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標(biāo)題: 如何配置車載高空作業(yè)車的電氣、液壓控制系統(tǒng) [打印本頁]
作者: 英德康    時間: 2009-7-1 21:24
標(biāo)題: 如何配置車載高空作業(yè)車的電氣、液壓控制系統(tǒng)
本帖最后由 英德康 于 2009-7-1 21:33 編輯
* {- M6 N5 ]! Y( r# w& F
, f  U7 _. e# [3 K0 |4 ^看到論壇有好多搞高考作業(yè)車的網(wǎng)友，拋磚引玉，請大家交流體會。
1 j' f; F, \' q2 {- P
9 y5 o; |. D1 {8 x" j9 H$ Y車載高空車通常以15米為界，主要特點如下：
$ f3 w/ p/ g' p& Y- Q0 D" U15米以下的多采用折臂結(jié)構(gòu)，工作臺左右回轉(zhuǎn)，動臂內(nèi)臂升降，外臂升降，工作斗調(diào)平采取矩形連桿形式。
- y# ]) A& t" S- i- Y$ y! o15-20米多采用折臂+伸縮臂結(jié)構(gòu)，工作臺左右回轉(zhuǎn)，動臂內(nèi)臂升降，外臂升降，動臂伸縮，工作斗調(diào)平采取主動、被動油缸調(diào)平手動補油形式。" j$ U- A- ]$ U5 |
20米以上多采用折臂+伸縮臂結(jié)構(gòu)，工作臺左右回轉(zhuǎn)，動臂內(nèi)臂升降，外臂升降，動臂伸縮，工作斗調(diào)平采取主動、被動油缸調(diào)平手動補油形式，或電子調(diào)平手動強制形式。( i- t" y* e' z# @
液壓系統(tǒng)與常規(guī)汽車起重機和隨車起重機類似，也是回轉(zhuǎn)，變幅，伸縮臂。主要區(qū)別如下：
8 T2 |, P7 [% N% E( K1，液壓系統(tǒng)：5 O+ Q9 G8 [) _& P
起重機液壓系統(tǒng)流量大，動作速度高，有同步動作要求，通常采用分體LS比例多路閥。9 c1 g* X* G. E! }  Z1 c
高空車液壓系統(tǒng)流量小，動作速度低，不要求同步動作，多采用單比例功能多路閥。
1 a7 p  E6 n9 C$ w. R日韓廠家多用分體片式多路閥，成本高，適合小批量配套。歐美廠家多用插裝式集成多路閥，成本低適合大批量配套。1 z  F5 z! b9 s" z0 ?% B
2，電氣系統(tǒng)：
9 @1 j8 p; ?% @電氣系統(tǒng)由上車工作斗控制臺和下車控制柜組成。根據(jù)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，上、下車控制系統(tǒng)均要求獨立控制功能。下車控制為開關(guān)啟動，比例調(diào)速，控制柜可以自行配置，對電子控制器要求較嚴(yán)格，應(yīng)具備實時調(diào)整功能。上車為比例啟動，比例調(diào)速，要求有電子比例搖桿（電位器+微動方向開關(guān)）。/ |* }# l8 u$ G+ N. }; M3 b* o
3，應(yīng)急系統(tǒng)' H/ k- `1 {9 O% d
高空車是載人工作機械，對安全保護(hù)有嚴(yán)格要求。電氣和液壓系統(tǒng)必須具備“故障自保”功能，也就是指：出現(xiàn)故障或斷電時，電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)應(yīng)具備自動停止整車動作的動能，此外，液壓系統(tǒng)能具備手動功能，利用手動泵或DC泵機組將工作斗的人員安全下降到地面。) \( k: G1 c* M- S% J) X" F
4，安全保護(hù)
/ a6 R* j. b, t- `6 z對于30米以上和/或載重00公斤以上的高空車，還需配置力矩限制系統(tǒng)，工作斗超載系統(tǒng)，支腿調(diào)平系統(tǒng)。若是機場等特使場合，還需要工作斗防碰撞系統(tǒng)。; g7 D# G5 ~. B  L. ^0 z5 Y' U" a
若有具體問題，可以提供聯(lián)系方式和相關(guān)技術(shù)要求。
作者: 英德康    時間: 2009-7-1 21:27
折臂連桿機構(gòu)高空車采用手動比例控制和電液比例控制。目前，高空作業(yè)車的電液比例控制系統(tǒng)進(jìn)口的較多。
& ^' i0 Q2 h4 g. R/ H1 Q流量10-20L/min, 工作壓力：15-20Mpa. 電壓：12VDC。( |% P1 l  F* Q% @" G: `; a/ E
若采用電液比例控制，原有的定量泵可以使用，僅需采購下列部件：
% g  E5 i  V9 i6 P3 c4 `/ d1，工作斗控制臺（含電子比例手柄），. _/ }+ K9 C6 b2 M
2，下車電氣控制柜（含四功能三位開關(guān)等），8 Q. @0 w4 W7 e- M% {0 b; x; \
3，電液比例換向集成閥組（含變幅，內(nèi)臂，外臂，工作臺旋轉(zhuǎn)，應(yīng)急手動），
/ T8 [4 B$ }) I5 ]4，以及油缸和馬達(dá)的附加閥。
作者: 英德康    時間: 2009-7-1 21:29
標(biāo)題: 車載高空車液壓原理圖及電控系統(tǒng)
本帖最后由 英德康 于 2009-7-1 21:31 編輯 5 o5 I5 M; \* ]+ {) @/ F
, |! Z3 G9 I) I5 i* Z6 p5 a
車載高空車液壓原理圖及電控系統(tǒng)
0 A4 k6 s+ {3 f/ Q' E
9 M" O, g  l4 f5 d主控制閥塊含電液比例控制系統(tǒng)，變幅與自平衡同步控制' k1 d% y& n) Q8 ?/ q& x0 c
6 r' A3 ]5 c1 s, u5 ]! k
    * 電液比例控制：流量控制組合閥塊可對整車的各液壓機構(gòu)進(jìn)行比例調(diào)速控制。VP比例例減壓閥，REC先導(dǎo)流量調(diào)節(jié)閥，CP3壓力補償定差溢流閥" w( W' }& u' r* f1 I3 c5 C
    * 該閥與各機構(gòu)開關(guān)電磁換向閥配合連動使用，通常作為插裝式/疊加式/分體式開關(guān)式多路換向閥的進(jìn)口閥塊配置，來實現(xiàn)各工作機構(gòu)換向閥的比例流量控制，包括BOOM變幅升降,TELESCOPE動臂伸縮,SLEWING轉(zhuǎn)臺選擇，工作斗調(diào)平，工作斗旋轉(zhuǎn)。! ~# m# s" m' @6 r0 P# L
    * 該閥采用壓力補償流量優(yōu)先閥DIV2提供工作機構(gòu)時工作斗調(diào)平及旋轉(zhuǎn)的同步控制，3位4通閥得電時，油路經(jīng)其流入左右轉(zhuǎn)向油缸相應(yīng)一側(cè)，驅(qū)動油缸活塞，實現(xiàn)工作斗的平衡。
作者: 朱平    時間: 2009-7-2 15:18
應(yīng)急系統(tǒng)差不多是個擺設(shè)，應(yīng)用有限阿。只能在克服摩擦等情況才能實現(xiàn)下降
作者: 朱平    時間: 2009-7-3 11:25
液壓原理圖看了，不過感覺太簡單了 好多重要功能都沒
作者: 我在飛    時間: 2009-7-3 14:21
很實際的資料，有一定的實用參考價值。
作者: 英德康    時間: 2009-7-4 01:39
標(biāo)題: 車載高空作業(yè)車的電液控制技術(shù)
本帖最后由 英德康 于 2009-7-4 01:44 編輯
( h( c' P' F7 ~2 ?- \1 o: I0 n; T" s0 p. F  R: n$ d
車載高空作業(yè)車相對于自行走高空車來說，比較簡單，四大件，變幅油缸，伸縮臂，回轉(zhuǎn)支承，工作斗調(diào)平。
5 R) E& u' Z& j1 \! x1 e目前隨著國內(nèi)技術(shù)能力和動臂制造能力加強，車載高考車的高度已突破20米，有的國內(nèi)廠家的消防云梯已達(dá)60米。這類高空車對安全和操作提出更高的要求：
. a2 x" C; Z" Z6 ^# q" @例如：
* g& |) t# Q. t% j$ @% U1，力矩限制系統(tǒng)保證工作平臺在不同高度和半徑的工作安全。$ Q* n8 g7 G  K" ?5 \; o
力矩限制器國內(nèi)不少公司為起重機開發(fā)過類似產(chǎn)品，選型比較方便。' W3 e, `! q! N) m0 u
2，工作斗電液比例調(diào)平系統(tǒng)保證工作斗在升降過程中自動調(diào)平。4 g4 o- P; J, o  n
常見的采用主從油缸隨動調(diào)平的方式，但對于25米以上的高空車，由于管道長，調(diào)平動作略有滯后，手動干涉頻繁。多采用開關(guān)自動調(diào)平系統(tǒng)或比例自動調(diào)平系統(tǒng)，對于150公斤負(fù)載，流量小，通常采用開關(guān)調(diào)平系統(tǒng)。對于200公斤負(fù)載，則采用比例調(diào)平系統(tǒng)。
) r/ q, z: t6 ]" B% W6 ^3，支腿自動調(diào)平系統(tǒng)保證快速駐車作業(yè)。- p1 ^4 j1 \9 J( }, h
高度增加要求安全和快速，與手動支腿調(diào)平不同的是，按下自動調(diào)平按鈕和方向搖桿，四個支腿自動伸出，當(dāng)所有支腿全部接觸地面后，調(diào)平系統(tǒng)自動啟動，傾斜方向的油缸自動伸出，當(dāng)車體平衡后，調(diào)平系統(tǒng)停止工作。可以大大減少駐車作業(yè)的時間。
: A" d; R( O8 K' I6 V為了保證調(diào)平的穩(wěn)定性，液壓鎖和鎖緊換向閥應(yīng)選擇近乎零泄漏的液壓閥（幾滴/小時）
- n( L' W4 I3 a% E
! J: I2 v! x1 ?" ?' A! I3 }最近風(fēng)電行業(yè)發(fā)展較快，需要超高的高空作業(yè)車，這在國內(nèi)還是空白。歡迎搞高考作業(yè)平臺的網(wǎng)友交流車載式高考作業(yè)車的設(shè)計和應(yīng)用配置經(jīng)驗。
作者: 英德康    時間: 2009-7-24 22:51
4# 朱平 7 K' m9 j  ]4 }' T% P2 Z! i: R4 X. ]
手動應(yīng)急系統(tǒng)是EN945的強制要求，必須配置，絕非擺設(shè)。國標(biāo)也有要求，但好多廠家為圖省事，不配裝，真出事可就晚了。
作者: 英德康    時間: 2009-7-24 22:57
液壓原理圖看了，不過感覺太簡單了 好多重要功能都沒, c+ Z- V! }. l) p; a) D7 U
朱平 發(fā)表于 2009-7-3 11:25

( ~3 O% u1 @5 I: D; L; s話題是車載高空車，應(yīng)該是高空車中最簡單的，回轉(zhuǎn)，變幅，伸縮，工作斗調(diào)平四大功能，若有何其它重要功能，歡迎出題討論。
作者: haojiazzz    時間: 2011-8-16 17:35
怎么下不了啊 ，不錯的資料
作者: 英德康    時間: 2011-8-16 20:38
haojiazzz 發(fā)表于 2011-8-16 17:35
/ x5 V9 Q4 S% ~+ a* d+ |怎么下不了啊 ，不錯的資料

# i: I% B& Y5 t: P9 H7 J- ]* ?可從下列網(wǎng)頁查詢有關(guān)資料。/ |! r" T1 t3 b3 @' X: v
http://www.indcom.com.cn/dianye/TCN-gaokongche.asp/ D0 ?1 }0 ~. y
作者: bowen218    時間: 2011-8-19 14:59
液壓原理圖看了，不過感覺太簡單了 好多重要功能都沒 ( G8 y) L; c8 \( D9 `
作者: hot2002    時間: 2011-8-29 15:49
不錯的東西，研究下原理圖
作者: taiyuankejizhu    時間: 2011-9-4 15:38
前幾天在公司的試制車間看到了一臺自行走高空作業(yè)車，對這種工程機械不是很了解，但是感覺上對于機電液一體化要求比較多，先學(xué)習(xí)了！



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