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標題: 如何區(qū)分軸承運轉(zhuǎn)的引導(dǎo)方式，及各引導(dǎo)方式適用的場合？ [打印本頁]

作者: 音十 時間: 2009-9-9 10:53
標題: 如何區(qū)分軸承運轉(zhuǎn)的引導(dǎo)方式，及各引導(dǎo)方式適用的場合？
如題，請各位大俠指點！

作者: xiaxuenj 時間: 2009-9-10 22:11
軸承工作過程中，保持架的運動是最不穩(wěn)定的。因此，必須具有一定引導(dǎo)，以確保保持架的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，降低保持架交變應(yīng)力的作用和各種不平衡力的影響。所謂內(nèi)引導(dǎo)是指保持架依靠內(nèi)圈擋邊來引導(dǎo)其正確地運轉(zhuǎn)。這種引導(dǎo)大多數(shù)是由內(nèi)圈擋邊引導(dǎo)。對于某些特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計的保持架，也可以是內(nèi)圈滾道引導(dǎo)。所謂外引導(dǎo)，是指保持架依靠外圈擋邊引導(dǎo)其正確地運轉(zhuǎn)。這種引導(dǎo)大多數(shù)靠外圈擋邊來實現(xiàn)。對于某些特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計的保持架，也可以是外圈滾道引導(dǎo)，這種引導(dǎo)方式常常用于高速運轉(zhuǎn)場合。所謂滾動體引導(dǎo)，是指保持架依靠其兜孔與滾動體之間的間隙，實現(xiàn)正確地運轉(zhuǎn)。這種引導(dǎo)方式常常用于低速運轉(zhuǎn)場合。

作者: 音十 時間: 2009-9-11 21:27
謝謝指點！另外請教一下，引導(dǎo)方式的設(shè)計和軸承的轉(zhuǎn)動方式（內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)或外圈旋轉(zhuǎn)）有相關(guān)嗎？普通的深溝球軸承是否都是采用滾動體引導(dǎo)？

作者: xiaxuenj 時間: 2009-9-12 12:51
http://m.whclglass.com.cn/?action-viewthread-tid-100663
希望對你有所幫助。這里提到的適用轉(zhuǎn)速不一樣，希望大家討論。
我們單位用的深溝球軸承引導(dǎo)方式不標注，應(yīng)該是滾動體引導(dǎo)

作者: 凡人一個 時間: 2009-9-12 13:19
一般無所謂。
只要考慮軸承內(nèi).外徑和軸與軸承座采用的配合公差就可以了。

作者: LGLVZHIYONG 時間: 2009-9-12 16:12
我就得大家說的還是不夠充分，保持家的引導(dǎo)形式選擇和結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)該是有很多學(xué)問在里面！希望高手們接續(xù)發(fā)言！

作者: 音十 時間: 2009-9-13 21:26
xiaxuenj 大俠，感謝你提供的鏈接。但非常迷惑，對于外圈引導(dǎo)的適用場合一兩酒大俠觀點與你說法恰好相反（到底是高速還是低速呢？）。另外，僅從軸承外觀，如何輕易的能分辨其引導(dǎo)形式而防止誤用？

作者: 上海開端 時間: 2009-9-14 18:27
這個就是內(nèi)圈引導(dǎo)的，如圖：

作者: 上海開端 時間: 2009-9-14 18:28
怎么發(fā)照片啊？原來很簡單的。

作者: inter514 時間: 2009-9-17 12:03
相對來說，滾動體引導(dǎo)的確實是速度能力要低一點。外圈引導(dǎo)在外圈靜止時適合高速，，，內(nèi)圈引導(dǎo)同理

作者: WANG400303 時間: 2009-9-25 07:17
相對內(nèi)圈引導(dǎo)優(yōu)勢明顯，從速度能力，潤滑、振動稍優(yōu)于外圈引導(dǎo)

作者: 紅仔008 時間: 2017-1-14 17:25

凡人一個發(fā)表于 2009-9-12 13:19( u7 S/ h4 p. t L/ c2 z$ ?
一般無所謂。
6 H5 x! M0 O2 e* W: q4 m$ |6 b只要考慮軸承內(nèi).外徑和軸與軸承座采用的配合公差就可以了。

怎么決定軸承座的配合公差呢，求解答

作者: 紅仔008 時間: 2017-1-14 17:26
也在看這方面的內(nèi)容呢，學(xué)習(xí)

作者: 745 時間: 2017-3-3 15:16
路過，學(xué)習(xí)了。

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