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標(biāo)題: c620-1型車床車刀縱向積累間隙分析--請(qǐng)教 [打印本頁(yè)]
作者: 山里面的    時(shí)間: 2009-5-18 00:38
標(biāo)題: c620-1型車床車刀縱向積累間隙分析--請(qǐng)教
教學(xué)的需要向?qū)W生分析了c620-1型車床車刀縱向積累間隙：- Q' g8 p5 R" k9 d; B) `  [3 q
1、絲桿本身的軸向間隙
3 Y; k& O8 R* ?3 G# m2、絲桿與開合螺母間隙
3 X, D9 ~4 Z4 W- {: P3、開合螺母與溜板箱間隙7 B# Q" {1 m, h3 ^$ K; Y) t
4、溜板箱齒輪與床身下齒條嚙合間隙. Y4 H& [( z, \; M/ W/ |
5、大拖板與中拖板的燕尾配合間隙（鑲條調(diào)節(jié)）, ?7 O& Y: g, \) I# L
6、中拖板轉(zhuǎn)盤與小拖板孔軸配合間隙" I( h) h' [1 i! x( c" D- B
7、小拖板絲桿與螺母間隙
) U+ v6 g0 q0 T( n8、小拖板絲桿間隙
, j5 V3 b8 ^4 Q# O$ \9、方刀架與小拖板間隙, X. }. n' a" s2 J9 q4 n
10、車刀與方刀架緊固程度) j& r3 e! q6 \; w+ K) l! ^* c1 d7 T
   4 e. \- u5 B9 d& V
不知該方向間隙有無(wú)遺漏處？該分析方法是否可取？有何該注意的問題？( Y, r! D: L0 W  E: S3 l0 G

. T' P8 ?: |7 F* A2 C請(qǐng)各位朋友指點(diǎn)為謝。
! @  [5 o( R- p. d- H+ {8 e/ B( n# i5 i) x9 C4 g/ m
另：各處間隙的測(cè)量方法、標(biāo)準(zhǔn)、調(diào)整手段有待指點(diǎn)。
作者: 向前沖    時(shí)間: 2009-5-25 16:20
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% p; T: L5 B3 z還有主軸軸向間隙，實(shí)際上在縱向吃刀時(shí)由于反向力的作用，各部位的間隙幾乎為零。如果分析靜間隙，可以這樣解釋。你可參考車床幾何精度檢查的要點(diǎn)，那里面沒有要求間隙問題。以上為個(gè)人意見，如有不妥，請(qǐng)多包含。
作者: 山里面的    時(shí)間: 2009-5-26 00:02
1# pusc 7 i4 {. ~( R$ x& z. T
還有主軸軸向間隙，實(shí)際上在縱向吃刀時(shí)由于反向力的作用，各部位的間隙幾乎為零。如果分析靜間隙，可以這樣解釋。你可參考車床幾何精度檢查的要點(diǎn)，那里面沒有要求間隙問題。以上為個(gè)人意見，如有不妥，請(qǐng) ...7 d% E' Z' g# `  w# X9 I! v+ x
向前沖 發(fā)表于 2009-5-25 16:20

3 j0 V& O/ K, F% |    多謝指點(diǎn)，受益菲淺。主軸與車刀單向受力確實(shí)可以使間隙的影響為零。
* m7 J' W  C& {1 a6 }3 G
, @( F/ O- L2 U) y4 M" G    此分析對(duì)實(shí)際維修意義不大，我的目的是讓學(xué)生對(duì)車刀進(jìn)行三維靜態(tài)間隙分析后，學(xué)會(huì)分析其他地方的間隙（比如雙向受力）。學(xué)生如能分析間隙測(cè)量方法、間隙標(biāo)準(zhǔn)、調(diào)整手段就更好了。
3 S* R# P' j4 z& [  f
6 a( I$ r7 l$ p! w; h- R- |/ c    此教學(xué)方法當(dāng)否？



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