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機械社區(qū)

標題: 以磨代刮-請教！ [打印本頁]

作者: 金色的黎明 時間: 2009-7-13 10:08
標題: 以磨代刮-請教！
請問哪位大俠能夠解釋一下以磨代刮的意思么？

作者: 漂飛 時間: 2009-7-15 12:18
刮是不是人工刮導軌啊，一般導軌都是磨后再人工刮，以磨代刮，是不是就是導軌僅僅磨后就可以達到精度了不需要刮。

作者: 害怕伏櫪 時間: 2009-7-15 13:34
以前沒有導軌磨床，機床的導軌在刨削之后，用刮研的方法使其達到要求的精度。
刮研是一種手工方法，用的工具是刮刀。刮刀的樣子是約20-25毫米寬，3-5毫米厚，500-600毫米長的一條鋼帶，一般用彈簧鋼鍛打出來，前端焊個工具鋼或硬質(zhì)合金的刀頭，后端收細為一個尾巴，插在刀柄里。刀柄像個蘑菇，后面扁扁的，有個球面。
操作時把刀柄放在肚皮上，兩手對合，上下扶住刀身，刮刀的前端刃磨出的刀口抵住工件。從側(cè)面看，刮刀和工件間成一45度左右的銳角。兩腿微彎，雙手下按并往前推刮刀的時候，身體也隨著運動，每一次就可以在工件上刮下一小塊材料來。因刮削雙手下按時可以伴著或左或右的旋轉(zhuǎn)，所以每次刮削后在工件上留下的痕跡可以是一個小方塊，也可以像一只向左或向右的小燕尾。
刮削當然有規(guī)矩。在刮削時，得先在工件需刮表面上用干凈布頭涂上薄薄一層機油調(diào)合的紅丹粉，然后用弓形尺或標準平板的工作面和刮削面研，刮削面上高出部分就會被研到，顯示出黑色點子。刮削就是把黑點子刮去。
如此反復操作，到最后刮削面被研后整個表面都顯示出均勻的黑點，并且有足夠密度，就表明刮削面已經(jīng)有一定的平面度精度了。
一般機床的導軌由幾個導軌面組成，這幾個導軌面之間的幾何精度要求在刮削時需要用量具和各種輔助檢具來保證。其中框式水平儀是最普通和常用的檢具。

作者: 害怕伏櫪 時間: 2009-7-15 13:44

刮是不是人工刮導軌啊，一般導軌都是磨后再人工刮，以磨代刮，是不是就是導軌僅僅磨后就可以達到精度了不需要刮。
漂飛發(fā)表于 2009-7-15 12:18

刮出來的平面實際上像由眾多島嶼組成的一塊陸地，小比例地圖上是一塊整體，大比例地圖上就各歸各。因此刮削導軌可以留存潤滑油，有非常好的潤滑條件。用導軌磨床磨出的導軌，其各種精度達到要求，就是“以磨代刮”了。
磨后再人工刮，并不是精度達不到，只應(yīng)是在刮出存油坑而已。

作者: 害怕伏櫪 時間: 2009-7-15 13:49
以前干鉗工，刮削是一項必須掌握的基本技能。現(xiàn)在不知道還有沒有這種要求。
不過在前幾年出版的鉗工培訓教材上還是能夠看到這方面的知識的。

作者: 網(wǎng)羅千峰秀 時間: 2009-7-15 13:51

學習了

作者: 螺旋線 時間: 2009-7-15 14:05
有些場合是可以以磨代刮的，有些地方不可以，必須要刮，主要是為了存油，降低接觸面積，以改善潤滑條件，運動阻力和溫升。

作者: 風刃 時間: 2009-7-15 14:15
4樓的斑竹講得好詳細啊，學習了,我想鏟刮除了存潤滑油,還有一個重要原因就是裝配的需要.
大家都知道即使加工精度很高的零件都需要裝配工人手動調(diào)整,特別是一些裝配精度是機床無法加工出來的,在裝配中調(diào)整精度,那么鏟刮就是一種非常重要的手段了,因為你不可能再把要裝配的零件再拿回去到磨床上加工，磨工也不知道該如何加工.而像機床導軌面，由于機床精度度好,不存在很大的裝配問題，所以可以實現(xiàn)以磨代刮吧.

作者: 枯藤 時間: 2009-7-15 14:36
其實現(xiàn)在加工中心的導軌也是經(jīng)過鏟刮的，因為PTFE導軌軟帶無法用磨床加工，只能用手工鏟刮，不過還好PTFE很軟，鏟刮所要的體力比刮鑄鐵導軌要小得多了

作者: 金色的黎明 時間: 2009-7-16 14:02
本帖最后由金色的黎明于 2009-7-16 16:47 編輯

曾經(jīng)刮過，很是費力氣啊，幾下子就出汗了，還不錯，弄出的花，第一次弄，實習的時候沒有這個科目，是弄鑲條

謝謝伏櫪版主！

作者: jscui 時間: 2009-7-17 00:38
本帖最后由 jscui 于 2009-7-17 00:44 編輯

以磨代刮并不像有的人說的那樣，上海機床廠就在用這個工藝，以磨代刮的磨并不是普通的磨制，是可以磨出含油凹槽的，但是還是人工刮得效果好些，就是工作量太大。
導軌磨床磨出來的在精度要求高使用壽命、潤滑要求高的情況下是不可以的，只能刮，以磨代刮是用磨得方法達到刮得效果的磨！以磨代刮磨出來的一般是網(wǎng)紋凸點，凹槽就是含油槽。

作者: 金色的黎明 時間: 2009-7-17 10:20
11# jscui

磨出花紋？

作者: jscui 時間: 2009-7-17 12:52
12# 金色的黎明
是的，我在上海機床廠（做磨床的）實習的時候?qū)ｉT看過，這個工藝在國內(nèi)用的不多，就是在上海機床廠大部分機床導軌還是人工刮的。

作者: 害怕伏櫪 時間: 2009-7-17 13:59

以磨代刮并不像有的人說的那樣，上海機床廠就在用這個工藝，以磨代刮的磨并不是普通的磨制，是可以磨出含油凹槽的，但是還是人工刮得效果好些，就是工作量太大。
導軌磨床磨出來的在精度要求高使用壽命、潤滑要 ...
jscui 發(fā)表于 2009-7-17 00:38

導軌磨削后往往還經(jīng)過一道高頻淬火工序，網(wǎng)紋應(yīng)該是淬火的效果。

作者: jjwengao123 時間: 2009-7-17 16:48
現(xiàn)在還是有這個工種的鏟刮工
玻璃磨邊機上的有些拖把（滑臺）就要經(jīng)過鏟刮。
很累的，靠的都是腰部力量。

作者: 遠思 時間: 2009-7-17 17:41
導軌或者滑道是鏟的，軸瓦類的才是刮的，

作者: 金陽 時間: 2009-7-17 18:30
導軌磨床磨出來的在精度要求高使用壽命、潤滑要求高的情況下是不可以的，只能刮，以磨代刮是用磨得方法達到刮得效果的磨！以磨代刮磨出來的一般是網(wǎng)紋凸點，凹槽就是含油槽。

作者: 金色的黎明 時間: 2009-7-21 09:59
14# 害怕伏櫪

"害怕伏櫪"前輩，
磨床也可以磨出網(wǎng)紋么？是滾壓的么，還是什么？

作者: 螺旋線 時間: 2009-7-22 13:48
伏櫪大俠正解。
那是導軌硬化處理，車床上常用。
磨出凹槽來，恕小俠見識短淺，真的理解不了。
很多磨床的平-V導軌都不需要鏟花的，直接磨出來就可以。

作者: 紫萍 時間: 2009-7-22 20:59
具體什么場合下就要用到以刮代磨，要什么精度以上的要求。

作者: jscui 時間: 2009-7-22 23:15
14# 害怕伏櫪 你說的網(wǎng)紋是高頻淬火造成的顏色交織成的，我說的是表面高低不同形成的網(wǎng)紋

作者: sjzbc 時間: 2009-9-22 23:12
磨不能代替刮，很多時候刮是必須的，磨出來的面好看，但是含油不好，刮出來的不好看danshi使用效果很好~

作者: 北會歸線 時間: 2009-9-24 15:33
以前刮過印刷機的墨斗，時間長了頂?shù)亩亲犹郏蝸砉稳ゾ褪菦]有老師傅刮的好。\(^o^)/~

作者: liweisky 時間: 2009-9-24 17:17
還有用三角刮刀刮軸瓦的，里面的8字形右側(cè)就是一點一點刮出來的

作者: free-fly-h3 時間: 2025-7-24 11:41

害怕伏櫪發(fā)表于 2009-7-17 13:59
導軌磨削后往往還經(jīng)過一道高頻淬火工序，網(wǎng)紋應(yīng)該是淬火的效果。

導軌磨出網(wǎng)紋，用的是碗形砂輪或杯型砂輪端面磨削，通過調(diào)整主軸與加工面垂直度，修砂輪和走刀配合實現(xiàn)，就像銑床立式銑削出網(wǎng)紋一樣。

導軌淬火出網(wǎng)紋，一般是過去的電接觸表面淬火（銅滾輪，低壓大電流）特有，當然現(xiàn)代的激光表面淬火也可以實現(xiàn)網(wǎng)紋。
中頻、高頻感應(yīng)表面淬火是不出網(wǎng)紋的。

作者: 513915325 時間: 2025-7-31 10:40
學習了

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