率系數(shù)來(lái)驗(yàn)算中間軸、軸承和減速機(jī)許用功率。計(jì)算中也要注意設(shè)備的工作制。快速估算也可以按驅(qū)動(dòng)功率=設(shè)備總質(zhì)量x0.2x運(yùn)行速度。這是假設(shè)小車運(yùn)行在鋼對(duì)鋼磨擦狀態(tài)下，實(shí)際小車輪軸中有滾動(dòng)軸承，摩擦力較小，當(dāng)然也和輪子直徑有關(guān)，越大越省力，但這樣結(jié)構(gòu)就大了，所以選用是要根據(jù)輪壓選輪子直徑，手冊(cè)中有輪子標(biāo)準(zhǔn)，包括軸承多大。小車設(shè)計(jì)時(shí)別忘了給輪子前加個(gè)掃軌器，可以用木制的。
# P% J* r) h3 r+ Y0 k8 E. U
輪壓選用的技巧在于輪壓=總重量/幾個(gè)輪子 如果不考慮平衡小梁 最多四個(gè)輪子 根據(jù)三點(diǎn)一面 取三個(gè)輪子最保險(xiǎn)
作者: liguochen328 時(shí)間: 2006-10-2 19:31
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
把大學(xué)的機(jī)械零件書翻出來(lái)看看吧
作者: lwd1976888 時(shí)間: 2006-10-8 09:17
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》第3版，本人的大學(xué)教材，以前也叫機(jī)械零件吧，無(wú)相關(guān)內(nèi)容。
作者: 葉飄零 時(shí)間: 2006-10-8 10:05
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
假如給我算,我會(huì)按電機(jī)算,可以想象,假如負(fù)載無(wú)限大,那減速機(jī)能有無(wú)限大的扭距嗎?只有一個(gè)情況發(fā)生,停轉(zhuǎn)吧
作者: lwd1976888 時(shí)間: 2006-10-9 10:00
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
以下我所做過(guò)的本鋼180t鋼包車為例，現(xiàn)在此車已在本鋼試運(yùn)行：
8 y: k) Z7 w( m主要參數(shù)：行走速度2～20m/min，負(fù)載按320t，QU120重軌。行程為50m，1小時(shí)往復(fù)二次。! M% S' W' L8 X' G5 L8 z
受工藝限制，軌距3900，只能用二臺(tái)電驅(qū)動(dòng)。
9 a! g, h, m! Y, s! G& z驅(qū)動(dòng)功率按本鋼要求為2臺(tái)30kw電機(jī)，客戶要求無(wú)法改變。
) ~# l g/ E, {6 u9 }& s0 B' }5 C+ c: a' R& n v% g8 v7 q( F
但問(wèn)題是電機(jī)越大，減速機(jī)越大，成本越高，究竟要用多大電機(jī)驅(qū)動(dòng)我單位二位老工算出結(jié)果分別為
% z! k& z8 i1 ?) ]: t# ~4 z14kw和4kw，我自己也算了下約為6kw（不太會(huì)算）。, ]; @0 `8 U& k( |
我基礎(chǔ)較差，本以為能和老工學(xué)習(xí)，可感覺他們也不太懂似的。說(shuō)實(shí)話，讓我做結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還好，可是一定參數(shù)就頭疼。
9 Q/ g6 ~ N* L7 g% V哪位能幫算下，多謝指教，郵件交流也好
作者: yinjh 時(shí)間: 2006-10-9 13:45
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
用過(guò)SEW電機(jī)沒有？2 s' l7 V( J" Z, d$ @! q
問(wèn)SEW要傳動(dòng)手冊(cè)第一冊(cè)，各類傳動(dòng)的計(jì)算都有。( |2 w! x8 i( z/ S3 E
你的例子主要參數(shù)不全，無(wú)法取摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)相差一個(gè)數(shù)量級(jí)，計(jì)算出的電機(jī)功率也就相差一個(gè)數(shù)量級(jí)。& C2 K2 l4 A+ q1 z) G. _! K
作者: lwd1976888 時(shí)間: 2006-10-9 14:14
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
本鋼就是指定要SEW的，不過(guò)傳動(dòng)手冊(cè)到是沒有，我得想法弄一本
* f, _9 l7 h& M摩擦系數(shù)就是指車輪與軌道吧，再加上軸承的摩擦，還有嗎
作者: rock 時(shí)間: 2006-10-9 18:24
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
SEW的樣本有詳細(xì)介紹* }2 T1 q8 s& g3 p, X1 F7 o# E
7 h# D, R; l; h; j2 x
機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)也有計(jì)算公式
作者: lwd1976888 時(shí)間: 2006-10-10 10:47
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
哪本手冊(cè)，我用的化工出版 沒見過(guò)公式
作者: carboy496 時(shí)間: 2006-10-10 20:08
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
2臺(tái)電機(jī) 每臺(tái)電機(jī)功率大約是P=FV=320000X0.1X20/60X1.2/2=6.5kW 取7.5kW電機(jī)2臺(tái)
作者: zhuhaipin 時(shí)間: 2006-10-10 21:02
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
我在馬鋼煉鋼現(xiàn)場(chǎng)從事檢修20年，按11樓主的算法取2倍值以上，即15kw電機(jī)二臺(tái)。要考慮工作環(huán)境的惡劣。
作者: lwd1976888 時(shí)間: 2006-10-11 14:35
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
P＝FV，這樣簡(jiǎn)單的算法是否可行呢，如果這樣做，在啟動(dòng)時(shí)功率會(huì)不會(huì)不夠用呢。我看書上的算法是分析受力，計(jì)算出負(fù)載轉(zhuǎn)矩，換算到1軸，用上GD方（是不是飛輪力矩，不過(guò)這個(gè)值不會(huì)算），考慮了平穩(wěn)運(yùn)行阻力和啟動(dòng)阻力，有點(diǎn)亂，又沒有舉例計(jì)算（現(xiàn)在的書感覺都是這樣，一點(diǎn)不實(shí)用），加上本人基礎(chǔ)較差，弄的暈頭轉(zhuǎn)向到底這種方法是較核用的還是確定功率用？ 真想得到有針對(duì)性的資料，希望推薦
作者: niqian 時(shí)間: 2006-10-15 11:37
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
哥們笨啊 讓SEW公司技術(shù)支持的跟計(jì)算一下拉,我經(jīng)常這樣干的,SEW有本手冊(cè),有你要的這種設(shè)備的計(jì)算公式啊
作者: niqian 時(shí)間: 2006-10-15 11:38
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
行走哪里要那么大的電機(jī)啊,老外一個(gè)人都能拉動(dòng)飛機(jī)
作者: jun0801005 時(shí)間: 2006-10-15 14:55
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
0 \4 I; b g. |! M1 i: P
在計(jì)算的時(shí)候是否要考慮到啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩呢？我看過(guò)機(jī)械手冊(cè)上的一些例子好象都沒有呢，我也在為此頭痛，以前的老設(shè)計(jì)師是通過(guò)經(jīng)驗(yàn)計(jì)算的，他自己是那么說(shuō)的，也不知道是不是著的，
作者: jun0801005 時(shí)間: 2006-10-15 14:56
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
在計(jì)算的時(shí)候是否要計(jì)算啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩呢？
作者: carboy496 時(shí)間: 2006-10-15 20:38
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
同意12樓海頻的意見,從使用環(huán)境和可靠性要求看用2臺(tái)15kW電機(jī)是最好的選擇,壞一臺(tái)設(shè)備照樣用.* V. A5 z) e, \1 D% z' Z) a
如果要算啟動(dòng)力矩可以參照<起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)>中行走機(jī)構(gòu)的計(jì)算,隨便哪一本都有詳細(xì)介紹的.
作者: txlgx 時(shí)間: 2006-10-16 16:29
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
支持13樓的計(jì)算思路
4 ^4 R4 _; @6 W4 R0 G' l方法1(物理計(jì)算法):對(duì)每一個(gè)力(矩)的傳遞環(huán)節(jié)進(jìn)行受力(矩)分析,考慮每個(gè)副的效率,層層推進(jìn),再考慮一定的裕度, 這個(gè)方法我用過(guò)多次,最后的計(jì)算結(jié)果與公式代入法基本一致2 B& r' T" t X% [0 l" M
方法2(經(jīng)驗(yàn)反推法):找一個(gè)類似機(jī)構(gòu),按方法一的步驟推導(dǎo)結(jié)果,與實(shí)際結(jié)果比較,誤差部分乘以系數(shù),
+ l$ n( t) U9 p8 g, ?2 f. f再按此步驟計(jì)算新機(jī)構(gòu)
h2 W4 d( p2 n2 t+ J* @( H使用方法1必須有足夠的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),主要環(huán)節(jié)都必須考慮到,一般容易忽視的問(wèn)題是啟動(dòng)力(矩),慣性力(矩),正確選擇系數(shù),,電機(jī)的性能曲線(裕度大時(shí)不必考慮),注意滾動(dòng)摩擦的啟動(dòng)力矩大于運(yùn)動(dòng)力矩.
! \9 Q: U2 s2 J# I使用方法2只要有一定的理論知識(shí)就可以了,誤差不會(huì)很大
1 p. s# P+ A. K+ Q( u b ?
作者: carboy496 時(shí)間: 2006-10-16 20:20
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩不是不考慮,而是體現(xiàn)在啟動(dòng)時(shí)間上,起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范中有參考數(shù)值,馬達(dá)小啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng),發(fā)熱大,馬達(dá)大啟動(dòng)時(shí)間短,按照加速度公式,只要大于靜摩擦力,物體最終會(huì)動(dòng),啟動(dòng)時(shí)間取值要綜合考慮.所以設(shè)計(jì)是靈活的,要抓主要矛盾,在這里可靠性、安全性是首要的，只要結(jié)構(gòu)允許電機(jī)取大值是應(yīng)該的。
作者: 隨風(fēng)而去 時(shí)間: 2006-10-16 20:28
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
學(xué)習(xí)中~~~: f+ B- Y5 E# `5 u! q3 g& D
2 x: G) e N+ {! v
我在選電機(jī)時(shí)都是請(qǐng)教我們這里的機(jī)械老師傅的~~~6 ?, v- N* O2 Q1 V9 ]
7 Z0 w- l! w+ {0 e我不怎么明白
作者: 天氣 時(shí)間: 2006-10-16 20:33
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
路過(guò)，頂，支持。。。。. n- J0 X* ^3 i3 {$ o0 l, H
以前選用電機(jī)都是采用的成型產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)。。在這真長(zhǎng)見識(shí)，下次設(shè)計(jì)真該自己算一遍，校核一下了
作者: lwd1976888 時(shí)間: 2006-10-19 16:14
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
按照我們給的電機(jī)功率，SEW非要我們選用K187機(jī)座號(hào)的減速機(jī)，成本太高
# b6 A' T4 h/ `( }! e而我們單位老工說(shuō)用K157，后來(lái)老工又選用K167，但SEW堅(jiān)持我們用K187，說(shuō)如果9 S4 m+ L" n& \- u" a7 D! Z
選用K167，有問(wèn)題不負(fù)責(zé)………………最終結(jié)果，我方仍用K167.
' N5 G" H" R% m2 ^" K% }* e$ [: j我去本鋼現(xiàn)場(chǎng)，看到有同類型的鋼包車，也是采用的SEWK187（好像是秦皇島一個(gè)廠家），6 A& q. z2 p* V1 Y5 r; o
本鋼竟用好玩意兒，不是進(jìn)口就是名牌。
" m1 h. R$ |. u( d, I. G因?yàn)槲夜臼敲駹I(yíng)企業(yè)，規(guī)模又小，要求嚴(yán)格控制成本，所以才出現(xiàn)電機(jī)功率確定的問(wèn)題；
" A% V- b4 w' J9 [2 t3 y如果在國(guó)企工作，我才不管呢，越大越好，肯定不會(huì)出問(wèn)題。
" d, u0 b4 p, V- q- _$ N. `
作者: tigerdeng 時(shí)間: 2007-5-9 10:32
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
誰(shuí)知道SEW公司技術(shù)網(wǎng)頁(yè)嗎
作者: tigerdeng 時(shí)間: 2007-5-10 10:14
標(biāo)題: Re: 機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]
誰(shuí)能附上ＳＥＷ的計(jì)算化式網(wǎng)頁(yè)嗎？謝謝
作者: linfeng21 時(shí)間: 2007-5-17 00:18
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動(dòng)屏蔽
作者: 懶貓N號(hào)11 時(shí)間: 2011-12-22 16:21
16m×3m升降臺(tái) 速度0.01-0.1 動(dòng)載荷2.0KN/㎡，靜載5KN/㎡,電機(jī)驅(qū)動(dòng)，現(xiàn)求電機(jī)功率！哪位可以指點(diǎn)一下，萬(wàn)分感謝@！
作者: tomys7017 時(shí)間: 2012-1-17 22:21
謝謝大大的 分享滿不錯(cuò)的 喔
作者: 秋水-2008 時(shí)間: 2012-3-12 21:48
機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)也有計(jì)算公式
作者: l6067066 時(shí)間: 2015-5-1 09:23
lwd1976888 發(fā)表于 2006-10-11 14:35 
' P3 q$ h6 }- B, \7 O9 j; `! |4 KP＝FV，這樣簡(jiǎn)單的算法是否可行呢，如果這樣做，在啟動(dòng)時(shí)功率會(huì)不會(huì)不夠用呢。我看書上的算法是分析受力，計(jì) ...
同感
4 O @% B4 x9 T* G
作者: 陳全 時(shí)間: 2015-5-5 14:25
學(xué)習(xí)了，深有同感啊
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