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標(biāo)題: 連續(xù)輸送中工件長度測量---請教 [打印本頁]

作者: 天思    時間: 2009-6-10 09:17
標(biāo)題: 連續(xù)輸送中工件長度測量---請教
一小裝置,工件連續(xù)輸送狀態(tài),怎樣在連續(xù)輸送狀態(tài)檢測單個工件的長度,檢測精確度在多少?采用什么檢測元件?
作者: 過街蛤蟆    時間: 2009-6-10 09:40
用視頻測量,數(shù)象素,
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精度與運動速度、系統(tǒng)分辨率、系統(tǒng)計算速度又關(guān),可以達到非常高的精度,一般機械設(shè)備測量是夠的,找一家系統(tǒng)集成公司,要一個測量方案就可以了。我以前是自己組系統(tǒng),很麻煩,
作者: 天思    時間: 2009-6-10 10:28
用視頻測量,數(shù)象素,
) A/ W: U% _6 k  C, f. T
: m# T! W7 j) w+ a1 z* ?7 S精度與運動速度、系統(tǒng)分辨率、系統(tǒng)計算速度又關(guān),可以達到非常高的精度,一般機械設(shè)備測量是夠的,找一家系統(tǒng)集成公司,要一個測量方案就可以了。我以前是自己組系統(tǒng),很麻煩,
' f% V- J! ^) `+ ?& M過街蛤蟆 發(fā)表于 2009-6-10 09:40

2 {9 X8 c1 |/ h" b6 r視頻測量的成本較高,還有沒有其它的方式,或者可以配合機械結(jié)構(gòu)實現(xiàn)檢測的目的
作者: 過街蛤蟆    時間: 2009-6-10 10:33
速度不高的,可以采用在線跟隨測量方式,即測量裝置加速同步跟隨機械測量,速度高的話,誤差大,關(guān)鍵是設(shè)計跟隨系統(tǒng),有一定難度,
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+ l- \8 x9 _' L  `還有是采用激光測量,精度看你系統(tǒng)的計算能力,4 I( J7 Y7 c/ o/ {7 |

) Z5 S3 V. d' b% v. d1 P8 Q還有用電感或電容測量方式,要求系統(tǒng)運行特別穩(wěn)定,有震動的誤差大,
作者: 天思    時間: 2009-6-10 10:56
電氣方面俺是門外漢
6 ]1 i7 Y& d* B3 P' a' _5 s我提到的這個被檢測的工件有多種規(guī)格,輸送式連續(xù)輸送,每次輸送是輸送一種規(guī)格,在同一種規(guī)格中工件的長度有偏差,想通過在輸送當(dāng)中將長度尺寸超標(biāo)的剔除掉,機械方面好做,現(xiàn)在問題就是如何去檢知尺寸超差的工件,找到一個超差捕捉信號。
作者: 過街蛤蟆    時間: 2009-6-10 11:20
用上面隨便一種方式就可以檢測超差,結(jié)合傳送帶的速度,就可以記憶超差件的‘位置’,到位置以后,用氣動推出就可以了,非常簡單的問題,沒有任何技術(shù)含量,也沒什么多想的,只要做就可以了,想多了就復(fù)雜了,
作者: 揚天測量    時間: 2009-6-10 12:35
4樓說的都可以,但是樓主都還覺得無從下手。天思都是元帥了,兄弟批評你一次,你怎么還像哪些懶人一樣,零件大小、被測參數(shù)、節(jié)拍、可以接受的精度等等詳細信息一點都不寫,別人怎么好具體討論?沒準(zhǔn)你公差太大用機械通止加一個簡單氣路也可以剔除呢。別人這樣我不好說,強調(diào)很多遍了,干脆就不參與
作者: 過街蛤蟆    時間: 2009-6-10 14:46
隨便哪個方式都可以,以前測量活塞銷,各種墊片,方法很多,洋人希望采用視頻方式,我國希望便宜,關(guān)鍵看自己的需要,跟隨式是早年的自動化方式,各國還保密過一陣,種類繁多,基本原理是一樣的,
作者: 天思    時間: 2009-6-10 21:34
用上面隨便一種方式就可以檢測超差,結(jié)合傳送帶的速度,就可以記憶超差件的‘位置’,到位置以后,用氣動推出就可以了,非常簡單的問題,沒有任何技術(shù)含量,也沒什么多想的,只要做就可以了,想多了就復(fù)雜了,! e/ m6 I4 _* r2 z) E( \" t
過街蛤蟆 發(fā)表于 2009-6-10 11:20
" @5 K( F- b$ |7 u$ {' y+ b
我的初步想法也是這樣,但是工件在高速輸送當(dāng)中會出現(xiàn)打滑,也就是說工件在告訴輸送當(dāng)中相對于輸送皮帶存在相對運動。
作者: 天思    時間: 2009-6-10 21:37
4樓說的都可以,但是樓主都還覺得無從下手。天思都是元帥了,兄弟批評你一次,你怎么還像哪些懶人一樣,零件大小、被測參數(shù)、節(jié)拍、可以接受的精度等等詳細信息一點都不寫,別人怎么好具體討論?沒準(zhǔn)你公 ...6 ~: F% A- [: F, O( O
揚天測量 發(fā)表于 2009-6-10 12:35

3 I& A3 X, g( U5 ~見笑了,接受天測量網(wǎng)友的批評,天思就把具體的參數(shù)附上技術(shù)參數(shù),工件的長度尺寸有很多規(guī)格,每個規(guī)格的長度的偏差控制在正負(fù)0.5毫米之內(nèi),超出這個范圍的工件就提出,而不進入下一道工序內(nèi)。工件輸送的速度為60個/分鐘,工件的長度規(guī)格在10-30毫米不等。
作者: syw開門造車    時間: 2009-6-11 06:20
天思 友好!5 j; k( h3 l  P
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/ U& K) R/ D9 d+ z1、在工件行進的方向上安放A、B兩個光電傳感器。
( D; A5 n+ s; t  z2、兩個傳感器的距離==工件合格尺寸。
) ?) C  E$ r* v% K# e; D0 p3、工件在行進的過程中,如果在某一時刻出現(xiàn)A、B都為“0”時,則為長。
; U) I/ F2 X- \如果,A、B交替為“0”時,則為短。- |) _5 j; U0 k( n& J6 \4 g
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( ^) M5 p1 Y1 C) Z0 U文中的“0”指光電傳感器被工件遮擋時的信號狀態(tài)。) P: h8 E8 h+ ?# n: X
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syw  090611---06.22
作者: 天思    時間: 2009-6-12 08:35
天思 友好!- m$ v! q! J) D5 g* `7 d
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& j; x: J) b- D& ^7 ~1、在工件行進的方向上安放A、B兩個光電傳感器。
% k: g* M: r' l  p. ?2 y2、兩個傳感器的距離==工件合格尺寸。+ A; g; k) n; X+ r' i
3、工件在行進的過程中,如果在某一時刻出現(xiàn)A、B都為“0”時,則為長。
4 X! V: K& o! ^0 E5 m" U9 Y如果,A、B交替為“0”時,則為短。 ...& [$ E3 o4 i: `' Z7 ?
syw開門造車 發(fā)表于 2009-6-11 06:20

1 h) @3 ~" p, a( v* I# T( \( U, d前輩您好!
1 X/ g: |2 A, V- \: e6 O( _我對您提到的在行進方向過程中安放傳感器有些疑問,工件在輸送當(dāng)中是連續(xù)輸送的,工件時簡單的長方體,工件與工件間沒有間隙,工件表面也沒有可以借用的特征作為距離參照,這樣對于光電傳感器捕捉到尺寸信號怎樣實現(xiàn)呢?' ^  H0 F4 I  Z0 F
另外,對您提到的“兩個傳感器的距離=工件合格尺寸”,這是否意味著檢測尺寸精度較高,對于甚至有毛刺的工件也會排除在不合格的對象范圍內(nèi)?
作者: 天地浪人    時間: 2009-6-12 20:20
如果高速,但環(huán)境還算好的話,建議用2D激光進行測量分析,精度在3微米以內(nèi)是可以保證的




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