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標題: 國產挖掘機的液壓系統、控制系統---討論 [打印本頁]
作者: 黃牛    時間: 2009-9-15 19:35
標題: 國產挖掘機的液壓系統、控制系統---討論
國產挖掘機的液壓系統、控制系統清一色的國外，國外的液壓元件廠可以提供整套的挖掘機液壓系統，中國的挖掘機相當于只是造了一個殼。有的人開玩笑說稱一稱質量就能估算出價格！呵呵！! [" B; G+ h: n/ W. M
下面是各種系列挖掘機液壓系統配置：& d+ l, i. |4 i
一般而言6 v% w% c  u" t, D+ F
) l) I- m7 p1 p! C9 @
1~3t 定量泵節流控制% u2 t) e; d3 ?

( q. Q( K  m8 W0 E# f2~6t 變量泵節流控制
$ F8 ?/ J* }; ]4 ~- N2 l
9 U! G  g& ]: V  x: g7 u5~12t 單泵負載敏感（Toshiba iB / Rexroth LUDV / Linde LSC / KOMATSU CLSS…）9 s( Z% M5 R1 {# N8 G. |0 E, \
/ B+ I! ~/ ^# o- U7 e2 I( S# y/ {- T" V1 ~
13~32t 雙泵負流量（KAWASAKI K3V+KMX / Toshiba PVC+UX / KAYABA KVMG+…）( A! `# O( O+ B- h' L: K. z

3 _, e: v% `: q  ]32t ~ 雙泵正流量（Rexroth A8VO+M9…）
$ }7 r6 d# ^5 ^! O& ]
7 l+ y' A- H" }2 p& N, K還有，就是現在前瞻的雙閥芯電控，Eaton Ultraonix 或 HUSCO INCOVA
" {0 D4 K+ E7 m* O/ O& s5 l* V挖掘機兩個動作的復合比較多，比如Boom+ARM / Boom+Swing / ARM+Bucket…
0 J* U; s9 y" Z+ P卸載、回位以及原地調頭等三個以上的復合動作也有，但較少，同時負載不會很大（即壓力不是很高），這時需要靠多路內優先控制（Swing/ARM、Boom/Bucket…）與電路來綜合實現
) e; A& O& n# d6 g這個時候，單泵的LS就不夠節能啦，因為負載壓力較低的動作需要由壓力補償閥產生節流壓差…
作者: 英德康    時間: 2009-9-15 20:47
國內挖掘機由于性價比高，歷年來國內外最先進液壓技術無不關照先這個工程機械行業的寵兒。從近年中國出口的挖掘機的質量和配置就可以看出。除了那些技術壁壘高筑的歐美日等國家，中國大陸的挖掘機在亞非，俄羅斯等海外市場發展迅速。
' u+ N' Z9 A2 y: [  N! y- `( s令歐美工程機械行業擔憂的是，五年以后中國將可能成為工程機械制造大國。當前在全球一體化的進程中，國產化已經不重要了，在江浙，到處可以看到液壓件合資廠，好多著名液壓公司唯恐搭不上中國這班快速發展的列車，紛紛在中國建立的獨資廠。若是五年以后，80%挖掘機的液壓件都是在中國生產，它姓什么就不那么重要了。
作者: 掃街    時間: 2009-9-15 20:51
東芝電視100%產自國內,但沒人認為它是國產電視.
作者: honghuzhonggong    時間: 2009-10-6 10:17
不爭論   靜下心來搞發展
作者: niuhaoliang    時間: 2009-12-20 19:30
還是要有中國人自己掌握的核心技術！
6 e; o# b6 o1 Y$ Q& Q7 Y; \不為外國的技術付錢！
作者: yiy    時間: 2009-12-20 21:34
系統設計水平是一方面，配套元件的水平也是很重要的。隨著中國工程機械的出口量增加，國外配套元件商漲價，拖延供貨期，限量，也會制約我們的發展的
作者: 英德康    時間: 2009-12-22 22:28
本帖最后由 英德康 于 2009-12-22 22:57 編輯 $ }. `' p( ]2 R! h* n3 @  O
國產挖掘機的液壓系統、控制系統清一色的國外，國外的液壓元件廠可以提供整套的挖掘機液壓系統，中國的挖掘機相當于只是造了一個殼。有的人開玩笑說稱一稱質量就能估算出價格！呵呵！3 [7 C( N) l" p" w; s$ T/ `1 |: B
下面是各種系列挖掘機液壓系統配置 ...$ t  h5 M; ~) G4 \* T+ a% n
黃牛 發表于 2009-9-15 19:35
7 I! l6 t% f9 n( K* b; |
黃牛這個話題很好，就變量泵負載銘感閥談談另一種配置：：
( J, ~6 y& y# v' Y; e3 k一，單泵（變量泵）負載敏感多路閥（Toshiba iB / Rexroth LUDV / Linde LSC / KOMATSU CLSS…, l+ W& _: @5 M; E5 D# p
變量泵負載敏感應該屬于較高的配置，效率高，節能發熱小，無流量損失+ B5 N! H5 x% h
二，單泵（定量泵）負載敏感多路閥（定量泵/BUCHER HDS34 伺服驅動比例多路閥/HUSCO 9100電液比例多路閥）( |  K) |1 j- K6 {8 w+ a
與（一）相比，由于是定量泵，流量不可調，功率損失較大，其它指標相差不大。! B0 R5 \  N% j- p
現在另有一種配置，發動機伺服油門控制，定量泵，負載敏感電液多路閥或電液伺服驅動多路閥。該配置均采用JMF電子手柄和MPC電子控制器,電子控制器含有分工況控制功能。
/ Q0 G! @; E0 W1 x/ M& Q% D其特點是發動機轉速可以隨多路閥開口的大小增加或減少RPM，MPC電子控制器的油門控制信號隨電子手柄的擺動角度而變化，發動機轉速增加，泵流量隨之增加。采用這種配置，伺服油門的發動機和定量泵取代了變量泵，發熱減少，功率損失大大降低。所不同的是，由于發動機工況自動控制，燃油消耗減少，碳排量減低。+ [" G* n$ _( I5 C: \0 H* X9 \. K

' R7 w7 ]/ b' g7 o我們正在采用這種配置對裝載機進行升級改造，與（二）配置不同的是：采用的國產發動機，國產定量泵和國產液控多路閥，實現整車的電液比例升級改造。目前正在部分廠家裝機試驗，由于試驗階段廠家不希望公開試驗參數，希望網友諒解。* C9 q$ {; \  B. W; \! _
我會介紹試驗進展情況，希望網友關注。bbs.cmiw.cn' H; v0 f! Q6 W0 S. D" @' ?1 C2 S$ |. X

# Q! j, e- c5 [% G
( x) v" @- U- ]  d: h9 \' G) ]" @/ ?+ W
作者: 鵬程萬里    時間: 2009-12-27 20:07
從某種意義上講，中國的挖掘機市場就是日系、德系、韓系、歐美系的液壓系統的試驗比拼地
作者: 科技局    時間: 2009-12-28 11:37
中國和發達國家還是有差距



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