|sgxap666發表于 11-19 17:04到底接了個多大指數的表呀
|肥小胖發表于 11-19 17:11<i class="pstatus"> 本帖最后由 肥小胖 于 2024-11-19 17:18 編輯 </i><br>
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缸徑20的液壓缸淘寶有14MPa，你是帶負載測試的嗎。表是接在泵的出口一端了還是接在液壓缸進口一端了，泵出口直接接的油缸？
|石油地質-波菜發表于 11-19 16:59液壓接觸的不多 討論下<br>
泵的輸出接液壓表沒問題 量程不夠<br>6 ~ i9 M& L- {' H* K+ `2 `, Y% b/ i
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|學者11發表于 11-19 17:12外加載荷：這是影響液壓系統壓強的最直接因素。當系統需要克服外部負載時，例如提升重物或抵抗外力，液壓泵產生的壓力會相應增加以滿足這一需求。壓強與外加載荷成正比關系，即載荷越大，所需的壓強也越高。<br>
液壓泵的輸出流量：液壓泵每單位時間內提供的油液體積（即流量）也會影響系統內的壓強。在一定條件下，如果流量增加而系統容積不變，則會導致壓強上升；反之，如果流量減少，則壓強可能下降。但是，在實際應用中，液壓系統通常設計有適當的調節裝置來維持穩定的工作壓強。<br>
系統阻力：包括管道摩擦損失、閥門開啟度、接頭處的壓力降等因素。這些阻力會使油液流動過程中產生額外的壓降，從而影響整個系統的壓強分布。系統設計時應盡量減小不必要的阻力，以降低能耗并提高效率。<br>
安全閥設置：為了保護液壓系統及其組件免受過高壓的影響，通常會在系統中安裝安全閥（溢流閥）。當系統內壓強超過預設值時，安全閥會開啟釋放部分油液，使系統壓強回落至安全范圍內。因此，安全閥的設定值也是決定系統工作壓強的一個重要因素。<br>
工作介質的性質：液壓油的粘度等物理特性會影響其流動性和系統內部的摩擦損失，進而間接影響到系統的壓強水平。不同溫度下，液壓油的粘度會發生變化，這也會導致系統壓強的變化。<br>) [' g* O1 v2 \$ [# e" S5 Z9 `/ i
環境條件：如溫度變化會對液壓油的粘度造成影響，進而改變系統的壓強。此外，海拔高度等環境因素也可能對液壓系統的性能產生一定影響。
|肥小胖發表于 11-20 11:21測油缸伸出和縮回的壓力最直接，還有個不太準的法，如果沒有別的地方的負載，可以測一下電機的電流，用功率，油缸速度反推一下負載
|慶之_發表于 11-20 11:23相對簡單的辦法還是換大量程液壓表，測實際油壓，計算推力、拉力。<br>/ S& R$ P" t9 F9 C% x$ e- L3 X7 }
或者外接拉壓力傳感器，直接測出力，不過這個辦法成本較高，不推薦。<br>$ c4 O6 z6 z1 O/ M
液壓缸，10Mpa，算小的了。
|123wwm發表于 11-21 18:38油缸的力是根據F=P*S得出，P（油缸承受最大壓力）和S都是定值，這個F就是最大值(油缸不能超壓使用)；如果題主只想知道在油缸在現有的液壓系統上的力，在油缸進出油口處測壓計算最簡單。
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