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機械社區

標題: 減速機鏈接負載軸 [打印本頁]
作者: start_00000000    時間: 2025-7-22 16:46
標題: 減速機鏈接負載軸
如圖 我畫了2個方案，左面的第一種是減速機輸出軸使用孔輸出，負載軸插入減速機的輸出孔，減速機的止口插入下板的里，這樣保證了負載軸和減速機孔同心。0 \0 k5 A0 l% H* s- K
  右面的方案是 減速機通過聯軸器鏈接負載軸
, `4 {, d3 _: C0 [" J4 z 這兩種方案哪個好點？右邊第二個方案好像比較常用，但是比較占空間。7 x- Y8 i: H) f) K0 E0 {
    請大家點評這兩個方案。
& k% p; I5 J" o5 n3 _伺服電機通過止口定位鏈接減速機，所以我想減速機通過止口鏈接到下板上應該也可以吧. `4 Q; }. y+ V1 k0 k9 T
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樓下有人說電機跟減速機也用聯軸器，這就很少見了，大多場合都是電機周直接插到減速機孔里，止口定位螺絲鏈接。
作者: Ou-Shoukann    時間: 2025-7-22 17:31
老伙計，你這圖差點就治好我的頸椎病了。但是眼睛看東西又模糊了...
作者: 溫嶺第一機械師    時間: 2025-7-22 17:35
用左邊唄 省個聯軸器 就是精度差點
作者: 蘿卜包呀    時間: 2025-7-23 08:54
其實。。。電機跟減速機也是。。。聯軸器連接。。
作者: 孤星亡魂    時間: 2025-7-23 08:56
2種都用過，各有優缺點，第一種對制造和加工的精度要求沒第二種高。一般用于皮帶輸送機。第二種用聯軸器傳動更平穩，也保護了減速機。
作者: start_00000000    時間: 2025-7-23 09:23
|蘿卜包呀發表于 07-23 08:54其實。。。電機跟減速機也是。。。聯軸器連接。。
胡說



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